Fordítás 'Hullámos Papagáj' – Szótár Kínai-Magyar | Glosbe | Citroen C4 Picasso Teszt 2008
Figyelt kérdés Értem itt az életkort, nagyságot, viselkedést. Esetleg pár évvel tovább élnek? A tenyésztők miért tenyésztik őket? Esetleg madarakat is lehet kiállításra vinni? ( Lehet buta kérdés, de érdekel a téma)Köszönöm a válaszokat! 1/8 anonim válasza: 23% nem igazán értek a madarakhoz, de gondolom a papagájoknál is van egy standard és az a jobb, szebb ami ehhez a legjobban hasonlít. A standard papagáj is sima papagáj, nem egy külön fajta:D 2010. febr. 19. 13:15 Hasznos számodra ez a válasz? 2/8 anonim válasza: 100% a standard nagyobb méretű. 2010. 13:40 Hasznos számodra ez a válasz? 3/8 A kérdező kommentje: Igen azt tudom, hogy nem egy külön fajta! :-)Csak azt nem tudtam mi a különbség köztük. Köszi a válaszokat! 4/8 anonim válasza: 100% Bírom az ilyen okoskodókat, akik azt sem tudják, hogy miről beszélnek! A standard hullámos egy kitenyésztett hullámos fajta, ami nagyobb, mint a sima madár! Nagyságbeli különbség van köztük! 2010. 19:05 Hasznos számodra ez a válasz? 5/8 A kérdező kommentje: Értem, tehát a nagyságon kívül semmi másban nem különböznek.
- Mi a különbség a standard és a normál hullámos papagáj között? - Díszmadarak
- Fordítás 'Hullámos papagáj' – Szótár kínai-Magyar | Glosbe
- Vad és normál hullámos papagáj
- Eladó madarak, díszmadarak - Jófogás
Mi A Különbség A Standard És A Normál Hullámos Papagáj Között? - Díszmadarak
A két ország madarainak keveredése révén hamarosan a német vérvonal testméretei is meghaladták a természetben élő hullámosokét. Közben elkezdték Európa- szerte egységesíteni a hullámos papagájok megítélésének, elbírálásának kritériumait. Ennek a folyamatnak és tudatos tenyésztésnek köszönhetően 1959-ben megszületett a mai standard hullámos papagáj. E roppant életrevaló kis madár azóta sem kerüli el szinte egyetlen madárbarát figyelmét sem. Van, aki csupán házikedvencként tartja, aki viszont tenyésztői szándékokat forgat a fejében, az is a hullámossal kezdi, mert vele könnyen megszerezheti első sikerélményeit, és szert tehet számos olyan ismeretre, amelyet később a nagyobb, értékesebb fajták tartásánál és szaporításánál is hasznosíthat. Korabeli kalitkák: A XVIII. és XIX. századi kalitkákra ma már nem mondanánk, hogy madár szerető emberek használták ezeket. Sőt ma már joggal fel is jelentenénk állatkínzásért azt az embert, aki kör alapterületű (szűk) kalitkában tartja a kismadarát (ráadásul magányosan).
