Téli Gumi Teszt 2020 - Magyar Építőművészek Szövetsége
Autó 2020. szeptember 25. péntek, 11:59 // 2020-09-25 11:59:00 Az ADAC idei téligumi-tesztjének egyértelmű győztese a Bridgestone vezető téli gumija, a Blizzak LM005, amely a vizsgált 15 garnitúra személyautó-abroncs közül a legmagasabb pontszámot (2, 0) kapta a német autóklub szakértőitől. A gumiabroncs-gyártó zászlóshajójának számító terméke az első olyan téli gumi, amely minden elérhető méretre a nedves tapadási tulajdonságáért megkapta az EU 'A' fokozatú minősítést, emellett magas pontszámot kapott kiegyensúlyozott teljesítmény-jellemzőiért is. Téli gumi teszt 2020 videos. Az abroncs kifejlesztése során a Bridgestone 20 000 gépjárművezetőt kérdezett Európa-szerte a prémium téli túragumikkal szembeni elvárásaikról, illetve a mindennapi gumihasználat során tapasztalt kihívásaikról. Visszajelzéseik alapján a vállalat egy olyan korszerű termék kifejlesztésébe kezdett, amely biztosítja a kivételes kontrollt nedves futás esetén, megbízható teljesítményt nyújt havas és jeges felületeken, miközben kitűnő fékezést produkál mind havon, mind száraz és nedves utakon is.
Téli Gumi Teszt 2020
Mivel a gumiabroncs elveszti rugalmasságát amikor az abroncs hőmérséklete emelkedik: hirtelen manőverek esetén a jármű hátulja kifelé tolódhat. A King Meiler Winter Tact WT81, a teszt egyetlen újrafutózott gumija, és nem ajánlott! Összességében elmondható, hogy nedves úton rossz a teljesítménye: nemcsak a leghosszabb a féktávolsága, hanem a legrosszabb a kezelhetősége is. Ez a száraz utakon is súlyos gyengeségeket mutat, és messze a legrosszabb vezetési komfortot nyújtja. Tényleg a márkás a jobb? Itt a 2020-as nagy téligumi-teszt. Végülis a teljesen átalakított King Meiler továbbra is kielégítő eredményt ért el havon, és az összes tesztelt abroncs közül a legjobb kopásállósággal dicsekedhet az előrejelzett 45. 000 kilométeres futásteljesítmény mellett. Ám a biztonsági kritériumok hiánya egyértelműen túlsúlyban van. A Tristar Snowpower HP maradt a legvégére: bár szárazon a legrövidebb féktávolságokkal operál, havon ugyanez nem sikerül neki. De a legszembetűnőbbek a nedves állapotban tapasztalható hiányosságok. A vezetési komfort, a kezelhetőség és az aquaplaning tulajdonságok csak gyengének értékelhetők.
Az értékelés során figyelembe vették a gumik száraz, nedves, havas és jeges tapadását, zaj kibocsátását, a fogyasztási és kopási mutatóit. A jól szerepelt. A végső értékelésben 5 abroncs kapott különösen ajánlott, 2 pedig ajánlott besorolást. Melyik téli gumit válasszam? - Mutatjuk, a legjobbakat - Blikk. Minden résztesztet 0, 5-5, 5 között pontozták, úgy, hogy az alacsonyabb érték felel meg a jobb teljesítménynek. A végeredmény az alábbi szempontok súlyozott átlagából számolódik: Száraz tapadás (irányíthatóság, fékút) 15% Nedves tapadás (irányíthatóság, fékút, aquaplaning) 30% Tapadás havas úton 20% Tapadás jeges úton 10% Zaj (belső, külső) 5% Fogyasztás 10% Kopás, élettartam 10% Amennyiben a gumi valamelyik részteszten 2, 5-nél magasabb pontszámot ért el, úgy az értékelése nem a súlyozott átlag lett, hanem a legrosszabb részteszten elért eredménye lett a végső értékelése. A pontszámokhoz tartozó értékelés: 0, 6 - 1, 5: nagyon jó, 1, 6 - 2, 5: jó, 2, 6 - 3, 5: kielégítő, 3, 6 - 4, 5: elégséges, 4, 6-tól lefelé: nem felelt meg. De akkor nem is csigázzuk tovább a kedélyeket, íme az eredmények: Az első helyezett Bridgestone Blizzak LM005 kifejezetten jól szerepelt nedves és száraz utakon is.
© 2022 Magyar Építőművészek Szövetsége A portált készítette: Simon Nándor Arculat: Europa Design fotó © Lucien Hervé - Le Thoronet ciszterci apátság, Franciország, 1951 Facebook oldalunk:
Magyar Géza – Wikipédia
A regisztráció után tudja a pályázó letölteni a pályázatkezelő felületről a pályázati kiíráshoz kapcsolódó adatlapot és a mintatablót. Kérdések, és az ezekre adott válaszok módja, a pályázati dokumentáció véglegesítése A pályázók kérdéseiket a pályázatkezelő felületen tudják megküldeni, és itt kapnak választ azokra. A Kiíró a kérdések megválaszolásának időpontjáig a kiírást módosíthatja, kiegészítheti. Pályaművek benyújtása A pályaműveket – a regisztráció után kapott azonosítóval és jelszóval belépve – a pályázatkezelő felületre kell feltölteni. Amennyiben a regisztrációval és a feltöltéssel kapcsolatban technikai problémák adódnának úgy a email címen lehet technikai segítséget kérni. Beadandó munkarészek A feltöltött dokumentumok mérete nem haladhatja meg összesen a 50 Mb-ot (egyenként a 5 Mb-ot). A beadandó munkarészek: A tervlap 1 db 45×75 cm-es tabló, képek/tervrajzok/szöveg fekete-fehér montázsa, digitális formában, 300 dpi felbontásban, PDF formátumban. Magyar Géza – Wikipédia. (A tervlapot a mintalap szerint javasoltak alapján kérjük elkészíteni.
A meghívásos, kétszakaszos építészeti tervpályázatra összesen 14 pályamunka érkezett. Sikeresen zárult a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) által meghirdetett - a Hortobágyi Deportálások Emlékhelye fejlesztését célzó - építészeti tervpályázat, amelynek nyertese a BIVAK stúdió pályaműve lett - tájékoztatta a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) csütörtökön az MTI-t. A közlemény szerint a meghívásos, kétszakaszos építészeti tervpályázatra 14 pályamunka érkezett. A pályaművek közül a szakma jeles képviselőiből álló bíráló bizottság választotta ki a nyertest. A bíráló bizottság elnöke Rétvári Bence, az Emberi Erőforrások Minisztériumának (Emmi) parlamenti államtitkára volt. A kormány korábban határozatban döntött arról, hogy emlékhely épüljön a kommunista diktatúra idején internáló- és kényszermunkatáborként, illetve hadifogolytáborként működtetett létesítmény egykori helyszínén a Hortobágyon. A hortobágyi zárt táborok egykori területén a méltó megemlékezés, a közös nemzeti emlékezetpolitika formálása és a jövő nemzedék oktatása-nevelése céljával látogatóközpont, továbbá egy interaktív és a modern technológiát felhasználó kiállítás létesül - írják.