Kia Sportage Teszt / Somhegyi Krisztián Exatlon Hungary 3

July 30, 2024

Részletek Megjelent: 2021. szeptember 16. A közelmúltban kaptam egy telefont egy jó barátomtól, aki a tanácsomat kérte az új családi autó beszerzésében. Világos elképzelései voltak: kompakt méretű SUV, szívó benzines motorral, jó felszereltséggel a családi költségvetés által behatárolt limiten belül. Kia sportage test.html. Hamar sikerült a kínálatot egy típusra, a Kia Sportage-re szűkíteni, amelyet végül egy – kifejezetten a típusra szakosodott – ismerőse szerzett be Németországból. Egy szép szeptemberi napon meg is kapta a magyar forgalmi engedélyt az autó, amit gyorsan el is kértem egy tesztre. A teszt aktualitását az adja, hogy nemrég mutatták be az új Kia Sportage európának szánt verzióját, ami nagy eséllyel még idén megjelenik a szalonokban. A Kia marketingesei úgy definiálják a Sportage név eredetét, mint a sportosságra, sportos életmódra utalást, de kis szójátékkal ketté is bontható a név: sport age, azaz sport korszak. Az új modell érkezésével pedig egy igen dicsőséges korszak ér véget és kezdődik egy újabb.

A Kia Sportage ára ötmilliótól indul, a tesztautó dízelével a belépõár 5 750 000 Ft. Ez utóbbi hét milla fölé tornázható extrák beszerelésével. Motorilag egy 1, 7 literes, 115 lóerõs, 260 (! Kia sportage test 1. ) Nm nyomatékú dízel dolgozott a géptérben. A Kia Sportage elsõ generációja még igazi terepjáró technika volt, alvázzal és nyers fellépéssel, és akkor még szintén nyers kidolgozással – akkoriban a fehér tesztautón csak próbarendszám volt, de már rozsdásodott a kilincs és a felni (korabeli tesztemet feltettem a második oldalra). Majd a terepjárók polgárosodási fejlõdési szakaszát végigjárva elõbb elvesztette a Sportage a nyersességét, egyre barátságosabbá vált mind formailag, mind vezetésileg. Most pedig megjött az új Sportage, amely már alig-alig terepjáró, inkább vérbeli SUV, igen délceg formával. Ugyan az összkerékhajtás csak a két nagyobb motorhoz jár, de ez ma már nem is annyira fontos. A Kia a Cee'd megrajzolásával belépett egy formailag igen innovatív életszakaszába, amely szerencsére továbbra is tart.

A görbületek, ívek és domborulatok ravaszul végigvonulnak az egész karosszérián, majd a széles C-oszlop után a farrész, köztük a diffúzoros lökhárító és a duplacsövű kipufogók ugyancsak sportos megjelentést sugallnak. Kia sportage 1.6 gdi teszt. KIA Sportage - galéria © D. P. A robusztusság azonban nemcsak külcsín, legalábbis a Kia-brosúra szerint a nagy szakítószilárdságú acélok korábbinál jóval nagyobb arányú alkalmazásának köszönhetően még merevebb lett karosszéria, és a nagyobb biztonságot egyebek közt egy sor vezetéstámogató technika is fokozza. Ezek közé tartozik az önműködő vészfékrendszer (AEB – automatic emergency braking), amely a radar alapú érzékelők segítségével észleli az ütközés vagy a gázolás veszélyét, és segít elkerülni a karambolt vagy legalábbis enyhíteni annak súlyosságát. A sokféle veszélyelkerülő elektronikus rendszer, így a sávelhagyás-gátló, a sebességkorlátozásra figyelmeztető, az útviszonyoktól függően automatikusan lekapcsoló reflektor, vagy a tolatást megkönnyítő, mögöttes keresztirányú forgalom-felügyelő mind azt jelzik, hogy e korszerű megoldás már nemcsak a prémiumok kiváltsága: ha felárral is, de már a tömegautós Kiákban is megszerezhetők.

