Szinte Már Audi - Hyundai Santa Fe 2,2 Crdi-Teszt / Párásító Ventilátor Kültéri, Távirányítóval - Webáruház.Hu
Gyakorlatilag egyetlen ronda elem van az autón, és ebben osztozik a Sonatával: a Hyundai embléma. Ez a dőlt H betű az ovális foglalatban, ezt sürgősen el kéne felejteni. Egyébként semmi, még azt se veszem dizájnhibának, hogy a csomagtérajtó fogantyúja oldalt van, pedig az ajtó felfelé nyílik - inkább legyen érdekesség. Az emblémát leszámítva szép németes dizájn A műszerfalborítás anyaga jó, az ívek szépek, az igazán nagy dolog a kis barna csík a homokszín bőrkárpitok varrásán; ez már olaszos, vagy angolos elegancia, egy pillanatra mindenki elálmélkodik, aki benéz. A bézs szőnyegek is a hangulatos euro-prémium közérzetet adnak, de persze nem lennék az elégedett új Hyundai-tulajdonos helyében, amikor a szomszéd audis már épp kezdené rosszul érezni magát, de ellenőrzi az utolsó mentsvárat, a csillapítva visszacsapódó kapaszkodót: ajjaj, ez nem olyan. Halvérű playboyok és családapák egyként örülnek majd a belső tükör és a napszemüvegtartó közötti kihajtható plusz tükörnek. Nem tudom, szándékos-e, de mintha két állása lenne.
Az elöl ülő dummy-k feje, mellkasa, hasa nem volt különösebb veszélyben, a karambolban felszabadult erők inkább a Santa Fe lábterének átrendezésén munkálkodtak. A fékpedál 9, 9 centivel hajolt fel eredeti állapotához képest. A kormányoszlop, a kormány állítómechanikája, a gyújtáskapcsolótömb és a középkonzol gonosz dolgokat művelt a babák lábszárával, térdével, csípejével. A puha függönylégzsák miatt veszett oda egy pont Az oldalütközési próbán, tehát amikor a másfél méter széles vasdarab ötvennel becsapódott a Hyundaiba, az autó nem veszített pontot. A póznateszten, vagyis amikor 29 km/h-val egy oszlopnak lökik az autót, na, ott már igen. A fejvédő függönylégzsák nem fúvódott fel tökéletesen, így nem tudta teljesen elnyelni a becsapódási oldalon ülő plasztiklény fejének mozgási energiáját. Kár érte, így csak 94%-os lett a Santa Fe. Mint az anyaméh Úgy tűnik, a Hyundai számára nagyon fontos a jövő generáció. Az NCAP, akárcsak a nagy limuzin, a Sonata esetében ezúttal is kiemelte, hogy az ISOFIX-be pattintott Britax-Römer babaszékben utazó nagyobbik gyermek, a hároméves műbaba védelmére maximális pontszámot kapott az autó a dinamikus tesztekben.
Sokféle szín és felület keveredik, de jó a minőségi benyomás. A kormányzás erőssége állítható Nem ment a dizájn a használhatóság rovására, minden ott van, ahol elsőre keresnénk, csak pár bakit követtek el a tervezők. Elsőre nehézkes a menü kezelése, óra nincs alaphelyzetben, ha tudni akarjuk az időt, bizony be kell menni a beállítások menüpontba. Látványos, de fárasztó a szemnek a kék műszervilágítás, nem véletlen, hogy a Volkswagen pár éve leszokott róla. Az ECO-gomb ellenére start-stop rendszer nincs, a sávtartó csak csipog, nem kormányoz vissza, mint az i40 -ben. A tükör állítóját-behajtóját nem világították meg, ezt is mindig keresni kellett a sötétben, és az is fura, hogy a kormányzás rásegítését szabályozó gomb a kormányra került, holott ezt elég egyszer beállítani, aztán évekig nem kell hozzá nyúlni. Egyébként a három állás közül a normál illik a Santa Féhez. Komfortban túl könnyűvé válik a tekerés, sportban pedig csak az erőszükséglet nő meg, a kerekektől érkező visszajelzések száma nem.
