Malatec Napelemes Vakondriasztó - Mindent Olcsón – Megérkezett Az Xc90 Előfutára, A Volvo Concept Xc Coupe
Napelemes vakondriasztó 4 090 Ft + 1 390 Ft szállítási díj Szállítás: max 1 hét Termékleírás Solar Repellent Crete Crete Kréta Kréta KrétaMűszaki adatok: Elriasztja az olyan állatokat, mint: vakondok, pocok, mezei egerek, ürge A talajba helyezve a repeller 400 - 1000 Hz változó frekvenciájú hangot ad ki. A rágcsálók nem tudnak megszokni a készüléket, A hangot harminc másodperces időközönként bocsátják ki, A hangot rezgések kísérik a rúd belsejében, fokozva a készülék hatékonyságát, Karbantartást nem igénylő, vezeték nélküli eszköz, ellenáll a változó időjárási viszonyoknak és a víznek, Nem károsítja a háziállatokat és az embereket, Nagyon könnyen tisztítható, gyors telepítés, Akkumulátorral működő - napközben a napelemeknek köszönhetően az akkumulátorok töltődnek, Működési tartomány: 1000 m2, A repeller működési köre a talaj típusától függ. A száraz, homokos aljzat tompítja a hanghullámokat, és a védőterület akár felére is csökkenthető (ebben az esetben érdemes két elrettentő eszközt használni).
- 1000m2 KÜLTÉRI NAPELEMES EGÉRRIASZTÓ PATKÁNYRIASZTÓ VAKONDRIASZTÓ 40x10cm LESZÚRHATÓ SOLAR RÁGCSÁLÓRIASZTÓ
- Leszúrható napelemes vakondriasztó alumínium 650m2
- BROS Napelemes vakondriasztó - ROJAKER
1000M2 Kültéri Napelemes Egérriasztó Patkányriasztó Vakondriasztó 40X10Cm Leszúrható Solar Rágcsálóriasztó
Weitech napelemes vakondriasztó karó Weitech wk0677 napelem vakondriasztó karó. Terület lefedettség: 350m2 Vakond ellen - 350 m2 területre - a vakondriasztó vízálló, tehát esőben is változatlan hatékonysággal működik - Napelemes - Látható eredmény: kb. 2 hét múlva - Hallható hangot is kibocsát - Ni-Cad akkumlátoros, amelyet napelem tölt fel. Használat: A napelemmel ellátott felső rész vezetékét csatlakoztassuk az alumínium ház vezetékéhez. (Lásd a doboz oldalán) A sorcsatlakozót csak egy pozícióba lehet összeilleszteni. A házak összetolásával működőképes a készülék. A földbe történő lehelyezésénél ügyeljünk rá, hogy a karó szorosan illeszkedjen az őt körülölelő földágyban. Hatékonyságát befolyásolhatja ha túlságosan laza a talajszerkezet a karó körül. A készüléket kb. : 25 cm-re szúrjuk le a földbe. A hatótávolsága 350m2 Működése: Azáltal riasztja el a kártevőket, hogy azok nem tudnak alkalmazkodni a folyamatosan változó ultrahangjelekhez, melyet a készülék kibocsát. A környezet ellenségessé és kényelmetlenné válik számukra, ezért elhagyják a területet.
Leszúrható Napelemes Vakondriasztó Alumínium 650M2
MALATEC Napelemes vakondriasztó Hatékony és megbízható Vegyszer használata nélkül Környezetbarát Napelemes, Takarékos 24 órás működés Hatótávolság kb 500 négyzetméter Aki kertes házban él annak nem ismeretlen a vakond és a pocok fogalma. Nagyon sok bosszúságot tudnak okozni ezek az apró állatok. Feltúrják a szépen és nehéz munkával rendben tartott kertet. Ezen problémára nyújthat megoldást a MALATEC Napelemes vakondriasztó. A készülék hatékony és megbízható. Vegyszerek használata nélkül tartja távol a kis rágcsálókat, ezáltal környezetbarát is. Mivel napelemes, ezért a napenergiáját felhasználva működik. Nem kell felesleges munkálatokat végezni ahhoz, hogy az adott helyre valamilyen formában az áram kivezetésre kerüljön. A napelem segítségével a nap 24 órájában működik. 30 másodperces frekvencia kibocsátásával távol tartja a kis rágcsálókat. A hatótávolsága kb 500 négyzetméter. A kibocsátott hang nem zavaró sem az emberek, illetve a háziállatok számára. Doboz tartalama: 2db napelemes vakondriasztó KATTINTS IDE!
