Testvértelepülési Találkozót Szervezett Füleksávoly - Képgalériával | Ma7.Sk - Cuha Patak Völgyhíd
A verseny alapjául "A felsőoktatási kínálat és a munkaerőpiaci kereslet találkozása" című publikáció szolgált, melynek szerzői Gadár László, Dr. Banász Zsuzsanna, Dr. Kosztyán Zsolt Tibor és Dr. Telcs András. A kutatási eredményekről sajtóközleményt, közösségi média tartalmat és podcast tervezetet készítettek a versenyzők. Az egyes feladatok kidolgozását szakmai előadások támogatták, amelyek során a résztvevő egyetemisták szakemberek tolmácsolásában nyerhettek bepillantást az adott terület sajátosságaiba. Müller Mihály, a Veszprém-Balaton 2023 sajtófőnöke a sajtóközlemény összeállításának rejtelmeibe avatta be a résztvevőket, Dr. Liska Fannytól a jó social media tartalom készítésének módszerét ismerhették meg, Dr. Tóth-Nagy Georgina pedig a podcast-készítéshez szolgált hasznos tanácsokkal. Az országos verseny első helyezettje a Pannon Egyetem hallgatóiból álló "Élretörők" csapat lett, melynek tagjai Barabás Bianka, Kenyeres Éva és Szultos Boglárka voltak. Dr tóth emese. A 2. helyezést a "Fast and Curious" csapat érte el Méhes Csenge és Várnai Emese közreműködésével.
- Személy
- Cuha-völgyi tanösvény |
- DUOL - A dunaföldvári Magyar László Gimnázium a Cuha-patak völgyébe kirándult
- Magyar Nemzeti Digitális Archívum • Vasúti alagút a Cuha-patak völgyében
Személy
Sütibeállításokkal kapcsolatos információk A weboldala sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése érdekében. A weboldalon használt sütik beállítása A weboldala sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése érdekében. Kérjük, engedélyezd a neked megfelelő sütibeállításokat! Személy. Alap működést biztosító sütik Statisztikai célú sütik Alap működést biztosító sütik Ezen sütik biztosítják a weboldal megfelelő működését, megkönnyítik annak használatát, és látogatóink azonosítása nélkül gyűjtenek információt a használatáról. Például a következő sütiket is használjuk: Munkamenet (session) sütik Használatot elősegítő sütik Csökkentett funkcionalitású Google Analytics Statisztikai célú sütik Ezen sütik a weboldal használatáról részletesebb, elemzési célú információszerzést tesznek lehetővé, így segítenek weboldalunk ügyfélfókuszú továbbfejlesztésében. Például a következő sütiket is használjuk: Google Analytics Hotjar Célzó- és hirdetési sütik Ezen sütik a weboldal felhasználói szintű viselkedési adatainak összegyűjtésével segítenek, hogy látogatóink számára releváns hirdetések jelenjenek meg a weboldalakon.
Ez most egynapos rendezvény volt, de hosszú távú terveink között szerepel egy többnapos nemzetközi hackathon megszervezése tudománykommunikáció témában. " – mondta el Dr. Fehérvölgyi Beáta, a Gazdaságtudományi Kar dékánja. A rendezvény a Társadalmi Innovációs Nemzeti Laboratórium keretében az Innovációs és Technológiai Minisztérium és az NKFI Hivatal támogatásával valósult meg. Kép forrása: Facebook
A rendelet 23 ingatlant műemlékké, 11-et pedig műemléki környezetté nyilvánított. A vonalszakasz hídjai és átereszei közül 86 db pályában lévő műtárgy és 13 db pályán kívüli áteresz is műemléki területre, illetve műemléki környezetbe került. A hidak, átereszek többsége MÁV-típustervek alapján épült teknőhíd, áteresz, kerethíd volt, amelyek egyedinek legkevésbé sem voltak mondhatók. Érdemes még azt is kiemelni, hogy a pályában lévő műtárgyak csaknem 40%-a (32 db) 1984 és 1991 között épült kerethíd volt. Magyar Nemzeti Digitális Archívum • Vasúti alagút a Cuha-patak völgyében. A "védett műtárgyak" közül így csak néhány völgyhíd, boltozat, alagút emelhető ki. A teljes cikket megtalálja a folyóirat 2018 / Különszámában. Ha szeretne rendszeresen hozzájutni a legfrisebb számokhoz, fizessen elő a folyóiratra. A hozzászólások megtekintéséhez vagy új hozzászólás írásához be kell jelentkeznie!
