Bogár László Youtube – Arpad Hid Baleset
Bogár László: Legfeljebb egy évtizedünk maradt az önmegsemmisítés megakadályozására (PS-interjú! ) Egy olyan komplex, mindenre kiterjedő demográfiai nemzetstratégiára van szükség, amit legalább húsz éven át az egész ország hajlandó követni – jelentette ki Bogár László közgazdász, filozófus. A PestiSrá adott interjúban a professzor azt is kifejtette, hazánk egy sokdimenziós geopolitikai nyomásnak van kitéve, mint mindig a történelme során. Bogár László ennek kapcsán emlékeztetett Bibó István híres könyvére, A kelet-európai kisállamok nyomorúságá ra. Ennek kapcsán arról is beszélt, a most alakuló negyedik Orbán kormány milyen feltételek mellett lesz kénytelen dolgozni. Bogár László: Ha békét akarsz - Nemzeti.net. Hamarosan megalakul az új parlament és az új kormány. Ilyenkor érdemes áttekinteni, mekkora Magyarország mozgástere, és milyen geopolitikai mozgásokra érdemes felkészülni? Egy filozófus szemével nézve: milyen most a világ helyzete. Az időrendben most már negyedik és egymást követően a harmadik kétharmados többséggel nekivágó Orbán-kormány egy kaotikusan örvénylő globális térben, egy széthulló, önazonosságát végleg elveszteni látszó Európában és egy változatlanul megosztott Magyarországon kezdi el munkáját.
Bogár László Youtube.Com
(Egy Bogár Naplója – Szent Korona Rádió) Forrás: Tovább a cikkre »
Valójában azonban már csak egy paravánt tud úgy-ahogy üzemeltetni, ami mögött valójában a saját menekülési útvonalait próbálja megszervezni. Kiderülni látszik, hogy Németország ugyan látszólag sikeresen építette fel a " negyedik birodalmát " (a német-római, a XIX. Youtube bogár lászló. századi és a hitleri birodalmak után), ám a fausti alku logikájából adódóan ez most látványosan összeomlik majd. Ennek fő oka az, hogy ez az alku arra épült, hogy a németség saját tudását és szorgalmát mozgásba hozva újra jólétet teremthetett magának szétzúzott harmadik birodalma romjain, de azon az áron, hogy eladta a lelkét. Tudomásul vette, hogy nincs múltja, nincs kultúrája, nincs identitása, az öncélú és végül önfelszámoló hedonizáláson kívül. Németország demográfiailag valójában már elpusztult, de lényegében az európai keresztény fehér ember egész maradéka is végzetes helyzetbe került. Felfoghatatlan dimenziójú áldozatokat hozva talán még volna visszaút, ám ha ezekre az áldozatokra képes lett volna, akkor nem is került volna ebbe a helyzetbe.
pénteken. II. világháborús leletek az Árpád-hídnál Vélhetően egy második világháborúban elhunyt német katona csontvázának maradványait, illetve 40 darab karabélyt találtak a honvédség tűzszerészei az Árpád-híd budai hídfőjénél, mintegy kétszáz méterre a közelben lévő HÉV-megállótól. Hét budapesti híd kap meghökkentő öltözetet Az uniós csatlakozás első évfordulójára újra felöltöztetik a fővárosi hidakat. A Miniszterelnöki Hivatal tervei szerint dekorációt kap az Árpád-híd, a Margit-híd, a Lánchíd, az Erzsébet-híd, a Szabadság-híd, a Petőfi-híd és a Lágymányosi-híd is. Előnyben fogják részesíteni az újszerű, egyedi, meghökkentő megoldásokat, melyek többek között a magyar történelemről, hagyományainkról és uniós szerepünkről kell hogy szóljanak. Ingyenbusz viszi a fürdőzőket hétvégén a Palatínusra Ingyen buszjárat szállítja péntek reggeltől vasárnap estig a Palatínus strandra a fürdőzőket. Arpad hid baleset 3. A busz az Árpád hídtól indul 10 percenként. Ha az akció sikeres lesz, akkor elképzelhető, hogy a jövőben is jár majd hétvégenként az ingyen strandbusz.
