Nyári Gumi Teszt 2020 1: Erste Liga: Újabb Győzelmével Egy Lépésre A Bajnoki Címtől A Csíksz
A Continental nyári abroncsok a speciális teszteken is jól szerepeltek A személygépjárművek abroncsainak tesztjei mellett más szakterületek tesztjein is részt vettek a Continental nyári gumik és mindenhol egyöntetűen dicsérték. A VanContact négyévszakos abroncs, amelyet elsősorban furgonokon és/vagy szabadidős gépjárműveken használnak, például nemcsak hogy első helyezést ért el az RV magazin AutoBild tesztjén, hanem "legjobb-példaértékű gumiabroncs" jelzővel illeték. ADAC nyárigumi-teszt 2020: a 28 vizsgált garnitúrából csak kettő bukott meg. A Gute Fahrt Magazin, amely egyébként a Volkswagen csoporthoz tartozó gépjárművekről szól, 215/50 R18 méretben tesztelte a ContiSportContact 5 abroncsot és úgy összegezte a tapasztalatokat, hogy "Nagyon ajánlott, nem mutatott gyengeségeket". Összességében tehát megállapíthatjuk, hogy a német abroncsgyárnak a 2020-as év – már ami a teszteléseket illeti – rendkívül jól indult, számos ország független szakújságírói tesztjén sikeresen szerepeltek az abroncsok. Az autóklubok által végzett tesztek eredményei az alábbi weboldalakon érhetőek el:,,.
- Nyári gumi teszt 2010 relatif
- Nyári gumi teszt 2020 6
- Nyári gumi teszt 2010 qui me suit
- Nyári gumi teszt 2020 english
- A tél vége 1 free
Nyári Gumi Teszt 2010 Relatif
A Primacy 4 magasan kiemelkedik a kiegyensúlyozott teljesítményével és a remek menettulajdonságával amelyet nedves útfelületen nyújt, és amiért a legjobb értékelést kapta. Ezen felül a futófelület kopását illetően egyike a legjobb abroncsoknak. A becsült futásteljesítmény elérheti akár a 46 700 kilómétert is. A Michelin Primacy 4-et választom 2. helyezet Bridgestone Turanza T005 Nagy meglepetés számunkra a Bridgestone Turanza T005, amely általában csak kisebb méretekben teljesít jól. Az ADAC 2020-as nyári gumi tesztjének eredményei | Alapjárat. Erre a legjobb példa a 185/65 R15-ös ADAC nyári gumiabroncs tesztje., ahol az abroncs a hibátlan menettulajdonságainak köszönhetően aranyat szerzett. Miben dominált idén? Kiváló viselkedés száraz és nedves utakon és alacsony üzemanyag-fogyasztás. A bírák nagyra értékelték a kiváló kanyarodási képességét is. Bridgestone Turanza T005-öt választom 3. helyezet Maxxis Premitra 5 A harmadik fokra a Maxxis Premitra 5 gumiabroncs állhatott, amely nagy futásteljesítményt és jó menettulajdonságot biztosít. A járművezetőknek azonban fontolóra kell venniük a vásárlást, főként az aquaplaninggal szembeni átlagos védelem és a nedves útfellületen elért féktávolság miatt.
Nyári Gumi Teszt 2020 6
Általában nem az elsők közt cserélem le a gumikat, rendszerint inkább kivárásra játszom. Az utóbbi hetek változékony időjárása után ezért nem is éreztem kellemetlenül magam, amikor egyik reggel mínusz hetet mutatott az autó külső hőmérője. E sorok írásakor már éppen túl voltam a váltáson. Mivel az ősszel lekerülő abroncsok már öregecskék, repedezettek így én is érintett voltam a nagy kérdésben, hogy mit is válasszak. Gumit persze mindenki másképp keres. Van, aki a jól bevált márkához ragaszkodik, mások meghallgatják ismerősök véleményét, kikérik a gumis szaktanácsát. Nyári gumi teszt 2020 english. Megint mások pedig a tesztekre alapoznak. Bár ezek a próbák elég alaposak, és részletes méréseken alapulnak, így sem teszik teljesen egyértelművé a választást. Főként azért, mert például az ADAC is minden évben csupán két méretben tesztel, ami a legnagyobb jóindulattal is csak a teljes autópark egy szűk szegmensét fedi le. Márpedig az eredmények nem általános érvényűek: simán előfordulhat, hogy egy abroncs az egyik méretben az élmezőnybe kerül, míg más méretben a középmezőny alján kullog.
