Fényhíd - Figyelmeztető Fény - Kiegészítő Lámpák - Truckersh / Automata Váltó Olajcsere Géppel
Ledes villogó – Árak, vásárlás, széles kínálat – DEPO Itt vagy: Kezdőlap Ledes villogó Ledes sárga villogó E jeles 7 995 Ft sárga villogó mágneses talppal, 100 Ledes.
Ledes Villogó – Árak, Vásárlás, Széles Kínálat – Depo
LED sárga villogó mágneses – Árak, vásárlás, széles kínálat – DEPO Itt vagy: Kezdőlap LED sárga villogó mágneses LED sárga villogó mágneses, TÖLTHETŐ 12/24V 27 927 Ft Töllhető LED villogó vákuumos mágneses talppal, csavarozási lehetőséggel. 36 nagy teljesítményű leddel. Led teljesítmény: 54WTartozék szivargyujtós töltővel. (12V és 24V-os aljzatról... Ledes villogó – Árak, vásárlás, széles kínálat – DEPO. LED sárga villogó 12/24V mágneses+csavaros... 17 103 Kisméretű sárga villogó beépített mágneses / csavaros / vákumtalpas rögzíté nagy fényerő: 8 db 5 W-os POWER LED -del. Speciális kialakítású búrája teljes felületén világít... Ledes sárga villogó E jeles 7 995 sárga villogó mágneses talppal, 100 Ledes. Ledes sárga villogóE jeles, közúton is használható a megfelelő engedélyek birtokárgó lámpa... Stroboszkópos LED-es sárga tetővillogó /... 15 990 szállítási díj: 790 Ft... / mágneses felfogatás + szivargyújtó csatlakozó Autómentők, közútkezelők, polgárőrök, forgalmizavar-elhárítók és számos más csoport hasznos segédje a sárga stroboszkópos villogó... Sárga villogó, villanó csöves, gumis,... 5 990 sárga villogó mágneses talppal, villanócsöves.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat. Nem engedélyezem
Tehát csak hígítottuk a használt olajat, de a teljes mennyiséget sohasem tudtuk lecserélni. Jelenleg közel 200. 000 km van az autóban, viszont a gyárilag előírt 120. 000 km-es csereperiódus helyett 80. 000 km-nél cseréltük az automata váltó olajat. A képen látható az olajcserélő géppel végzett munka során az olaj. A baloldali (1) a feltöltésre váró új olaj és mellette a sötét kémcsőben (2) a régi olaj látható, pedig ez még csak 40. 000 kilométert futott. Vajon milyen lenne, ha 120. 000 km-nél néznénk meg? És vajon mikor adná meg magát a váltó, ha a maximális 120. 000 km-nél cseréltük volna az olajat? Megbízható autószervizre van szükséged? Keress minket, kérj árajánlatot! Segítünk. Amiről nem szoktak még beszélni Nagyon nagymértékben függ az autóban lévő olajak csere periódusa a használat módjától. Csak városi használat? Bosch Car Szerviz. Sok az utánfutó használat? Nagyon sportosan vezetünk, netán tuningolt az autó, esetleg a hegyvidéken járunk? Ezek mind-mind befolyásolják az olajak élettartamát, legyen az motor olaj, netán váltóolaj.
Bosch Car Szerviz
Ezeknek a hibáknak a javítása csak nagyon nagy költséggel orvosolható – minimum 500. 000 Ft-tól akár az 1 millió feletti költségig – speciális javító műhelyben a váltó szétszerelésével és csak nagyon sok alkatrész cseréjével lehetséges. Ennek a megelőzésére bizonyos időközönként cserélni kell az automata váltó olajat. NEM ELÉG, HA CSAK PÁR LITER FOLYIK KI Az elmúlt években a csere során alkalmazott akkori technikai színvonalon csak az olajtöltet maximum 30-50%-át tudtuk lecserélni és így a rendszerben nagy mennyiségű használt olaj maradt. Ennek az a műszaki magyarázata, hogy a váltó belsejében van egy alkatrész – laikusként / konyhanyelven "kuplung", de a szakmában citrom vagy konverter a neve – aminek a belsejéből nem tud kifolyni az olaj, mivel az egy zárt tér. Már ezzel a részleges olajcserével is jelentősen lehetett csökkenteni a meghibásodásokat. Napi használatban van a szervizünkben egy Honda Accord, aminél a 6, 5 literes teljes töltet helyett csak 3, 5 litert tudtunk eddig lecserélni.
ALAPVETÉSEK Alapvetések, melyet az autószerelői szakma tud, vagy tudnia kellene: A gépjárműszerkezetek üzemi munkafolyadékai alkatrészek. Minden (munkafolyadék) alkatrész elhasználódik. Az időbeli csere biztosítja a szerkezet hosszú élettartamát. Nincs olyan, hogy élettartamra alkalmas. Nincs olyan, hogy nem kell cserélni. Az ATF folyadék feladatait a hidromechanikus automatikus váltóművekben áttekintve: hidraulikus erőátvitel megvalósítása, hidraulikus vezérlőfolyadék szerep, speciális habzásgátló tulajdonság, hőelvezetés, megfelelő súrlódási karakterisztika biztosítása, mechanikus váltóelemek kenése, szélsőséges hőmérsékletek elviselése, a hajtómű elemeinek korrózióvédelme, tömítőanyagokkal való összeférhetőség. Az ATF folyadékban úszó lamellás kuplungoknak nagy gyors nyitást, zárást kell végrehajtaniuk. Ez speciális súrlódási karakterisztikát kíván az ATF-től. A hajtóműolajok öregedésállóságát tekintve is egyre szigorodnak az elvárások. Láthatjuk, hogy nem lehetnek örökéletűek. Ma már a gyártók is reálisabban gondolkoznak, amikor is nagyon véges csereperiódusokat írnak elő.