Vasút: Felújítás Rákospalotán, Változik A Menetrend | Váci Napló Online: Dunai Hajóbaleset Viking
Megcsúszott a vasúti támfal rézsűburkolata Aquincumnál, a néhány éve felújított Budapest–Esztergom vasútvonal Gázgyár utcai felüljárójánál. A hírt egy olvasónk vette észre Jánosi Katalin Facebook-oldalán. A vonatok rendben közlekednek, jelentette a helyszínről munkatársunk. Fotó: Rovó Attila / Index Cikkünk megjelenése után egy, R. néven bemutatkozó szakértő olvasónk azt írta, hogy "egy bizonyos meredekség felett a rézsűt burkolni kell, különben az erózió a kelleténél gyorsabban teszi a dolgát. Ami pedig a képen konkrétan látható, az pedig nem más mint a hídfők két oldalán épült burkolt rézsűkúp 1:1 meredekségben". Szerinte a nem megfelelő tömörítés okozhatta a roskadást, a burkolat nem hordta el az önsúlyát, így az beszakadt. Az 53 kilométeres vonal korszerűsítése 44 milliárd forintba került, ebből 1700 P+R és 500 B+R parkoló is épült. 2015 augusztusában, az eredeti tervhez képest másfél éves csúszással adták át az utasoknak. Vasúti villasor felújítása: épül a II. ütem - Szentendre és Vidéke. A projekt részeként építették át az aquincumi vasúti hidat.
- Vasút felújítás 2012.html
- Dunai hajóbaleset viking last
- Dunai hajóbaleset viking 9
- Dunai hajóbaleset viking direct
- Dunai hajóbaleset viking 1
Vasút Felújítás 2012.Html
2019-től 160 km/h-val közlekedhetnek a vonatok Szabadka és Szeged között. Az Európai Unió által támogatott projekt mintegy 280 millió euróba fog kerülni. A vasúthálózat felújítása 2015 végén kezdődhet meg. Elkészült a Szeged-Röszke–Horgos–Szabadka vasútvonal műszaki dokumentációja, amelyet kedden a szegedi megyeszékhelyen mutattak be. A Szabadka–Szeged vasút projektdokumentációjának a kidolgozása közel 1, 7 millió euróba került. A vasútvonal felújításához azonban sokkal nagyobb pénzösszegre lesz szükség. Vasút-felújítás: újabb jelentős forgalmirend-változás! - Gödöllő Város Önkormányzata. "Merész álom volt arról is beszélni, hogy kivitelezési tervig jussunk el. Mára ez realitás. Most legalább annyira merész álom arról beszélni, hogy megszerezzük a közel 300 millió eurót ahhoz, hogy a Szeged–Szabadka szakasz felújuljon és megvalósuljon, de azt gondolom, hogy ez... detaljnije Uto, 25. 11. 2014 - 19:31 2019-től Szabadka és Szeged között felújított síneken közlekedhetnek majd a vonatok. A vasútvonal műszaki terveit november végén fogadhatják el. Az Európai Unió által támogatott projekt mintegy 280 millió euróba fog kerülni.
állomásköz átépítési terveinek elkészítése. • Tócóvölgy állomás I - IV. sz. vágányainak átépítési terveinek elkészítése. • Tócóvölgy állomás (kiz. ) - Kismacs vonalszakasz átépítési terveinek elkészítése. • Kismacs - Macs mrh. (kiz. ) vonalszakasz építési terveinek elkészítése. • Macs mrh. átmenő III. Vasút felújítás 2014 edition. számú fővágány korszerűsítési terveinek elkészítése. • Macs (kiz. ) - Balmazújváros (kiz. ) szakasz korszerűsítési terveinek elkészítése. • Balmazújváros állomási, vasúti vonalszakaszának korszerűsítési terveinek elkészítése. • A 108. vasútvonalon Debrecen-Tócóvölgy-Nagymacs-Balmazújváros vasútvonal-szakasz felújításához és kapacitásbővítéshez, valamint a vonalszakasz villamosításához kapcsolódó biztosítóberendezési egyesített engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése. Mint ismert, a BMW debreceni beruházásával több mint ezer új munkahely jön majd létre a városban. Az új üzemben évente 150 ezer jármű gyártására lesz kapacitás. Az új gyár 560 focipályányi területen épül majd fel az Észak-nyugati Gazdasági Övezetben, Kismacs és Nagymacs között.