Nyári Gumi Teszt 2010 Qui Me Suit
A Pirelli-é különösen érdekes eredmény, mivel a száraz vizsgálatok során ő volt a legjobb, de összeségében gyenge eredményt kapott, mivel a kopásállósága a leggyengébb. [Preis in Euro: Az ár euróban; Angabe Reifenlabel: Gumiabroncs címke; Trocken: Eredmény száraz úton; Nass: Eredmény nedves úton; Geräuusch: Zaj; Kraftstoffverbrauch: Üzemanyag fogyasztás; Verschliess: Gumiabroncs kopás; Gesamtnote: Összpontszám] 235/55 R17 Az ebben a népszerű crossover SUV méretben tesztelt tizenkét gumiabroncs közül ismét a Michelin végzett az első helyen a Primacy 4 -el, köszönhetően a kiváló, kiegyensúlyozott teljesítménynek. Nyári gumi teszt 2010 relatif. A második és a harmadik helyet a Bridgestone Turanza T005 és a Pirelli Cinturato P7 kapta, amely mérhetetlenül különbözik a teszt 18"-os verziójától, ahol ezen márkák csak a mezőny végén szerepeltek. A Michelin-hez hasonlóan mindkét gumiabroncs nagyon kiegyensúlyozott volt, és nem volt nekik más nyilvánvaló hátrányuk a Pirelli magas kopásán kívül. Maxxis ismét nagyon jól szerepelt, mivel a Pirelli-vel közösen a harmadik helyre került a Premitra 5-nek köszönhetően.
Nyári Gumi Teszt 2020 English
Személyautó és SUV-abroncsokat teszteltek az ADAC, ÖAMTC klubok és partnereik, csak egy-egy garnitúrát kifogásoltak. Az ADAC német, az ÖAMTC osztrák autó klubok és partnereik az idei nyárigumi-tesztjükben összesen 28 garnitúrát vizsgáltak, a személyautóknál először teszteltek 18 colos pántátmérőjű abroncsokat ( 225/40), mivel ezek már a kompakt modelleknél is kezdenek terjedni. A tavalyi kisteherautó-abroncsok (215/65 R16 C-s gumik) gyenge szereplése miatt idén olyan szabadidő-autó abroncsokat választottak ki tesztelése ( 235/55 R17), amely sok egyterűnél is használnak, és így sokak számára lehet a C-s abroncsok alternatívája – főleg, hogy a teszteredményeik sokkal jobbak lettek azoknál. Nyári gumi teszt 2020 6. A tesztelt 235/55 R17 -es méretben csak egy rosszul teljesítő abroncsot találtak, a Laufenn S-Fit EQ-t. A négy jó minősítéssel zárt garnitúra száraz- és nedves körülmények között, fogyasztásnál és kopásnál is jól szerepelt, a győztes Michelin Primacy 4 -es például 47 000 km-re jut el. A Laufenn-t a rossz nedves tulajdonságok miatt pontozták le, a majdnem 45 méteres nedves fékútja a legrosszabb volt.
A hivatalos eredmény:
Több mint egy hónapja a szélsőségek uralják időjárásunkat, kora tavasszal a tél és a nyár váltogatja egymást minden átmenet nélkül. A múlt hét szerdán a napi csúcshőmérséklet már több helyen elérte a 25 Celsius-fokot, ami definíció szerint nyári napot jelent, hétvégén pedig hazánk jó részén havazott, éjszakánként pedig fagypont alá süllyedt a hőmérséklet. Mi hozta ránk az áprilisi hideget néhol annyi hóval, amit télen is alig láttunk? A tél vége 1 free. Molnár László meteorológust, a Kiderü munkatársát kérdeztük. Észak és dél harca A választ érdemes ismét a meridionalitásnál kezdeni, ami észak-déli irányú áramlást jelent. Mint egy óriási hullám, aminek "csúcsán" déli meleg tör északnak, "völgyében" pedig északi hideg áramlik déli irányba. A hullám gyorsan áthelyeződhet, amplitúdója is széles keretek között változik, ezért kiszámíthatatlan, extrém időjárást okoz, és egyik napról a másikra vált a két szélsőség között. A meridionalitást a sarkvidék és az Egyenlítőhöz közeli területek hőkülönbsége, pontosabban ennek kiegyenlítődése generálja, a klímaváltozással egyre gyakoribbá és erősebbé válik.
A Tél Vége 1 Free
keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)