Passat | Volkswagen Magyarország - Honda Cb500F Eladó

August 4, 2024

63 ft (láb) 187. 60 in (hüvelyk) 4. 7650 m (méter) Szélesség 1820. 97 ft (láb) 71. 8200 m (méter) Magasság 1472. 00 mm (milliméter) 4. 83 ft (láb) 57. 95 in (hüvelyk) 1. 4720 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 565. 0 l (liter) 19. 95 ft 3 (köbláb) 0. 56 m 3 (köbméter) 565000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata - Üres/Saját tömeg menetkészen 1454 kg (kilogramm) 3205. 52 lbs (font) Megengedett össztömeg 2060 kg (kilogramm) 4541. Passat | Volkswagen Magyarország. 52 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 70. 0 l (liter) 15. 40 gal GB (birodalmi gallon) 18. 49 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta dízel Üzemanyag-ellátó rendszer típusát befecskendező szivattyú Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1968 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa - Feltöltés turbo Sűrítési viszony 18. 50: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 81. 00 mm (milliméter) 0. 27 ft (láb) 3. 19 in (hüvelyk) 0. 0810 m (méter) Löket 95. 50 mm (milliméter) 0.

  1. Passat | Volkswagen Magyarország
  2. VOLKSWAGEN Passat AUTÓGUMI
  3. Használtmotor – XIV. rész – Honda CB500, a japán igásló - Hegylakók
  4. HONDA CB500 2003 -s évjáratú használt motor adatlapja
  5. Használtmotor – III. rész - Suzuki GS500 - Mi az, hogy kezdőmotor?! - Hegylakók
  6. Honda Cb500 első felni - első féktárcsa - Sugomotor-Bontó Kft.
  7. Honda Cb500 1996 első lámpa - Sugomotor-Bontó Kft.

Passat | Volkswagen Magyarország

A magas színvonalú kényelem is hozzájárul az életminőséghez Nagyon elfoglalt és gyakran indul üzleti útra, vagy a család mindennapjait kell kézben tartania? Akkor fontos, hogy megbízható jármű álljon a rendelkezésére. A Passat ebben segít, és még sok minden másban: az a dolga, hogy megkönnyítse az Ön feladatait. VOLKSWAGEN Passat AUTÓGUMI. Az intuitív funkcióknak köszönhetően minden utazás valódi élmény, amelyet magas szintű kényelemben élvezhet. Külső megjelenés Elegáns és dinamikus – pont, ahogy kell Sportos és a harmonikus körvonalak tökéletes összhangja: a dinamikus formatervezés a kifejező egyedi világítással együtt biztosítja a Passat határozott és magabiztos megjelenését. Belső tér A tér újragondolása A jármű belső kialakítása nemcsak biztosítja a magas színvonalú kényelmet, hanem kellemes térérzetet is nyújt. Különös figyelmet érdemelnek a magas minőségű ülések és a dekorelemek Háttérvilágítás Alakítsa kedvére a világítást Az állítható erősségű, választható háttérvilágítás lenyűgöző és egyedi térélményt biztosít.

Volkswagen Passat Autógumi

A Passat sok szempontból lenyűgöző - minden igényt kielégítő funkciói arra szolgálnak, hogy a rövid és a hosszú utazások alkalmával is jól érezze magát. Nagy felbontású és interaktív Az analóg már a múlté. A klasszikus kerek műszerek helyét átvette a nagy felbontású kijelző. Az innovatív digitális vezetőtér minden információval ellátja Önt, nem csak a sebességről és az üzemanyagszintről ad tájékoztatást. További információ A csomagtartó kinyitása gyerekjáték Képzelje el, hogy kikapcsolódása már az indulás előtt elkezdődik. Ugyanis az "Easy Open" funkció lehetővé teszi, hogy egy apró mozdulattal nyissa ki az elektromos csomagtérajtót. További információ A Volkswagennél az minden intelligens vezetői asszisztensrendszer szinonimája. A ma és a holnap rendszereié is. Vw passat b5 méretek. Az egyet jelent az általunk fejlesztünk innovatív megoldásokkal, melyek egyszerre összpontosítanak az Ön kényelemére és biztonságára. Vissza az áttekintéshez Élvezze a kényelmet egy gombnyomásra Képzelje el, hogy a Passat vezetéstámogató rendszerei részben átveszik a vezetést.

