Fiat 127 Abarth Motor - Nyíregyháza Katonai Bontó
1982-ben tovább bonyolította a helyzetet, hogy az új Uno előtt egy évvel a Fiat újabb frissítést hajtott végre a 127-esen. A harmadik széria vadonatúj külső és belső formai elemeket kapott búcsúzóul, sőt, az 1301 köbcentis, 75 lóerős SOHC-motort és hozzá egy ötfokozatú váltót is beépítettek, mégsem dolgoztak hiába, mert Európán kívül a 127-es karrierje csak a 90-es években ért véget, 1996-ig végül több mint 8 000 000 darab készült belőle. Fiat 127-es a világ körül Az új modell Olaszországon kívüli gyártása elsőként Spanyolországban indult el 1972-ben. A Seat piaci stratégiájához hűen négy- és ötajtós változatot is készített a kisautóból, ezeket több európai országba is exportálták, igaz, Fiat néven. A spanyolok saját motorváltozatot is készítettek, az 1010 köbcentis benzines 51 lóerős volt. Mivel a 80-as évek elején elváltak a két márka útjai, az 1982-től kapható frissített változatot 127-es helyett Furaként árusították. Az 1438 köbcentis, 75 lóerős motorral felszerelt hot hatch 1983-ban a Crono fantázianevet kapta.
Magyar szemmel A tehetséges formatervező, Obendorfer Dávid 2013-ban álmodta meg egyik kedvenc autója, a Fiat 127-es modern inkarnációját. A pályája elején a Fiat konszern kötelékében is dolgozó szakember a Riva és San Lorenzo jachtok tervezése mellett, hobbiból dolgozta ki a XXI. századi 127-es külső-belső formatervét, figyelembe véve a mai kor technológiáját, illetve igényeit. A "stílusában egyik legkiegyensúlyozottabb takarékos kisautó" retrós változatát számítógépes rajzokon keltette életre.
Szerencsére, miután eladtam az első autómat, még mindig rendszeresen vezettem egy 127-est, beleértve a fent említett Sport változatokat a második és harmadik szériából. Öt év telt el azóta, hogy Fiat 127-et vezettem. Ez egy jelentésre készült Auto Motor Klassiek. Az első széria Fiat 127-ét vezettem, 1972-ben szállítottak újonnan Hollandiában. Ki akartam lovagolni a világból a kicsi, frappáns és nagyon okosan megtervezett olaszral, aki mindenben felidézte az emlékeket. Az élénk motor, a menetdinamika, a műszerfalon található két központi kerek rács, a szinte sportos futómű, a mozgás szabadsága, a nagy kormánykerék, az ülések: visszatértem életem első éveihez. Évek, amelyek során megismertem a 127 különleges légkörét. És amelyben betonba öntötték az autószeretetemet. Kedves klasszikus szeretőm Élvezze a veterán autókról szóló napi ingyenes történeteket az e-mailben, és regisztráljon ingyenesen.
4400 Nyíregyháza, Alkony U. 69. Maczinkó Honvédségi Autóbontó térkép Telefon: 06-30-9686-913 Weboldal () Email cím: [javascript protected email address] Cégünk kizárólag HONVÉDSÉGI gépjárművek, berendezések forgalmazásával foglalkozik! Személygépkocsikkal kapcsolatban nem tudunk segíteni! Szolgáltatás kategóriái kiegészítő Autó alkatrész
Nyíregyháza Katonai Bento Blog
Rangsorszervező SC Beautiful Company S. R. L. Bulevardul Splaiul Independenței, Nr. 291-293, 6 kerület Bukarest 53-238 Adószám 36737675 tel: +363 033 425 71
MACZINKÓ AUTÓBONTÓ Üdvözöljük a Maczinkó Autóbontó honlapján! Cégünk honvédségi gépjárművek, alkatrészek értékesítésével, javításával foglalkozik! Telephelyünk Nyíregyháza szélén található! Reméljük, hogy cégünk elnyeri tetszését, és a jövőben Ügyfeleink közt köszönthetjük! Kérem válasszon a menüpontok közül: Cégünk történetéről és tevékenységéről a Cégünk menüpont alatt tájékozódhat. Az Aktuális menüponton naprakész információkat kaphat készleteinkről, jelenlegi akcióinkról. Árlistáinkat kategorizálva tekintheti meg az Árlista menüpont alatt. A Telephely menüpont alatt telephelyünkről és megközelítéséről tudhat meg információkat. Rendszeres partnereinket a Partnereink menüponton találja. Elérhetőségek menüpont alatt láthat információkat cégünk vezetőiről, elérhetőségeiről és e-mail címünkről. Nyíregyháza katonai bontó miskolc. Utolsó frissítés: 2013. 04. 15. Ajánlott felbontás: 1024x768 Maczinkó Autóbontó Nyíregyháza