Motor Kerék Centírozás
Figyelt kérdés A nyári és a téli gumim külön felnire van szerelve, így igazából csak kereket kell cserélnem, gumit nem. Tudom, hogy nyilvánvalóan az a legjobb, ha minden téli/nyári átállásnál centríroztatom, de mi van, ha valamilyen indokból kifolyólag nem tudom elvinni vagy csak egyszerűen magamnak akarom cserélni a kereket? Nektek mi a tapasztalatotok, egy szezon alatt deformalodik annyit a kerék, hogy igényelje a centrírozást? Ti hogy szoktátok csinálni ilyen esetben? 1/12 anonim válasza: okt. 21. 11:40 Hasznos számodra ez a válasz? 2/12 anonim válasza: 100% Minden a használattól függ. Egyébként ha otthon kicseréled a kerekeket, húzz utána mindenképp egy párszáz kilométer megtétele után, ha nincs nyomatékkulcsod. Felnire szerelt kereket téli/nyári váltásnál ti szoktátok centríroztatni?. Ha kimész pályázni és 130 körül (mert nyilván annyi a megengedett:D) ráz, akkor mindenképp vidd el centríroztatni. okt. 11:41 Hasznos számodra ez a válasz? 3/12 anonim válasza: 60% Nem kell, csak ha üt vagy ráz a kerék. 11:42 Hasznos számodra ez a válasz? 4/12 anonim válasza: 67% Én igen, biztos ami biztos.
Felnire Szerelt Kereket Téli/Nyári Váltásnál Ti Szoktátok Centríroztatni?
Motor végéből nézve 8. darabszám Modell: MBW40-Y3-2C-8; Ár: 480 $ / egység C&F Karacsi. MŰSZAKI ADATOK MOTOR A KEVEZŐ Hajtómű teljesítményéhez 3 KW, XNUMX / min 8. 7 2. típus Fogaskerekes motor B3, B31 rögzítés vagy B6 11 Névleges teljesítmény 3 kw Kimeneti sebesség 8 ~ 9 rpm (fix sebesség) Adó Folyamatos Szolgáltatási tényező 1 ~ 1. 5 Páratartalom 85% Névleges feszültség 415 V, 3 ph, 50 Hz, Névleges frekvencia 50 Hz IP 54 védelmi osztály Környezeti hőmérséklet 45 oC F szigetelési osztály Tengelyhelyzet két kimeneti tengellyel 90o-nál, egy bal és egy jobb Nézve motor vége 8. darabszám Modell: GS97-Y3; Ár: 990 $ / egység. CFR Karich. A kefe motorjának specifikációi: 48 V; 1500 fordulat / perc; 1, 5 - 2, 6 Kw. Van valamilyen 90 fokos sebességváltó-reduktor arány 1:30 ehhez a motorhoz modell ZLY173. 450: 1 Az erő 9000Nm A legjobb szolgáltatás az átviteli meghajtó szakértőjétől közvetlenül a postaládájáig. Vegye fel a kapcsolatot NER GROUP Co., LIMITED ANo. 5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, Kína T + 86 535 6330966 W + 86 185 63806647 E [e-mail védett]
Kollégáink várják a jelentkezésed! Téli pihenő a motorozásban A motor alapvetően a jó időt szereti, így amikor a tiszta, száraz időjárásnak vége, a motort is érdemes téli álomba küldenünk, hogy tavasszal újra elővehessük. Ahhoz, hogy motorunk makulátlan állapotban kerüljön elő a garázsból, ügyelni kell pihenés ideális körülményeinek megteremtésére. A téli hónapok alatt a motor legnagyobb ellensége a hőmérséklet ingadozás és a páralecsapódás. Az ideális hőmérséklet 10-15°C közé esik. A hőmérséklet biztosításán túl nyugodtan végezhetünk – még tél beállta előtt – olajcserét is. A motort támasszuk bakra és töltsük tele a tankot, a karburátor úszóházat pedig engedjük le. A tele tank megakadályozza a páralecsapódást, az üres karburátorházból pedig nem válik ki csapadék. Az akkumulátort töltsük havonta, és ezzel párhuzamosan a motort is érdemes beindítani pár percre, hogy el tudjon távozni a kondenzvíz és a pára. Ha Ön inkább profi kezekre bízná a téli motor javítást - és karbantartást, forduljon hozzánk!