Bmw E46 325I Teszt – Sadolin Extreme Szinek

June 30, 2024

turbó, és hirtelen padlózásnál fekete pamacsot ereget, de még mindig nem adta meg magát. Pedig már várom... A másik dízelpara, a kettőstömegű lendkerék már cserére szorult, ebből is az első csere volt. 250ezernél ezt elnézem neki, miután évente 300. 000 Ft-ot spórol a zsebembe a benzineshez képest. Tol mint egy állat, 330Nm nem viccel, az állapota alapján biztos vagyok benne, hogy 300ezer km futás felett fogom csak eladni. Úgy látom, engem ez elragadott, ezért maradok a BMW-nél továbbra is, legközelebb egy faceliftes E91 lesz a választott - most azért Touring, mert a sedanban néha keveselltem a helyet. Sőt, a biztonsági okokból az ülései sem dönthetőek, ezért eléggé le vannak korlátozva a pakolási lehetőségek. De van elrejthető gyári vonóhorog, ami sokszor jól jött már:-) A hibátlanságnak azonban nem csak az autó az oka, hanem én is. Mindig a legjobb alkatrészeket kapja, semmi gagyit. Emiatt lettem béemvés, és maradok is. - BMW 3 (E46) 1998 - Totalcar autós népítélet. Olajból csak a Castrol-féle 5W-40 (BMW Long Life szabvány), a gyárilag előírt 30ezer helyett 12-15ezrenként.

Emiatt Lettem Béemvés, És Maradok Is. - Bmw 3 (E46) 1998 - Totalcar Autós Népítélet

Olcsó autónak persze nem számít az E46 Cabrio. Soha nem is volt az. Gyűjteménybe való BMW kabrió - 325 Ci használtteszt - Autónavigátor.hu. A 325 Ci alapára is 12, 5 millió forint volt egykor, ez a példány pedig biztosan 15 millió forint felett volt. Most 3, 59 millióért hirdeti gazdája, aki teljesen tisztában van azzal, hogy van jelentősen olcsóbb példány is a piacon. Csak épp nem ilyen állapotban, nem ilyen biztosan makulátlan múlttal és nem ilyen kivitelben. Aki ezt megveszi, az biztos lehet benne, hogy tényleg műszakilag újszerű autót kap, nincs is benne semmi olyasmi, ami elromolhatna, s az E46 kabrió, pláne ezen példánnyal, valaha még valóban gyűjtői példány lehet. Nyitott tetővel is 260, zárttal 300 literes jól pakolható a csomagtér, a szerszámkészlet teljes

Gyűjteménybe Való Bmw Kabrió - 325 Ci Használtteszt - Autónavigátor.Hu

Nem az a baj, hogy cicás, hanem hogy nem tudni, cicás akart-e lenni, vagy csak ilyenre sikerült. Az eleje nagyjából rendben van, ez nem vitás, bár ahogy a vesék teteje felcsúszik a motorháztetőre, azt juttatja eszembe, mikor a rúzs kicsit megszalad, és jut belőle a száj fölé is. Az oldalnézet sem lenne gáz, pedig a hátsó kerék mögött egymás felé forduló padló és tetővonal kicsit merész. Na de a hátulja! A lámpák leginkább egy összehúzott szemű japán rajzfilmfigurára hasonlítanak, akiről nem tudni, hogy kínlódik, vagy épp haragszik. Kicsit sok lett a bátorságpróbából. Nem kellett volna ennyit új ötletet egy autóba zsúfolni. A rúzs elég lett volna, a szűkülő far mehetne az ötös kombira, Yu-Gi-Oh! a haverjaival meg vagy az egyesre, vagy ha az AC Nielsen azt mondja, akkor a hetesre. Amennyire sokat lehetne beszélni a külsőről, és amennyire megosztja a BMW-fanokat - bár mindenki szereti a BMW-t, ugye -, annyira letisztult a belső dizájn. Igen, a letisztult a megfelelő szó, ami autós berkekben egyszerűen az unalmas szinonimája.

