Túraenduro
Túraenduro motorok...
Túra | Túraenduro | Túra-sport
Összes
Magánszemély
Céges
7 év után eladóvá válik megkímélt, sérülésmentes és egyben rendszeresen karbantartott motorom. Milyen túra/túra enduró motort ajánlanátok a 172 cm-es magasságomhoz?. A motor az elmúlt 22. 000 km-en (azóta van nálam) főleg...
Megtekintés
Túraenduro Himod > Győr-Moson-Sopron megye
Közzétéve: 03/11
Kód: 7166
Aprilia Pegaso Strada 650 nagyon jó állapotban - A2-es jogsisoknak is! Állapot Használt Hengerűrtartalom (cm³) 660 Teljesítmény (LE-ben) 47 Teljesítmény (kW-ban) 35 Kilométeróra állás (KM) 35450 Szín Fekete
Himod, Győr-Moson-Sopron megye (Magyarország)
Túra Enduro Motorok Eladok
Turbó motor, digi műszerfal. Szólhatna belőle a Danubius rádió németül egy balatoni kempingb… Melyik 20 év körüli Seatban van "Porsche motor"? Barátnőm sógora állítja, hogy neki az van a régi kocsijában. A kormány mögött minden más. A saját kezedben van az irányítás, a te mellkasodba kapaszkodik a menetszél, és te érz… @harasztiistvan @klarky75 Köszönöm! Igen, az első pillanattól kezdve egyértelmű volt, hogy az no go, és ez most az… @melanchomando motor makcik @PardiZoltan @gabor_legrady Mellesleg megjegyzem, ha az öreg beljebb ál a zebrán, az a motor ott helyben agyon csap… @AlexAnseImo Hola motor dog xdxd @dreszer Ezt is próbáltam javítani, de motor szerkezet egybe van öntve. Ezen max szénkefét cserél az ember meg szűrőt. Túra enduro motorok rcc. Kuka sajnos. @SherlockianC A motor makett nagyon macerás.
Túra Enduro Motorok Rcc
Info
/motorok/tura-enduro/pest/ tura-enduro - eladó motorok listája! - Minden ami motor! Tesztek, találkozók, motoros túraleírások, versenyzői oldalak, magazin oldal, motoros találkozók-mindez első kézből. Legújabb twittek
Megjelent tegnap az Unreal Engine 5.
Túra Enduro Motorok Wikipedia
Cikkszám: DOT0902471430000
Méret: 110/80R19
Kategória: Enduro
Típus: Első
Súly: 59
Sebesség: Q
Tömlő nélküli
22 490 Ft
Készleten: 1 db
Külső raktáron: 0 db
A webáruházunkban feltüntetett árak csak
Online rendelés esetén érvényesek. Continental ContiTwist TKC80 Twinduro gumiabroncs
A Continental TKC80 Twinduro prémium minőségű, terepen és utcán is használható enduro gumiabroncs. Continental TKC80 Twinduro: aszfaltozott úton és laza talajon is tökéletes teljesítmény és hibátlan tapadás
A Continental TKC80 Twinduro prémium minőségű univerzális enduro gumiabroncs, mely aszfaltozott úton és könnyű terepen egyaránt kiegyensúlyozott teljesítményt kínál. Különleges kialakítású öntisztító futófelületének köszönhetően stabil teljesítményt és biztonságos utazást garantál. Túra enduro motorok pro. A szilárd útburkolaton csendes gördülést és meggyőzően stabil teljesítményt nyújt és laza talajon is magas tapadási képességgel rendelkezik. A különleges hőkezelésének köszönhetően az abroncs futófelülete 3 zónára osztható. Középen keményebb, ennek köszönhetően ellenállóbb a mechanikai behatásokkal szemben, illetve a tartós aszfalthasználat esetén is kiváló kopásállóságot garantál.
Külön számolják a hagyományos, illetve DCT-erőátvitellel felszerelt változatokat az NC750X-nél is, ami úgy lett harmadik, hogy a 42 db DCT-s modellen túl még tíz, hagyományos váltóval kínált motort is vettek 2019-ben. Tovább növeli a BMW sikerének értékét, hogy úgy lett első az R 1250 GS, hogy ez volt az idei Top 10 legdrágább modellje
Összesen 663 gép talált gazdára a túraendurók közül, míg a második csupaszmotorokból 566 fogyott, harmadikként pedig a 150-esnél nagyobb robogók végeztek 468 darabbal. Lássuk hát, melyek voltak Magyarország kedvenc túraendurói! 1. BMW R 1250 GS – 155 db
2. SUZUKI DL 650 V-Strom – 139 db
3. HONDA NC750XD (DCT) – 42 db
4. SUZUKI DL 1000 V-Strom – 39 db
5. HONDA X-ADV750 – 30 db
6. HONDA CB500X – 23 db
7. HONDA CRF1000L (DCT) – 21 db
8. Tura-enduro - eladó motorok listája! - Topbike.hu. SUZUKI DL250 V-Strom – 20 db
9. BMW F750 GS – 18 db
10. HONDA CRF1000L – 16 db
(A modellek neveire kattintva részletes leírás, műszaki adatlap és árlista nyílik. ) Kifejezetten erős az Africa Twin 37 darabos összmennyisége, hiszen egy köztudottan nyugdíjazás előtt álló modellről van szó
Az is érdekes, hogy az egyre népszerűbb DCT-erőátvitel még az olyan, kifejezetten terepezésre fejlesztett modelleken is kelendőbb a hagyományos váltónál, mint a CRF1000L Africa Twin, bár itt kisebb a különbség a két változat között (21/16), mint például az NC750X esetében (42/10).