Volvo S40 1998 Vélemények: Toyota 1.33 Motor Problémák

Figyelt kérdés Van egy volvo s40-es 1998-as 1. 6-os benzines személyautóm, 4 hónapja vettem, napokban észrevettem hogy a kézifék alig fog valamit, nem tudja rögzíteni a kocsit. Hogy lehet a kéziféken állítani hogy erősebben fogjon? Vagy lehet más baja van? Annyira nem vagyok benne jártas:( 1/3 John_McClane válasza: 100% Az S80-ban ha felemeled a kézifék szoknyáját alatta van egy állítócsavar, ott lehet feszesebbre állítani. Egy próbát megér az S40-nél is. 2015. febr. Totalcar - Tesztek - Teszt: Volvo S40 1,6 első-második generáció összehasonlítás. 15. 20:49 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 anonim válasza: Rossz minőségű betét, vagy berohadt hátsó féknyereg sanszosabb. De a bowdenek feszesség állítása a kardánbox hátsórész lebontása után lehetséges (3db csavar: 2db a hátsó hamvveder alatt, 1 db a pohártartónál. ápr. 1. 21:37 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 anonim válasza: De mivel viszonylag kicsi a fékfelület hátul, nem annyira fog bikán, mint egy dobfék, inkább csak rögzít, de menet közben nem tudod leblokkolni vele a hátsó kereket még jól működő állapot esetén sem.

1. Volvo s40 1998 vélemények topik
2. Volvo s40 1998 vélemények for sale
3. Volvo s40 1998 vélemények sport
4. Volvo s40 1998 vélemények 4x4
5. Toyota 1.33 motor problémák 1

Volvo S40 1998 Vélemények Topik

Ott az ülés, amely még a mai mérce szerint is ritka kényelmes, viszont az oldalpárna belső felén arasznyi szakadás, az oldalsó takaróműanyag is megrepedt. A rádió gombjain a VW-Audi vonalról jól ismert gumírozás megkopott, a kormányon a Volvo-emblémáról lepattant a króm-gőzölet. Még az utasülés lábtere feletti szövetburkolat is foszladozva lóg, igaz, ez nem az autó hibája, inkább a kontáré, aki a motorvezérlést henkölte. Az autóban 275 ezer kilométer van, ami sok is, meg nem is. Volvo s40 1998 vélemények topik. Abban a nyugat-európai országban, ahol levetették, valószínűleg elképzelhetetlenül sok, itthon viszont valaki úgy tekint erre az autóra, hogy körülbelül 1, 5 millió forintért cserébe ad még 3-4 jó évet. Annyira finom még így is Galéria: Volvo S40 használtteszt A Becsületesnepper szerint a pusztuló beltér Volvo-betegség. Egyik sem öregszik szépen, vagyis húzhatunk egy újabb strigulát a hasonlóan kellemetlenül korosodó német prémiumautók mellé. A beltér bajai kevésbé fájnak, ugyanis az igazi harc azért folyt, hogy a kétliteres turbódízel újra normálisan kezdjen működni.

Volvo S40 1998 Vélemények For Sale

Kérdéseivel bármikor fordulhat hozzánk, panasz esetén pedig segítünk annak a rendezésében.

Volvo S40 1998 Vélemények Sport

Mielőtt felkeresné a használt autókereskedelmi sorsot, a használt autókereskedőt, az új autókereskedőt, vagy nézze meg az új autókereskedelmet, győződjön meg róla, hogy olvassa el a gépkocsi-felülvizsgálatainkat és a gépkocsi-minősítéseinket arról a Volvo-ról, amelyet Ön tervez. Ez azt jelentheti, hogy különbség van egy nagy Volvo-jármű megtalálása vagy egy problémás Volvo-val. Ne habozzon, hogy bármilyen Volvo felülvizsgálatot vagy Volvo minősítést használjon, de ne feledje, hogy az itt található összes információ semmilyen garanciával nem rendelkezik. Minden autós besorolást és autós áttekintést látogatóink és a módosított élet közösség nyújt. Bármilyen autó információ használata saját felelősségére történik. Volvo s40 1998 vélemények 4x4. Saját Volvo felülvizsgálat hozzáadása Voltál korábban egy olyan Volvo, akit teljesen szeretett, vagy egy Volvo-t, akit tényleg utáltál? Segítsen másoknak, ha közzétesz egy véleményt a Volvo tulajdonában lévő Volvo vagy bármilyen, a Modified Life tulajdonában lévő Volvo járműről.

Volvo S40 1998 Vélemények 4X4

000 Ft Szegély színe:FeketeGrafitKözép szürkeVilágos szürkeBarnaBeige_SBeige_VTörtfehérAra nyEzüstSötétkékAcélkékKirálykékT ürkizNarancsPirosBordóLilaZöldSötét zöldFehér díszvarrás (a szegély alapszíne a szönyegével azonos) +500 Ft Kék díszvarrás (a szegély alapszíne a szönyegével azonos) +500 Ft Piros díszvarrás (a szegély alapszíne a szönyegével azonos) +500 Ft Narancs díszvarrás (a szegély alapszíne a szönyegével azonos) +500 Ft Sárga díszvarrás (a szegély alapszíne a szönyegével azonos) +500 Ft Pink díszvarrás (a szegély alapszíne a szönyegével azonos) +500 Ft Bőrhatású Fekete - Fekete +1. 000 Ft Bőrhatású Fekete - Fehér +1. 000 Ft Bőrhatású Fekete - Kék +1. 000 Ft Bőrhatású Fekete - Piros +1. 000 Ft Bőrhatású Fekete - Sárga +1. 000 Ft Bőrhatású Szürke - Piros +1. Volvo s40 1998 vélemények sport. 000 Ft Bőrhatású Piros - Piros +1. 000 Ft Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat.

