Dr Tóth Szabolcs Death / Új Yamaha Robogó
A december 1-i adás tartalmából. Ebben a Ridikülben szakértő vendégeinkkel a gyógyszerek nyomába eredünk. Hogyan jut el egy gyógyszer a fejlesztő fázistól a gyógyszertárig? Mennyi ideig tart egy új gyógyszer kifejlesztése? Mik azok az alapvető gyógyszerek, amik jó, ha megtalálhatóak a házipatikánkban? Mire figyeljünk ezek tárolásakor? Milyen alapvető hibákat követünk el egy-egy gyógyszer vagy vitamin használata során? Rengetegen félnek is a különböző készítmények szedésétől, vajon mi okozza ezt a félelmet? Mit érdemes tudnunk az antibiotikum-rezisztenciáról? Akiktől ma a kérdéseinkre választ kaphatunk: Dr. Tóth Frank, gyógyszerész, vízilabdázó, Dr. Békássy Szabolcs, országos kollegiális vezető háziorvos, Dr. Dr tóth szabolcs norman. Keserű György Miklós, akadémikus, gyógyszerkutató és természetesen az urak ma sem maradnak meglepetés-hölgyvendég nélkül. Ridikül – Duna – december 1., szerda, 17:05 A műsorszám megtekintése 12 éven aluliak számára nem ajánlott. Feliratozva a teletext 333. oldalán. Tovább a műsoroldalra >>>
Dr Tóth Szabolcs Death
Még >>>
Dr Tóth Szabolcs Eye
Az Európai Szabadalmi Bíróság közép-európai központja lehet Magyarország A szabadalmi bizottsággal kötött együttműködés értelmében a szabadalmi bíróság képzési központjának Budapest ad helyet, ahol az oktatás akár már ez év őszén meg is indulhat, továbbá hazánk versenyben van azért is, hogy az Európai Szabadalmi Bíróság közép-európai divíziójának központja legyen - mondta el Navracsics Tibor, közigazgatási és igazságügyi miniszter a Magyar Bírósági Végrehajtói Kamara és a Magyar Országos Közjegyzői Kamara közös konferenciáján.
Keresés a hirdetések címében és szövegében (min. 4 karakter)
A Blue Core tervezési megközelítés eredményeként a D'elight kategóriája legjobb üzemanyag fogyasztási értékeit éri el. Az 5, 5 literes üzemanyagtartállyal bíró Yamaha D'elight a legnagyobb távolságot képes elérni a kategóriájában, ami azt jelenti, hogy kevesebb időt és pénzt kell a tankolásra fordítani. Sima és kiegyensúlyozott kezelés A kompakt és könnyű váz, valamint az osztályon felüli első és hátsó felfüggesztés sima és kényelmes vezetést biztosít. Az újonnan kifejlesztett, pehelykönnyű 6-küllős öntött alumínium kerekek speciálisan kifejlesztett abroncsokkal vannak felszerelve, amelyek hozzájárulnak a gazdaságos fogyasztáshoz az által, hogy csökkentik a gördülési ellenállást. A kiegyensúlyozott vezetés érdekében a D'elight 12 colos első kerékkel és 10 colos hátsó kerékkel rendelkezik, a 180 mm-es első tárcsafék és a 130 mm-es hátsó dobfék pedig élvezik az egyesített fékrendszer (UBS) előnyeit, így bőséges, egyenletes és irányítható fékerőt biztosítanak. Új, 2022-es Yamaha NEO elektromos robogó. Praktikus és funkcionális Az új D'elight nagyméretű ülés alatti tárolórekesszel rendelkezik, különlegesen tervezett négyzetes, lapos fenekű kialakítással, amelyben elfér egy 13 colos laptop vagy egy zárt bukósisak.
Új, 2022-Es Yamaha Neo Elektromos Robogó
Olyan praktikus tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek ideálissá teszik a napi szintű, városi bejárásra: gumiborítások például óvják a burkolatokat az ütésektől, sérülésektől, a kerékbe épített, saját fejlesztésű, szénkefe nélküli agymotor (Yamaha Integrated Power Unit – YIPU) pedig kivételes gyorsulást biztosít, így a motor tuti elsőként rajtol el a lámpáktól. A körülményeknek megfelelően két különböző üzemmód közül választhatunk a kormány jobb oldalán található kapcsolóval. Az STD (standard) üzemmód biztosítja a legnagyobb teljesítményt (2, 06 kW 40 km/h sebességnél), ez ideális általános használatra, míg ECO-ban 35 km/órára csökken a végsebesség, de nő a hatótáv A motorban használt, második generációs YIPU egyik fő jellemzője a rendkívül hatékony, fogaskerék nélküli kialakítás, amivel jelentősen csökkenthetők a fogaskerekek és szíjak esetén fellépő erőátviteli veszteségek. A Yamaha közvetlen meghajtású konstrukciójának másik nagy előnye, hogy gyakorlatilag kiküszöböli a mechanikus zajokat, nem beszélve arról, hogy a kevesebb alkatrészből álló szerkezet karbantartása is egyszerűbb, ami tovább csökkenti az üzemeltetési költségeket.
Az új D'elight egy kompakt, stílusos és kedvező árú városi robogó, amely azoknak a városlakóknak készült, akik életképes és gazdaságos alternatívát keresnek a tömegközlekedéssel szemben. A kompakt, új vázzal és a legújabb Blue Core motorblokkal ellátott új D'elight tovább erősíti a Yamaha Urban Mobility szegmensét. Kompakt és pehelykönnyű váz Csupán 99 kilós feltöltött súlyával és kompakt külső méreteivel a D'elight ideális az olyan a városi ingázók számára, akik funkcionális, praktikus és gazdaságos robogót keresnek. Karcsú váza és rövid, 1 275 mm-es tengelytávolsága biztosítja, hogy ez az egyik legmozgékonyabb és legmanőverezhetőbb robogó ebben a kategóriában, ezért ideális választás kezdő és haladó robogósok számára is. Egyedi, uniszex dizájn Az új D'elight a piacnak azt a jelentős részét célozza meg, amely stílusos, funkcionális és kedvező árú robogót keres, amit arra terveztek, hogy megkönnyítse, elviselhetőbbé és élvezhetőbbé tegye a városi életet. A kifinomult és kompakt új külső erős európai hatással készült, fekete, V-alakú "hűtőrácsot" kapott, amely egyedi, prémium megjelenést ad a D'elight modellnek.