Redmi 7A Bemutató - Generációk Mobilja &Raquo; Hello Xiaomi - Egy Lyukas Dollár

July 2, 2024

A gyártó egyik legolcsóbb terméke Snapdragon rendszerchipet és ujjlenyomat-olvasót is kapott, de a lényeg, hogy adott a 3/32 GB-os tárhely és összességében nem rossz használni. Xiaomi redmi 7a dual sim teszt miskolc. Hirdetés Hardver, szoftverezettség A Qualcomm lapka alapvetően nem hangzik rosszul, főleg a MediaTek MT6739 után, ugyanakkor a Snapdragon 430 egyáltalán nem friss hardver, ezt igazolja a 28 nanométeres csíkszélesség és az olykor komolynak mondható melegedés is. Nyers erőben tudja azt, amire a szegmensben szükség van, 1, 4 GHz-es, nyolcmagos Cortex-A53 processzort és Adreno 505 grafikus gyorsítót kapott, rendszermemóriából pedig ugyan 2 GB az alap, tesztalanyunk esetében 3 GB szerepelt, és ez érezhető is, a sebességgel egyáltalán nem volt gond és az alkalmazásváltások is villámgyorsan, újratöltés nélkül lezajlanak. A 32 GB-os belső tárolóból körülbelül 23 marad a felhasználónak, de bővítési lehetőség is van, a cég szerint akár 256 GB-os kártya is applikálható, a dual SIM-képesség feláldozása nélkül. [+] Teljesítmény-teszt (a táblázat szétnyitható) Benchmark Honor 7A Xiaomi Redmi 6 Meizu M6 Honor 7S Rendszerchip Snapdragon 430 MediaTek Helio P22 Mediatek MT6750 MediaTek MT6739 AnTuTu Bench.

Xiaomi Redmi 7A Dual Sim Teszt Miskolc

Az alsó és felső kávák csak annyira vastagok, hogy fekvő tájolásban használva (videó nézéskor) legyen hol kényelmesen ráfogni. Alul a kijelző alatti káván elsőként találunk egy " Redmi " logót (ezüstös festéssel), így szemből mindenképpen látható, milyen telefont használunk. A felső szélen nem találunk belógó szelfi kamerát, már ez óriási pozitívum. Hátul nem találunk ujjlenyomat olvasót, ebbe az árba ez – sem – fért bele. Ezt viszont az elülső kamera arcfeloldása részben pótolja, amennyiben nincs túl sötét, vagy ellenfény. Redmi 7A - készülék leírások, tesztek - Telefonguru. Hátsó főkamerából egyet kapunk, ami a már a megszokott 12 megapixeles felbontású, és Sony szenzort használ a képek készítésére is. Ami igazán ledöbbentett az az, hogy a telefonban egy 4000 mAh-s Li-Po akku került, ami ezzel az energiatakarékos hardverrel nagyon korrekt üzemidőt tud produkálni. (Szokatlanul lassan merült a Mi Mix 3-hoz képest..? ) Normál használat mellett bőven kihozható a 2 nap, sőt megkockáztatom, hogy akár több is. A MIUI-ban sok extrát nem találunk, viszont "Olvasó mód" van, megnövelt betűméret szintén, ahogy FM rádió is.

Xiaomi Redmi 7A Dual Sim Teszt Pro

Pár nappal ezelőtt különleges kihívást kaptam, egy olyan készüléket kellett tüzetesebben megvizsgálnom, amely a Xiaomi kínálatának abszolút belépőszintű modellje. Mivel én a hétköznapokban egy Mi Mix 3-at használok (mely amikor megvettem a csúcsát jelentette a Xiaomi kínálatának) így még inkább kíváncsi voltam, mennyire dolgoztatja meg ez a kis telefon a türelmemet a használata közben. Vigyázat, spoiler veszély: nagyon kellemeset csalódtam…tényleg. Redmi 7A Hardver Nézzük először a száraz tényeket: memóriából a Global változat esetén max. 2GB érhető el, míg a kínai változatok között akad 3GB-os változat is. Tárhelyből 16GB vagy 32GB. Piros pont, hogy megmaradt a dedikált microSD kártyahely, azaz a két darab nanoSIM mellett marad hely a microSD kártyának is. Xiaomi redmi 7a dual sim teszt pro. Amennyiben sokat fotózunk, vagy sok zenét, sorozat-epizódot tárolnánk a háttértáron, azt így a memóriakártyára is másolhatjuk. A telefon szíve egy Qualcomm Snapdragon 439 (nyolc magos, max. 2GHz-en pörög), a grafikus gyorsításért egy Adreno 505 felel.

