Futópad | Futógép | Treadmill | Alza.Hu - Mentsük Meg A Trolibuszokat
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 7 Az eladó telefonon hívható 11 2 36v 250w agymotor hall szenzoros Állapot: használt Termék helye: Csongrád-Csanád megye Hirdetés vége: 2022/04/22 18:37:18 1 6 8 4 Alkuképes irányár 12 3 Elektromos kerékpár Pest megye Hirdetés vége: 2022/04/18 18:56:51 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka
- Elektromos kerékpár vezérlő hiba e
- Elektromos kerékpár vezérlő hiva oa
- Mentsük meg a trolibuszokat 1
- Mentsük meg a trolibuszokat 2017
Elektromos Kerékpár Vezérlő Hiba E
12 20410 Eredetileg 36V 16Ah pakkom van ami 12 cellából áll, de használtan vettem és egy cella hibás volt, jelenleg csak 11 cella van. 4V-ig töltöm a cellákat ami töltő levétele után 1-2 óra után visszaáll 3, 8-3, 9V-ra. A robogó műszere 40V-ot mutat de ha elindulok rögtön lemegy 36V-ra. Ahogy használom 36V-ról fokozatosan merül le 29V-ig, ennek a robogónak 29V-nál tilt le a vezérlője. 20 km-t teljes gázon mentem vele, így megy kb 27-28 km/ó sebességgel de nem merült le teljesen, 31-32V-nál járt, még 10 km-t biztos elment volna. Fogok még venni hozzá egy cellát akkor nem 36V-ról indul a menet hanem 39V-ról. Elektromos kerékpár vezérlő hiba e. Azt várom tőle hogy gyorsabb lesz, vagy pedig ha ugyanilyen sebességgel használom megnő a hatótáv. Előzmény: jarkoj (20407) jarkoj 20407 Neked is 48Volt 20Ah Lifepo4akkupakkod van? Mióta kicseréltem a hátsókereket (BLDC motor) nagyon megnőtt a hatótávom, 25kmh sebességgel akár 90kilómétert is megtehetek egy töltéssel. Előzmény: janijani (20406) 20406 Most töltöttem fel a Lifepo4akkukat, 20 km-t mentem vele 25-30 km/ó sebességgel szénkefés motorral (sokat fogyaszt), 0, 37kWh áramot fogadott be.
Elektromos Kerékpár Vezérlő Hiva Oa
A középmotorosok legnagyobb...
Még manapság is hoznak forgalomba megkérdőjelezhető minőségű cellákkal elektromos bicikli akkumulátor pakkokat, de legalább nem égnek. Ergó nem lehet kapni; már nem gyártják. Valahogy nem festenének jól az égő biciklisták a híradóban. És persze az újak nem csereszabatosak ezekkel a régiekkel. Szívás. Tényleg. Mi is a baj? Tulképp az elektromos biciklit hajtó motornak általában mindegy, neki csak megfelelő feszültség meg áram kell. Pipa. Viszont az akkumulátor töltés már másképp megy. Itt is be kell dugni a konnektorba, nem az a különbség, hanem másféle töltő kell hozzá. Elektromos kerékpár vezérlő hiba nawab. Más feszültségen érzik jól magukat ezek fránya új fajta cellák és ezt a dédelgetést el is várják, hogy pöpecül, teljes mellszélességgel, hosszú időn keresztül működjenek. Cserében tovább bírják ez elődnél: egy régi, elavult, ósdi technológiájú, felpuffadós, lobbanékony (köp-köpp, fújj) Li-ion akksi kb. 1000 ciklust bír (ez olyan, mint a mobiltelefonodban levő), addig szépújvilág társai 3-5000 ciklus után is 80%-nyi kapacitást adnak le.
Persze lehetne itt nagyokat álmodni vezeték építéssel vagy anélkül is: a, Stadionokig hosszabbítani b, stadionoknal összekötni a 77-es járattal (persze annak önálló szakaszú problémáinak megoldásával egyutt, ami mar volt itt részletezve) c, a Pongrácz úton át Kőbánya alsoig. Na de ezeknek úgysincs realitása... 😞😞 Pénz úgyse lesz. Előzmény: 08-73 (101457) dyz 23 órája 101458 Persze, hogy elbírja, mert a 73-as ritkításával, meg hülye hangolásával hétvégén 5 percről 10 percre nőtt a biztosan várható követési időköz, azóta aki csak teheti inkább elkerüli. Ahogy például én is átszoktam a körúti villamosra, csak akkor használom az Izabella utcai trolit, ha kifejezetten a Lehel tér, vagy a Keleti a célpont. A Keletinél azért a vasárnap este tud durva lenni, azon is sokat segítene egy követési időközt felező 73-as. Mentsük meg a trolibuszokat 2020. A BKK-nak nincs statisztikája arról, hogy akkor esett durván a 73-as utasszáma, amikor a végállomása kikerült a Garay utca elejére, meg akkor, amikor feladták a 10 percezést? (ez utóbbi szerencsétlen módon egybeesett azzal, hogy a Baross téri végállomása normális helyre került, így sikerült ügyesen megoldani, hogy annak pozitív hatása se tudjon érvényesülni).
