Honda Cr-V - Autónavigátor.Hu - Szabadidokalauz -- Székelyudvarhely, Szállás, Szabadido, Hasznos, Látnivaló, Eseménynaptár, Erdély, Kirándulás, Szállás

A Black Edition belterét is egyedivé tették. Fekete, fahatású dekorbetétek vannak a középkonzolon és az ajtókon, természetesen fekete bőrkárpitunk van, az első ülések támláján méretes "Black Edition" felirattal – ez is fekete cérnával varrva. És persze minden fekete, ami csak lehet. Valami fényes, valami matt, de fekete. Igazi felüdülés a nagy sötétségben a színes érintő-kijelző a középkonzolon. Szerencsére itt a klímát (még) nem erről kell vezérelni, hanem külön panel szolgál erre. A drága jó, hagyományos megoldás, ami egyben a legjobb is erre. Mert egyáltalán nem praktikus és nem is veszélytelen egy menürendszerben kotorászni a hőmérséklet állítás után, ahogy manapság egyre több autóban szokás. Anya új padkajárója - Honda CR-V 2.2 iDTEC-teszt. A képernyő menüje nekem inkább kusza, mint logikus, de ahogy más autóban, ez itt is megszokás kérdése. A dizájn megítélése pedig ízlés dolga, és az enyém szerint ez nem ízléses. Jó hír viszont, hogy a főképernyő tartalma testre szabható, miként a fedélzeti számítógépé is, amely a kormány mögötti digitális kijelzőn jelenik meg.

1. Anya új padkajárója - Honda CR-V 2.2 iDTEC-teszt
2. Honda CRV - Honda cr-v tesztek
3. Honda CR-V teszt i-MMD 2.0 Hybrid Black Edition | Alapjárat
4. Székelyudvarhely hotel | Útvonaltervező - Archív
5. Budapest – Székelyudvarhely útvonalterv | Útvonaltervező portál
6. Székelyudvarhelyen aláírták a testvérvárosi szerződést Budapesttel
7. Indulnak a nemzetközi járatok | uh.ro

Anya Új Padkajárója - Honda Cr-V 2.2 Idtec-Teszt

Nemhogy az új CR-V-ből! Mert kérem szépen, ebből egyáltalán nem akartam kiszállni! Örültem a ragyogó ezüst tesztautó átvételekor. Elsőre túl kommersz a szín papíron, de a CR-V-nek mind jól áll! Szóval csak úgy ragyogott a napsütésben. És aztán behuppantam a foteljába, ahol az első másodperctől kezdve nagy kényelemben és otthonosan érzi magát az ember. Honda cr v teszt price. Már egy azonnali nagy lépés előre az elődhöz képest, el sem indultam, de kényeztettek az ülések! Az első hatszáz métert követően már teljesen át tudtam érezni a modell újságát. És ezzel párhuzamosan arra is fény derült, hogy nemcsak a vetélytársakhoz, de a többi Hondához képest is a csúcsot nyújtja a CR-V. Mindenben jobb, van, amiben sokkal, van, amiben picivel. Van egy kiállása... A felni többeknek nem tetszett, van pár opció rá amúgy Az első szó, ami rögtön eszembe jutott a vezetési élménnyel és az autóval kapcsolatosan, a francia soigneusement volt. Jelentése gondosan, figyelmesen. Valahogy ezt a gondos munkát/gondoskodást/gondosan kigondolt megoldásokat éreztem útjaim során.

Honda Crv - Honda Cr-V Tesztek

Az elektronikus szabályozású fékrendszer az alábbi részegységeket foglalja magában: menetstabilizáló (VSA), vészfékasszisztens (BAS), hegymeneti asszisztens és automatikus fékerőtartás (ABH). A lejtmenet-szabályozó most először érhető el az európai HR-V-hez, bekapcsolásához legalább 3 kilométer/órával kell haladnia a kocsinak. Ez a technika nagyobb kontrollt és precízebb irányítást szavatol csúszós, meredek lejtőkön, így jelentősen fokozza a vezető magabiztosságát például a kocsibeállókon és a lejtős, havas utakon. Honda CR-V teszt i-MMD 2.0 Hybrid Black Edition | Alapjárat. A Honda HR-V vezetésbiztonsági eszközök széles skáláját sorakoztatja fel, hogy utasainak és a gyalogosoknak egyaránt a legmagasabb szintű védelmet nyújtsa. Az automatikus távolsági fényszóró minden modellváltozathoz alapáron jár, míg a keresztirányú forgalmat figyelő és a holttérfigyelő az Advance felszereltségi szinttől, a LED-es, aktív kanyarfényszóró pedig az Advance Style kivitelnél szériatartozék. A Honda Sensing elnevezésű védelmi rendszer középpontjában új, megnövelt látószögű és felbontású képrögzítő áll, ez váltotta le a HR-V korábbi generációjának kameráját és szenzorrendszerét.

