Fotel Tv - Árak, Akciók, Vásárlás Olcsón - Teszvesz.Hu / Csepel 125/D, 123 Cm³, 1955 | Maróti Motorgyűjtemény
Növeld eladási esélyeidet! Emeld ki termékeidet a többi közül! 301 db termék Ár (Ft) szállítással Licitek Befejezés dátuma XIX. SZ. KÉZZEL FESTETT MASONS SÁRKÁNY FÜLES KIÖNTŐ PÁR X 3 456 Ft 5 036 - 2022-04-13 20:46:00 Kutyaház virágtartó -esővíztároló -fotel?
Füles Fotel Vatera Beach
A legjobb vásarlási lehetőség Találj kényelmet a vásarlásnal sárlásnál. Fizetési lehetőség ajanlatai szükség szerint készpénzben. Olcsón szeretnék vásárolni
Füles Fotel Vatera Csomagdij
5 cm 12 000 Ft 13 500 - 2022-04-11 18:36:08 0X496 Retro design kisméretű piros klubfotel pár 54 000 Ft 57 700 - 2022-04-10 02:15:14 1A547 Nagyméretű vásárhelyi kerámia korsó 6dl 3 800 Ft 5 100 - 2022-04-10 23:27:48 1A686 Nagyméretű jelzett karcagi kerámia korsó 3 900 Ft 5 200 - 2022-04-10 22:26:07 1D530 Régi Korondi kézzel festett fedeles cserépedény néprajzi tárgy 7 800 Ft 9 100 - 2022-04-10 23:50:47 1F553 Régi gránit füles edény bögre 5 500 Ft 6 800 - 2022-04-10 23:27:56 1G220 Régi mázas kerámia csalikancsó 27. 5 cm 9 800 Ft 11 300 - 2022-04-11 00:10:17
D Csepel 125 W
Az ötvenes és hatvanas évek hazai mércéjével nézve nem volt rossz gép; akkoriban a technikai döccenők a motorozás mindennapjaihoz tartoztak. Ne feledjük, alkatrész is volt ezekhez, nem volt gond belepiszkálni a gyújtásba, s egy dugattyúra sem kellett várni napokig. A 70-75 kilométeres végsebesség is csak a népköztársaság néptelen útjain volt elviselhető. A D-Csepel mára színtiszta hobbijárművé vált, amelyhez kell egy adag kurázsi – akkor tesztmotorunk miért egy kedves hölgy kirándulós motorja? Totalbike - Tesztek - Veterán: D-Csepel 125. Mert vagány! A kilométeróra is feláras volt Galéria: D-Csepel 125 Lukácsék életében a közlekedés kulcsfontosságú. A közelmúltban bemutattuk Pali oldalkocsis Jawáját – ez a kedves feketeség a felesége járműve. Ritka látvány egy nő veteránmotoron, biztos, hogy sokan megnézik őket, mikor a háromtagú család öt keréken megérkezik. Ezt a 125-öst 1957-ben gyártották, de a forgalmija 1959-es eredetről tanúskodik. Feltehetőleg élete első két évét BM szolgálatban töltötte, majd utána tiszta lappal kezdett – a családhoz működőképesen került, de felújításra szorult.
D Csepel 125 Kx
Szereti a legendás magyar motorokat? Netán párja, családtagja, barátja van oda értük, de Még nem találta meg számára a megfelelő ajándékot? Van egy remek tippünk. Megnézem
D Csepel 125 Z
Az utolsó DV 125 1966-ban készült el. Összesen kb. 150, 000 darabra tehető a legyártott Danuvia motorkerékpárok száma. Műszaki adatok Danuvia DV125 Motor: Kétütemű, keresztöblítéses, egyhengeres, léghűtéses. Furat 54 mm, löket 54 mm, öszlökettérfogat 123, 6 cm3. Sűrítés 6, 5. Legnagyobb teljesítmény 5, 5-6 lóerő. Legnagyobb fordulatszám: 5200/min Erőátvitel: Többtárcsás, nyolc húzórugós, parafabetetés, olajban futó tengelykapcsoló a sebességváltó-tengelyen. Háromfokozatú, lábkapcsolásos váltómű. D csepel 125 kx. Felépítés: Acélcsőből készült dupla csöves bölcsőváz, elől teleszkópvilla, hidraulikus lökésgátlóval vagy 1959. január 1-e után anélkül. Kétszemélyes nyereg. A benzintartály űrtartalma 17 liter Méretek, tömeg: Tengelytáv 1250 mm, legnagyobb hosszúság 1980 mm, legnagyobb szélesség 260 mm, legnagyobb magasság 1000 mm. Szabad magasság 220 mm, nyeregmagasság 750 mm. Saját tömeg 95 kg Ajánlott irodalom: Ocskay Zoltán – Varró Ferenc: D-Csepel, Danuvia. Oldtimer Média Kft, Bp, 2008 Kóris István, Tálas Tamás: A Danuvia Motorkerékpárok története.
A kialakítások között a hűtés az egyetlen különbség vagy van más is...? Hosszabb távon gondolom meghálálja a dugattyú, ha rendesen van hűtve. Illetve ami nekem van öszvér párosítás, is lehet eredeti? Tudomásom szerint nem lett hozzá nyúlva. Előre is köszi a válaszokat.