Amikor Még Négyhengeres Volt Egy Fiesta Is... Még Elcsíphető! - Autónavigátor.Hu – Menetrend Ide: Gyömrő-Tófürdő Itt: Gödöllo Autóbusz-Al?

Az EcoBoost jelző viszont – egy hét után – csak a teljesítmény oldalról tűnik teljesen indokoltnak. Mivel az átlagfogyasztást 6, 8 literre adta a gép, ami egy ilyen kis motorú, -méretű és -tömegű autótól elég sok. (Érdekes lesz, amikor már ebből a motorból is használják majd a hengerlekapcsolós változatot, amellyel csak két hengerrel megy majd a motor bizonyos üzemállapotokban. Mindenképp megér egy próbát megnézni, mennyivel takarékosabb egy ilyen modell a való életben. ) Ami a futóművet illeti, hozza a magabiztos karaktert, ami a Fordoktól hagyományosan elvárás. Most sincs gond, a MacPherson és csatolt-lengőkaros konstrukcióval kiszámíthatóan feszes a Fiesta. Amikor még négyhengeres volt egy Fiesta is... Még elcsíphető! - Autónavigátor.hu. A jó fogású kormánnyal élénken lehet terelgetni az autót, talán a hátsó, egyszerű csatolt-lengőkaros megoldásnál érezni, hogy néha határán van a képességeinek. Konklúzió Az általunk próbált Ford Fiesta 1. 0 EcoBoost lényegében ideális felszereltséggel, ebben a formájában 4, 9 millió forintba kerül, ami nem a piac alja árban, de ilyen korszerű extrákkal teletömött kisautót nehéz másikat találni.

1. Ford Fiesta 1.25 Trend X: Trendi kiskocsi! | Felvidék.ma
2. Amikor még négyhengeres volt egy Fiesta is... Még elcsíphető! - Autónavigátor.hu
3. Nagyszájú? – Autó-Motor
4. Ford Fiesta teszt: kis autó nagy erényekkel - Cívishír.hu
5. Menetrend ide: Gyömrő Vasútállomás itt: Monor Autóbusz vagy Villamos-al?

Ford Fiesta 1.25 Trend X: Trendi Kiskocsi! | Felvidék.Ma

Kis motor, kis fogyasztás A kölcsönkapott Fiesta motorja sok szót nem érdemel. Az 1, 25-ös benzines 82 lóerős motornál már láttunk korszerűbbet is, és bár tisztességgel végzi a munkáját, ám csodát nem kell várni tőle. Városban kifejezetten dinamikusan lehet vele közlekedni, lámpáknál nem maradunk le a forgalomtól, a gázadásokra jól reagál, és a 7-7, 5 literes fogyasztása is elfogadható. Nagyszájú? – Autó-Motor. Az biztos, hogy ha az ember a beépített, gazdaságos vezetést elősegítő és támogató, a legoptimálisabb sebességváltást jelző rendszer szerint autózik, akkor a kisteljesítményű motor ereje bőven elegendő. Országúton közlekedve előzéseknél bizony érezni az erőtlen motor hatásait, ugyanakkor visszaváltásokkal valamennyire kompenzálható a relatíve kis húzóerő. 90-110-es tempó között kifejezetten kellemesen lehet autózni a Fiestával, de a magyar autópályákra engedélyezett 130-nál is elviselhető a menetzaj. A városon kívüli fogyasztásra megadott 4, 5 literes gyári értéket erősen alulbecsültnek tartjuk, ugyanakkor 5, 5-6 literrel itt is beérte nálunk a Ford.

Amikor Még Négyhengeres Volt Egy Fiesta Is... Még Elcsíphető! - Autónavigátor.Hu

A bővítést viszont nem a legszerencsésebben oldották meg a konstruktőrök: nemcsak óriási lépcső keletkezik, hanem a padló szöge is erősen megtörik. Ami a szereltséget illeti, alapfokon is standard az összes menetszabályozó rendszer, a térdlégzsák, a fedélzeti számítógép, a digitális bemenetű rádió és a már említett kézi légkondi. Külön szólnunk kell viszont a szintén alapáras MyKey rendszerről, amely – egy magyarországi kollégámat idézve – "az aggódó szülők kezébe ad új fegyvert. Ford Fiesta teszt: kis autó nagy erényekkel - Cívishír.hu. " Lényege ugyanis a kevés vezetői gyakorlattal rendelkező, ám annál nagyobb virtusú kamaszsofőrök megfékezése. Ők olyan kulcsot kaphatnak az autóhoz, amelyet a szülők előre beprogramoztak: megszabták az autó végsebességét (140 vagy 160 km/órás maximum), a rádió hangerejét, sőt azt is beállíthatják, hogy addig meg se nyikkanjon, amíg mindenki be nem kötötte magát. Mi több, a MyKey kikapcsolhatatlanná teheti a menetstabilizáló rendszert is. Ennél többet már tényleg csak akkor tehet az apuci-anyuci, ha házifogságra ítéli a gyereket… Az országúton Az 1, 25-ös alap-benzinmotorról nincs sok mondanivaló.

