Suzuki Jimny Teszt, 760 Busz Menetrend Budapest

July 28, 2024

Túl sok az agresszív formaterv manapság. Szerző prekoncepció volt, hogy a Jimny-t imádnivaló, de pozőr kiegészítőnek veszik, százezres túrahátizsáknak, budai tinédzserek hátára. Stramm divatcikk, amit a formaterv és az imidzs ad el. De nem az, mert a modern pozőr nem elég elszánt ahhoz a nyerseséghez, ami a Jimny-hez jár. Zajcsillapítás mérsékelt, Apple CarPlay nuku. Viddinnen. Suzuki Jimny teszt – terepre teremtve - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Nem így a vállalkozó/őstermelő célközönség, akinek a szintén merevhidas, rakatlan pickupokkal volt már alkalma akklimatizálódni. A pótkerék hátuljáig 3645 mm, nélküle 3480 mm Galéria: Suzuki Jimny – 2021. Közúton, pláne a városi gyűrött, rostás aszfalton pattog, esetlenül rúg a háromkaros felfüggesztés, dől az 1, 7 méter magas kaszni, a függőleges felületeibe meg úgy kapaszkodik az erősebb szél, mintha grósz lenne. Cserébe a kormányzás is annyira érzékeny, mint egy galleon é: a tekerés után percekkel, vélhetően történik majd valami. Az ötös kéziváltó teljesen rendben van, elég határozott érzetet nyújt, az útja sem túl hosszú, egy hatodikat viszont elbírna az autópályán, de nem azért, hogy gyorsabb legyen (140 km/h a vége), hanem hogy ne forgassa ki a saját szemét az a 101 lóerő.

Suzuki Jimny Teszt – Terepre Teremtve - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

Az utastér a Suzuki Samurai reinkarnációja, de azért jutott bele központi kijelző és digitális klíma is Újra és újra csak azt mondom tehát, hogy ne vegyél Jimnyt, és még nem is mondtam, mennyibe kerül. Mert bizony a GL változat, ami a legolcsóbb, de már az is majdnem 5, 4 millió forint, a csúcs-GLX pedig bőven 6 millió felett van. Ennyi pénzért kapsz már olyan autót is, ami neked való, nincs benne hangzavar, simán hasít 180-nal, és belefér a babakocsi meg a három bőrönd. Jimny.hu - Suzuki 4x4 - Tesztek. Csakhogy tudom, hogy hiába beszélek, mert ha élőben meglátod, elfelejtesz mindent, amit most olvastál: csak azt látod majd, hogy istenem, ez mennyire cuki! És megveszed. Suzuki Jimny teszt Suzuki

Jimny.Hu - Suzuki 4X4 - Tesztek

De hiszen ez kétüléses! – horkantottam fel az új Suzuki Jimny tesztautó átvételekor. És bizony mostantól ezt kell megszoknunk, ugyanis az egyre szigorodó Európai Uniós károsanyag-kibocsátási normáknak köszönhetően a japánok mini terepjáróját (nem SUV, terepjáró, olyan jó ezt végre őszintén leírni) már csak kishaszonjárműként lehet homologizáltatni nálunk. Jó hír viszont, hogy kapni! Néhány kompromisszumtól eltekintve maradt ugyanaz a könnyű, rövid terepjáró, ami eddig volt. Suzuki Jimny 1.5 GL AllGrip teszt – stílusos terepkocka - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Újra itt van, és ez látszólag mindenkit boldoggá tesz. Mármint tényleg, ez az a terepjáró, amit mindenki ismer, és mindenki szeret. Főleg a gyerkőcöknek tetszett nagyon, hiszen már a homokozóban megtanuljuk, hogy bizonyos kavicsok és földkupacok megmászásához komoly hasmagasság és ballonos gumik kellenek. A Jimny pedig pontosan ezt testesíti meg. Klasszikus bakancsforma, meredek szélvédővel, derékszögekkel határolt bódéval, külső pótkerékkel. Magadra húzod, és átmész mindenen. Alapból hátul hajt a Jimny, és a legtöbbek elképzelése ellenére teljesen jól használható a hétköznapokban is.

Suzuki Jimny 1.5 Gl Allgrip Teszt – Stílusos Terepkocka - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

Úgy "mutat", hogy közben teljességgel puritán tud maradni, strapabíró, szélesített védőműanyag övezi, ezen a szinten nincs fényezett kilincs és visszapillantó, de nem is kell. Csomagtérajtóra biggyesztett pótkerék azonban van, ez bőven elég is a boldogsághoz. Méreteiben egyébként nem különbözik jelentősen az elődjétől, 3. 64 méteres hossza és 1. 64 méteres szélessége mellé 1. 72 méteres magasság párosul, az üvegfelületek szinte elvesznek, az első szélvédő meredek, szinte az orrunk előtt van. Az ajtók szélesek, és – ne lepődjünk meg – ezen jellegükből adódóan nem éppen a könnyen csukódók közé tartoznak. Ha túltettük magunkat a kötelező "csapkodáson", odabenn a külsőhöz hasonlóan ötletes kivitelezésű és elrendezésű összkép jellemző. A műszerfal szálcsiszolt káváját leszámítva lényegében mindent kemény műanyag borít. Masszív hatást kelt, az összeszerelés minősége pedig kiváló. A plasztik elemeket igyekeztek feldobni mintázatban és kialakításban egyaránt, a falszerű pult helykihasználása is jó, térdmagasságban is kényelmesen elférni.

