Kalandra Fel: Ktm 390 Adventure - Tesztmotor.Hu - Xiaomi Mi Temperature And Humidity Monitor 2 Hőmérséklet- És
Ne legyints: egy A2-es jogsival vezethető motor is lehet teljes értékű túragép. A KTM 390 Adventure kitűnő példa erre! Tesztalanyunk nem is idei modell. Mi több, eredetileg nem is terveztünk videót készíteni róla. Utólag azt kell mondani, hogy ez bizony hiba volt. A közös történetünk úgy kezdődött, hogy hogy a videójának elkészítéséhez találkozási pontnak a KTM Centrumot beszéltük meg Csapó Zolival. Aki egy apró műszaki hiba miatt nem tudott motorral jönni, így gyorsan kunyiztam két kis paripát a KTM-esektől. Az interjú egy részét így a 390 Adventure nyergében készítettem el – és amikor a rövid körről visszaértünk, el is kunyeráltam az apró kalandmotort egy hétvégére. Ez alatt mentem vele országúton, autópályán, földúton, lassabban meg gyorsabban is. Annyira megfogott az egyszerűsége mellett mutatott nagyszerű használhatósága, hogy a visszaadás előtt rászántunk egy napot az alapos tesztvideó elkészítésére. Nézzétek meg a filmet – mert a KTM 390 Adventure tényleg érdemes rá, hogy megismerkedjünk vele!
- Ktm 390 adventure teszt program
- Ktm 390 adventure teszt video
- Ktm 390 adventure teszt 2016
- Xiaomi páratartalom mer http
- Xiaomi páratartalom mérő
- Xiaomi páratartalom mer.com
Ktm 390 Adventure Teszt Program
Szemből egyértelműen Grievous tábornok állt modellt a maszk formatervéhez, mégsem menekülnek előle a megfélemlített autósok. A 390-es Duke ugyanis kicsi, már-már nevetségesen picike. Hegedűből háromnegyedesnek hívnák ezt a méretet, még éppen elbír egy felnőttet, de egy nálam jobban megtermett férfiember a nyeregben már erősen súrolná a komikusság határát. Egy feldobozolt GS BMW mellett törpének érezzük magunkat, egy pillanatig eljátszunk a gondolattal, hogy átférünk-e alatta. Hasonló a hatás, mint amikor egy Mazda MX-5-össel egy dömper mellé állunk be a pirosnál. Minden, ami nehéz, a motor tömegközéppontja köré koncentrálódik, ezért is mozog olyan könnyedén Galéria: Teszt: KTM 390 Duke Valahogy mégis meggörbíti a teret, mert viccesen apró méretei ellenére rendesen el lehet férni rajta. Ez megy mostanában, minden gyártó erre masíroz: a Yamaha MT-07 -től a Suzuki GSX-R -ig egyre rövidebbek lesznek a motorok, ami persze jót tesz a fordulékonyságnak, valamint a súlynak is, és a mókás érzést, hogy előttünk és mögöttünk két centivel elfogy a motorkerékpár, nagyon hamar meg lehet szokni.
Ktm 390 Adventure Teszt Video
A nyereg párnázása könyörtelen, mint egy motocross-gépé, és a futómű sem ismer irgalmat. Nem gondoltam, hogy ilyen intim kapcsolatba kerülök majd a legapróbb aszfaltgödröcskékkel is, hogy ilyen részletgazdagon megismerem a felületük mikrotextúráját. A nagyobb kátyúk csak dupla adag lidokainnal váltak volna elviselhetővé, ezért inkább vadul kerülgettem őket. Keresztbordákon egyenesen attól tartottam, ledob a motor. Kár, hogy nem állítható sem a rugózás, sem a csillapítás, bár ez ebben a kategóriában nyilván nem elvárható. A Bybre kicsit úgy hangzik, mint az Adibos, de ettől még igen jók a fékek Galéria: Teszt: KTM 390 Duke Sokáig keresgélem a helyemet, mocorogtam előre-hátra, mivel a tanklebernyegek mögötti szűkítés bőven hagy helyet a comboknak. A széles csőkormánnyal mindig harcias az üléspozíció, nekem az előrefelé lejtő nyereg leghátulja lett volna kényelmes, de ott az utas kínzópárnája rezgette a fenekem, és a gravitáció húzott is a tank felé. Végül előre ültem, amennyire csak lehetett, csak akkor már kicsit bántóan széles volt a tank vége.