Mentsük Meg A Trolibuszokat 1
Nyilván nehéz összehangolni két eltérő követésű járatot, viszont a vonal nagyobb része megegyezik és ilyen követések mellett továbbra se lesz "vonzó" alternatíva. Amúgy el lett adva "fejlesztésnek" a sűrítés, viszont metrópótlás előtt Arany János és Keleti között csúcsidőben ugyanúgy 15 percenként járt a 73-as. Előzmény: gabor144 (101461) gabor144 14 órája -1 2 101461 A közleményben ez van: " A járat a jelenleginél sűrűbben jár majd: munkanapokon csúcsidőben 15 percenként indulnak majd a trolik, ezáltal lényegesen vonzóbb eljutási lehetőséget kínálnak az ügyfeleknek. Mentsük meg a trolibuszokat 1. " Akkor csúcsidőn kívül marad a 20 percezés. (Ha nem maradna, nyilván nem írtak volna csúcsidőt. ) Szerintem az újvonal teljesen jó, értelmes, ad pluszt a 76-oshoz képest, de a minimum az egész nap ütemesen 15 percezés lenne. 20 percezésnél a semmi is jobb. Előzmény: dyz (101454) 17 órája 101460 Ezzel a fejlesztéssel mi van jelenleg? A népligeti ág egy jó hálózatfejlesztés lett volna a 73-as számára, Józsefvároson belül olyan térséget tárt volna fel, amely jelenleg hiányszik a hálózatból.
Mentsük Meg A Trolibuszokat 2017
100% found this document useful (1 vote) 83 views 183 pages Description: NEM MINDEN PIRULA KESERŰ… …ha van egy csodálatos fagylaltszínű öltönyünk, amely megváltoztatja viselőjét. …ha egy eldugott, sivatagi hotelban várjuk az enyhet adó esőt, amely különös alakban érkezik. …ha telepesek vagyunk a Marson, és szörnyen hiányzik a Föld. Alkonyatkor a tenger kisodor elénk egy csodálatos lényt, kinek puszta léte is varázslat. …ha… Ray Bradbury 1959-ben megjelent "Gyógyír búskomorságra" című kötetének klasszikus novellái ma is éppen olyan frissek és újszerűek, mint régen, ma is ugyanúgy hatnak, mint fél évszázaddal ezelőtt – akár az űr távoli zugát, akár szívünk mélyét célozzák meg. Közlekedés - Fórumok. Copyright © © All Rights Reserved Did you find this document useful? 100% found this document useful (1 vote) 83 views 183 pages Description: NEM MINDEN PIRULA KESERŰ… …ha egy eldugott, sivatagi hotelban várjuk az enyhet adó esőt, amely különös ala… Full description You're Reading a Free Preview Pages 7 to 14 are not shown in this preview.
extrémgörkoris 2022. 01 -3 11 101364 209-es GVM mai sofőrjének egy virtuális virágcsokor:) Gyönyörű fiatal hölgy és nagyon ügyesen terelgeti a GVM-et:) Tök vagány egy fiatal lánytól trolit vezetni:) Dénes Balázs 2022. 02. 28 0 13 101363 Természetesen. Írtam neki, hogy erőt és kitartást kívánunk ebben a borzalmas helyzetben, és vigyázzon magára. Nehéz ilyenkor bármi jobbat is megfogalmazni, mikor ilyen hihetetlen és elkeserítő dolgok történnek a szomszédban, pláne kollégánk és barátunk közvetlen környezetében. Előzmény: T 6 (101362) T 6 2022. 27 0 3 101360 Bocs, hogy ilyet kérdezek itt, de ide vág valahol. "Zeven-laz"-ról tud valaki valamit? Mentsük meg a trolibuszokat 2017. Lehet aggódni itt gondolom, mindenkiért, érte meg pláne. Előzmény: Törölt nick (101359) Törölt nick 2022. 26 0 27 101359 Gusztustalan, s mélyen elitélendő gúnyt úzni egy háboúról. (Magát a háborút nem minősítem, magam részéről mélységesen elitélendő. ) Előzmény: trizs77 (101357) 7-es troli 2022. 23 101349 Ez most hosszu lesz, elnezest ha valakit zavar, kérem az görgesse át ezt a hozzászólást.