Gázolajból semmi gagyi, télen az OMV Alpesi dízeljét is megkapja. Érdemes tisztában lenni a típus jellegzetességeivel is, pl. fórumokat olvasgatni hozzá. Preventív jelleggel kiszedettem a pillangószelepeket a motorból, megelőzve a letörésüket (típushiba ennél a motornál). Semmi jele nem volt annak, hogy letörnének, de nyugodtabban alszom így. A szervízesek is megnyugtattak, hogy jobb ez így. Évente cseréltetem az első futómű hátsó szilentjeit, a magyar utak, és a gyári sportfutómű miatt ezek fogyó cuccok. (pár ezer Ft-os tétel). Most már pontosan tudom, milyen érzés az a kormányon, amikor a szilentek elszakadoznak. Aki E46-ot vásárolna, annak javaslataim: - faceliftest javaslok, abban már mindent tökélyre fejlesztettek, és a 6 gangos váltó is megéri. - ÁLLAPOTOT VEGYÉL, NE KILOMÉTERT - egy jó állapotú E46 esetében nem kell parázni. Hülyegyerektől, tuningjóskától, hifitibitől, driftkirálytól nem szabad ilyen autót venni. Az enyémet, ha majd 300ezer után eladom, még mindig nyugodt szívvel adom akár ismerősnek is, biztosan nem fog benne csalódni.

Jellemzők: Ne használjuk 8 °C alatt és 30 °C felett; nem kellően száraz fára. 20 perc múlva érintésszáraz. Átvonható: 2 óra múlva. Felhordás után 2 óra múlva esőálló bevonatot képez. Felhordás ecsettel, hengerrel. Sadolin extreme szinek angolul. Javasolt rétegszám: 2-4 Anyagszükséglet 13 m2/l Mértékegység Besorolás Illusztráció link A vásárlás után járó pontok 200 Ft Legyen Ön az első, aki véleményt ír! Telefonos ügyfélszolgálat Elakadt a termékválasztásban? Több információra lenne szüksége a választáshoz? Esetleg kérdése van Sadolin extreme selyemfényű vastaglazúr - dió - 2, 5 l termékünkkel kapcsolatban? Keressen minket bizalommal! Festék szakértő csapatunk a +36-30/121-6514 telefonszámon várja megkeresését munkanapokon 7-18 és szombaton 7-12 óra között. Köszöni bizalmát a Festé!

Sadolin Extreme Szinek 10

A kezelt felületről a vízcseppek (pl. : eső) hidrofil hatás révén legördülnek. Magukkal sodorják a felületre rakódó környezeti szennyeződéseket (kosz, por), amelyek így nem tudnak megtapadni a bevonaton. Az aktív részecskék segítségével öntisztuló felület, így amellett, hogy tisztább és esztétikusabb, ezért minden eddiginél tartósabb és ellenállóbb fafelületet eredményez. Egyesíti a vizes és oldószeres termékek előnyét: extra hosszú nyitott idő (azaz sokáig eldolgozható), de gyors száradás és kiemelkedő tartósság. - Öntisztuló bevonat - Véd a biokorrózió ellen - Vízlepergető - UV álló bevonatot képez, ezáltal véd a nedvesség és az időjárás hatásai ellen - Akár 10 év védelmet biztosít az időjárás okozta igénybevétellel szemben - Száradás után szagtalan - Felhordás után maximum 2 óra múlva esőálló bevonatot képez Színek száma: 11 készre kevert szín. Festékpalota - AKZO Nobel Coatings Zrt.- Sadolin Extreme extra tartós vastaglazúr 0,7 l mahagóni. Színkeveréssel további színek érhetők el. A színek egymással keverhetőek. A végleges színt a száradás és a javasolt rétegszám után éri el. A rétegvastagság, illetve a fa fajtája befolyásolhatja a színárnyalatot.

Száradási idő: 20 perc múlva érintésszáraz. Átvonható: 2 óra múlva. Felhordás után 2 óra múlva esőálló bevonatot képez. Kiadósság: 13 m2/liter Felhordás módja: Ecset, Henger Javasolt rétegszám: 2-3 Termék típus: lazúr Tartósság akár 10 év védelem Csomagolás: 700ML, 2, 5L Alábbi fafajtákra javasolt: Akác, Bükk, Fenyő, Teak, Tölgy Alkalmazás A terméket az alábbi felületekre ajánljuk: Puhafából és keményfából készült kültéri mérettartó faszerkezetek (ajtó, ablak, zsalugáter), homlokzati borítás, oromdeszka, erkélykorlát, fakerítés, kerti bútor. Kérjen ajánlatot! Sadolin Extreme - extra tartós vízbázisú lazúr kültérre - Festékstúdió. Munkatársaink késséggel állnak rendelkezésére. Kérjen ajánlatot Forgalmazott termékek

Breuer Péter Életrajz