A közel 4. 5 méteres hosszát ügyesen leplezi, a tizenöt centi híján két méteres szélessége sem tűnik fel elsőre, csak napi használatban a bevásárlóközpontok szűk egyenparkolójában. A hasmagassága és a ballonos gyári méretű kerekei megkönnyítik a városi közlekedést, szinte bármilyen padkát, úthibát meg lehet úszni velük. Az autót tovább szemlélve elégedetten állapítom meg, hogy a fényezés – néhány apró karcot nem számítva – szinte új, a lámpabúrák sincsenek lemattulva, közel 11 év használata meg sem látszik. Az utastérbe beülve szintén elcsodálkozok: biztos, hogy jó az évjárat a forgalmiban? Bár tudom, hogy az autó korábbi tulajdonosa egy idős bácsi volt, ettől függetlenül még a minimális használatnak sem látom a nyomát. A vezetőülés bőrkárpitján látok némi használati redőt, a többi négy ülésen szerintem soha nem ültek. Az ülés oldaltartása és az ülőlap hossza optimális. A csomagtér felhajtható padlóján is látni, hogy ezzel nem fuvaroztak semmit. A kárpit elemek nagyon jól viselték a használatot, kopásnak, karcoknak sem a műanyag felületeken, sem a kárpittal borított részeken nincs nyoma.

Vannak hibák, mint mindenhol, de összeségében megbízható Ezen felül a futómű gumiszilentek elhasználódását említette meg néhány tulajdonos, de ez sajnos nem kifejezetten az autó, hanem a közút hibája, nagyon sok függ attól ki, hol és mennyit megy az autóval, ez a probléma előbb utóbb minden autót érint. R itka és kivételes esetben az 1. 6 GDI-nél extrém olajfogyasztás és emiatt besült dugattyú jelentkezhet. A fenntartási költségekre nem panaszkodtak a felhasználók, még a benzines modellek relatív magas 8-11 liter közötti fogyasztása sem szegte kedvét a tulajdonosoknak, amit a is megerősít: ott 8. 38 literes átlagfogyasztást ad ki közel száz 1. 6-os benzines motort nyúzó felhasználó tapasztalata. A dízelek kb. egy literrel kedvezőbb fogyasztással járnak ettől. A relatív magas étvágyat ellensúlyozza a rendkívüli értéktartás, ami nem véletlen, hiszen ezek a modellek már 7 éves jótállással kerültek a piacra, tehát ideális esetben minimum hétéves korukig márkaszervizes előélettel rendelkeztek.

Mindemellett a felszereltség nem idegesíti az embert: gondolok itt olyanokra, amik idegesíteni szoktak, mint az egyre hangosodó biztonsági öv jelzés (én becsatolom, de a táskám elfelejtette a jobb ülésen, vagy az utas leveszi a kabátot, a csingiling gerjed, a gyerek felébred), az automata kézifékre, ami váratlanul nem kapcsol be, vagy hirtelen old, és csak a gondviselés menti meg a szomszéd szuzukiját, a hüjén programozott automata kondit, amely beülve üvöltve fújja le az ember fejét télen hideggel, nyáron forró levegõvel). Szóval a Kia békés terep. Vezetésileg is barátságos jármû. A futómû hangolás úgy gondolom egyre inkább tudatosan sikerül jól, kirugózza az úthibákat, de nem lengedezik kanyarban, elég feszes, de nem ráz ótvaros úton. A kormányzás is a kategóriában jól érezhetõ és pontos. Minden egyszerûen, egyértelmûen kezelhetõ, a pedálrend is kényelmes. A kocsira nézve azt gondolná az ember, hogy a haránt-hátralátás korlátozottsága a legnyûgösebb a kocsi vezetése közben, de mégsem.