Honda Cr-V Teszt I-Mmd 2.0 Hybrid Black Edition | Alapjárat

USB csatlakozóból négyet is kapunk az utastérben, érdekes módon a hátsók a nagyobb teljesítményűek, mintha a tervezők tudták volna, hogy hátul többet nyomkodják a kütyüket, mint elöl. Honda CRV - Honda cr-v tesztek. Ha már nyomkodás: szerencsére fizikai gombokkal kezelhetjük a kétzónás légkondicionálót, ami azért is nagy előny, mert a színes érintőképernyős infotainment-rendszer menüje nem épp a leginkább logikus. Szerencsére van Apple CarPlay és Android Auto, így kedvenc navigációnkat annak megszokott kezelőfelületével használhatjuk, ám a tolatókamera és a hátsó radar kissé csalóka, igencsak későn kapunk hangjelzést, de igazából ez is olyan, hogy ha kitapasztaltuk, nem lesz vele gondunk. Katalógus szerint csak 497 literes, szemre nagyobbnak tűnik a csomagtér. Széles, küszöbmentes nyíláson keresztül pakolható Egyetlen karhúzással dönthetjük síkba a hátsó támlákat A hibrid CR-V legnagyobb hátránya, hogy szemben a turbós benzinessel, nem kapható hétülésesen, mindenképp ötüléses, így a nagycsaládosok nem kaphatnak rá 2, 5 milliós támogatást.

A vezető a váltókarral B, azaz erősebb visszatöltő sebesség fokozatot is választhat, ilyenkor egypedálos autóként vezethető a HR-V. Az elektromos és hibrid üzemmódok közötti átállást és a motor – áramtermelés miatti – indítását alig lehet észrevenni. Előzéskor, intenzív gázadásra csúnyán felbőg a motor, de ez tulajdonképpen jól is jön, bizsergeti a sofőr vérét, főleg azután, hogy a gázadásra meg is lódul az addig csak bóklászó kocsi. Viszonylag sokat haladunk elektromos üzemmódban. Szemben a hagyományos, nagy belső súrlódású, bolygóműves nyomatékelosztókkal a fix áttételeket jóval kisebb ellenállás jellemzi, így sokkal visszafogottabb az energiafogyasztás elektromos üzemmódban. Próbáltam megmérni, hogy mennyit megy el egyhuzamban: 6-800 méter az átlagos villanyos hatótáv. De ezt szerencsére néhány perc elteltével újra tudja. Egyszer sikerült 2, 4 kilométernyi villanyos üzemet kifacsarni belőle. Csak kicsit tartottam fel a forgalmat… Alacsony fogyasztásának híre megelőzte, így nem volt kétségem afelől, hogy simán 5 liter/100 kilométer alatt tartható az étvágya még télies körülmények között is.

Kötelező maszkviselés 2021. november 1. -től Tisztelt Utasaink! A Kormány 597/2021. (X. 28) a veszélyhelyzet idején alkalmazandó védelmi intézkedésekről szóló rendelete szerint, újra kötelező a maszkviselés a tömegközlekedési eszközökön és minden olyan zárt helyiségben és nyitott területen, amelyben tömegközlekedési eszközre várakoznak az utasok. Kötelező orvosi-, munkavédelmi-, illetve textil vagy más anyagból készült maszkot viselni, olyan módon, hogy az az orrot és a szájat folyamatosan elfedje. Azt a személyt, aki a tömegközlekedési eszköz vezetőjének vagy az üzemeltető más alkalmazottjának felszólítására sem viseli a maszkot az utazásból kizárható. Az intézkedésre a koronavírus terjedésének megakadályozása érdekében kerül sor. Kérjük, saját maguk és az utastársaik egészségének megóvása érdekében viseljenek maszkot az utazás egész időtartamában. Posted: 2021-10-29 Fotópályázat Szíves figyelmükbe ajánljuk a Volán Egyesülés által meghirdetett fotópályázatot. Székelyudvarhelyen aláírták a testvérvárosi szerződést Budapesttel. A fotópályázattal kapcsolatos további részletes információk, részvételi szabályzat és adatkezelési tájékoztató a oldalon megtalálhatóak.

Székelyudvarhely Hotel | Útvonaltervező - Archív

18 órától indul Székelyudvarhelyről, 19 órától Székelykeresztúrról. Budapesről kedden és pénteken indulnak vissza a járatok, délután 16 órától. Budapest – Székelyudvarhely útvonalterv | Útvonaltervező portál. További információ a Gas Tours autóbuszállomásán, vagy a 0266- 218 410 -es számon kérhető. A lövétei Lázár Travel e hét csütörtökén, vagy péntekén indítja járatát Budapesre, a 0266-247802 -es telefonszámon lehet érdeklődni. A járat 17 órától indul Lövéte-Szentegyháza-Kápolnás-Székelyudvarhely-Budapest útvonalon.