Arpad Hid Baleset Pictures
Egy autó három sávon átcikázva egy villamosvezeték-oszlopnak csapódva állt meg. A Bp-i Autósok közössége oldalán jelent meg egy videó, amelyet a balesetet szenvedett autós küldött az oldalnak. A képeken látható az eset előzménye, hogy a hídon szemből érkező Ford egy hirtelen manőver után keresztbe fordul a forgalomban, majd átvágva a sávokon felrepül a villamospálya területére. Mint írta, egy másik autó kanyarodott ki elé Margitszigetnél, emiatt kellett hirtelen félrekormányoznia az autót. Több ellenkormányzást is tett, de végül nem sikerült a kocsit egyenesbe hoznia, és egy oszlopnak vágódott. Árpád híd - hírek, cikkek a Velveten. Mint írta, ketten azonnal érkeztek segíteni, és kiemelték az autójából. A férfi nem szenvedett komolyabb sérülést, a videót azért osztotta meg, hogy másnak is tanulságul szolgáljon. Hozzátette: a baleset okozója ellen a rendőrség eljárást folytat. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Arpad Hid Baleset 10
Ahogy az elhasználódott, kopott futómű-elemek, gumik is. A másik dolog: Krisztián, ahogy az Budapesti Autósok oldalán megjelent frissített nyilatkozata is mutatja, belátta, hogy rossz döntések sorozatát hozta, amiben egy korábbi balesetes videója nyomán kapott kommentek is szerepet játszottak. Ez nagyon pozitív dolog, még ha én mást is látok a videón. Tökre megértem őt. Nagyon jól tette, hogy vállalta a szereplést, megszerezte a videót, mert így pár dolgot megtanulunk belőle: 1. Ha baj van, fékezz, ahogy csak tudsz! Mert ha csökken a sebességed, az ütközés súlyossága hatványozottan csökken. Van erről egy oktatóvideónk, de valójában az lenne az igazi, ha egy vezetéstechnikai tréningen begyakorolnád. 2. Árpád-híd baleset ma 17:00 - YouTube. Ha baj van, fékezni kell, meg mondjuk kormányozni, ettől függetlenül VÉGIG tipord a féket, amíg az autó meg nem áll! 3. Ha elvesztetted az uralmat az autó felett, akkor is tipord a féket megállásig! 4. Párhuzamos közlekedésű, zsúfolt úton nem biztos, hogy a kormányelrántás a legjobb stratégia, pláne nem fékezés helyett!
Ilyenkor nincs időd felmérni, hogy mi van körülötted. Lehet, hogy jobb kompromisszum hátulról nekimenni a másiknak, mert viszonylag kicsi a sebességkülönbség. Megkockáztatom, esetünkben a fordos akkor is jobban járt volna, ha fékezés nélkül nekimegy a Volvónak, mert az oszlopra csavarodás a létező legbrutálisabb ütközési módozat egy ilyen helyzetben, és látod: a széles Árpád hídon másfél másodpercen belül vagy ott. Elrettentésül ennek a Ford Mondeónak az oszloptesztje mindössze 29 km/órás becsapódási sebességgel: Fontos viszont, hogy ugyanez nem igaz a frontális ütközés esetén, mármint hogy ilyenkor ne rántsuk el a kormányt. Itt a két jármű tempója között óriási a különbség, ha pedig a másik fél nehezebb, még rosszabb az energiaképlet. Arpad hid baleset 10. Vagyis a frontális ütközést el kell kerülni, bármi áron! A törésteszteknél 64 km/h a tipikus tempó, efölött pláne drasztikusan romlanak a túlélési esélyek. 5. Ezen a helyen naponta van koccanás, tehát ha már a közlekedésszervezőknek nincs annyi eszük, hogy valahogy lecsökkentsék a sebességet a hídon, attól még bárkinek lehet annyi esze, hogy lassabban menjen ebben a sávban, mert itt igenis reális a veszély, hogy kifordulnak eléd.