Bros Napelemes Vakondriasztó - Rojaker
Kiszállítás díja 1 490 Ft Személyes átvét, Futár, Foxpost Kártya, Utalás, Utánvét, Készpénz Raktáron Megnézem >> Kontaktor Napelemes vakondriasztó karó, 350 nm elektromos állatriasztó árgrafikon Árfigyelés Hasonló elektromos állatriasztók PowerProfi NDI 6500 Digital villanypásztor készülék, 230V AKO 158 900 Ft-tól Mobil Power AD 3000 Digital villanypásztor készülék, 12 V, 164 900 Ft-tól Mobil Power AN5500 villanypásztor készülék 160 990 Ft-tól Mobil Power AD 500, 12V-os villanypásztor készülék 185 900 Ft-tól Kérdezz-felelek (0)
38cm Vélemények Sok vakond volt, most kevesebb van legalább is úgy néz ki... Segíteni segített de azt nem mondanám hogy mindegyik eltünt. De azért nem rossz ez sem. 2022. 03. 07. - B. József Vettem 3 szettet. Eddig bevált.
2010-ben még szép, telepített füvem volt, amíg meg nem jelentek a vakondokok. Először csak 3-4, később 10-15 túrás buggyant elő a földből. Mélyen sértve, ugyanakkor lesújtva éreztem magam. Pár száz órás fáradozásom (szántás, talajegyengetés úthengerrel, simítás, felgereblyézés, a fűmag elvetése, hengerelés, locsolás, nyírás, locsolás, nyírás) után tegye tönkre valaki a szép gyepem!? Hogy jön ehhez egy tanulatlan vakond. Itt következett néhány cifra káromkodás. (azt hiszem, vittem bele a többszörösen bővített mondatomba indulatszavakat, valamint egy csipetnyi rasszizmust is) Elmentem egy gazdaboltba, hogy vásároljak vakondűző kemikáliát, csapdát, riasztót, akármit. A válasz rövid volt: nincs! / legalábbis megbízható és legális / Elmentem a Vácrátótra, a Botanikus Kertbe, hátha ellesek valami jó ötletet, hogyan gondozzam a füvem. Csalás az egész! Egyetlenegy botanikust sem találtam ott. Vissza is követeltem a kasszánál a pénzem! Nehezen, de visszaadták. Leültem a számítógép elé, /és mint tudjuk az amerikai filmekből/ pár billentyű-érintés - és hopp- a villogó képernyőn mejelenik a helyes megoldás!
Írta: Csizsek Ádám Megjelent: 2016. december 19. Nagy a család és sok a holmi? Szinte mindenki csípőből vágja rá a hétszemélyes egyterűket vagy hasonlóan tágas SUV-ket megoldásként, holott a vezetési élmény igényének hiányában ígéretesebb öszvéreket ismerhetünk meg a mikrobuszok személyszállításra kiképzett verzióiban. Ezúttal dobozos társát követően a Verso változattal bizonyítja a Toyota, hogy a ProAce mennyire alkalmas egy nagyobb családban felmerülő feladatok megoldására. Megjelent: 2016. december 17. A májusban bejelentett új Peugeot 3008 esetében véleményem szerint valamit félrenéztek a franciák, ez viszont most egyáltalán nem rossz hír, hanem abszolút elismerés: a hosszát tekintve a Peugeot 308 és a 308 kombi (SW) közötti, ám az alapokat biztosító, s nemrégiben az Év Autójának is megválasztott testvérmodellnél jóval magasabb és maszkulinabb kompakt divatterepes kívül-belül olyan formákkal kecsegtet, mintha egyenesen a koncepciómodell került volna szériagyártásba. Megjelent: 2016. december 14.
