Kia Sportage 1.6 Gdi Teszt Na: Várhegyi Kilátó Fonyód Rendelőintézet

July 13, 2024
Rugalmas, de mellé meglepően étvágytalan A tesztautó 1. 6 literes, soros elrendezésű, négyhengeres turbótöltött benzinmotorja 177 lóerő leadására képes 5500-as percenkénti fordulatszámon, maxmálisan 265 Newtonméter forgatónyomaték mozgósításával (1500 RPM-től). Az imént leírt adatok tükrében a Kia Sportage 1. 6 T-GDI GT Line agilis és egyben dinamikus, az 1509 kilogrammos tömegnek köszönhetően ténylegesen fürge, jól felépülő nyomatékgörbével, minimális turbólyuk-jelenléttel. Családi bakancs diszkontáron - Kia Sportage 1.6 GDI-teszt. A hajtáslánchoz párosított duplakuplungos, 6 gangos automata kiválóan és észrevétlenül teszi dolgát, a fel- és visszaváltások finomak, precízek, jól eltalált fordulatszám-tartományban történnek függetlenül attól, hogy lassan, araszolva és visszafogottan, vagy intenzív kigyorsításokkal, teljesítményre helyezve a hangsúlyt haladunk éppen. S ami a legérdekesebb, az a fogyasztás mérésénél jött elő: meglepően visszafogott értékeket produkált e téren a Kia Sportage 1. 6 T-GDI GT Line, pedig színesen vegyes felhasználási környezetben autóztunk a teszthét során.

Kia Sportage 1.6 Gdi Teszt 2017

A Sportage fejlettségét a vezetősegítő rendszerek is jól mutatják, hiszen van táblafelismerés, akár adaptív tempomat, hátsó vagy 360 fokos tolatókamera, kocsisor elindulásra figyelmeztetés, holttérfigyelés (akár fékezéssel és ellenkormányzással is megakadályozza az ütközést), a listán szerepe még az éberségfigyelés, a sávtartás, a sávelhagyásra figyelmeztetés, a kanyar előtti lassítás. Ennyi szolgáltatás után pedig már csak arra vágyik az ember, hogy a fogyasztása is ennyire jó az autónak. Nos, ha nem is kiemelkedően jó, de nem is rossz. Ha országúton, szélcsendben szeljük az aszfaltot, akkor akár 6 literrel is haladhatunk, de ha kapjuk a nagyobb széllökéseket, akkor inkább 7-re billen a virtuális mutató. Kia sportage 1.6 gdi teszt 2017. Autópályán már a 8-8, 5 liter a reális, városban pedig a 8, 5-9 liter, vegyes használattal úgy 7-8 liter körül számolhatunk. Ez egy ekkora crossovertől egyáltalán nem rossz eredmény, ráadásul a tesztautó lényegében még bejáratós volt, alig futott 1000 kilométert. És akkor a végén jöjjön a sokmilliós kérdés; hogy vajon mennyibe kerül az új Kia Sportage?

Kia Sportage 1.6 Gdi Teszt Online

Ez persze csak relatíve sok - tegye fel a kezét az a 135 lóerős benzinmotor, amely kevesebből megoldja ezt egy ilyen karosszériában! A Sportage felépítéséből adódóan azt hihetnénk, ezzel az autóval csak billegni lehet a kanyarokban, ám ez nagyon nem így van. Már a dízel tesztautó is meglepően jó volt, a nála 220 kilogrammal könnyebb benzinessel viszont kifejezetten élvezet a kanyarodás, érezhetően jóval kevésbé orrnehéz, a család már régen elkezd sikoltozni, mire odáig jutnánk, hogy kanyarokban elkezdjen csúszni az autó eleje kifelé. Kia sportage 1.6 gdi teszt 3. Hasonlóan bolondbiztos a fék is, elképesztően könnyű adagolni, és nagyon jó hatásfokkal működik, azt hihetnénk, manapság már alap az ilyesmi, de sajnos nem az. A magas karosszériának köszönhetően remekül átláthatjuk a forgalmat magunk előtt, de a keskeny ablakfelületek és vastag oszlopok miatt oldalra és hátra meglehetősen korlátozott a kilátás, különösen a kanyarokban zavaró és takar ki sokat a látómezőnkből a masszív A oszlop. A vastag A oszlopok és tükrök eléggé sokat kitakarnak a látómezőből Tízezer forinttal sikerült az ötmilliós fájdalomküszöb alá tornázni az alap Sportage árát, ami nem azt jelenti, hogy egy kibelezett változattal csábítgatják szalonokba a palimadarakat.

Kia Sportage 1.6 Gdi Teszt Video

A Kia mellett szól, hogy 150 ezer kilométer vagy hét év garancia jár hozzá, ami jól ellensúlyozza azt a tényt, hogy a márkának egy kicsit jobban esik a használtpiaci ára az európai, de főleg a német konkurenseihez képest. Még. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1591 cm3. Furat/löket: 77/85, 4 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 99 kW (135 LE)/6300. Nyomaték: 164 Nm/4850. Sebességváltó: hatfokozatú manuális. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4440/1855/1635 mm. Tengelytáv: 2640 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1614/1615 mm. Tömeg: 1380 kg. Kia Sportage Safety 1.6 CRDi 48V – kifutóként befutó? - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Terhelhetőség: 450 kg. Csomagtartó térfogata: 564/1353 l. Üzemanyagtartály térfogata: 55 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 11, 1 mp. Végsebesség: 178 km/óra. Átlagfogyasztás: 6, 6 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 9 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 154 g/km.

