Bmw X4 M40I Test — Állvány Bérlés Debrecen
Ettől függetlenül a fékrendszer elég bivaly, bár sok kedvem nem volt elérni a fading-határt, így is helyenként elég nehéz volt visszafognom magam. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. És erről nem ez az amorf padlizsánforma tehet, hiszen jól ismerjük már évek óta, hanem a know-how, amit belelapátoltak ebbe a bódéba ahhoz, hogy képes legyen megfogni a zseniális Macan GTS-t. Mert ez nem ám egy háromliteres dízel mindenféle M-logóval. Leültették, érezhetően feszesebb lett a futóműve, van olyan szög, amelyből inkább tűnik magas ötajtósnak és hát a Long Beach kék metál szín telitalálat. A képeken egy fokkal világosabb, mint a valóságban, és felhős időben zseniálisan mély. A BMW nagyon érzi a színeket, az M-modelleknél kiváltképpen. Kicsit már kezd unalmassá válni ez a beltér, az új hetes már szerencsére mutatja a következő generációt. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. Odabent kicsit lehangoló az ötlettelenség és a maradiság, amellyel ragaszkodnak ehhez a kicsit már idejétmúlt architektúrához a rettentően széles kardánalagúttal és középkonzollal, de azt a javukra kell írni, hogy az M-kormány átmérője nagyobb lett, ráadásul kicsit vékonyabb is a karimája, nem az a karikába hajtott bratwurst, ami volt.
Ennél kevesebbel járni vele bűn. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. Ez a motor egyszerűen atom. Lelkesen pörög fel, egészen elképesztően jó a gázreakciója, pláne ha az amúgy aránylag ügyesen pakolgató váltót felülbíráljuk a váltófülekkel és mindenhol azonnal, gyorsan és érezhetően csinál valamit. Nincs igazán gyenge tartománya, a 465 newtonméteres csúcsnyomaték már egészen alulról megvan (1300-1400 körül) és onnan érezhetően megy, olyan jóleső és kielégítő érzés pakolgatni alá a fokozatokat, hogy elfelejtjük, miben is ülünk. Nagy kár, hogy amolyan V8-hangot kevertek alá, nem azt a vérmes sorhat-trombitálást, ami az M3/M4 sajátja. Kicsit nagyobb átmérőt és vékonyabb karimát kapott a kormány, ezzel sokat javult az élvezeti érték. Galéria: Teszt: BMW X4M – 2016. Azonban 360 lóerő ide-oda, azért érezni, hogy sokkal-sokkal többre lenne képes egy könnyebb, kisebb bódéban, az M2-es pont ilyen, ott még nagyobbat szólhat. De szó nem érheti a ház elejét így sem, egyszerűen hatalmas lendülettel veti magát a munkába, ha úgy szeretnénk, és ezért kijár a tisztelet.
Növelték a töltőnyomást, módosítottak a benzinbefecskendezésen, a szívócsonkon és intelligens szelepvezérléssel optimalizálták a kipufogórendszert. Az M40i 306-ról 360 lóerősre izmosodott, intenzív terhelésre méretezték, különálló olajhűtő gondoskodik az optimális hőmérsékletről. A legerősebb benzines félsportmodell rajtprogrammal kiegészített, nyolcfokozatú, ZF-féle Steptronic sport automatikus váltót kapott, akár az X5/X6 M, persze az xDrive összkerékhajtás is a jól átgondolt csomag része. Ahogy a teljesítményhez finomhangolt futómű és kormányzás is, mert nélkülük még az USA-ban sem lenne önmaga egy erős BMW. Az M GmbH munkája a 360 lóerősre izmosított, soros hathengeres turbómotor A nemzetközi premiert a kaliforniai Monterey környékén tartották, és a kedvünkért kikeresték a térképről a legeurópaibb szerpentineket, kanyargós mellékutakat, erdei ösvényeket, ahol az örömautózásnak csak a józan ész szab határt. Klasszikus itinerből felolvasott tesztutunk elején az autó kulturáltságából kaphattunk ízelítőt.
Állvány Bérbeadás Debrecen, Zsaluzás, Állvány Kölcsönzés, Állvány Bérlés Hajdú-Bihar Megye
Kezdőlap Vállalatunk Telephelyek Debrecen Debrecenben található telephelyünk Debrecenben levő telephelyünkön gyorsan és egyszerűen bérelhet vagy vásárolhat az igényeinek megfelelő munkaállványokat. Helyi munkatársaink készségesen állnak rendelkezésére! KapcsolatKapcsolat maltech Hungária Kft. Balmazújvárosi út 10, 4002 Debrecen Telefon 0036 / 52 / 54 12 84 Az Ön helyi kapcsolattartója Renáta Bakóné Irodai ügyfélforgalmi munkatárs József Zavaczki Kirendeltségvezető Dániel Marton Műhelyvezető Így jut el hozzánk További telephelyek Győr Budapest Minden telephely Feliratkozom a hírlevélre szeretnék a munkaállványokkal kapcsolatos újdonságokat kapni E-mail Karrier a maltechnél
Régen késő, ha egy állványozás közben elkövetett apró hiba üzemi balesethez vezet… Állványozás » PARTNEREINK