Nagyszájú? – Autó-Motor

/szél. /mag. : 3969/1722/1495 mm Tengelytáv: 2489 mm Fordulókör: 10, 4 m Saját tömeg/teherbírás: 1101/454 kg Csomagtér: 276/960 l Üzemanyagtank: 42 l Gyorsulás 0-100 km/h: 9, 4 s Maximális sebesség: 196 km/h Város/országút/vegyes: 5, 3/3, 7/4, 3 l/100 km Tesztfogyasztás: 6, 8 l/100 km CO2-kibocsátás: 99 g/km A modell alapára: 3 415 000 Ft (1. 25i, 82 LE, 3ajtó) A tesztelt modell ára: 4 545 000 Ft Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!

Ford Fiesta Teszt: Kis Autó Nagy Erényekkel - Cívishír.Hu

Ha azt vesszük, hogy nem egész 4 méter hosszú a Fiesta, meglepően nagy, alapból is 290 literes csomagtér került a szűkösséggel nem vádolható utastér mögé Mielőtt valaki megvádolna a túlzott ajnározással, nem tudom, hogy mikor, miként kerül majd piacra ez az autó, egyáltalán piacra kerül-e, vagy a flottakezelő kiadja új helyre, miután tőlünk visszamegy. De még vissza sem ment, ez a Fiesta hűen szolgál, ám hasonlókat lehet bőséggel találni a Használtautón. Bár a Fordok jellemzője, hogy jó áron kaphatóak meg használtan, a piacon tavaly látott 25%-os áremelkedés bizony e modell használt példányainak árain is meglátszik. A legolcsóbb négyéves darabok ára is 2, 5 millió forint körüli (egy-egy alatta is megcsíphető), az ehhez hasonlóan keveset futottak azonban inkább 3 millió forintosak - ezt teszi, hogy az új modellek 5 millió forintról indulnak. A jelenlegi, 360 forintos euró mellett külföldről se reméljünk olcsóbbat, pláne ne az utazási korlátozások idején. Hiába vannak rajta a használat nyomai, az előző generációs Fiesta még ma is jól mutat, érdemes a flottákból kikerülő, szervizelt példányokra rárepülni, még ha olcsónak ezek sem nevezhetők

Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.

Budapest – Gyömrő útvonalterv Google útvonaltervező Budapest – Gyömrő útvonalon, ahol a számított távolság: 35, 4 km és 40 perc a menetidő. Szálláshelyek Gyömrő településen.

Menetrend Ide: Gyömrő Vasútállomás Itt: Monor Autóbusz Vagy Villamos-Al?

Útvonaltervező Térképadatok ©2013 Google, Google maps & Street View. Az alábbi útvonalterv elavult lehet. Kérjük, új tervezéshez kattintson a térképre, vagy használja a fenti menüsort! Útvonaltervező Budapest – Gyömrő útvonalon autóval. Utazóidő: 40 perc. Távolság: 35, 4 km. Budapest – Gyömrő útvonalterv Tartson kelet felé a(z) Lánchíd u. irányába. Menetrend ide: Gyömrő Vasútállomás itt: Monor Autóbusz vagy Villamos-al?. Távolság hozzávetőlegesen: 50 m; menetidő: 1 perc; GPS koordináták: 47. 498171 / 19. 0404073 Térjen ki a körforgalomból ebbe az irányba: Széchenyi Lánchíd Távolság hozzávetőlegesen: 0, 4 km; menetidő: 1 perc; GPS koordináták: 47. 4983916 / 19. 040853 A(z) Széchenyi Lánchíd jobbra fordul, miután már Eötvös tér lesz a neve. Távolság hozzávetőlegesen: 0, 1 km; menetidő: 1 perc; GPS koordináták: 47. 4994637 / 19. 0464387 Vezessen tovább ezen maradva: Eötvös tér Távolság hozzávetőlegesen: 23 m; menetidő: 1 perc; GPS koordináták: 47. 4987341 / 19. 0472006 Kissé tartson jobbra ezen: Eötvös tér Távolság hozzávetőlegesen: 40 m; menetidő: 1 perc; GPS koordináták: 47.

út irányába. 2, 2 km – 2 perc A(z) 1. kijáraton hagyja el a körforgamlat és útvonalát folytassa ezen: 31. út. 0, 8 km – 1 perc Hagyja el a körforgalmat a(z) 1. kijáratnál, majd Nyiregyháza/M3 irányába haladjon tovább a(z) E71/M0 felhajtón keresztül. 0, 4 km – 1 perc Térjen át erre a(z) útjelzésre: E71/M0. 5, 0 km – 3 perc Tartson balra, és haladjon tovább tovább ezen: M0 Távolság, idő: kb. 17, 4 km – 10 perc Térjen le járművével a(z) 71. számú kijáratnál a(z) E77/M2 számú útjelzés felé, majd tartson Szlovákia/Hont/Vác/Dunakeszi Kelet irányába. 0, 3 km – 1 perc Haladjon tovább a(z) E77/M2 irányába. 2, 9 km – 2 perc A kijáratnál hajtson ki járművével a(z) Dunakeszi/Fót irányába. 0, 4 km – 1 perc Hajtson balra, és forduljon rá erre Fóti út/Kossuth Lajos u. 0, 4 km – 1 perc A körforgalom 3. kijáratán hajtson ki a(z) Fóti út irányába. 2, 6 km – 4 perc A körforgalom 1. kijáratán hajtson ki a(z) Kossuth Lajos u. 0, 2 km – 1 perc Hajtson balra, és forduljon rá erre Hunyadi János u. 0, 4 km – 1 perc Hajtson balra, és forduljon rá erre Alkotmány u.