A menés után a megállásra is kíváncsi voltam. A tesztautón vadonatúj féktárcsák voltak és négyévszakos gumik. Mérésre sajnos nem volt lehetőségem, de a lassulás bizony igen tisztességes volt. A fékerő pontosan adagolható, a nyomáspont határozott, a nyomtartás pontos volt. Ami viszont megszokást igényel, az a futómű, illetve annak hangolása. A kormányzás áttétele kellően direkt, normál tempójú kanyarvételnél semmi különös nem történik, de hirtelen irányváltáskor, átterhelésnél bizony okozhat kellemetlen meglepetést a megbillenő karosszéria, az ESP jelenléte indokolt. Talán ez az a pontja egyedül az autónak, ahol érezni a korát, a mai futómű tervezés előrébb tart. A kora tavasszal általam próbált és jóval nagyobb Kia Sorento sokkal komolyabb manőverezési tartalékokkal rendelkezett. Itt a tulajdonosnak kell majd ezt megszoknia, hogy a magas építésmód, nagy tömeggel bizony kompromisszumos manőverezést követel majd meg, szerpentinre kanyarra vadászni és pályanapozni ne ezzel menjen. Ahogy mindenből, úgy ebből is elég ritka az ennyire szép állapotú példány Egy használtautó cikk talán legfontosabb része, hogy az adott típus a több mint tíz év alatt milyen hibajelenségeket produkált, vannak-e jellemző típushibái?

Tóth Jankának elege lett, hogy csapattársa a kifogásokat kereste. Az újragondolt Exatlon Hungary All Star évadában új játékosok helyett az előző évadokban szereplő versenyzőket hívták vissza, hogy megküzdjenek egymással. A már egy ideje tartó játékban már elég sokan lesérültek, Novák Zalánnak például rögtön az első héten búcsút kellett intenie egy darabig az akadálypályáktól. Kapcsolódó A keddi adásban Somhegyi Krisztián amiatt panaszkodott, mert úgy érzi, rossz hangulatát átragasztotta a többiekre, ami nem tesz jót a csapatnak. Tóth Janka hamar megelégelte, és rászólt, hogy fejezze be. Mindig keressük a kifogásokat. A pálya ugyanaz, az ügyességi ugyanaz, rajtunk múlik, hogy milyen állapotban állunk oda a pályán, ezért csak saját magunk tudunk tenni. Itt ez a küldetés, nap mint nap egy-egy futam, amit meg kell csinálnunk. Tök mindegy, hogy milyen állapotban vagy. Ha nem megy, ha hisztizel, akkor menj haza! Akkor nincs itt a helyed, én ezzel most így vagyok, mert ez nagyon gyász volt. Ezután pedig már a kamerának mondja, hogy gyűlöli azokat, akik kifogásokat keresnek és nem tudnak méltósággal veszíteni.

Exatlon Hungary Somhegyi Krisztián

Exatlon Hungary 2022: Hány éves Somhegyi Krisztián? Íme a válasz! Somhegyi Krisztián 1994. augusztus 18-án született, tehát a versenyző 26 éves. Somhegyi Krisztián 6-7 évesen még karatézott, a műugrást 2007-ben kezdte. A 2013-as mű- és toronyugró-Európa-bajnokságon Rostockban 1 méteren a 27. lett. A 2014-es úszó-Európa-bajnokságon Berlinben toronyugrásban a 15. helyen végzett. 2014-ben az év legjobb magyar férfi műugrójának választották. [4] A 2017-es mű- és toronyugró-Európa-bajnokságon Kijevben toronyugrásban a 15. helyen végzett. Tagja volt a 2017-es úszó-világbajnokságon szereplő magyar műugró-válogatottnak: toronyugrásban indult, ahol a 27. helyen végzett. 2021-ben részt vett az Exatlon Hungary harmadik évadában, a bajnokok csapatának tagja volt. Hirdetés