Belül még meggyőzőbb a látvány, igazán egyben van a Volvo beltere, minden faberakás a helyén van, nincsenek szétkopva a kezelőszervek, a műanyagok sem porlottak el, sőt, még az ajtóbelsők is meglepően jól tartják magukat, persze a történethez hozzátartozik az is, hogy ez a darab mindössze 161. 000 kilométert futott. Ami viszont talán a legmeggyőzőbb tulajdonsága, az a fejedelmi kényelem, egész nap el lehetne ücsörögni benne, annyira komfortos. Volvo S40 teszt – 15 éves luxus - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A 470 literes csomagtér rátesz még egy lapáttal az elégedettségünkre, ebbe aztán minden belefér, amit csak el tudunk képzelni. A felszereltség az autó korához képest erős, automata klíma, hátsó roló, elektromos ablakok, szervokormány, bőr-szövet ülések, deréktámasz. Nyilván ezért 15 éve szép pénzeket el is kértek, de az már a múlt, azonban manapság egy jó állapotú még simán megér 700 ezret. A motorösszhang teljesen rendben van, azért a kétliteres, 136 lóerős erőforrásnak már van ereje, igaz az 1280 kilogrammos súlyhoz kell is. A futómű kicsit zörgős, és a kuplung sem tűnik százasnak, cserébe az ötgangos manuális váltó korrektül kapcsolható.

De nem árt vigyázni azokkal a korai évjáratú variánsokkal sem, amelyeket még Delphi befecskendező rendszerrel szereltek, mert azokkal is sűrűn akad gond. Bár felújításukra már egy komplett iparág fejlődött ki, a bedöglő porlasztók miatti nem tervezett lerobbanást senki sem szereti. Ha mindenképpen 1. 5 dci-re vágysz, akkor jobb, ha a Bosch-rendszerrel szerelt, 2012 utáni változatok között keresgélsz. A Renault-eredetű 1, 5 literes dci, amelyet számtalan autóba építenek, mára egy megbízható és kiforrott motor lett, ám a korai változatok inkább kerülendők Volkswagen-csoport 2. 5 TDI V6 Teljesítmény: 150-180 LE Rizikós évjáratok: 1997-2005 Modellek: Audi A4, Audi A6, Audi Allroad, Audi A8, Skoda Superb, Volkswagen Passat Mindenki fejből tudja, ha VW-eredetű 2. 5 TDI, akkor adagolóprobléma. Totalcar - Magazin - Kiderült az igazság Toyota-motor ügyben. Hangja ugyan élvezetes a V6-os motornak, ám Bosch-eredetű befecskendezőrendszerét nem az örökkévalóságnak szánták. Szerencsére ma már szinte minden szerelő ért a javításához, annyi fut belőlük az utakon és az árak sem vészesek, de akik nem szeretik a tervezetten felüli sűrű szervizlátogatásokat, azok inkább az 1.

Toyota 1.33 Motor Problémák 1

Élénk és formájával is egész vagány az 1, 33-as benzines Yaris, 6 fokozatú váltójával országúton és autópályán is jól használható. Viszont a kisautók között is kicsi, s a Yaris legnagyobb ütőkártyája az, ha hibrid Másfél feles, azaz 0, 8 deciliter, vagyis 8 centiliter - ennyi a különbség a múlt heti Ford Fiesta és a mostani Toyota Yaris motormérete között, hiszen amíg az 1, 25 literes, ez 1, 33-as motort kapott. Ráadásul a pontos különbség 87 köbcenti, azaz már közel 9 centiliter. Ez felénk bizony már nem is másfél, hanem jellemzően kettő "feles", ami bizony marha sokat számít. Technikailag a csak városban élénk Fiestához mérten ez a Yaris városban egy versenyautó, de azon kívül is sokkal több potenciál van benne. Legalábbis így tűnik, pedig ha csak a katalógusadatokat nézzük, 11, 7 másodperces 0-100-as sprintje 1, 1 másodperccel jobb csupán, ám ez tényleg érezhető különbség. Toyota 1.33 motor problémák for sale. Tömege csak egy kevéssel nagyobb, méretei nagyon hasonlóak. Ez 2 centivel rövidebb, ami igazából érezhetetlen, több múlik a formán parkolhatóság szempontjából.

Az olajteknőben sem, de a forgattyúsház is teljesen tiszta, noha az olajnak égett szaga volt. A hengerfej égéstereiben durva lerakódásokat találtunk, a kipufogócsatornák szintén nagyon kormosak voltak. A magas olajfogyasztás egyértelmű jelei. Nincs sok lerakódás, de az olaj büdös, égett szagú Galéria: A Toyotát is tönkre lehet tenni A dugattyúk kifűzésekor azonnal beigazolódott a szerelők előzetes tippje: az összes dugattyún el voltak tömődve az olajáteresztő-gyűrűk apró furatai. A dugattyúk oldala is kormos volt, tetejükön közel milliméteres koromlerakódás, és a fekete leves csak ezután következett. Toyota 1.33 motor problémák 1. A csapágyak mindegyike megkopott a kenési elégtelenség miatt, de annyira, hogy a főtengely forgattyúcsapjai is sérültek. A négyes henger falán a nikasil-réteg egy ponton teljesen megkopott, a hónolás nyomai eltűntek, ezen a ponton a henger erősen hordóssá vált. Sajnos a negyedik henger sem úszta meg, a nikasilon csúnya kopásnyom, a blokk is cserés Galéria: A Toyotát is tönkre lehet tenni Mivel a Toyota nem árul túlméretes dugattyút, a céges Aurist fűzött blokkal lehet csak javítani, mely 650 ezer forintba került.