Ktm 390 Adventure Teszt 2016
Nem is biciklis, rolleres a hangulat, ha egy testesebb gépről ül át az ember. A kis Duke-sorozat kitalálójának lovas szobrot fognak állítani a KTM gyárudvarában. Gyakorlatilag ugyanazzal a vázzal és szinte azonos blokkal csinálnak 125-ös, 200-as és 390-es egyhengereseket, úgy, hogy a legkisebb se túl nehéz, és a legnagyobbat sem érezni túlmotorizáltnak. A 125-öst a szinte egész Európában nagyon népszerű A1-es jogosítványra szabták, a 390-est minimális átprogramozással be lehet bújtatni az A2-be. A 200-as mifelénk első blikkre értelmetlennek tűnik, de most, hogy kipróbáltam a 390-est is, amelytől titkon nagyon sokat vártam, a középső lett a kedvencem. Nem lehet összetéveszteni semmivel Galéria: Teszt: KTM 390 Duke Persze, én is szilárdan vallom, hogy erőből sosincs elég. A 390-esnél nem is panaszkodhatunk gyengeségre, elképesztő, amit ez a blokk tud. Méretes egyhengereshez méltóan két-háromezres fordulattól szépen elkezd dolgozni, de fent, ahol műfajtársai elkezdenek fulladni, ő kinyílik.
Ugyanakkor az is igaz, hogy a KTM túlságosan sikeres ahhoz, hogy azt véljük, nem profik ülnek a tervezői székekben. Az eladásaik valóban szépek, tehát léteznie kell annak a rétegnek, amelynek ez tetszik. Persze az sem kizárt, hogy úgy vélekednek a motorosok, ahogy mi itt a szerkesztőségben: a 390 Adventure annyira jó, hogy kit érdekel, hogy néz ki. Finomabban, a kinézet másodlagos szempont. A 390 Adventure vonalvezetése miatt inkább tűnik egy utcai motornak, egy nakednek, mint világfelfedező kalandormotornak, és ez az érzésünk az üléspróba után csak erősödik. Egyszerűen hiányzik az ember orra elől a felépítmény, mert a lámpatest és a mögötte lévő műszerfal nakedesen alacsonyra került. A részletek tökéletesen rendben vannak, masszív, kónuszos alumíniumkormányt kapunk, minőségi anyagból készült markolatot, armatúrákat, tükröt, műszeregységet, üléshuzatot. Anyagminőség, összeszerelés, illesztések szemre teljesen rendben vannak, nem zörög, nem ropog semmi. Apropos, ülés… ha eddig hiányoltuk az adventure jellemzőket, akkor itt van rögtön az első, a 855 mm-es ülésmagasság.
Ezen kívül képes más eszközök irányítására a Xiaomi okosotthon rendszerén keresztül*, így még kényelmesebbé teheted az életedet. A más eszközökkel való kapcsolódás kényelmesebbé teszi otthonod Xiaomi Bluetooth Gateway-en keresztül, a Xiaomi Mi Temperature and Humidity Monitor 2 öszekapcsolható más Xiaomi okos eszközökkel, amelyek elősegítik a megfelelő hőmérséklet és páratartalom előállítását az otthonodban. Automatikusan bekapcsolja a fűtőtestet, ha a hőmérséklet leesik A Mi Home alkalmazásban beállítható, hogy automatikusan kapcsoljon be az elektromos fűtőtest, ha a hőmérséklet egy meghatározott érték alá esik. XIAOMI MI TEMPERATURE AND HUMIDITY MONITOR 2 HŐMÉRSÉKLET- ÉS. Automatikusan bekapcsolja a párásítót, ha a szobában a páratartalom túl száraz A Mi Home alkalmazásban beállítható, hogy automatikusan kapcsoljon be a párásító, ha a páratartalom egy meghatározott érték alá esik. Baby mód emlékeztető – kapcsold be az intelligens őrt Az intelligensen megalkotott Baby mód, ha a hőmérséklet vagy a páratartalom a baba komfort zónájából kilép, a Mi Home alkalmazás automatikusan üzenetet küld a telefonodra.