Az érintőképernyős Clarion navigációs csúcshifi tartozék, alapból rádiót sem tartalmaz a Jimny, nekünk kell beszereznünk az igényeinknek megfelelőt. A helykínálat minden szempontból szűk, leginkább vállban és könyökben kevés. A vezetőoldali ajtón található az ablakemelők vezérlődoboza, amely elég kellemetlen nyomást gyakorol a bal térdünkre. A hátsó sorba nem préseltem be magam, reménytelen lett is volna. Tároló alig van, a csomagtartó egy vicc: 113 literes, kalaptartó sem jár hozzá. Egy bevásárlókocsi tartalmának csak a fele fér be. Szerencsére két részletben ledönthetők a hátsó ülések, kétszemélyes változatban már használható a csomagtartó. Hogy megy? Az 1, 3-as szívócső-befecskendezéses könnyűfém szívó négyhengeres 85 lóerős (6100-as percenkénti fordulatnál), a 110 Nm nyomaték 4100-as percenkénti fordulatnál érkezik. Erőtlen, alacsony fordulaton renyhe, a gázreakció 2500-nál válik élénkké. Olyankor sajnos a hangja is megerősödik. De legalább van benne élet, a küzdeni akarás tetten érhető, ha más nem is.

Otthon » Buszjáratok » Busz útvonal 760 - 760 "E": Budapest, Kelenföld vasútállomás => Etyek, autóbusz-forduló => Etyek, Botpuszta => Bicske, vasútállomás - Volánbusz buszmegállók 1 - Budapest, Kelenföld vasútállomás [4] 2 - Budapest, Péterhegyi út 3 - Budaörs, benzinkút 4 - Tetra Pak 5 - Biatorbágy, ALPINE 6 - Biatorbágy, Meggyfa utca 7 - Biatorbágy, Vasút utca 8 - Biatorbágy, Kolozsvári utca 9 - Biatorbágy, Orvosi rendelő 10 - Biatorbágy, Szentháromság tér 11 - Biatorbágy, Kálvin tér 12 - Etyek, Kossuth Lajos utca 65. 13 - Etyek, Községháza 14 - Etyek, Palatinus utca 15 - Etyek, autóbusz-forduló 16 - Etyek, Boti út 17 - Etyek, Boti úti kiskertek 18 - Etyek, Botpuszta 19 - Háromrózsa-tanya 20 - Bicske, Műszaki áruház 21 - Bicske, vasútállomás bejárati út 22 - Bicske, vasútállomás

760 Busz Menetrend 9

út 41, 5 41, 5.... Bicske, Vasútállomás 09:53 11:53 13:53 16:48

760 Busz Menetrend 7

authentication Jelentkezzen be, vagy hozzon létre fiókot Jelentkezzen be a Virailbe, és szerezzen exkluzív utazási ajánlatokat

bej. út 4, 4.. Biatorbágy, Vasútállomás 05:57 06:14 06:57 07:17 07:47 09:50 11:50 12:20 16:50 17:50 18:50 19:20 Budapest, Kelenföld 22:32 Biatorbágy Tatabánya 05:08 05:38 06:38 08:38 09:08 11:08 13:08 17:08 18:08 05:37 07:07 09:07 09:37 11:37 12:07 14:07 14:37 15:07 16:07 17:37 18:07 18:37 19:07 07:21 07:51 09:21 09:51 11:51 12:21 13:51 14:51 15:51 16:51 17:51 18:21 18:51 19:21 20:51 22:51 4, 6.. 17, 7 6, 8.. Biatorbágy, Meggyfa u. 760 Busz Menetrend – Motoojo. 05:06 05:36 06:06 06:41 07:06 07:46 08:09 09:09 10:09 11:09 12:09 12:44 13:09 13:24 14:09 14:19 14:29 14:39 15:09 15:19 15:29 16:09 16:29 17:09 17:29 17:39 18:09 18:39 19:09 19:39 20:09 20:39 21:06 22:06 23:06 00:06 18, 6 18, 6.... Biatorbágy, Vasúti u. 06:43 07:43 07:48 08:11 09:11 10:11 11:11 12:11 12:46 13:11 13:26 13:46 15:46 15:53 16:26 16:46 16:53 17:11 17:53 18:11 19:11 19:41 20:11 20:41 21:08 22:08 23:08 00:08 19, 2 19, 2.... Biatorbágy, Kolozsvári u.

Bianchi Országúti Kerékpár