Kia Stonic Teszt / F1: A Világbajnokság Állása A Stájer Nagydíj Után

Ha izgulni akarsz, ki a gyilkos, feltétlenül ugord át a következő mondatot, mert elszpojlerezem a filmet: a Kia Stonicnak semmi értelme: vonzó megjelenésű, túlárazott hülyeség. A hangsúly a vonzó megjelenésen van, mert nem csak a Stonic, de az egész kompakt crossover kategória annyira vonzó megjelenésű, hogy ez most a piacvezető autókategória Európában, évi 1, 1 millió eladott autóval. Ha nincs kompakt crossovered, hát legyen, de nagyon gyorsan. A Kia bemutatja az új Stonic GT Line-t - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Galéria: Kia Stonic 1, 0 Aut A kompakt crossovereket ráadásul sokszor nem is a kompakt platformra építik, így a Stonic sem egy emelt Ceed, hanem Rio. A Mazda CX-3 sem egy 3-as, hanem egy 2-es. A Nissan Juke, Renault Captur, Mazda CX-3, Fiat 500X mind megannyi kompakt átkúrás, hiszen ezek egyáltalán nem az adott márka kompakt (C szegmens, the artist formerly known as Golf Kategória) modelljeire épülnek, hanem a kisautókéra. A Juke a Captur és az 500X nem is fáj, de legutóbb a Mazda CX-3 -on hosszan derpegtem, de annyira, hogy a cikk címe is A GVH helyében átkereszteltetném CX-2-re lett.

1. Kia Stonic 1.6 CRDi, teszt - Közúti teszt - AvtoTachki
2. Kia Stonic 1.25 MPI EX Limited teszt – a hiányzó láncszem - Autó tesztek - Tesztelok.hu
3. A Kia bemutatja az új Stonic GT Line-t - Autó tesztek - Tesztelok.hu
4. F1 vilagbajnoksag alyssa wilson

Kia Stonic 1.6 Crdi, Teszt - Közúti Teszt - Avtotachki

1, 6-os 132 lovas benzinmotorral, fűtött bőrkormánnyal, parkradarral, szóval ha ahelyett választod a Stonicot, okvetlenül ikszelj be az extralistán egy diliflepnit is. Nem ezzel a futóművel szégyeníted meg a többi hobbi-Vatanent Galéria: Kia Stonic 1, 0 Aut

Kia Stonic 1.25 Mpi Ex Limited Teszt – A Hiányzó Láncszem - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

2 köbméteresre bővíthető. Az EX Limited felszereltség Komfort csomaggal fűszerezve már automata légkondit, fűthető első üléseket/kormányt, tolatóradart, valamint tempomatot is ad. Széria többek között a 4 elektromos ablak, a pótkerék, az automata világításkapcsoló, valamint a 6 légzsák és a visszagurulás gátló is. A központi, 7 colos érintőképernyővel a telefonunkat is összekapcsolhatjuk, könnyedén pótolva így a hiányzó navigációt. Kia Stonic 1.25 MPI EX Limited teszt – a hiányzó láncszem - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Tolatókamera sincs, csak a legmagasabb szinthez, de ide a radar is bőven elegendő, aki viszont szeretne némi asszisztenciát, az kérheti az ADA (Advanced Driving Assistance) csomagot. 250 ezerért cserébe jár vele a sávtartó, a holttérfigyelő, a keresztirányú forgalom felügyelet, illetve az autonóm vészfékrendszer is, nem mellesleg az ezzel a csomaggal ellátott Stonic 5 csillagot kapott az EuroNCAP tesztjén. A napfénytető szintén az EX Premium felszereltség sajátja. Az opciós listát nézve azért könnyedén lehet növelni a végösszeget, ám alapvetően az EX Limited tudása is elegendő a hétköznapokra.

A Kia Bemutatja Az Új Stonic Gt Line-T - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

Kifejezetten élmény a 120 lóerős 1literes turbómotoros Stoniccal közlekedni! Míg a kisebb motorok főként városi használatra vannak kitalálva, ez a kis erőgép maximálisan megállja a helyét a városon kívül vagy akár autóúton is. Az autópálya nyilván nem erőssége, és ez a fogyasztás jelentős emelkedésén is jól látszik, de ez a kategória nem az autópályákra született. Azon kívül egyébként egészen meggyőző számokat produkált a kezeim között, a 6 liter körüli fogyasztás mellett jól haladni is tudtam vele. Kia Stonic 1.6 CRDi, teszt - Közúti teszt - AvtoTachki. A 1. 0 T-GDI mellé hétfokozatú duplakuplungos automataváltó járt (ami sajnos azért egy fél millióval megdobja a Stonic árát), mely egészen kényelmessé tette a Kiaval való utakat. A hat és fél millió körüli ár összeségében azért már nem kevés, de a koreai márkát ismerve jó befektetés lehet. A 7 év vagy 150. 000 km-es garanciára pedig egy szavunk nem lehet. Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

