Abarth 595 1,4 T-Jet Turismo Teszt - Városi Cirkálóból Sportos Fenevad - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu: Deák Bill Gyula Hírek - Hírstart
Az Abarth 595 jelenti a belépőt az Abarth világába. 1. 4 Turbo T-Jet 145 LE, nyomatékszabályozás és széria Sport mód, új szatén króm díszítőelemek. Ideje szórakozni egy kicsit. Komolyan. IGAZI ABARTH HANGZÁS Az Abarth motor hangja színtiszta élvezet, melyet a dupla Abarth kipufogórendszer hangja fokoz tovább. Padlógáz, és hadd hallja a többi autós is a kipufogóból áradó hangélményt, az igazi Abarth hangzást. TOVÁBBFEJLESZTETT AERODINAMIKA Minden részletet a teljesítmény szem előtt tartásával terveztek: oldalsó légbeömlők javítják a légáramlást a motortérben és az intercooler-nél; a spoilerek, az első és hátsó lökhárítók egyedi tervezése mind hozzájárulnak a leszorítóerő növeléséhez. 1. 4 TURBO T-JET 145 LE 1. 4 literes, 4 hengeres T-Jet turbómotor, 145 lóerő és 206 Nm nyomaték 3000-es fordulatszámnál. Ezzel a motorral az 595 7, 8 másodperc alatt éri a 100 kilometeres sebességet, és meg sem áll egészen 210 km/h-ig. Ez sem elég? Nyugi, ez még csak a kezdet. ZENE VAGY MOTORHANG? Az 7"-os érintőképernyővel szerelt Uconnect™ infotainment rendszerhez 6 hangszóró, kihangosítás, USB- és AUX-csatlakozó, valamint kormánykerékbe integrált vezérlőgombok járnak.
- „Nehezen találok szavakat” – Megszólalt Deák Bill Gyula Póka Egon halála után – A zenészlegenda már hónapok óta kórházban volt
- Rengeteget szenvedett mielőtt elhunyt.. Gyászba borult Deák Bill Gyula ~ .
- Szörnyű időszak van mögötte: elhunyt húgát siratja Deák Bill Gyula
- Deák Bill Gyula - Interjú a legfeketébb hangú fehér énekessel | Rockbook.hu
A lökhárító alján légbeömlők, méretes diffúzor és két kipufogóvég kapott helyet. Miután körbejártam egy szó jutott eszembe: AKAROM. Ezután belehuppantam a jó hideg bőrülésbe – jelzem egy ülésfűtés jó lett volna – ültem és nem nagyon tértem magamhoz az indokolatlanul nagy és vastag kormány miatt, ami helyett egy az 508 SW GT-ben látott, alul- felül nyomott kis méretű sportos kereket jobban el tudtam volna képzelni, viszont így legalább elfér a közepén egy méretes embléma. Emögött, kissé balra egy érdekes műszer kapott helyet, melyen a turbó nyomás olvasható és, ha világít a "SPORT" felirat, akkor bizony elszabadul a ménes. A rendes digitális műszercsoporton megjeleníthető a navigáció, a guminyomás, illetve sport módban egy G szenzor is. Természetesen a sebesség, a fordulatszám, a víz hőfok és az üzemanyag tank állása mellett. A középkonzol tetején egy 7 colos érintőképernyős infotainment kapott helyet, amely formavilágával tökéletesen illik a térbe, viszont lassúcska és nagyon nehezen átlátható.
A váltókar fémből készült, ami azért jó, mert szép. És azért nem jó, mert nagy melegben rásül a kezünk, nagy hidegben pedig ráfagy, így ősz táján és tavasszal tökéletes. A többi kezelőszerv olyan, mint minden 500-asban, meg kit érdekel egy ilyen autóban, miként klattyan az index. Működik, aztán jól van. Belül is mindenütt Abarth, 595 feliratok és skorpiók sorakoznak, még a szőnyegen is, nehogy takarítás közben elfelejtsük, mit is porszívózunk. A motor beindításakor felmorajló kipufogóhang mintha nem is ebből az autóból jönne, hanem valami sokkal komolyabból. Már alapjáraton is gyönyörűen szól, az ember ül nyitott ajtóval, néz hátra és pöcögteti a gázt. Pont mint egy húszéves telepi gyerek, mikor az első csővéget teszi a Ladára, majd elégedetten néz, hogy hú gecó, megérkeztünk, innen már nincs feljebb. Alacsony fordulaton, ahol az ember normálisan közlekedik, csodálatosan hörög, nem repedt fazék, nem tolakodó. Itt tessék a hangszóróra kattintani. Megyek az autóval, és indokolatlanul váltogatok föl-le, mint valami hülyegyerek, egyfajta közszolgálatiság jegyében, hogy a gyalogosok se maradjanak ki a szimfóniából.
A normál 500-asokkal ellentétben itt nem króm, hanem matt antracit kilincsek vannak az ajtókon, amik majd el fognak törni, mert az 500-as kilincs eltörik. Én már az asszony mindkét 500-asán cseréltem egyet-egyet. Amikor kinyitjuk az ajtót, azonnal kiveri a szemünket két igazi karbon Sabelt szék. A versenyautókért rajongó hülyének azonnal könny szökik a szemébe, ha ilyet lát. Kényelmesek, nagyon tartanak és gyönyörűek. Ha beülünk egy átlag ülésbe, annak a támlája valamilyen szinten nyeklik-nyaklik. Na ez nem, ez úgy áll, mint a beton. Legszívesebben kicsavaroztam volna a kocsiból, és magammal vittem volna, hogy kísérjenek végig életem összes autójába. A kormány velúrbőr, sima bőr és karbon kombinációja, az alján lapított, jó fogású, azonnal kézre álló. A műszerfal kijelzőjén egy darab mutató sincs, itt már minden digitális. Két állása van: normál és sport. Sport módban középen alul megjelenik egy gyorsulásmérő, itt nézhetjük, milyen G erők hatnak ránk, már ha van időnk nézegetni. Az óracsoport mellett van egy turbónyomásmérő, de annyira nincs szem előtt, hogy egyszer sem néztem rá.
2012. 09:14 Szívrohamot kapott Deák Bill Gyula Kórházba szállították vasárnap éjjel Deák Bill Gyulát - olvasható az énekes hivatalos Facebook-oldalán. Állapota jelenleg stabil.
„Nehezen Találok Szavakat” – Megszólalt Deák Bill Gyula Póka Egon Halála Után – A Zenészlegenda Már Hónapok Óta Kórházban Volt
Novemberi szívinfarktusa után életmódot váltott Deák Bill Gyula. A rockzenész 14 kilótól szabadult meg.
Rengeteget Szenvedett Mielőtt Elhunyt.. Gyászba Borult Deák Bill Gyula ~ .
Hobo az Arénában ad életműkoncertet Ötvenévesnél is hosszabb pályafutásának legfontosabb elemeit mutatja majd be életműkoncertjén Földes László márciusban. Hobo megjelenés előtt álló lemeze, a Hé, Magyar Joe egy részét is előadja majd. Gyászol Hobo Elhunyt a Hobo Blues Band volt gitárosa, Kőrös József, aki a legendás együttes egyik alapító tagja volt. Nyugodjon békében!
Szörnyű Időszak Van Mögötte: Elhunyt Húgát Siratja Deák Bill Gyula
Deák Bill Gyula - Interjú A Legfeketébb Hangú Fehér Énekessel | Rockbook.Hu
Az van, hogy mindig kell frissíteni. Ott van az Eric Clapton, aki mindig cserélgeti az embereket. Meg hát azért mert az emberek furcsák, és ezért csinálni kell bizonyos dolgokat. Szóval kell frissíteni, mert a frissítés jó dolog, és egyre több a tehetséges ember, akiknek helyet kell adni. És annak, aki nem tud beilleszkedni, vagy nem úgy áll ehhez a dologhoz, azt le kell cserélni. Vagy van olyan is, aki egyszerűen belefárad mindebbe. Rockbook: Biztos voltak gyermekkorodban, és fiatalkorodban olyan emberek akik inspiráltak. Kik voltak nagy hatással az eddigi életedre? Bill: Mire gondol, magyar vagy külföldi? Rengeteget szenvedett mielőtt elhunyt.. Gyászba borult Deák Bill Gyula ~ .. Rockbook: Lehet mindkettő. Bill: Hát a magyarok közül a Radics Béla meg az Orszánszki Jackie, Bencsik Samu, Lakatos Bögöly Béla, aztán a többiek közül Janis Joplin, Jimi Hendrix. Akit szeretek az mind elmegy, Chris Farlowe a Colosseumból. A Colosseum nagyon sok zenéjét szeretem. De meghallgatok én a metáltól kezdve mindent. Mindenben van valami jó. Például meghalt pár éve az egyik kedvenc énekesem Ronnie James Dio, és hát nagyon sajnálom.
Bekapcsolva: Kikapcsolva: A hírfigyelés bekapcsolásával hozzájárulok, hogy a Central Médiacsoport Zrt. Hirstart hírfigyelő hírlevelet küldjön számomra a beállításaim szerint. Szörnyű időszak van mögötte: elhunyt húgát siratja Deák Bill Gyula. A módosításról megerősítő emailt fogunk küldeni a szükséges további teendőkkel, melyet kérjük mielőbb aktiváljon a szolgáltatás igénybevételéhez. Itt állíthatod be, hogy a nap mely időpontjaiban szeretnél a Hírstarttól hírfigyelő levelet kapni a figyelt szavak vagy címkék alapján meghatározott témájú legfrissebb hírekkel. Ha az értesítési időpontokat megelőző időszakban nem szerepelt a feltételeknek megfelelő hír a Hírstarton, akkor nem küldünk feleslegesen üres levelet.