Fordítás 'Hullámos Papagáj' – Szótár Kínai-Magyar | Glosbe
4 Spangli (flipperes) mutáció 161 13. 1 Mintázat és a mellfoltok kialakítása 164 13. 5 Viola faktor 166 13. 6 Sárgaarcú (GG) standard hullámos 167 13. 1 Európai I egyfaktoros 168 13. 2 Európai I kétfaktoros 169 13. 3 Európai sárgaarcú mutáció II 169 13. 4 Európai II 2-faktoros 170 13. 5 Ausztrál sárgaarcú 1 faktoros 170 13. 6 Ausztrál sárgaarcú 2 faktoros 170 13. 7 Összefoglaló 171 13. 7 Palaszínű mutáció (nemhez kötött) 171 13. 8 Sávosok, más néven tarkák (Pied) 172 13. 1 Kontinental tarka (KS) 172 13. 2 Ausztrál Sávos (Domináns tarka) 173 13. 3 Receszív tarka (Recesszív Sávos) 176
Vad És Normál Hullámos Papagáj
Viselkedése: Kóborló életmódot folytat, ahol vizet és ennivalót talál, ott van a hazája. Főként fűmagvakkal táplálkozik. Ezek közül a legfontosabb, legkedveltebb élelme a köles (vörös, fehér). Röpte gyors, szabálytalan ívű. A kellemes időjárás és klíma kedvez a gyors elszaporodásának. Nincs elég ragadozó a szaporulat kordában tartására, de a gyakran jelentkező aszály megtizedeli az állományt. Fűvel bélelt faodvakban fészkel. Fészekalja 4-8 tojásból áll, melyen 16-18 napig kotlik. A fiatalok egy hónap múlva hagyják el az odút, és már ekkor megkapják felnőttkori színezetüket, mely esetleg még árnyalatában változhat egészen addig, míg a madár ivaréretté nem válik. Fogságban magkeveréket esznek, ezek mind domesztikált madarak leszármazottai, 1884-ben Ausztrália betiltotta a vadbefogást és a madarak kivitelét, ez azóta is érvényben van. A fogságban szaporított madarakból tenyésztették ki a nagyobb testű standard hullámos papagájt. Ma már a kiállításokon külön kategóriaként kezeik a normál és standard egyedeket.
Eladó Madarak, Díszmadarak - Jófogás
kép forrása
Az autó használati értékét persze ez nem befolyásolja, de esztétikailag csúnya látvány. A -n szétnézve az eredeti, 5, 6 milliós vételár fele körül találunk most hasonló példányokat, ráadásul a találati listát végigpörgetve feltűnik, hogy a magasabb, Exclusive kivitelű, hétüléses Grand C4-ek is elvihetők a 2, 4 és 3, 2 millió forint közé eső tartományban. Tulajdonosa - nagyon helyesen - használati tárgyként tekint rá, így nem zavarja, hogy időnként ide-oda veri az alsó felén valóban kicsit nehezen belátható gömbszerű karosszériát. Ez majd inkább akkor okozhat gondot, ha eladásra kerül a sor Mind közül a legfájóbb az első, átvételnél szerzett küszöbsérülés A karcokon és horzsolásokon kívül eddig nem volt sok probléma a lassan 3, 5 éves, kicsivel több mint 47 ezer kilométert futott autóval. A két éves alapgaranciát nemrég 100 ezer forintért további kettővel egészítették ki, eddig a kötelező szervizeken kívül csak kétszer szorult javításra a Picasso. Az első alkalommal az elektromos rendszer egyik panelja mondta fel a szolgálatot, emiatt a váltó is furán viselkedett, és a képernyő kijelzései is megzavarodtak.
Kisgömböc valójában hatalmas, és ami manapság igen ritka, remekül kilátni belőle minden irányban. Ebben az osztott A-oszlop is sokat segít A C4 Picassóról 2007 januárjában adott ki először fotókat a Citroën, majd ugyanabban az évben Genfben leplezte le a modellt, nagyjából egy évvel a hétüléses nagytestvér, a Grand C4 Picasso után. Ezután egyes gyárak még pár évig ontották magukból az elődjének számító Xsara Picassókat, mára az már csak Egyiptomban készül. Nem csak, hogy fix a kormányagy, elképesztő mennyiségű gomb található a keréken. Innen irányítható a hifi, a kompjúter és a tempomat, mögötte bajuszkapcsolók, váltófülek, és egy hagyományos automata kar: nagy a zsúfoltság a környéken A placc azóta a C4 Picassóé, melyet kezdetben 1, 8 és 2, 0 literes benzin, valamint 1, 6 és 2, 0 literes dízelmotorokkal, ötfokozatú kézi, valamint hatos hagyományos automata, illetve a tesztautóban szereplő, kétes megítélésű hatfokozatú robotváltóval lehetett megvásárolni. Azóta frissült a motorkínálat, benzinesből 1, 6-os (120 LE) és 1, 6-os turbós (155 LE) választható - utóbbihoz alapáras a robotváltó, a dízelek pedig Euro5-normásak lettek.
Elégedettség Évente több, mint 10 000 elégedett ügyfél!