Dunai hajóbaleset: Több milliárdot fizethetnek a Viking üzemeltetői 2019. 10. 06. Csak a svájci bíróságon tervezett kártérítési per áldozatonként háromszázezer euróba (százmillió forint) kerülhet a Viking Sigyn szállodahajót üzemeltető Viking River Cruises Svájcban bejegyzett, norvég tulajdonú hajózási cégóriásnak - mondta a Magyar Nemzetnek Sógor Zsolt ügyvéd, a Hableányt üzemeltető Panorama Deck Kft. Dunai hajóbaleset - Blikk. képviselője a nyomozásban. A lapnak azt is elmondta, a Panorama várhatóan hatvan-hetvenmillió forintnyi kártérítést fizet a katasztrófában meghalt munkavállalói, a kapitány és a matróz családjainak. A nyomozásban a kapitány családjának sértetti képviselőjeként részt vevő ügyvéd, Gulyás Krisztián a minap közölte: peren kívüli megegyezést javasoltak a Panorama vezetésének 35 millió forint nem vagyoni kártérítésről. Sógor Zsolt a matróz családja esetében is hasonló kártérítést valószínűsít, amit szintén áthárítanak a Sigyn üzemeltetőjére. A Panorama Deck Kft. kárigénye azonban ennél nagyságrendekkel nagyobb, mintegy másfél-kétmilliárd forint a Viking River Cruisesszel szemben - írja az MTI a Magyar Nemzet cikkét idézve.
Dunai Hajóbaleset Viking Last
2019. június 6. csütörtök - 10:40 A Vessel Finder hajókövető oldal szerint a 135 méter hosszú hajó jelenleg a Duna osztrák szakaszán halad, várhatóan este fél 11-kor érkezik meg Budapestre. HÍÍR Azt nem tudni, hogy a szállodahajón vannak-e utasok. A múlt szerdai dunai hajókatasztrófában érintett Viking Sigyn múlt pénteken hagyta el a magyar fővárost. Dunai hajóbaleset: tolmácsolási gondok miatt megszakadt a koreai sértettek meghallgatása - Jogászvilág. A dél-koreai külügyminisztérium ugyanakkor a hajó lefoglalását kérte a magyar hatóságoktól, mely a nyomozás lezárultáig és a kártérítési ügyek rendezéséig tartana. A viszont arról ír, hogy magyar oldalról közölték: minden bizonyítékot begyűjtöttek, amire szükség volt, azért mehetett tovább. A szállodahajó ukrán kapitányát egy hónapra letartóztatásba helyezték, a legutóbbi hírek szerint viszont a férfi hajlandó kifizetni a 15 milliós óvadékot. Dunai hajóbaleset – Azonosították a Margit hídnál és az Ercsinél talált holttestet is 2019. június 6. MTI: Azonosították a Margit hídnál és az Ercsinél talált két holttestet. Az áldozatokat szerdán emelték ki a Dunából.
Dunai Hajóbaleset Viking 9
A kapitány ekkor visszatolat, felveszi a kapcsolatot az irányítóközponttal, de hogy pontosan mit mond nekik, azt nem érteni. Dr. Sógor Zsolt szerint valószínűleg azért, mert az oroszon és az ukránon kívül nem beszél jól más nyelveket. Dunai hajóbaleset viking 1. A hajó feketedoboza azt is rögzítette, hogy 21:09-kor, a tragédia után 3 perccel a Viking mögött haladó testvérhajójának kapitánya oroszul megkérdezi: – Jura, mi történt? – Összeütköztem valamilyen hajóval. Látsz valamit mögöttem? Ezután az ukrán kapitány gázt adott, és elindult a kikötő felé. Majd később mindössze egy motorcsónakot küldött, két matrózzal, hogy segítsenek a mentésben. A Hableányt kiemelik a vízből Fotó: Polyák Attila - Origo Ha a Viking kapitánya időben reagál, nem történik meg a tragédia, ha pedig felfogja, hogy mit tett, akkor talán nem tolat vissza, és nemcsak egy csónakkal segít, hanem a baleset után azonnal, és akkor biztosan többen élték volna túl a dunai hajókatasztrófát.
Dunai Hajóbaleset Viking Direct
Az ügyészség korábbi közlése szerit a férfi adatokat törölt a telefonjáról, miután hajója a Hableánnyal ütközött. A Viking Sigyn nem egészen két nappal a baleset után újra úton volt, Ausztria felé vette az irányt. A Hableány magyar matrózának jogi képviselője szerint a rendőrség ennyi idő alatt, műszerek és szakértők nélkül, a Duna mélyén nem gyűjthette össze az összes bizonyítékot. Magyar György kijelentette: nem lett volna szabad elengedni a hajót. Dunai hajóbaleset viking 9. A rendőrség korábban azt állította, hogy a büntetőeljáráshoz szükséges összes eljárási cselekményt elvégezték, a múlt hétfőn azonban mégis újabb szemlét tartottak a Sigynen, amely addigra visszatért Magyarországra. A Hableányt kedden emelték ki a Dunából, azóta a rendőrség azon is elvégezte a hivatalos szemlét. A roncsot a csepeli szabadkikötőben 26 órán keresztül vizsgálták a szakemberek. A Hableány és a Viking Sigyn ütközése után bekövetkezett tragédiáról itt olvashatja el az összes hírünket.