Xiaomi Redmi 7A Dual Sim Teszt Youtube

5 Jack fülhallgató kimenet Hálózati kapcsolatok GSM GPRS kapcsolat EDGE kapcsolat UMTS (3G) WCDMA HSDPA HSUPA LTE támogatás (4G) Navigáció GPS GLONASS Beidou (BDS) Szenzorok Gyorsulásmérő Közelségérzékelő Iránytű Akkumulátor Akkumulátor típusa Li-Pol Akkumulátor kapacitás 4000 mAh Vezetékes töltési teljesítmény 10 W Vezeték nélküli töltés Nincs Üzenetküldés MMS Van E-mail Van Méretek Hosszúság 146. 3 mm Szélesség 70. 4 mm Vastagság 9. 6 mm Tömeg 165 g Funkciók Dual SIM Igen Tripla SIM Nem Cseppálló Igen Vízálló Nem Porálló Nem Ütésálló Nem Diktafon Van Naptár Van Ébresztő Van Számológép Van Kihangosítás Van Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Xiaomi redmi 7a dual sim teszt youtube. Jelezze nekünk! Gyártó: Xiaomi Modell: Redmi 7A 32GB 2GB RAM Műszaki adatok: Processzor sebesség: 2x2. 0 GHz & 6x1. 45 GHz Processzor: Qualcomm Snapdragon 439 Bluetooth: Igen Processzor magok: 8 Csatlakozók: 3. 5mm Jack, microUSB Súly: 165 g FM rádió: Igen Kijelző felbontás: 720 x 1440 pixel Akkumulátor / Energia: Li-Po 4000 mAh NFC: Nem Méretek (MaxSzéxMé, mm): 146.

Köszönjük!

Adott persze a kérdés, hogy manapság mire elég ez a hardver? A Snapdragon 439 azért nem rossz, ebben az árkategóriában meg főleg, de a 2GB RAM manapság már kevés tud lenni, pláne a MIUI esetén, ami kissé memóriaigényes (ám nem indokolatlanul). Ettől függetlenül, ha nem fut egyszerre 20 alkalmazás, akkor nincs probléma. Tehát például egy ilyen Messenger, Facebook, levelező app, Youtube stb. összeállítást még simán kezel és nem lesznek idegesítő akadozások. De ha például fut egy kicsit memória éhesebb játék, akkor egy másik alkalmazásra vagy akár a kezdőképernyőre váltás hatására simán lelövi a memóriakezelés okán. Tehát memóriaigényes tevékenység esetén mást nem igen lehet csinálni. AnTuTu pontszám AnTuTu pontszáma 75 372. Egy kis érdekesség: a 2018 januárjában megjelent Redmi 5 Plus pontszáma is kb. ennyi a Snapdragon 625-tel és az akkori kb. Xiaomi Redmi 7A teszt – olcsó, de egyáltalán nem rossz – Tesztarena.hu. 50-55 000 Ft-os árral. Szóval azért egy 25 000 Ft-os telefontól nem rossz teljesítmény ugyanez (figyelembe véve az árak csökkenését is). Geekbench pontszám Egy magos pontszám: 861 Több magos pontszám: 3086 Játék tesztek Bár egy nagyon olcsó telefonról van szó, azért ha kedvünk támad egy kis játékhoz, akkor van rá mód.

Ezzel kapcsolatba is várok tippeket, lehet-e érdemes-e csináltatni? Üdv: Robi Mathyas 2009. 15 86203 Kész a fórum! Nem végleges, de írjátok meg a további javaslataitokat. Mert a témákon lehet változtatni, hozzáadni, esetleg elvenni. Ma már nem melózom többet... Robrt 86202 Üdv! Megváltam Passat-omtól, ezért feleslegessé váltak: Volkswagen Passat, Audi 4db-os téli garnitúra, acélfelni ET45 6Jx15h2 (homokszórás után porfestve - mint a gyári) + téli gumi (Pirelli P 190 Snowsport 205/60 R15 91T - 5-6mm-es profilmélység! ) kiváló állapotban eladó. Tel. : 06 30 274 9187 Érdeklődni telefonon inkább, mert nem követem a fórumot. Üdv. : Robrt Mekett_Elek 86201 Igen, lehet vinni a régit. A tárhelyek között szabadon vihetők a domainek. A nevek foglalása a tárhelytől teljesen függetlenül van nyilvántartva. Nem tölt a turbó, mi lehet a hiba?. Előzmény: zezoka3b (86188) Joces 86199 Csak azért, hogy egy hozzászólással több(em) legyen, inkább nem szoktam belekotnyeleskedni... :) Előzmény: zezoka3b (86197) zezoka3b 86197 Sőt már 4en! :-) Azért ilyenkor látszik, h sokan nézik, csak télleg nem biztos h mindenki ír!