Kezdve azzal, hogy az ülésen és a kormányon érezhetően rázott a gumi, illetve nyikorgott a szoruló könyöklő fedele, de még ha ezeket az egyedi bajokat el is hagyjuk, akkor is kellemetlen csalódás az új navigációs rendszer bénasága és a telefongomb hiánya. Különösen annak fényében, hogy közben meg milyen ügyes lett a digitális óracsoport, és milyen jól működnek az elektronikus asszisztensek. De a legnagyobb baj nem a kocsival van, hanem az árával. 12 millió a 190 lóerős dízel kombi alapára, a tesztautó pedig valahol 17 millió körül járt, bár a fene ismeri ki magát az egyedi- és flottakedvezmények dzsungelében. Ennyiért hasonlóan jól felszerelt Volvo V60 D4 is van, ami szintén 190 lóerős dízel, szintén óriási, csak szerintem ügyesebb a futóműve, jobb a fedélzeti elektronikája, kényelmesebb az ülése, és hát mégiscsak egy Volvo. Megrögzött németesek pedig felmehetnek a BMW árlistájára is, a 190 lóerős 320d Touring bőven kijön ennyiből, még az M pakettről sem kell lemondani. A Volkswagen Európában uralja a mezőt, ami a prémium márkák és a pórnép szekerei között feszül, de ez a Passat, ezen az áron szerintem egyszerűen túl bátor.

Előttem az utódom – a Honda CB500 napjainkban Amennyiben tetszik a CB, viszont szeretnéd ezt fiatalabb köntösben megkapni, akkor érdemes szemügyre venni a CB500F-et, melynek legfrissebb változata már Euro 5-ös, ABS-es, azaz ideális városi ingázómotor, de akkor sem jön zavarba, ha messzebbre indulsz vele. Műszaki adatok – Honda CB500F Hengerűrtartalom: 471 cm3 Max. teljesítmény: 35 kW (47, 6 LE)/8600 f. /perc Max. Használtmotor – XIV. rész – Honda CB500, a japán igásló - Hegylakók. forgatónyomaték: 43 Nm/6500 f. /perc Fékrendszer (elöl): Szimpla, 320 mm-es, hullámos peremű tárcsa, kétdugattyús féknyereg Fékrendszer (hátul): Szimpla, 240 mm-es, hullámos peremű tárcsa, egydugattyús féknyereg Gumiabroncs mérete (elöl): 120/70ZR-17M/C Gumiabroncs mérete (hátul): 160/60ZR-17M/C Tengelytáv: 1410 mm Hossz: 2080 mm

Használtmotor – Xiv. Rész – Honda Cb500, A Japán Igásló - Hegylakók

km-re P HONDA CB 500 X ABS BUKÓCSŐ FORDULATSZÁMMÉRŐ HÁTSÓ DOBOZ KÉZVÉDŐK ÖNINDÍTÓ PLEXI RIASZTÓ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL 6 Benzin, 2020/3, 471 cm³, 35 kW, 48 LE, 16 500 km? Honda Cb500 1996 első lámpa - Sugomotor-Bontó Kft.. km-re P HONDA CB 500 X ABS BUKÓCSŐ FORDULATSZÁMMÉRŐ HÁTSÓ DOBOZ IMMOBILISER KÉZVÉDŐK KÖZÉPSZTENDER ÖNINDÍTÓ PLEXI TÁRCSAFÉK ELÖL 6 Benzin, 2019/10, 471 cm³, 35 kW, 48 LE, 12 000 km? km-re 4 Benzin, 2022, 500 cm³, 35 kW, 48 LE? km-re

Honda Cb500 2003 -S Évjáratú Használt Motor Adatlapja

Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 5 2015/5, 500 cm³, 10 300 km? km-re P HONDA CB 500 F ABS FORDULATSZÁMMÉRŐ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL 5 2019/6, 471 cm³, 700 km? km-re 6 Benzin, 2019/8, 471 cm³, 35 kW, 48 LE, 665 km? km-re 5 2020, 500 cm³, 35 kW, 48 LE, 8 606 km? km-re 5 Benzin, 2022, 500 cm³, 35 kW, 48 LE? km-re 6 Benzin, 2021/11, 471 cm³, 35 kW, 48 LE, 1 km? km-re 6 2022, 471 cm³, 35 kW, 48 LE, 1 km? Honda cb500f eladó pro. km-re

Használtmotor – Iii. Rész - Suzuki Gs500 - Mi Az, Hogy Kezdőmotor?! - Hegylakók

640. 000 Ft évjárat: 2016 feladva: 2021. szeptember 12. 720. 000 Ft évjárat: 2004 feladva: 2021. augusztus 01. Honda VT 500 E évjárat: 1985 feladva: 2021. július 23.