Xiaomi Páratartalom Mer Http
Ajánlott Kiválóan működik, viszont érdemes figyelni rá, hogy ez a legtöbb más xiaomi okosotthon kütyütől eltérően bluetooth kapcsolatot használ. Nem ajánlott A többi 3 hőmérőhöz képest 1, 5 fokkal többet mutat. Pontatlan. Tökéletes. Immáron 3-at használok és eddig fél év alatt még elemet sem kellett benne cserélni. Nagyon pontosan mér, és a Mi Home App-ban rengeteg statisztika áll rendelkezésre, hogy meglesd a ház klímája, hogy váltakozik. Xiaomi páratartalom mérő. Legutóbb hozzáadva a kedvencekhez Ügyfelek kérdései és válaszai Van kérdésed? Tegyél fel egy kérdést és a felhasználók megválaszolják. Navigációs előzményeim
Xiaomi Páratartalom Mérő
Xiaomi Páratartalom Mer.Com
Alighanem sokan ismerik a Xiaomi hő- és páratartalom mérő jét, hiszen igencsak hasznos kiegészítője a lakásnak azoknál, ahol növények vannak, vagy a kisbabának kell megfelelő környezetet biztosítani. Most pedig megérkezett a második generáció, méghozzá a korábbaknak megfelelően remek árazással. A 43 x 43 x 12, 5 mm-es dimenziókkal rendelkező kütyü LCD kijelzőt kapott, természetesen monokróm megoldásról beszélünk, ami normál gombelemmel (CR2032) nagyjából egy évig működik. A termék Bluetooth 4. 2 LE-t használ a csatlakozáshoz, így áll kapcsolatban a Xiaomi Home alkalmazással. A hőmérsékletetl 0-60 fok között tudja mérni, méghozzá 0, 1 fokos pontossággal. A páratartalom mérés pedig 0-99% között működik, itt is hasonló, 0, 1%-os precizitással. Xiaomi páratartalom mer http. Összeköttetésben állhat légtisztítóval, vagy akár légkondicionáló berendezéssel is. Az új Xiaomi hő- és páratartalom mérő ára Kínában 17, 99 dollárnak megfelelő jüan, ami nagyjából 5 400 forintot jelent. Mi Store Lurdy Ház Cím: 1097 Budapest Könyves Kálmán körút 12-14.
Okosotthon kapcsolat Az okosotthon-kapcsolat rendkívül sokoldalú lehetőségeket biztosít. Az érzékelőt párosítani kell egy vezérlőegységgel (Xiaomi Gateway), mint például a Mi Smart Sensor Set. Ez gondoskodik arról, hogy a hőmérséklet- és páratartalom-érzékelő ezentúl folyamatosan csatlakoztatva legyen az intelligens otthonhoz. Ezután létrehozhatsz automatikus szabályokat, például aktiválhatod a párásítót, ha a szoba páratartalma túl alacsony, vagy bekapcsolhatod a Xiaomi ventilátort, ha a hőmérséklet egy bizonyos érték felett van. Elem Az érzékelőhöz 1 db CR2032 gombelem kell, amellyel akár 1 évig is működik. A termék az elemet nem tartalmazza. Specifikációk Modell: NUN4126GL LCD kijelző: 1, 5 inch Méretek: 43 x 43 x 12, 5 mm Hőmérséklet érzékelési tartomány: 0 – 60 °C (pontosság 0, 1 °C) Páratartalom érzékelési tartomány: 0% – 99% RH (pontosság 1% RH) Kapcsolódás: Bluetooth 4. Xiaomi Mi Temperature and Humidity Monitor 2 hőmérséklet-, és páratartalom mérő - BestByte | Elektronikai szaküzlet és webáruház - BestByte.hu. 2 Süti tájékoztató A weboldal sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése és releváns ajánlatok megjelenítése érdekében.