Kia Sportage Gt Line Teszt – Győztes Típus - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu – Simson S50 Tuning (Gila) - Carstyling.Com :: Magyar Autótuning Portál És Webáruház

July 10, 2024

A hatos kéziváltó olyan valószerűtlenül finoman kapcsolható, hogy már csak a mechanikus orgazmus kedvéért is visszadobtam néha egy fokozatot, pedig erre semmi szükség. Ezzel a motorral szinte mindig 5-6 liter körül volt a műszerfalon jelzett átlagfogyasztás, miközben a Sportage szinte dinamikusan ment, de legalábbis nem fárasztott a kifulladásaival. A Kia slágermodellje pokolian jól hozza az életszerűség főbb paramétereit. Egy elöl és hátul is kényelmes autó, amelynek hátsó ajtói olyan nagyra nyílnak, hogy senkinek nem gond a beszállás, és még a lábterei is hatalmasak. Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018. Motorváltozattól függően 439 és 500 liter közti méretű csomagtartójába elfér egy négytagú család egyheti holmija, a kollégák által korábban kritizált formája pedig most kezd beérni. A fedélzeti rendszerek szintén tudják azt, amire mindenkinek szüksége van: a követőradaros sebességtartó elektronika, a többkamerás parkolósegédlet és a ráfutásgátló vészfékrendszer mind-mind fontos kellékei egy mai átlagautónak.

  1. Kia sportage gt line teszt tv
  2. Kia sportage gt line teszt e
  3. Kia sportage gt line teszt pro
  4. Kia sportage gt line teszt videos
  5. Simson tuning tippek? (4981504. kérdés)
  6. Simson s50 tuning (gila) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház
  7. Simson tuning, átalakítás – Tábori Tuning, 50 év tapasztalattal!
  8. Simson s51 tuning? (5869702. kérdés)

Kia Sportage Gt Line Teszt Tv

Mikor legelőször megpillantottam az ötödik generációs Sportage-et, már akkor az az érzésem támadt, hogy ezt minél előbb vezetni akarom. A 2021 őszén debütált modellt aztán idén februárban már vezethettem is, a Duna Autó jóvoltából. Nem okozott meglepetést a KIA kompakt méretű SUV-ja, mindent tudott, amit elvártam tőle. Vagány volt, feltűnő és komfortos… A KIA Sportage GT-line 230 Hybrid külseje Az Experience Green fényben pompázó GT-line tele van érdekes és figyelemre méltó megoldásokkal. Ilyen például a bumeráng alakú nappali LED menetfény, valamint az orr rész maszkulin kialakítása, amelybe belecsempészték a KIA ikonikus "tigrisorr" hűtőrácsát. Oldalról ízléses hatást kelt a 4515 mm hosszú Sportage, legalábbis számomra ezt sugallják a karosszéria határozott és sportos vonalai. A hátuljához érve látszik, hogy a tervezők egy kerek egészet terveztek az asztalon, amely végül az utakra került. A hátsó kialakítása nagyon egyedi a LED-es hátsó lámpákat összekötő ívnek köszönhetően, ráadásul ettől szélesebbnek is tűnik a valós 1615 mm-nél.

Kia Sportage Gt Line Teszt E

Ami megszokást igényel, az a fék, nagyon harapós, ám az adagolhatóságával semmi gond nincs, egyszerűen csak erősebb az átlagnál. A kormányzása is kényelmes, azonnal reagál az apróbb mozdulatokra, ráadásképp a Kia jól fekszi az utat, korrekt a kanyardinamikája. A futómű kellően feszes, elnyeli az úthibákat, szinte semmi nem vehető észre belőlük, továbbá gördülési zaj sem érezhető. Hogy milyen is összességében a Kia Sportage GT Line? Mintha egy már megnyert Bulls meccs utolsó pillanataiban becserélnék Jordant, aki öltönyben a pályára szalad és a dudaszó pillanatában dob egy hárompontost. Nos, pont ilyen! Több évtizednyi tapasztalattal a háta mögött a modellnek szinte minden összejött, a szoros SUV-mezőnyben előkelő helyet foglal el, sikere pedig abszolút megérdemelt. A GT Line alaptípusának ára 9. 2 millió forintról indul, tesztalanyunk viszont full extrás volt, 10. 550. 000 milliót kell érte fizetni, ami nem kevés, de tényleg a lehető legtöbbet igyekszik érte adni a Kia. A teljes körű garancia 7 évig, vagy 150.