Lukas Turbocső Jelei Movie

A hiánynál 8-10 másodpercrõl van szó, ennyi már elegendõ ahhoz, hogy a teljes csapágyrendszer komoly mértékben károsodjon az extrém, hirtelen magas hõterhelés miatt – ilyen esetben ún. hõfuttatási színek láthatók az alkatrészeken. Ennek a sérüléstípusnak az enyhébb változata, amikor 3-5 másodpercre "kimarad" az olajnyomás, a jelenség voltaképpen ugyanaz, csak a mértéke szerényebb. Ritkán, de megeshet, hogy a lapátkerekek bekerült idegen anyagtól mennek tönkre, amelyek valósággal ledarálják, megrágják a lapátokat. Lukas turbocső jelei -. Végezetül ejtsünk szót a kiegyensúlyozottságról, amely a turbófeltöltõ hosszú életének az alapja. A kiugróan magas üzemi fordulatszám miatt a legkisebb kiegyensúlyozatlanságból eredõ rázkódás is egyenlõ a halálos ítélettel, így az alkatrészeket több lépcsõben, precízen centrírozzák – az elsõ lépés a tengelyre és a lapátkerekekre vonatkozik, majd következhet a már összeszerelt középrész üzemszerû körülményekhez hasonlatos beállítása, de nem a motorra, hanem egy sûrített levegõvel mûködtetett célgépre szerelve.

Lukas Turbócső Jelei

A résolaj mennyisége viszont az egyiknél kritikus volt... kettőnél még majdnem jó, a negyedik egész pofás volt még. Mindezt tapasztalati úton szerzett adatokra alapozott méréssel ugye, de épp nem volt jobb... Előzmény: saldatore (70853) saldatore 70853 Üdv! Gyári géppel mennyire pontosan lehet megállapítani a porlasztók állapotait? 70848 Azt kell mondjam, hogy igazatok volt anno mikor ebbe a fórumba beléptem. Kaptam segítséget, felhívtátok a figyelmemet dolgokra, ezért igazán hálás vagyok nektek. Én az átlagembernél jóval többet megyek / 70. 000/év / ezért is fontos a vas ami a seggem alatt van. A 17. Turbó, turbócsõ hibajelenség. autómat fogyasztom éppen, alapvetően volkswagen-es voltam, de ez mindent visz srácok. Első szériás Mazda 6-os, és természetesen és kizárólag a legjobb ami létezhet. A 2000-es benzines. Szerencsém is volt a vételnél, de egy biztos, meglepem idén egyel az asszonyt is.. MazdasNorbi 70844 Én a múltkor utánajártam sajátkezűleg, hogy mitől van ez a csomagtérajtó szétrohadás. A lámpabúra mellett képes belülről beázni az ajtó belső tere.

Lyukas Turbócső Jelei A Labon

Jellegzetes hibák: kenéshiány, késedelem, illetve túlhevülés miatt szó szerint megégnek az alkatrészek. Idegen anyag másképpen is bekerülhet a zárt rendszerbe, például hirtelen motorleállításnál az olajnak nincs ideje kellõképpen lehûlni, és a túlhevülés következtében a kenõanyagból kiváló anyagok elkeverednek a folyadékban, majd idõ elõtt tönkreteszik a csapágyakat. Lyukas turbócső jelei a labon. A szilárd szennyezõdések nem körömhegynyi darabokat jelentenek, mikronokról beszélünk, ám ezek jól felismerhetõ, barázdás károsodásokat idéznek elõ a fémfelületeken. Az olaj mellett a légszûrõ rendszeres cseréje is nagyon fontos. Ha a koszos, eltömõdött szûrõ nem enged át elegendõ mennyiségû levegõt, akkor a turbó bizony a kelleténél jobban is "beleszippanthat" az olajsaras kartergázcsõbe (ahonnan eleve szív a kötelezõ környezetvédelmi elõírás miatt), és ennek hosszútávon káros következményei lehetnek. Ugyancsak megeshet, hogy a szívóhatás átszakítja a szûrõbetétet. Nem csak az olaj rossz minõségére fizethetünk rá, a kenés hiánya, késedelme is tönkreteheti a turbót.