Dunai Hajóbaleset Viking 1
Szintén kérdésre közölte, rögtön a baleset után mintát vettek a gyanúsítottól, de sem alkoholt, sem más tudatmódosító szert nem mutattak ki a szervezetében. Azzal kapcsolatban, hogy mi a kapitány védekezése, az ezredes azt mondta: az ukrán férfi állítása szerint egész egyszerűen nem vette észre az előtte haladó sétahajót. Kérdésre válaszolva kitért arra: irreleváns, hány matróz tartózkodott a Hableány fedélzetén a baleset pillanatában, azt a szakértő teljesen kizárta, hogy a Hableány kapitánya hibázott volna. Pál Adrián felidézte: a Hableány sétahajó 2019. május 29-én süllyedt el a Margit híd közelében, miután összeütközött a Viking Sigyn szállodahajóval. A sétahajón 35-en utaztak: 33 dél-koreai turista és a kéttagú magyar személyzet. Hét koreai turistát sikerült kimenteni, 27 áldozat holttestét megtalálták a hatóságok. Dunai hajóbaleset viking last. Egy dél-koreai nő holttestét továbbra is a napi járőrszolgálat során keresik - közölte, kérdésre válaszolva megjegyezve: "naponta csökken az esély, hogy megtaláljuk". Az ezredes ugyancsak kérdésre válaszolva elmondta: búvárok átvizsgálták a szállodahajó alját és ott nem találtak áldozatot, ezért nem emelték ki a hajót.
Szintén kérdésre közölte, rögtön a baleset után mintát vettek a gyanúsítottól, de sem alkoholt, sem más tudatmódosító szert nem mutattak ki a szervezetében. Azzal kapcsolatban, hogy mi a kapitány védekezése, az ezredes azt mondta: az ukrán férfi állítása szerint egész egyszerűen nem vette észre az előtte haladó sétahajót. Kérdésre válaszolva kitért arra: irreleváns, hány matróz tartózkodott a Hableány fedélzetén a baleset pillanatában, azt a szakértő teljesen kizárta, hogy a Hableány kapitánya hibázott volna. A nyomozás mindössze 135 napot vett igénybe, a helyszíni szemlék során 133 bűnjelet foglaltak le Fotó: MTI / Kovács Tamás Pál Adrián felidézte: a Hableány sétahajó 2019. május 29-én süllyedt el a Margit híd közelében, miután összeütközött a Viking Sigyn szállodahajóval. A sétahajón 35-en utaztak: 33 dél-koreai turista és a kéttagú magyar személyzet. Dunai hajóbaleset: közölte a rendőrség, mi történt - Napi.hu. Hét koreai turistát sikerült kimenteni, 27 áldozat holttestét megtalálták a hatóságok. Egy dél-koreai nő holttestét továbbra is a napi járőrszolgálat során keresik – közölte, kérdésre válaszolva megjegyezve: "naponta csökken az esély, hogy megtaláljuk".
Az ezredes ugyancsak kérdésre válaszolva elmondta, búvárok átvizsgálták a szállodahajó alját és ott nem találtak áldozatot, ezért nem emelték ki a hajót. Ezt Magyarországon nem is tudták volna végrehajtani. "A nyomozás 135 napot vett igénybe, az ügy iratait október 10-én küldték meg a VI. és VII. kerületi ügyészségnek" – közölte. A helyszíni szemlék során 133 bűnjelet foglaltak le, amelyek – a Hableány hajótestén kívül – másfél köbméternyi mennyiséget tesznek ki. Összesen 230 embert hallgattak meg, 109 embert tanúként. Több mint 50 órán át tartott a helyszíni szemle, amelynek során 4292 fényképfelvétel készült. A nyomozás további adatait ismertetve Pál Adrián elmondta, 24 tolmácsot vettek igénybe, 9 nyelven. Felidézte: bár a gyanúsítás során eleinte letartóztatásba került a szállodahajó kapitánya, a másodfokon eljáró bíróság bűnügyi felügyelet alá helyezte. Június 29-én azonban újabb adatok birtokában újabb bűncselekményekkel – segítségnyújtás elmulasztásával – gyanúsították meg a férfit, aki azóta letartóztatásban van.