Kia Sportage Gt Line Teszt Pro

Kifejezetten tetszik, hogy nem spórolták le a hátsó ablaktörlőt, csupán elrejtették a tető spoilerbe. Az összképet tekintve a dizájn elv ugyanaz, mint az EV6 esetében, tehát egy kissé futurisztikus. A KIA Sportage GT-line 230 Hybrid belseje A gyártótól már megszoktuk az ergonomikus utasteret, nos, ez ebben az esetben sem volt másképp. Ezt még megfejelték a legújabb technológiai újításokkal, és máris kész az ütőképes recept. Jól megfigyelhető a sofőrorientált elrendezés, kezdve a legmodernebb beépített ívelt kijelző párossal. Ugyanis egyből kettő 12. 3 colos képernyőt kapunk. A sportos, alul lapított kormánykerék mögöttin a digitális óracsoport és néhány fontos adat jeleníthető meg. A középkonzol tetején található infotainment rendszer érintőképernyője jól reagál, a képe szép. A rajta futó rendszer a szokásos KIA-s logika szerint épül fel, éppen emiatt jól is használható. Lejjebb tekintve az a sáv jön, amit az EV6-ban még szokni kellett, most viszont kifejezetten tetszett a multimódban használható érintőképernyős panel, amely lehetővé teszi, hogy könnyedén, egy érintéssel váltsunk a szórakozás és a klimatizálás beállításai között.

Kia Sportage Gt Line Teszt Videos

000 kilométerig jár, illetve 12 év átrozsdásodás elleni szavatosságot is ad a gyártó. A tesztlehetőségért köszönet a Duna Autó Zrt. -nek! Bense Róbert

Részletek Megjelent: 2016. június 01. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. Ki akar manapság unalmasnak, egyhangúnak és szürkének lenni, amikor temérdek lehetőség van arra, hogy a szürkeség tengeréből kiemelkedve nem csak színesebben, de örömtelibben éljünk? Tudni kell nemet mondani a hagyományosra, tudni kell nyitni az újszerűre – talán ez az az irány, amit legjobban kihoz az emberből a Kia kompakt méretű crossovere. A Sportage benzines csúcsváltozata, a GT line vendégeskedett szerkesztőségünk garázsában. Igazi dögös crossover, ez nem vitás - galéria Letisztul, kifinomult, elegáns, sallangoktól mentes – magam sem tudom, hány alkalommal használtuk már ezeket a jelzőket egy-egy tesztalanyunk jellemzésére. Tény, hogy bizonyos esetben tényleg szükség van ezekre a hűvös megoldásokra, de őszintén, miért kellene a mindennapoknak unalmasnak lenniük? Az ember közérzetét persze megannyi apró impulzus befolyásolja, azonban minden kétséget kizáróan az autó is kellő hatást gyakorol rá, épp ezért közel sem mindegy, hogy életünk egy adott hányadát milyen négykerekű bádogdobozban töltjük el.

Figyelt kérdés Adott egy S51 ami kapott egy 60ccm-es 4 felömlős hengert, be van járatva (1000km). A főtengely és a hajtókar maradt az eredeti 50-es. Ha 70-es erősitett f. tengelyt és hajtókart rakok bele és a csapágyakat is komolyabbra cserélem. Jelenleg 100km/h volt a csúcs amit ment (+-10km/h eltérés lehet mert gyári az óra). Gyári kibelezett kipu van rajta (gagyirezó) ezt is tervezem kicserélni egy komolyabb hangolt V rezóra... 20-as amal karbi van rajta, 4 sebességes a blokk 16-os fogaskerék van elől. Ha a módosításokat elvégzem húzhatom 90km/h-al vagy az is sok neki? Mekkora fordulat lehet neki így a max? 1/16 anonim válasza: Gyári főtengely úgy fogja neked hazavágni az egészet mintha muszáj lenne. A tuningot ezzel a cserével kezdtem volna. A hengerhez csináltatnál egy jó kipufogót Petku-val, jól behangolnád meg szereznél bele még egy sebességet utána menne az többet is. Lehet építeni 5-6 sebességes váltót is. 2014. júl. 10. 23:16 Hasznos számodra ez a válasz? Simson tuning, átalakítás – Tábori Tuning, 50 év tapasztalattal!. 2/16 A kérdező kommentje: A váltót így szeretném hagyni mert mert újítottam fel teljesen, egy 60-as hengert még elbír az 50-es tengely és hajtókar!!!