A hosszabb verzió jóval nagyobb csomagteret kínál - galéria Az E-Ulysse azért elérhető alacsonyabb felszereltséggel is, de a hajtáslánc minden esetben ugyanaz: a teljesítmény 136 lóerő, a maximális nyomaték 260 Nm, az akkumulátor mérete pedig 50 vagy 75 kWh lehet – míg előbbi papíron 230, utóbbi 330 kilométeres hatótávot ígér, de a valóságban azért mi jóval kevesebbel számolnánk. Az E-Ulysse így nem egy erőgép, bár a 13, 5 másodperces 0-100-as sprint nem tragikus a kategóriában, és az azonnal ébredő nyomaték hatására jóval nagyobb a valódi lendülete elinduláskor, mint azt a nem túl acélos gyorsulási adat sugallja – a végsebessége 130 km/h. A töltés akár 100 kW-tal is lehetséges, amivel a kisebb akkut 30 perc alatt 80 százalékra pumpálhatjuk. A dízel Ulysse egyébként nem elérhető hazánkban, így arra se vennénk mérget, hogy az elektromos verzió eljut majd hozzánk, de a legtöbb európai piacon biztosan elérhető lesz az olaszok elektromos kisbusza.
Lassan már nyolc éve, hogy a Vectrát leváltva bemutatkozott az első generációs Opel Insignia, mely új időszámítás kezdetét jelentette a villámos márka középkategóriásainak életében. Az újdonság persze nem volt hibátlan, több helyen is bele lehetett kötni, és ha nem is minden hibát volt módjuk kijavítani a gyáriaknak, a 2013-as modellfrissítéssel kiküszöböltek néhány problémát, ráadásul az amúgy is látványos külső talán még impozánsabbá vált – arról nem is beszélve, hogy ekkor mutatkozott be a telekjáró Country Tourer kivitel is. Megjelent: 2016. december 12. A Mitsubishinek nincs könnyű dolga az elmúlt években, hiszen a szintén japán Subaruhoz hasonlóan a márka elsősorban a klasszikus értékekre helyezi a hangsúlyt és a jól bevált megoldásokat preferálja a megbízhatóságra és a kiforrottságra törekedve, ami egyfelől üdvös, azonban sok szempontból bizony erősen érződik a gyémántosok lemaradása a szinte kivétel nélkül, és származástól függetlenül innovatívabb konkurenciához képest. Bővebben...
Az elektromos autózás forradalmának egyik legfontosabb részesévé vált a BMW, amikor létrehozta az i almárkát. Az addigi elektromos hajtás és költségminimalizálás kettőséből fogant modellek helyett teljesen eltérő felfogást, jövőbe tekintő prémium szemléletet alkalmazva az i3 méltán vált népszerűvé. Most pedig a nagyobb akkumulátorral még egy lépést tesz a modell a végtelenbe. Írta: Vajda János Megjelent: 2017. január 04. A Toyota C-HR hazai premierje után – ami nem akármilyen körülmények között zajlott, mint azt megtudhatják korábbi cikkünkből – alig néhány héttel máris megérkezett szerkesztőségünkhöz a Toyota legfrissebb büszkesége, a tavaly Genfben leleplezett rendkívül dögös és divatos C-HR kompakt crossover, amivel kapcsolatban mind globálisan, mind pedig hazánkban komoly tervei vannak a márkának: állítólag a nagyon sikeres RAV4-et is megközelíthetik az eladásai az importőr várakozásai szerint. Írta: Kenéz Tibor Megjelent: 2017. január 02. Sokan még ma is 'csak' a "mi autónkat" látják a Suzuki modelljeiben, pedig mostanra már nem csak a megbízhatóságról és az olcsó technikáról szól a japánok filozófiája.
Részletek Megjelent: 2017. január 10. A Mercedes-Benz olyannyira megirigyelte a BMW kupéterepeseinek sikereit, hogy rögtön mindkét bajornak konkurenciát állított: az X6-nak a GLE Coupé, míg az X4-nek a GLC Coupé formájában. Ahogy azt a gyártótól megszokhattuk, a tervezők alapos munkát végeztek, a formatervek tekintetében pedig szintén telitalálatnak bizonyult mindkét újdonság, azonban véleményünk szerint egyértelmű, hogy mindent egybevetve a kisebb típus sikerült jobban, hiszen miközben az aktuális GLE a korábbi M-osztály frissített változata, a GLC új fejlesztés, a remek C-osztály alapjaira épül, ráadásul méretben is ideális kompromisszum: nem túl nagy, de épp elég nagy. Add a comment Bővebben... Írta: Szabó Péter Megjelent: 2017. január 07. Szinte nincs két másik autó, amely jobban leírná az Autó Pult modern kori történelmét. A crossover kategória feltörekvése egy idős magazinunkkal, melynek hasábjain az Opel Mokka és a Suzuki SX4 S-Cross mindenkinél több összehasonlítóban küzdött meg.