Totalcar Alvázszám Lekérdezés

Egyszerű érdeklődőként hívtam fel a hirdetőt, akivel hosszan elbeszélgettünk. Nem titkolta, hogy sérült volt az Alfa, sőt, azt mondta, a javítást maga intézte, egyébként az autó állítólag nagyon jó, csak csavarozható elemeket kellett rajta cserélni, illetve a hátfalat javítani. 4, 7 millió forintot kérnek a Giuliettáért, így ez most a legdrágább példányok egyike a magyar kínálatban. Nem kevés pénz ez, ezért ha nem gond, én is ellenőrzöm a Totálkárral az Alfát, feleltem gyanakodva. Lekérdezés - hírek, cikkek a Totalcaron. Ekkor kicsit közlékenyebbé vált az eladó és figyelmeztetett, hogy ne a hirdetéshez mellékelt jelentésekben, illetve ezek fotóin szereplő 450 ezer forint javítási összegre számítsak, hanem 2, 8 millióra és egy hosszabb alkatrészlistára. Úgy gondolja, hogy biztosítási csalás állhat a háttérben, ezért sok felesleges tétel szerepelt a listán. A Totalcar által üzemeltetett rendszerben most is a nagyobb kár nyomai szerepelnek. Bár a hirdető azt állította, hogy bejelentette panaszát nekünk és kérte a jelentés megváltoztatását, ennek nálunk nincs nyoma.

1. Lekérdezés - hírek, cikkek a Totalcaron
2. Kártörténet-lekérdezővel bővült a Totalcar autós portál | Media1

Lekérdezés - Hírek, Cikkek A Totalcaron

Ez azon múlik, hogy az adott kárbecslők vagy munkafelvevők milyen alapossággal töltötték ki annak idején a dokumentációt. De már a vázlatos adatok is értékes támpontot jelentenek. Ha egy autóra 2, 5 milliós javítási kalkulációt lát, a részletek ismerete nélkül is sejtheti, hogy nagy volt a baj. Mennyire bízhatok meg az adatokban? Az adatbázis nem a miénk: egyenesen a javítási kalkulációkat készítők által feltöltött adatokból dolgozunk. A legálisan működő magyar piac szinte teljes egésze ezt használja. Ha valaha megfordult ilyen helyen az autó, az nagy valószínűséggel benne lesz. Mintaadatlap Ha kíváncsi, hogy milyen adatokra számíthat, nézze meg mintaadatlapunkat! Miért lehet olyan, hogy többször vagy több dátummal látom ugyanazt a sérülést? Éppen azért, mert a kárrendezési folyamat legtöbb szereplője ugyanebből az adatbázisból dolgozik. Kártörténet-lekérdezővel bővült a Totalcar autós portál | Media1. Ha többen is kiszámolták, mit kellene megjavítani, elképzelhető, hogy mindkettőt látni fogja. Az egy káreseményhez tartozó több kalkuláció számait a rendszer összefésüli, és a legteljesebb körű számítás végösszegeit mutatja meg.

Kártörténet-Lekérdezővel Bővült A Totalcar Autós Portál | Media1

Az Indamedia autós kiadványának, a -nak a legújabb szolgáltatása nagy könnyebbség jelenthet azoknak, akik épp használt autó vásárlására készülnek. Ezentúl ugyanis már bárki megnézheti a TotálKár nevű új szolgáltatáson keresztül, hogy milyen károkat regisztráltak a jelenlegi vagy a megvenni kívánt járgányon. Ehhez nem kell semmi más, csak az adott gépjármű alvázszáma. Ez alapján a rendszer lefuttat egy keresést; ha nincs találat, akkor nem kell fizetni; ha van találat, akkor az azt jelenti, hogy az autónak van kártörténeti múltja. Ezt követően 3990 Ft forint megfizetése után lehet továbblépni, és lehet megtudni, hogy mi történt az autóval pontosan. A szerint a gyakorlat azt mutatja, az esetek 45 százalékában biztos, hogy lesz találat, mivel az autók sérülnek, ha használják őket. A TotálKárt a legnagyobb, legpontosabb és legtisztességesebb adatbázisnak szánja a TotalCar. A TotálKár lekérdezése a magyarországi gépjármű-kárrendezésben résztvevő szereplők által bevitt adatok adatbázisában keres.

Nálunk nem szerencsejáték a lekérdezés: ha nincs kártörténeti adatunk, ön nem költ. A Totalcar szolgáltatása segít abban, hogy használt autó vásárlásakor tudja, hogy melyek azok a részei az autónak, amit jobban érdemes megnézni, mi az, amire feltétlenül rá kell kérdezni az eladónál. Neutrális stílusról beszélünk, ha a futó ideális "íven" gördül a sarkáról a lábujjáig a becsapódás után, és nem terheli túl sem a belső boltívet, sem a sarkat és a külső talpívet. Ez a stílus a normál lábboltozatú futók jellemzője. Szeretnéd megtudni, milyen futóstílus jellemző rád? Két módszert is javasolunk erre: a vizes láb tesztet és a régi futócipő tesztet. Vizes láb teszt Tegyél a földre egy papírlapot, majd vizezd be az egész talpadat, és lépj a papírra! A talplenyomatod formája elárulja a lábboltozat típusodat: - ha vékony vonal, vagy semmi nem köti össze a sarkad és a lábpárnád, akkor magas lábbotozatod van, és valószínűleg szupináló stílusú futó vagy; - ha vastag talprész köti össze a sarkad és a lábpárnád, azaz a lúdtalpas lábhoz hasonlít a lenyomatod, akkor alacsony a lábboltozatod és valószínűleg pronáló stílusú futó vagy; - ha a sarkadat és a lábpárnádat összekötő rész kb fele olyan vastag, mint a talpboltozatod, azaz se nem túl vékony, se nem túl vastag, akkor normál lábboltozatod van, és valószínűleg neutrális stílusú futó vagy.