Irányjelző Relé Bekötése

July 2, 2024

Nekem szerencsém volt, tovább tartott kibányászni a műszerfal alól a relét, mint szétkapni. Előttem az egyszerű rendszer, kapcsolómágnes, néhány ellenállás, kondi és egy IC. Éljen az internet! - azonnal találok egy adatlapot az IC-ről, még a belső felépítését is tanulmányozhatom. Mindig lelkes barkácsoló voltam minimális tudással, de ez nagyon egyszerűen és logikusan megérthető: a villogás üteme a kondin és az egyik ellenálláson múlik. Az interneten találtam műszaki leírást a gyári villogtató IC-ről Ezzel vezettem ki az irányjelző relét a műszerfal alól A műszerfal alatt nagyon szar helyen van az indexrelé foglalata, ezért először készítettem egy célszerszámot, vagyis egy toldást, amivel kivezethetem ez utastérbe a csatlakozót, hogy kísérletezni tudjak. Na ez tovább tartott, mint a relé átgányolása. MTZ 3 lábas 12V index relét hogy kell bekötni?. Aztán először a kondit cseréltem ki. A 10 mikrofarádos helyett egy 33-ast forrasztottam be. És kész is, tökéletesen működik. LED-es izzóval úgy villog, ahogy régen. Illetve talán az első felvillanás ideje egy nagyon picit hosszabb.

Kedvező Áron: Index Relé - Index Relé Alkatrészek - Kovács

Na mindegy, vissza a gyári kondi, most egy kis változtatható ellenállást raktam a villogásért felelős ellenállás helyére. Ezzel most már szabályozhatom is a villogás sebességét. Kedvező áron: Index relé - Index relé alkatrészek - Kovács. A poti túl nagy, inkább beraktam helyette egy fix ellenállást, amivel szintén úgy villog, ahogy régen. Visszapattintom a műanyag burkolatot, és kezemben a gyári átgányolt relé LED-es izzóhoz. Ez az ellenállás (100 kOhm) lett a legjobb De van más megoldás is, techno-analfabéta barkácsolóknak a következő oldalon.

3 Lábú Index Relé Bekötése, Index Relé - Elektromos Alkatrészek - Elektromos - Alkatrész

Figyelt kérdés Már rég óta foglalkoztat a kérdés, melyre még nem találtam választ egy egyszerű mechanikus működésű index relé van az autóban nevezzük hagyományos index relének. Ha jobbra vagy balra indexelek vagy elakadásjelző megy akkor egyformán villog, van nekem egy másik ugyan olyan teljesítményű indexrelém ha 3db izzónál (2x21W+5W oldal égő) többet teszek rá akkor nagyon változik a villogás sebessége, akkor az autóban hogyan tud egyszerre 6 égőt+műszerfal égőket villogtatni ugyan olyan sebességgel mintha csak jobbra-balra indexelnék? ehhez az elakadásjelző kapcsolójában van valami áramkör?? 1/10 anonim válasza: Ezek a régi, hengeres aluházba szerelt hődrótos indexrelék sose voltak stabil szerkezetek, nem véletlen, hogy már vagy 30 éve se sok autógyár használta. 2017. 3 Lábú Index Relé Bekötése, Index Relé - Elektromos Alkatrészek - Elektromos - Alkatrész. jan. 1. 13:03 Hasznos számodra ez a válasz? 2/10 A kérdező kommentje: Akkor nem tudom milyen ez, de nem elektronikás az tuti. 2006 évjáratú az autó. 3/10 anonim válasza: 2006-ban már tuti elektronikus volt. De már 1996-ban is... Ezek már, ha kiég valamelyik 21 wattos izzó, kétszeres sebességgel kezdenek szaggatni, hogy a vezető észrevegye az izzó-kiégést.

Irányváltás - Feszültség Szabályzás Egyben?

A szóban forgó kábelt a csatlakozóról levágjuk, az előbb kimért gyújtás pozitív vezetékről leágazást készítünk, majd mindkettőt csupaszoljuk, saruzzuk, és így már megfelelően beköthetünk egy kétlábú index automatát.

Mtz 3 Lábas 12V Index Relét Hogy Kell Bekötni?

A legtöbb modellben dugóval csatlakoztatják a gyártók a szerkezethez, amit egyszerűen ki lehet húzni. Ritkábban ugyan, de előfordulhat, hogy az elakadásjelző kapcsolójába integrálják, ehhez viszont már akár a műszerfalat, vagyis annak bizonyos elemeit is le kell szerelni. Index relé ledes indexhez Vigyázni kell, ha az irányjelzőben használt égőket LED égőkre cseréljük, mert akkor ledes villogóhoz való index relé kell. Ha nem állna rendelkezésre index relé ledes indexhez, akkor resistorokat kell beszerelni, amelyek szabályozzák az átfolyó áram mennyiségét. Általában négy ilyen resistor beszerelésére van szükség.

Előre is köszönöm. Nem ártana több info, létezik pár fajta indexrelé. Egy példa a régi hödrotos relék bekötésére: 15 +12V, 54 indexkapcsolo bemenet, C kontrollámpa. De van még pár jelölés. Pontosan nem tudom hogy milyen van benne. Elég hozzáférhetelen helyen van + drótdzsungel. A traktort 1965-ben gyártották. Holnap majd többet tudok mondani. A következő van ráírva: Bosch made in Malaysia 0336207006 6125 12V (2+1) * 21W Nicht wefen A csatlakozókhoz: 49 49a c c2 Az biztos, hogy a 49 a gyújtás, 49a pedig a kapcsolóhoz való kimenet; a C és C2 segédkimenetek, ha nem kötöd be őket, akkor is működnie kell. Csináltam egy rajzot, azon bekötöttem mindent, hogy ne egyetlen ágat terheljen, de tulajdonképpen lehet variálni szabadon, csak az első kettő vonal (gyújtás és kapcsoló) a helyén legyen. Köszönöm szépen! Amivel eddig találkoztam, azon a C a visszajelzö volt, a C2 pedig a vontatmányvisszajelzö. Persze Malaysiában lehet nem igy csinálják. A 49 és a 49a a lényeg, ahogy irtad.

Gerund Infinitive Gyakorlás