F1-Őrület Ausztráliában: Jó Helyen, Rosszkor?
– Brazil Nagydíj | Helyszín: Sao Paulo November 20. – Abu Dhabi Nagydíj | Helyszín: Yas Marina A főkép a -ról származik.
- Sajtó: Így festhet a 2022-es versenynaptár - F1Hírek
- Ennyit fizetnek a versenynaptárban szereplő F1-es pályák
- F1 2022 versenynaptár - Garázs Cafe
Sajtó: Így Festhet A 2022-Es Versenynaptár - F1Hírek
Kiderült mennyit kell fizetnie a versenypályáknak ahhoz, hogy futamot rendezhessenek a Forma-1-ben. Az idei versenynaptár 23 fordulóból fog állni, ám a sportágnak 25 létesítménnyel van szerződése. Ugyan Kína és Katar nem kapott helyet a 2022-es listán, ám kontraktusok él, így bekerültek a táblázatba. A információi alapján a szegmentálás a következő feltéltelek mellett zajlik: Rövid távú megállapodás: Vannak olyan helyszínek, amik nem biztos, hogy sokáig élvezhetik a Forma-1 vendégszeretetét. Egy maroknyi olyan pálya szerepel a versenynaptárban, ami kapcsán a feleknek még tárgyalóasztalhoz kell ülniük, hogy eldőljön hogyan tovább. Természetesen olyan helyszínek is szerepet kaptak, ahol még nincs érvényes szerződés, ám a tárgyalások már javában zajlanak, így a bejelentés csupán formalitás lesz. -Hirdetés- Ilyen például a belga pálya, aminek érvényes szerződése 2022-ig van, ám az érintettek már "leültek" ahhoz a bizonyos asztalhoz a folytatást illetően. F1 2022 versenynaptár download. Ám Monaco, Ausztria, Franciaország, Bahrein és Mexikó esetében a lejárati dátum a tavalyi évet is jelölheti, ám helyet kaptak az idei naptárban, így hamarosan érkezhet a bejelentés a további sorsukról.
Ennyit Fizetnek A Versenynaptárban Szereplő F1-Es Pályák
A paddock főbejáratánál található sétányon a múltba is minden évben őrület fogadta a versenyzőket, amit viszont ezúttal tapasztaltak, az a beszámolók szerint mindenen túltett. "Itt mindig picit vad volt a helyzet, nincs ezen mit titkolni, de amit tegnap, azaz csütörtökön tapasztaltam, az valami elképesztő volt" – mondta a helyi menő, a McLaren-Mercedes színeiben versenyző Daniel Ricciardo az FIA pénteki sajtótájékoztatóján, amelyen virtuális formában a is részt vett. "Mindig óriási fogadtatásban van részünk itt, de most… Még soha, sehol a világon nem tapasztaltam ennyire zsúfolt csütörtököt, mint amilyen ez volt. Kimagasló és lenyűgöző. hogy őrültebbek-e a rajongók? Jó értelemben véve igen, nagyszerű, ahogyan bíztatnak és szeretnek bennünket. Nem csak engem, hanem az egész F1-et. F1 2022 versenynaptár - Garázs Cafe. Mindenki nagyon boldog, hogy a verseny visszatért. Rengeteg motorsport-rajongó van errefelé, ráadásul a sportág is nagyon sokat fejlődött, mióta legutóbb itt jártunk és ezt lehet érezni. " Annak a sportág berkein belül is mindenki örül, hogy az F1 végre visszatérhetett az egész versenynaptár egyik leghangulatosabb helyszínére, egyetértés mutatkozik ugyanakkor abban is, hogy az Ausztrál Nagydíj menetrendbeli elhelyezkedése nem épp megfelelő.
F1 2022 Versenynaptár - Garázs Cafe
Ugyanakkor az osztrák pálya több éves hosszabbítási opcióval rendelkezik. Mivel a létesítmény a Red Bull tulajdonában van, csupán formalitás a bejelentés. Austinnak még nincs érvényes szerződése, ám a tárgyalások már megkezdődtek a felek között. Hosszú távú megállapodás: Vannak olyan pályák, amik bebetonozták magukat a versenynaptárba, és ezért többet is fizetnek. A 10 évre hosszabbító Katar csengeti ki a legtöbbet, ugyanis ők 55 millió dollárt is képesek letenni az asztalra. Rajtuk kívül még Szaúd-Arábia, Azerbajdzsán, Kína, Abu Dhabi, Bahrein és Oroszország nyúl mélyen a zsebébe. Sajtó: Így festhet a 2022-es versenynaptár - F1Hírek. Miami is 10 éves kontraktussal rendelkezik, ám ott az F1 szorosan segíti a rendezők munkáját, így némi költséget át is vállal. Szingapúr eddig az első kategóriába tartozott, ám nemrég megtörtént a szerződéshosszabbítás, aminek részleteiről ide kattintva tájékozódhattok.
A mindent felforgató méretű szabálymódosítások a motorsportok világának elmaradhatatlan részei; időről-időre ezek adnak új lehetőségeket a mérnököknek, és teret az erőviszonyok átalakulására. A Forma-1 előtt nagyon régen nem látott átalakulási időszak áll, 2022-ben a kasztnik fundamentális megújulása következik, majd néhány évvel később – jelen állás szerint 2026-ban – a motorokhoz (valójában a komplett hajtáslánchoz) nyúlnak hozzá alapjaiban. Ennyit fizetnek a versenynaptárban szereplő F1-es pályák. A nyilvánosság számára egyértelműen az idei lesz a látványosabb folyamat, az 2022-es autók szinte minden porcikájukban eltérnek majd az elmúlt években látottaktól. Egyszerűsödnek az aerodinamikai elemek, az első és a hátsó szárny, valamint az oldalszekrények körül területek, a leszorítóerő-balansz pedig a légterelőkről az autó alatt keletkező szívóhatás irányába megy el. Ausztrál Nagydíj Hamilton nem megy sehova a csapatfőnöke szerint, de a vb-címhez túl lassúnak tartja magukat 3 ÓRÁJA 15 centivel csökken a tengelytáv, 13-ről 18 colosra nőnek a gumik, peresebbek lesznek, a magasságuk pedig kerek 6 centivel lesz nagyobb.