Honda Cb500 Első Felni - Első Féktárcsa - Sugomotor-Bontó Kft.

Utódjáról, a 35 kW-os, A2-es változatban is elérhető SV650-ről itt olvashatsz bővebben. Műszaki adatok – Suzuki GS500 Hengerűrtartalom: 487 cm3 Max. HONDA CB500 2003 -s évjáratú használt motor adatlapja. teljesítmény: 1989–1996: 38 kW/52 LE, 1997-2009: 34, 3 kW/47 LE Max. forgatónyomaték: 1989–1996: 41 Nm, 1997–2009: 40 Nm. Fékrendszer elöl: 310 mm-es átmérőjű tárcsára épülő, hidraulikus tárcsafék kétdugattyús féknyereggel Fékrendszer hátul: 250 mm-es átmérőjű tárcsára épülő hidraulikus tárcsafék kétdugattyús féknyereggel Gumiabroncs mérete elöl: 110/70-17 Gumiabroncs mérete hátul: 130/70-17 Tengelytáv: 1410 mm Hossz: 2075 mm Végsebesség: kb. 180 km/h Gyorsulás (0-100 km/h): kb. 6, 1 s A sorozat korábbi részei: Használtmotor-bemutatók és -tesztek a Hegylakók Motoros Magazinban

Honda Cb500 1996 Első Lámpa - Sugomotor-Bontó Kft.

Hátulról tűnik a legvadabbnak, a fényvisszaverő prizmán kívül minden lámpatest áttetsző. Újrahangolták a hátsó lengéscsillapítót is Forrás: Csudai Sándor - Origo Most teljesen legálisan egy új CB500F nyergében ülök, holott azóta még csak a környékén sem jártam motoros iskolának. Hogyan lehet ez? 2013-ban az EU-s jogszabályokkal összhangban bevezették nálunk is a 35 kW-ig érvényes A2 jogosítványkategóriát a 25 kW-ra korlátozott helyett, később csak egy okmányirodai látogatásomba és a négyezer forintos plasztikkártya cseréjébe került, hogy jó pár lóerővel többre szerezzek jogosultságot. Honda cb500f eladó lakások. E szabályozásra a motorgyártók is gyorsan rárepültek. Elöl 41 mm-es teleszkópvilla, hátul Pro-link központi rugóstag dolgozik, mindenütt állítható előfeszítéssel Forrás: Csudai Sándor - Origo Amikor a Honda 2013-ban előrukkolt az új CB500-assal, az alapoktól újraépítkezett: a friss vázba 471 köbcentis, befecskendezős, elődeihez hasonlóan sorkettes motort épített be, az A2-kategóriához illően 48 lóerős teljesítménnyel.

A kezdő motorosok, kisebb termetűek, törékeny nők sem érzik úgy, mintha elefánton ülnének, főleg, mert a lábuk is - akár telitalppal - leérhet megállásnál a mindössze 78, 5 centi magas nyeregből. Középen karcsú testű, ráadásul alacsony üléshelyzetet kínál a Honda. Honda cb 500f eladó. A hátsó nyereg nem túl kényelmes, lehet takaróidomot is rendelni helyette - talán azzal megoldódhat a tárolórekeszek teljes hiánya Forrás: Csudai Sándor - Origo Átdolgozták a váltót is, könnyen és pontosan lehet végigzongorázni hat fokozatát, de fontosabb a kuplung két új funkciója. Mostantól asszisztens mérsékli az erőszükségletét, akkor sem áll görcsbe a bal marok, amikor városi dugóban kell álladóan elindulni és a fokozatok közt lépkedni. Még többet tesz hozzá a biztonsághoz a nyomatékhatárolás (csúszókuplung): amikor egy éles kanyarhoz érve dobáljuk vissza a váltót mondjuk kettesbe, nem akarja blokkolni a motorfék a hátsó kereket. Rossz úton sem kényelmetlen, a merev váz és az alacsony tömegközéppont jól jön kanyarban Forrás: Csudai Sándor - Origo Nem változtak ugyan a kéthengeres, vízhűtéses motor sarokszámai, de több ponton belenyúltak, élénkebbé tették például a gázreakciót.

Dr Kovács Ilona Veresegyház