Budapesten 9-10 literes fogyasztással érdemes számolni, ami a közel 200 lóerőt figyelembe véve elfogadható, de nem kiugróan jó. Kényelmes és csendes családi utazóautó, de a sportos vezetési stílus nem való hozzá Komoly terepjáró-képességeket ne várjunk a Santa Fétől, de ez a kategória nem is erről szól. Differenciálzár vagy felező nincs, egyedül a lejtmenet-vezérlő segíti a terepezést. Csak szükség esetén kapcsol be az összkerékhajtás, hátulra a nyomaték 50 százaléka kerülhet, ezt fixre is lehet kapcsolni, de csak 40 km/órás tempóig. Kanyarban, szándékos provokációra nagyon gyorsan és hatékonyan fékezte meg az alulkormányzottságot a menetstabilizáló, talán azért, mert a négykerék-meghajtás is azonnal a segítségére sietett. Első hallásra sokkoló lehet, ha valaki 12, 46 millió forintot hajlandó kiadni egy új Hyundai-ért, holott egymillióval kevesebbért már gyorsabb és takarékosabb Audi Q5 -öst is kapni, újonnan. A koreaiak viszont ennyi pénzért már minden beletesznek a kocsiba a bőrüléstől a navigáción át az adaptív xenonig, míg a német prémiumautó hasonló felszereltséggel már a húszmilliót súrolná.
és bármilyen kültéri rendezvény vagy esemény hűtéséhez.
Kültéri Párásító Ventilator
*Postázás esetén kérjük amennyiben lehetőség van rá az eredeti dobozába, vagy nagyon gondosan csomagolva küldd el, a szállításkori sérülésekért felelősséget nem tudunk vállalni! WebAruhaz Kft 1191 Bp. Szabó Ervin u. 29 Tel. : (06-1) 422-0394
Kültéri Párásító Ventilátor Do Koupelny
Leírás Teraszok hűtésénél alkalmazzuk a leggyakrabban, mintegy " rásegítésként" az egyébként is hatásos evaporatív (párolgás okozta hőelvonás) hűtés fokozására. Alkalmazása elősegíti a gyorsabb párolgást, ezáltal a lehűlést, és segít eloszlatni a hideg levegőt. A hőérzet is jelentősen javul, akkor is, ha csak önmagában, párásítás nélkül is használhatjuk. Kültéri párásító ventilátor 12v. falra szerelhető pásztázó (oszcillációs) mozgás légszállítás: 12. 500 m3/óra 3 sebességi fokozat 60 cm átmérő 70° szóráskép 230V 50Hz Az ár NEM tartalmazza a szivattyút és a fúvókagyűrűt, valamint a falikart! Áraink NETTÓ árak! Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Kültéri Párásító Ventilátor S
Az I-Cooler teraszhűtő ventilátor időzíthető és teljesen digitális vezérlésű.
A párahűtés távol tartja a repülő rovarokat és csökkenti a levegő por, pollen szennyezettségét is. A üzemelést biztosító klíma szivattyú a beépített vízszűrőn keresztül kapja a vizet és 60 báron továbbítja a ventilátor rácsa elé rögzített rozsdamentes acél O ködgyűrűhöz, melybe a párásító fúvókák vannak betekerve. A vízporlasztó fúvókák által lehűtött levegőt a ventilátor továbbítja akár 10 m távolságra is. A készülék halk működésű, a zajszint kevesebb mint 60dB. Energiatakarékos, hiszen óránként csak max. 12 liter vizet fogyaszt, áramigénye pedig 260W/h, 0, 26kW/óra. Mobil párásító-hűtő ventilátor víztartállyal 26col/65cm – Öntözőrendszerüzlet. Felhasználási területek: terasz, étterem, kávézó, házikert, panzió, szálloda, kastély, fagyizó, koktélbár, vendéglő, cukrászda, park, tér, közterület, szórakozóhely, piac, strand, rendezvény, fürdő, medence, sport pálya (tenisz, golf, foci), stb. és bármilyen kültéri rendezvény vagy esemény hűtéséhez.