Lukas Turbocső Jelei Van

A követvező problémám lenne: 1. 9 PDTDI 130LE Egy pár napja az autópályán tempomattal elkezdett sokat fogyasztani az autó, majd rángatni, néha húzott, néha nem, ha húzott kegyetlenül füstölt, aztán teljesen szívódízelbe ment át. Egyáltalán nem húzott. Másnap hidegen újra elkezdte a rángatós-kojtolós dolgot, és gyorsításnál még furcsa szuszogó hang is jön a motortérből. Egy idő után aztán megint abbahagyja és jön a szívódízel üzemmód. Valami ötlet esetleg? Várható költségek? 86219 Sziasztok. Érdeklődnék, hogy tudja-e valaki, miért csinálja a kocsim azt, hogy indításnál, főleg hidegen, ingadozik az alapjárat, ami a fordulatszámmérőn is látszik. Nem sokat ugyan, kb 100rpm-em, és hallani is a hangján, mintha szorulna benne valami, kb minden fordulatnál. Lukas turbócső jelei . Passat 2000évjárat, 1. 9PDTDI Köszönöm előre is a válaszokat. saválló 2009. 25 86216 Hi! Itt is ugyanaz érvényes, mint azt néhány hozzászólással ezelőtt írta egyik tisztelt topiktársunk elköltöztünk IDE. Ott próbálkozz biztosan több sikerrel jársz, mint itt.

Lukas Turbocső Jelei 2

robba 2015. 09. 01 0 0 70863 Nekem sincs semmi bajom a 2. 0 89kw diesellel. Szerintem itt hasonló mennyiségben panaszkodnak a benzinesek is. :) Sőt, a következő autóm is diesel lesz, ugyanilyen 6-osban, csak lehetőleg az új kasztnis. Előzmény: Matu18 (70862) Matu18 70862 a motorral még nekem sem, sőt, aprób problémák de az benzinesnél is lett volna. ugyanez a kocsim van nekem is, neked mennyi km van benne? Turbó vezérlése beáthat? :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál. Előzmény: rezgaras (70861) Jack_Daniels. 1 70860 Szia, Mazda6 MPS autómmal én is ilyen problémával küzdök, örülnék, ha felvennéd velem a kapcsolatot: Előzmény: quaresz (47805) Szitu1970 0 1 70855 Naná hogy elégedett úgy soha nem volt dízel vasam, és ezt az őrületet látva ami itt megy, soha nem is lesz... Amennyi probléma gond meg miegymás van azokkal, már kikupálódtam itt a fórumban. Van amúgy olyan dízel aminek semmi baja? Előzmény: Mazda6_GT (70849) Balthazor Hellman 2015. 08. 31 70854 az rf7-es esetében, ha a korrekciót egymás után többször lefuttatják, akkor az értékek esetleges változásából elvileg lehet látni, hogy, ha valamelyikkel komoly gond van... Amikor ezt még nem tudtam, akkor csak egy sima ellenőrzést csináltak egy szervizben, ami szerint jók voltak.

Ha nem biztos a dolgában, kérje tapasztaltabb szerelõ segítségét! Turbó… Igazi autós varázsszó, pedig a technika nagyon egyszerû. Egy csigaházban két lapátkerék közös tengelyen, az egyiket (turbinakerék) a kiáramló forró kipufogógáz hajtja meg, míg a másik (kompresszorkerék) friss levegõt szív be, és a normál légkörinél nagyobb nyomással juttatja azt a motor égésterébe. A több levegõhöz (oxigénhez) több benzint, vagy gázolajat lehet adagolni, ezáltal nagyobb lesz a teljesítmény és a nyomaték – dióhéjban ennyi a lényeg. A turbó azonban olyan alkatrész - és máris tegyük hozzá, igen drága alkatrész - amelynek élettartama nagymértékben függ az autót használó vezetési szokásaitól. Igazából három dologra kell odafigyelni: hogy idõ elõtt ne nyírjuk ki a turbót. - Mindig idõben - komoly igénybevételnél az elõírtnál gyakrabban - végezzünk olajcserét, légszûrõcserét, és ne a minõségen akarjunk spórolni. Hidegen indított motort soha nem szabad padlógázzal felpörgetni, meghajtani a teljes olajnyomás felépülése elõtt.

Mihrimah Szultána Halála Oka