Somhegyi Krisztián Exatlon Hungary Index

Provoda Jodes küzdött a bennmaradásért Somhegyi Krisztiánnal. Provoda Jodes, Jodi kényszerült párbajozni a március 11-i adásban, miután csapaton belül Kása András legyőzte őt. Somhegyi Krisztiánnal kellett összecsapnia, aki maga ajánlotta, hogy a csapata érdekében feláldozza magát. Somhegyi Krisztián, Exatlon TV2 A sportreality nézői azt láthatták, hogy az egykori Nagy Ő, Tóth Dávid ellen nem ad bele mindent Krisztián, ha akarta volna, 3-0-lal legyőzi. Végül 3-2-re kikapott, hagyta magát, azért, hogy ő legyen ott a fontos párbajon. Jodi talán legyőzte volna Tóth Dávidot, de az All Star évad egyik nagy favoritjával nem bírt, így Somhegyi Krisztán taktikája bejött, még medált sem kellett elhasználnia, könnyen kiejtette a kékek játékosát. "Szeretnék gratulálni Krisztiánnak a bátor döntésért. Ő bevállalta más helyett, hogy elmegy párbajozni. Brutál jó sportoló... Csalódottságot érzek, ez a dobás nem ment" - mondta búcsúzásképp a kieső. Tóth Dávid elmondta, hogy ő is bátor versenyzőnek tartja magát, és ez most még csapatjáték.

Somhegyi Krisztián Exatlon Hungary Tv2

Krisztián te meg bátor? Ugyan, Jodi ellen egy külsős, sporttól távolálló ember is simán visszajött volna, és most teljesen reálisat mondtam. Ez nem bátorság volt, hanem játssza a szent, mindent a csapatért, beáldozós jófiút" - fogalmazott egy másik. "Krisztián nem bátor volt, hanem sportszerűtlen. Dávid gyáva. A piros csapat meg ott sunyított. Élsportolóhoz méltatlanul viselkedtek. Mind, a sunyítók is. " "Eddig szertettem és tiszteltem Krisztiánt, annak ellenére, hogy a kékeknek szurkoltam. Amit viszont tegnap művelt az sportszerűtlen volt, leírta előttem magát úgy is mint sportoló, és úgy is mint ember! Egy nulla játékos miatt játszotta a bohócot! Nem érdemel mást, mint egy hatalmas kifütyülést, tette elfogadhatatlan! " "A bajnokok sportszerűtlenek, inkorrektek. Jodinak esélyt sem adtak. Remélem nem fog nyerni Krisztián, az ilyen ember nem érdemli meg. Undorító ez a viselkedés. Ez nem bajnokhoz méltó. Jodi emelt fővel távozhatott. " Természetesen számos pozitív hozzászólás is érkezett, melyek Jodeshez szólnak.

Somhegyi Krisztián Exatlon Hungary 2021

Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! TERMÉKAJÁNLÓ Egészséghoroszkóp: a Szűz érrendszeri problémára, a Nyilas idegkimerültségre készüljön, a Kosnak nyugtatóra lesz szüksége Horoszkóp: Ennek a 3 csillagjegynek hoz szerencsét az április Hányszor lehet sütni ugyan abban az olajban? Ha ezt látod, ne használd újra, mert nagy baj lehet Nagy áprilisi horoszkóp: a Halakra mámorító szerelem, a Szűzre előléptetés vár, a Mérleg helyrehozza párkapcsolati hibáit Reggelizz Dobó Ágival: krémesen puha avokádós pirítós recept a szépségkirálynőtől Időjárás: kiadták a riasztást, durva szelek jönnek Íme a húsvéti mézeskalács receptje: nem csak a gyerekeket bűvölöd majd el vele Az abortusz mellett döntöttek, ám az orvosok a kismama boldogságára néhány percen belül felfüggesztették az operációt

Borítókép: TV2 Play

Balogh S Éva