Cuha-Völgyi Tanösvény |
Duol - A Dunaföldvári Magyar László Gimnázium A Cuha-Patak Völgyébe Kirándult
Forrás: Turista Magazin archív/Gulyás Attila A patak Cuha-szurdok alatti, kiszélesedő szakasza fölött áll az ősember minden jóval felszerelt kőpalotája, a Kőpince-barlang. A hozzá vezető gázlók ezúttal csak az emlékezetünkben léteztek a kisebb folyóvá változott patak mélyén, így az eléréséhez egy nagy kerülő kellett a Vinyéről induló piros-sárga-zöld jelzésű kiránduló-főútvonalon. Forrás: Turista Magazin archív/Gulyás Attila Végre újra szárazon voltunk. Ismét megtapasztaltuk, hogy modern vízlepergető ruházat ide vagy oda, egy könnyű terepes, középhegységi túrán a szilárd fedélen túl még mindig az esernyő a legkisebb rossz a víz ellen. Forrás: Turista Magazin archív/Gulyás Attila Ahogy kinéztünk a barlangból, indulásra késztetett a hír: itt a hó! És meg is maradt. Nincs mese, innentől már a tél az úr itt, a Bakony közepén. Cuha-völgyi tanösvény |. Forrás: Turista Magazin archív/Gulyás Attila Az esti sötétedés és a napkelte után a természet egyik leggyorsabb, de az előzőekkel ellentétben kiszámíthatatlanul érkező átalakulása zajlott a szemünk előtt, ami után az erdő mellett az ember is kicsit téli állapotra vált.
Magyar Nemzeti Digitális Archívum • Vasúti Alagút A Cuha-Patak Völgyében
Dr. Varga Csaba magyar jogfilozófus, Pécsett nagypolgári családban született. Az általa összegyűjtött fényképeken nemcsak a család, hanem a nagyapja által alapított cég, a Varga Gyula Autókarosszéria- és Kocsigyár is megelevenedik. Dr. Csaba Varga, a Hungarian philosopher of law, was born into an upper middle class family in Pécs. The photographs collected by him bring to life not only the family, but also the company founded by his grandfather, the Gyula Varga Car Body and Coach Factory. A railway tunnel in the Cuha Valley.
2004-ben – gazdasági indokokra hivatkozva – felvetődött a vonal bezárásának terve, majd 2006 júliusában a kormány megszorító intézkedései miatt ismét a bezárásra ítélt vonalak listájára került. Ekkor a forgalom szüneteltetését tervezték a vasútvonal Veszprém–Veszprémvarsány közötti 45 km hosszú szakaszán. Ennek megakadályozására a vasút- vonal által érintett települések a Győr-Moson-Sopron Megyei Önkormányzatok Közgyűléséhez fordultak indítványukkal, kérték a közgyűlés támogatását és közbenjárását annak érdekében, hogy a Győr–Veszprém vasútvonal véglegesen fennmaradhasson, annak Veszprém és Veszprémvarsány közötti szakaszán is megmaradjon a személyszállítási közszolgáltatás, és javaslatot tettek a Bakonyszentlászló–Veszprém közötti vonalszakasz műemléki védelem alá helyezésére "tekintettel annak – a Magyarországon egyedülálló – turisztikai, ipartörténeti, környezetvédelmi értékeire". A közgyűlés 2007. augusztus 3-i nyilatkozatában rögzítette az önkormányzatok törekvésének támogatását, majd a nyilatkozatot a közgyűlés elnöke felterjesztette a gazdasági és közlekedési miniszterhez.