Budapest – Székelyudvarhely Útvonalterv | Útvonaltervező Portál

Hozzászólások Térkép 1 hozzászólás - Én is hozzászólok Kinga Deak - 2018-08-21 Egy csillagot adtam, de csak azért, mert 0 vagy "-" értékelés nincs. Kritikán aluli szolgáltatás!! Telefonon vettem fel velük a kapcsolaltot, így foglaltam jegyet. Megegyeztünk az időpontban, településben, hogy hol csatlakozom, árban, s úticélban (Budapest repülőtér). Aztán kezdődtek a problémák: 1. Két órát vártam rájuk, éjszaka, egyedül... Transptur budapest székelyudvarhely szekelyudvarhely polgarmesteri hivatal. igazán kellemes volt! 2. Mikor végre megérkeztek, a számla nagyobb összegre volt kiállítva a megbeszéltnél. 3. Ami pedig mindennek a teteje, nem vittek ki a reptérre, hanem kitettek szó nélkül Budapesten a Népligetnél. (A sofőr tiszteletlen beszédstílusa pedig mindezek mellett semmiség. ) Soha nem jártam Budapesten, semmi Forint nem volt nálam, az informaciós központok a Népligetnél pedig még zárva voltak abban a hajnali órában és már fennt állt az esély, hogy lekésem a repülőm. (Szerencsére találtam egy kedves buszsofőrt, aki útbaigazított, a repülőtér felé. ) Ennyit a TranspTur-ról!

Székelyudvarhelyen Aláírták A Testvérvárosi Szerződést Budapesttel

Csatlakozz fel a felhajtó segítségével erre: Autostrada Transilvania/A3, és vezess Tg. Mureș/Turda irányába. 53, 0 km, idő: 28 perc. Vezess tovább erre: Câmpia Turzii. számú kijárat ( Târgu Mureș/E60/DN15 táblák). 1, 1 km, idő: 1 perc. Hagyd el a körforgalmat a(z) 1. kijáraton át a(z) DN15/E60 felé. 50, 7 km, idő: 45 perc. A 2. kijáraton át hagyd el a körforgalmat és vezess tovább ezen: DN15/E60. 1, 7 km, idő: 2 perc. Hagyd el a körforgalmat a(z) 2. kijáraton át a(z) DJ151D felé. 15, 4 km, idő: 16 perc. Fordulj jobbra, és térj rá erre az útra: DN13/E60 Távolság kb. Transptur budapest szekelyudvarhely . 10, 6 km, idő: 9 perc. Fordulj kissé balra, és térj rá erre: DN13A Távolság kb. 79, 2 km, idő: 1 óra 12 perc. Budapest - Székelyudvarhely útiterv Utazóidő: Az út megtételéhez szükséges időtartam kb. 8 óra 14 perc. Távolság: Budapest kiindulással és Székelyudvarhely érkezéssel kb. 657 km távolsággal számolt az útvonaltervező. Székelyudvarhely utcanézet: A Google Street View aktiválásához Budapest és Székelyudvarhely településeken húzd a térképen található sárga emberkét a célpont fölé!

Indulnak A Nemzetközi Járatok | Uh.Ro

Posted: 2021-10-03 Járatbővülés 2021. 09. 01-től Beregsurány-Budapest járatunk új megállóval bővül. Posted: 2021-08-17

Az ünnepi hangulatot a Székelyföldi Filharmónia és az Udvarhelyi Néptáncműhely produkciói színesítették.

A Gas Tours buszjáratai Autóbuszjáratok Budapestre menetrend szerint: Homoródalmás - Lövéte - Szentegyháza - Udvarhely - Keresztúr - Kecskemét - Budapest útvonalon. Odaút: Homorodalmásról vasárnaponként és szerdánként 16 órától Székelyudvarhelyről vasárnaponként es szerdánként 18 órától a Gas Tours Autobusz állomásról Székelykeresztúrról vasárnaponként és szerdán 19 órától Visszaút: Budapestről keddenként és péntekenként 16 órától Kecskemétről péntekenként 17. 15-től. Székelyudvarhely hotel | Útvonaltervező - Archív. Csoportos kirándulásokra szállítást vállalunk! Gas Tours kft. Cím: Gagy 107. szám Tel. /fax: 0040-(0)266-218410, 0040-(0)266- 210336, Mobil: 0040-(0)752243765, 0040-(0)752442511 Budapest: 0036-20-9240406 E-mail: