Huawei P20 Pro Teszt Archívum - Huaweiblog – A Forma-1 Legendái, Mai Pilóták És Az Egykori Megmentő Lauda Temetésén : Hunnews

July 25, 2024

Az viszont fura, hogy a kamerák közül csak kettőnek jutott keret – az pedig egyenesen kellemetlen, hogy ez a két objektív ki is lóg. A lencsék is sérülékenyebbek így, plusz a mobil is billeg, ha az asztalon nyomkodjuk. Az viszont praktikus, hogy a tokozás az IP67-es szabvány szerinti víz- és porálló. Panasz az összeszerelés minőségére természetesen nincs. Huawei P20 Pro okostelefon teszt – kamerában profi | Geeks.hu. A dizájn fentiek ellenére sem csillagos ötös, mégpedig azért, mert a Hauwei – noha hely nyilvánvalóan lett volna neki – lespórolta a telefonról a jack dugót. Persze a dobozban van átalakító, így a régebbi fülest is lehet használni, de ez sajnos nem a legkényelmesebb forgatókönyv, ezt el kell ismerni. A mobil nem kicsi, ellenben nagy. Vagy inkább hatalmas. Oké, ehhez a kijelző méret is megvan; 6, 1 col mellé kapunk 155×73, 9×7, 8 mm-es külső méretet és a 180 grammos tömeget.

Huawei P20 Pro Teszt Archívum - Huaweiblog

Nem annyira pró, mint a háromkamerás csúcsváltozat, nincs OLED kijelzője és sztereó hangszórója, viszont esztétikailag barátságosabb, nem mellesleg pedig jelentősen olcsóbb annál. Hirdetés Bevezető, tartozékok A Huawei P20-család eddig legtöbbet emlegetett tagja a három hátlapi kamerával szerelt, OLED-kijelzős, IP67-védettségű P20 Pro, viszont igazán széleskörű elterjedésre nem az, hanem a kisebb, kevesebbet tudó, de jelentősen komolyabb darabszámban gyártott P20 számíthat, ahogy azt elődpárosok ( P10 és P10 Plus, illetve P9 és P9 Plus) kapcsán már tapasztalhattuk. Huawei P20 Pro kamera teszt képek - HuaweiBlog. A 270 000 forintos árcímke helyett már most a 200 000 forint alatti kategóriából csábítgat az utótag nélküli P20, ám szolgáltatói kínálatban valószínűleg még komolyabb lesz a differencia a közeljövőben. Tesztkészülékünk a VIP-Phone -tól érkezett! [+] Röviden, még az elején érdemes átnézni, miből kap kevesebbet, aki P20-at választ. Jóval átlagosabb, ugyanakkor egységesebb, harmonikusabb külsőt kapott, három helyett két hátlapi kamerával, telés fotózási lehetőség nélkül, 40 megapixeles felbontás helyett mindössze 12 natív megapixellel.

Végre megkaptuk a telefont; a tesztelésnél ezúttal főleg a kamerára fókuszáltunk. Külső Nézd meg, hogy milyen trükkök vannak a spájzban (a sajátodban és másokéban is), majd fogj meg mindent, és tedd bele a telefonba. Kis túlzással ez lehetett az a szabály, amelyet a Huawei mérnökei követni kezdtek, amikor utasításba adták nekik, hogy meg kell tervezniük a P20 Prót. A készülékbe tényleg sikerült is szinte minden technológiai újdonságot beletenni, viszont mire a külsőhöz értek, valamennyire elfogyott a lendület, a P20 Pro szerintünk leginkább semlegesre sikeredett. Semmiképpen sem tucatmobil, mégiscsak az elitkategóriában versenyez, viszont az is tény, hogy túl sok olyan külső jegye nincs, ami kiemelné a mezőnyből. Mert hát az előlapja szinte csak egy nagy kijelző. Huawei P20 Pro teszt Archívum - HuaweiBlog. A kávát minden irányban annyira szűkre szabták, amennyire csak lehetett. Fentre nem fértek el a szenzorok sem, így a mobil kapott egy szép notchot – sajnos nagyon úgy néz ki, hogy a Samsung marad az egyetlen gyártó, amely nem áll át erre a minimum megosztó baromságra.

Huawei P20 Pro Kamera Teszt Képek - Huaweiblog

A egy nem hivatalos rajongói oldal. Az oldalt nem a Huawei Technologies Hungary Kft. üzemelteti. Huawei cikkek, bemutatók, tippek, trükkök blogon.

Négy Cortex-A73-as és ugyanennyi Cortex-A53-as mag van benne, a grafikus vezérlő pedig egy Mali-G72 MP12. A memória mérete 6 GB, a belső memória pedig 128 GB-os; és a gyártó korábbi telefonjaival ellentétben nem bővíthető. De tekintettel arra, hogy a fenti mennyiségből gyári állapot szerint 111 GB szabad, nem olyan nehéz azért elférni a mobilon. Természetesen a telefonban saját neurális processzor is van, amely a mesterséges intelligencia utasítások kezelésében sokkal hatékonyabb, mint egy általános célú processzor vagy akár a GPU. A Huawei főleg a fotózást és a rendszert okosítja az MI-vel, illetve kiadott egy fejlesztői készletet is, de egyelőre nem tolonganak az NPU-t kihasználó okos alkalmazások – viszont kísérletek vannak, a Mate 10 például már vezetett autót is az NPU segítségével. Kommunikációs adapterekből és szenzorokból nincs hiány, előbbi csoportba tartozik a gigabites LTE, az ac-s WiFi, a 4. 2-es Bluetooth, az NFC, az A-GPS és az infra port is, utóbbiak táborát pedig az ujjlenyomat-olvasó, a gyorsulásmérő, a giroszenzor, a közelségérzékelő és a digitális iránytű alkotják.

Huawei P20 Pro Okostelefon Teszt – Kamerában Profi | Geeks.Hu

Ettől eltekintve viszont roppant konzisztens a design, nagy hangsúlyt fektettek a szimmetriára, az alsó káva és a felső notch szélessége például megegyezik. A kijelzőt gyárilag védi egy igen akkurátusan felrakott fólia, ami elég jól tartja magát, ha a Mate 10 Pro hasonló alkatrészét tekintjük mintának, ami fél éve alatt sem moccant meg napi használat mellett sem. [+] Az előlap nagy részét a 6, 1 inches, OLED technológiát használó kijelző tölti ki. A felbontást nem tolták túl, Full HD+, ami azt jelenti, hogy 1080 x 2244 pixeles, a képarány 18, 7:9, pont azért, hogy a notch ne lógjon bele a szélesvásznú videókba se. A 408 ppi-s képpontsűrűség vidáman elég, az OLED kontrasztja ezúttal sem hagy kérdést, fényerőben sem kell szégyenkeznie a P20 Prónak. A kijelző alá odapréseltek egy ujjlenyomat-olvasót, ami egyben navigációs gomb is, mert jobbra-balra simogatva ki lehet vele váltani a virtuális kezelőgombokat, így azokat igény szerint el is tüntethetjük a kijelző alsó sorából. Kijelző-teszt (a táblázat szétnyitható) Mérés Huawei P20 Pro Samsung Galaxy S9+ LG V30 Huawei Mate 10 Pro OnePlus 5T Képátló 6, 1 hüvelyk 6, 2 hüvelyk 6, 0 hüvelyk Képernyőfelület 93, 8 cm² 98, 3 cm² 92, 9 cm² 93, 7 cm² Felbontás 1080 x 2244 1440 x 2960 1440 x 2880 1080 x 2160 Technológia AMOLED Super AMOLED P-OLED Full Optic AMOLED Fehér fényerő 490 / 722 nit 340 / 646 / 1000 nit 404 / 523 / 670 nit 241 / 354 / 882 nit 422 / 571 nit Fehér fényerő (min. )

Az új P-sorozat csúcsmodellje három hátlapi kamerával, OLED kijelzővel, betüremkedéssel és mesterséges intelligenciával próbál tarolni. Irgalmatlan jó telefon, de nem hibátlan. Hirdetés Külső A csomagolás roppant disztingvált. Fehér doboz, néhány felirat, Leica logó, ennyit nyújt, belül pedig találunk a telefon alatt SIM-tűt, gyorstöltőt, Type-C kábelt, ugyanilyen csatlakozóval ellátott, in-ear fülest és 3, 5 mm-es jack átalakítót, mert ilyen kimenet amúgy nincs a telefonon. Viszont instant bejelentették, hogy lehet kapni Y-elosztót, ami a Type-C dugaszba megy és oszlik ketté annak érdekében, hogy a jack is működjön, de töltést is adhassunk a gépnek, kár, hogy ez nem az alapcsomag része. [+] A telefonról okvetlenül az az első benyomás, hogy nagyon összerakták. Elég nehéz, nagyon masszív, felrobbanthatatlan érzést kelt. És egészen addig kifejezetten szép, amíg be nem kapcsoljuk a kijelzőt, mert a felső betüremkedés jelenlétét mindenképpen szoknunk kell (aztán lehet, hogy egy év múlva már csak elviseljük, mert mindenki ilyen mobilt gyárt majd).

1996 Spanyol nagydíj meghatározó első futam volt. level 1 Egyértelműen Pastor Maldonado. Viccet félre téve a régebbiek Schumi, Kimi, és Massa. Az újak közül Max, Checo, és Gasly. Illetve bár régi motorosnak számítanak, de Alonso és Vettel hatalmasat nőtt a szememben.

Forma 1 2020 Pilóták 10

Red Bull Alexander Albon - #23 Max Verstappen - #33 Max Verstappen már ötödik szezonját fogja megkezdeni a nagycsapatnál, míg Alexander Albon az idei Belga Nagydíjon ülhetett be először a bikákhoz. Így a három nagycsapatnál jövőre nem lesz változás az idei szezon végén aktuális pilótafelállást tekintve. McLaren Lando Norris - #4 Carlos Sainz - #55 A McLarennél Alonsót és Vandoorne-t is elengedték 2018 végén, így teljesen új felállással vágtak neki az idei évnek, és abszolút bejött nekik ez a páros. A konstruktőri negyedik helyen zárnak, s hosszú idő után végre visszaküzdötték magukat a pódiumra is idén. Renault Daniel Ricciardo - #3 Esteban Ocon - #31 Daniel Ricciardo tavalyi érkezése óriási durranás volt, szinte bombaként robbant a hír az F1-es világban, hogy elhagyja a Red Bullt a franciák kedvéért. 2020 Forma-1 eredményei. Csapattársa jövőre az az Esteban Ocon lesz, aki a közvélemény fejében alighanem a tavalyi Brazil Nagydíjon történtekről maradt meg, ennek pedig Nico Hülkenberg látta legnagyobb kárát, aki számára nem jutott hely a 2020-as rajtrácson.

Toro Rosso Pierre Gasly - #10 Danyiil Kvjat - #26 Az orosz idén harmadszor is a Toro Rosso pilótája lett, míg Gaslyt a Hungaroring után fokozta vissza a Red Bull a kiscsapathoz, így egyikük számára sem új ez a közeg, viszont borzasztóan nehéz lesz számukra kitörni, annak ellenére, hogy mindketten dobogóra juttatták idén a Toro Rossót. Forma 1 2020 pilóták w. Racing Point Sergio Perez - #11 Lance Stroll - #18 Pereznek eddig nem volt könnyű dolga a csapattársaival szemben, hiszen Jenson Button, Nico Hülkenberg és Esteban Ocon is komoly kihívás elé állította őt, idén azonban nagyon simán lenyomta Strollt, s jövőre aligha lesz sokkal nehezebb dolga. Alfa Romeo Kimi Raikkönen - #7 Antonio Giovinazzi - #99 A Ferrari által protezsált Antonio Giovinazzi jövőre is a mezőny rangidősének számító Kimi Raikkönen csapattársa lesz az idén Alfa Romeo Racinggé keresztelt Sauber csapatánál, akik Perezéket szeretnék elkapni a szezonzárón. Haas Romain Grosjean - #8 Kevin Magnussen - #20 Az egyetlen csapat, amelynél mindkét pilóta annyi pontot szerzett ez idáig, amilyen rajtszámmal versenyez.

Eladó Ház Jászfelsőszentgyörgy