Fogaskerekű Vasút - Széchenyihegy Állomás - Gyermekvasút, Budapest

June 29, 2024

| Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!

Ilyen Csodaszép Lett A Megújult Gellért-Hegyi Csúszdás Játszótér! - Minimatiné

Virágvölgy állomástól a Libegő felső végállomásáig egy lankásabb, 1, 4km-es, nagyrészt betonozott, lépcsőmentes úton juthatunk el. Virágvölgy állomáson szinte folyamatosan van szolgálat, az állomásépületben mellékhelyiség és fűtött váróterem is található. Virágvölgy közvetlen közelében található a Normafa legnagyobb játszótere is.

Index - Kultúr - Ezer Méter Magas Piramist Terveztek A Gellért-Hegy Helyére

A Straub László és Kolbenheyer Gyula mérnökpáros szintén az egykor boszorkányégetéseknek is helyet adó "szakrális budai szirtet" képzelte el a Csipkerózsika-meséből merített csicsás, sok helyen giccsbe hajló palotakomplexum helyszínének. Ők a sziklára több kivilágított kupolás csarnokot, vízesést, szökőkutat, gótikus műremeket képzeltek el, amelyeket villamosvonallal kötöttek volna össze. A kiállítási pavilonok mellett persze több orfeumot, táncpalotát, bányászatot bemutató járatrendszert és több, föld alatti vásárcsarnokot is kialakítottak volna. A Hungária-világítótorony Teljesen más építészeti attrakciót képzelt el a hegy tetejére Wilhelm Adolf, a budapesti Mutual Life Insurance Company főfelügyelője. Ilyen csodaszép lett a megújult Gellért-hegyi csúszdás játszótér! - Minimatiné. A német úriember a fellegvárat egy turáni Akropolisszá építette volna át, amely szintén magába foglalta volna a múlt művészeti és ipari nevezetességeit, akárcsak királyaink és nemzeti hőseink szobrait. Az épület oromzata alatt az ország történelmének jelesebb eseményeit kívánták megörökíteni freskókon és mozaikokon.

Rövid története A XIX. században a Sváb-hegy és környéke többnyire erdővel borított terület volt. Leginkább vadászatok színhelyéül szolgált. Kiépített utak nem vezettek ide. Közvilágítás, üzletek, tömegközlekedési lehetőség nem volt. Megközelíteni csak gyalog vagy lóháton lehetett. Néhány tehetősebb budai polgár villát építtetett a Sváb-hegyen. Közel maradhattak a városhoz, ugyanakkor távol is tarthatták magukat annak forgatagától. Idővel felmerült az új negyed közlekedési lehetőségének javítása. Az első elgondolások szerint a Zugligetből vezetett volna vasút a Sváb-hegyre. Index - Kultúr - Ezer méter magas piramist terveztek a Gellért-hegy helyére. Végül Buda polgármestere a Diósárok mentén vezetett fogaskerekű vasút megépítését támogatta. A vasút megépítéséről szóló szerződést 1873 májusában kötötték meg a svájci Gesellschaft für Bergbahnen in Basel vállalattal. Az építkezés 1874. április 22-én kezdődött. A mindössze két hónap alatt megépült fogaskerekű vasút a harmadikként átadott volt a maga nemében. A forgalom 1874. június 24-én indult meg a Városmajor (Ecce homo-rét) és a Sváb-hegy (Emich-féle nyaraló) között.

Beren És Luthien