Simson Tuning Tippek? (4981504. Kérdés)

A túlmelegedés miatt pedig nem kell aggódni, mert átépítettem vízhűtésesre. :) 3/16 A kérdező kommentje: *A váltót így szeretném hagyni, mert most újítottam fel. 4/16 anonim válasza: Reszeltesd meg a hengert, csináltass egy jó dugót hozzá:D egy erős hajtókart meg egy kipufogót és valami PWK karbit rá membránnal. Pörögne vagy 15 ezret:D 2014. 23:26 Hasznos számodra ez a válasz? 5/16 A kérdező kommentje: A henger már megvan reszelve, a rezó tervben van az tuti a mostani karbi új rajta fölösleges lenne lecserélni, nagyon jól teszi a dolgát... ;) 6/16 anonim válasza: 2014. 23:33 Hasznos számodra ez a válasz? 7/16 A kérdező kommentje: A dugó sima 60-ashoz van annak se látom sok értelmét... De ha fent írtak cseréjét elvégezném mehetek utazóban 90-95-el? Simson tuning tippek? (4981504. kérdés). nem fog tönkremenni alattam vagy nem kell hamar generálozni? 8/16 anonim válasza: Hát mivel gyári a hüvely nem adok neki hosszú élettartamot:D 2014. 23:46 Hasznos számodra ez a válasz? 9/16 A kérdező kommentje: Akkor új hengert is kéne vennem???

Simson S50 Tuning (Gila) - Carstyling.Com :: Magyar Autótuning Portál És Webáruház

Népszerűség: Kategória: Fun Adatlap Kommentek (37) Alkatrészek Carlinx Autó adatai Teljesítmény 0-100 Km/h ne röhögtes!! 1/8 mérföld Addig nem tudok elszámolni 1/4 mérföld nem tom majd lemérem igérem. Előszőr collstokkal, aztán majd motorral is Max. sebesség 55 megesküszöm rá de hátszéllel akár eléri a szenzációs 60 Km/h is 3 én kicsi pónim Tömeg asszem 55kg de nem vennék rá mérget Nyomaték neked több van Motor 50 cc - zabolázatlan fenevad Hajtás lánc mimás Elektronika 2 lámpa Légszűrő piszkos Kipufogó """tuning!!! """ Gyújtás gyári ////MÉG MINDÍG Egyéb Ha valaki azt mondja, hogy neki jobb gépe van, megnézem azt neki 30 év és olyan igénybevétel után amit ez kapott (kap). Ha ilyen állapotba lesz, mint ez akkor majd belátom hogy igaza volt. :) Nyári felni konfiguráció Gumi kopottak Felni Küllősek Futómű Rugók kemények Fékek Nem működnek Külső Optika Van rajta matrica is Legfrissebb képek Legfrissebb kommentek baltas #36 2007. április 19. 09:53 Piem #35 2006. június 18. Simson s50 tuning tippek ingyen. 00:23 fReak #33 2006. május 01.

Simson Tuning, Átalakítás – Tábori Tuning, 50 Év Tapasztalattal!

15:53 pjoey #30 2006. április 30. 22:33 Szólj hozzá Te is! Az autóhoz elérhető alkatrészek a Tuningbazá rendszerében Kép ajánlása felhasználóknak Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.

Simson S51 Tuning? (5869702. Kérdés)

Ezekkel a váltókkal a feltűnően jól gyorsuló motor végsebessége lényegesen megnő, a motor komfortja, értéke alaposan megemelkedik. A 90-es 100 ccm-es motorjaink számára készítünk hosszú áttételű primer hajtást /kuplung fogaspárt / is. A fenti újítással egyszerre 3 féle előnyhöz juthatunk: 1. / A hosszú áttételű kuplung nem csúszik meg. 2. / Könnyebben lehet a berguókart lenyomni. Ez főleg a 90 - 100 ccm-es motoroknál előny. Simson s50 tuning tippek ferfiaknak. 3. / Minden sebességi fokozat meghosszabbodik. Ugyanazon motorfordulat mellett a motor sebessége megnövekszik. Ön is szeretne egy tuning Simson-t? Az átalakításhoz elég behozni a gyújtással, porlasztóval szerelt motorblokkot. Az átalakított motort próbapadon előjáratjuk és műszeresen beállítva adjuk vissza a tulajdonosnak. Olvasson bele a Motor Revüben megjelent szakcikkeinkbe. Látogasson el szervízünkbe, vagy várjuk hívását a (1) 369-29-15-ös telefonszámon!

Rendezés: Nézet:

Vagy ilyenkor mi van utolsó...?! 10/16 anonim válasza: Az hogy szerintem valami szakértőt megkérdezel hogy milyen hüvely való az ilyen motorba. Jó-e a gyári vagy ki kell cserélni valami erősebb acél ötvözetre 2014. 11. 00:01 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:

Akasztói Stadion Eladó