A multifunkciós, kellemes fogású, lyuggatott csúszásgátlóval is ellátott kormánykerék szintén narancs varrást kapott, csakúgy, mint az ülések. Utóbbi széleire bőrborítás is jutott, de ami ennél is fontosabb, hogy meglepően jó oldaltartással bírnak. Az anyagminőség is kellemes, elnagyolt részletek ugyan vannak, de ez a fajta puritánság kifejezetten jól áll a Stonicnak. Lakkozva csak a szellőzőrácsok és az érintő kávája lett (elég is), az ajtóbelsőre jutott puha betét, az mondjuk lehetne egy fokkal strapabíróbb. A helykínálat elöl nagyon rendben van, eleve jó a vezetőülés pozíciója, a lábtér szellős, az üvegfelületek nagyok, egy pillanatig nincs bunkerérzet. Külön kiemelném a könyöklő elhelyezését, mely csúsztatható, és tökéletes magasságban található, alatta még egy méretes tároló is megbújik. A hátsó üléssor egy hangyányit azért már szűkösebb, de még éppen befértem magam mögé, és a fejemet sem csapkodtam be sehová, szóval bőven ki lehet egyezni a méreteivel. A csomagtér ügyes, alapból 352 literes, duplapadlós, közel síkra és 1.

A vasárnapi Forma-1-es Orosz Nagydíj végeredménye és a világbajnoki pontversenyek állása (a alapján): Végeredmény, Orosz Nagydíj, Szocsi (53 kör, 309, 745 km, a pontszerzők): 1. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:34:00. 364 óra 2. Max Verstappen (holland, Red Bull) 7. 729 másodperc hátrány 3. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 22. 729 mp h. 4. Sergio Pérez (mexikói, Racing Point) 30. 558 mp h. 5. Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault) 52. 065 mp h. 6. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:02. 186 perc h. 7. Esteban Ocon (francia, Renault) 1:08. 006 p h. 8. Danyiil Kvjat (orosz, Alpha Tauri) 1:08. 740 p h. 9. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 1:29. 766 p h. 10. Alexander Albon (thaifölfdi, Red Bull) 1:37. Sport365.hu - F1: a világbajnokság állása a Belga Nagydíj után. 860 p h. pole pozíció: Hamilton leggyorsabb kör: Bottas, 1:37. 030 perc (51. kör) A vb-pontversenyek állása 10 futam után (még 7 van hátra): versenyzők: 1. Hamilton 205 pont 2. Bottas 161 3. Verstappen 128 4. Lando Norris (brit, McLaren) 65 5. Albon 64 6. Ricciardo 63 7. Leclerc 57 8. Lance Stroll (kanadai, Racing Point) 57 9.

F1 Vilagbajnoksag Alyssa Wilson

Nézzük, hogyan alakult a világbajnokság a Mexikói Nagydíj befejezése után, Hamilton még nem világbajnok, de ha Texasban Bottas előtt végez, már biztosan megvan a hatodik cím. Az egyéni Formula-1 világbajnokság állása: 1 Lewis Hamilton 363 2 Valtteri Bottas 289 3 Charles Leclerc 236 4 Sebastian Vettel 230 5 Max Verstappen 220 6 Pierre Gasly 77 7 Carlos Sainz 76 8 Alexander Albon 74 9 Sergio Perez 43 10 Daniel Ricciardo 38 11 Lando Norris 35 12 Nico Hulkenberg 13 Daniil Kvyat 34 14 Kimi Raikkonen 31 15 Kevin Magnussen 20 16 Lance Stroll 21 17 Romain Grosejan 18 Antonio Giovinazzi 19 Robert Kubica George Russell 0 Csapatok: 1. Mercedes 652 pont 2. Ferrari 466 3. Red Bull 341 4. McLaren 111 5. Renault 73 6. Toro Rosso 64 7. Racing Point 64 8. Alfa Romeo 35 9. Haas 28 10. F1: Az egyéni világbajnokság állása - Sportkatlan. Williams 1 The post F1: Az egyéni világbajnokság állása appeared first on Rajtrács. Bejegyzés navigáció

Biztosak vagyunk benne, hogy sikeres párost alkot majd Valtterivel – mondta Frédéric Vasseur, az Alfa Romeo francia csapatfőnöke a pénteki szabadedzésekkel kezdődött első katari versenyhétvége előtt. A világbajnokság állása Pilóták 1. Max Verstappen (holland, Red Bull Racing) 332, 5 pont 2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 318, 5 3. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 203 Csapatok 1. Mercedes 521, 5 2. Red Bull Racing 510, 5 3. F1 Orosz Nagydíj - Végeredmény és a világbajnoki pontversenyek állása - alon.hu. Ferrari 287, 5 (Következik: Katari Nagydíj, Lusail, november 21., 15 óra) Forma-1 Katari Nagydíj Csou Kuan-jü kínai pilóta