Kia Sportage 1.6 Gdi Teszt 3

000) felára. Összesen tehát 9. 199. 000 a tesztautó listaáron, de ha eltekintünk a térképtől és levonjuk az azonnali 300. 000-os kedvezményt, máris 8, 5 milliónál járunk, mindenféle extra alkudozás előtt. Hogy vonzó-e az ajánlat, azt mindenki döntse el maga, de az biztos, hogy kevesen adnak ma ilyen sokat (és 7 év garanciát) ennyi pénzért. Teszt/fotók: Bacsa Zoltán Kövess minket Te is YouTube: csatorna Facebook: Instagram: A teszt megjelenését a Duna Autó Zrt. [TESZT] Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line - sugárzó vitalitás | AutóAddikt. támogatta. A tesztautókat Lotus Cleaning termékekkel takarítjuk és ápoljuk!

Kia Sportage 1.6 Gdi Teszt Na

A sofőr előtt lévő annak megfelelően változtatja a grafikáját, hogy milyen vezetési módot választunk. A középső érintőkijelző pedig magát a fedélzeti rendszert tartalmazza, méghozzá vezetékes Apple CarPlay és Android Auto támogatással. Fontos, hogy 7 évig a szoftvertámogatás is ingyenes, sőt a beépített navigáció térképeihez is kapunk folyamatos frissítést. A kormány, bár egy kicsit vaskos, mégis a hüvelykujjunknál is kényelmesre faragták, a fűtőszálakat pedig végig elvezették a karimában. Multifunkcionális gombokkal lehet elérni a tempomatot, a sávtartót vagy éppen a híváskezelést. Maga a belső otthonos, igaz, kicsit komor, a lakkozott felületek pedig bár elegánsak, de hosszabb távon nem túl előnyösek a karcok és a maszatok szempontjából. Kia sportage 1.6 gdi teszt online. Igencsak megosztó lehet a klímavezérlő panel, ami két fizikai tekerővel rendelkezik, minden egyéb lépést érintéssel lehet elérni. Ugyanitt a fedélzeti rendszer menüpontjait is elérhetjük, egy külön "gomb"- bal tudjuk a panel funkcióját átváltani. Hasznos, hogy viszonylag sok a pakolófelület, valamint a sofőr- és a vezetőoldalon is fűtéssel rendelkeznek a meglehetősen kényelmes ülések.

Szinte lötyög a kis benzinmotor a Sportage elejében Elindulásnál nagyon érezni a nyomaték hiányát, ebből a szempontból sokkal jobb egy manapság oly divatos kisköbcentis turbómotor, ám a fordulatszám emelkedésével azért előkerül az a 135 lóerő, ami nagyon jónak mondható egy 1, 6 literes motortól, csak az a baj, hogy a Sportage nem egy aprócska hot hatch, hanem egy magas, jól szituált, éppen hogy csak hízásnak indult családi autó, így elég idegen benne az erőlködő és bömbölő motor. Sík terepen nincs nagy gond a lendülettel, a gondok akkor kezdődhetnek, ha magasabb dombok, ne adj isten hegyek tűnnek fel a láthatáron, mert ilyenkor egy előzési manőver izgalma felér egy csatajelenettel. Domborzati szempontból Magyarország elvileg ideális terep az 1, 6-os Sportage-eknek, aki viszont a Mátrában lakik, annak inkább érdemes a dízeleken gondolkodnia. A fogyasztás ugyancsak a dízelek javára billenti a mérleget, városban valamivel tíz liter alatt alakult, míg az átlag nyolc és kilenc liter között mozgott.

/Ha testszett a poszt, további utazási tippekért kövess a facebookon és az instagramon is. /

Várhegyi Kilátó Fonyod

Perfelvétellel kezdődött a fonyódi Várhegyi-kilátóról szóló tárgyalás a minap a bíróságon. A kilátó fából készült tartószerkezetét házi cincérek és egy gomba támadta meg, s emiatt veszélyessé vált a város emblematikus látványossága. Tavaly tavasszal, amikor kiderült a probléma, bezárták a kilátót – írja a. – Amíg a tárgyalásnak nincs vége, nem is fogjuk újranyitni a Várhegyi Széplátót – mondta el a lapnak Hidvégi József, Fonyód polgármestere. A város márciusban nyújtotta be keresetét a bírósághoz, amelyben kártérítést kér a kilátó kivitelezőjétől, és azt, hogy szavatosság keretében cserélje ki a kártevők által megrongált tartóelemeket. Emellett Fonyód a bezárás miatt keletkezett bevételkiesés megtérítését is kéri, amely az idő előrehaladtával hónapról hónapra nő. Rozmarie Apartmanház - Fonyód. A fonyódi Széplátót még egy 2008-ban nyert 85 százalékos uniós támogatás segítségével 80 millió forintból építtette a város. A kőalapzatú és fémtornyot is magába foglaló építmény fenyőből készült faszerkezetére még nem járt le a kivitelező cég által vállalt 10 év szavatossági idő, amikor a házi cincér tavaly tavasszal megtámadta a faelemeket.

Várhegyi Kilátó Fonyód Szállás

Az erdőben tűzrakó helyeket is kialakítottak, és megtekinthető Bélatelep alapítójának, Dr. Szaplonczay Manónak a síremléke. (Fotók: HírBalaton)

Nyaralóház max. 6 fő részére kiadó.

Magyar Zenekarok Női Énekessel