Csömöri Úti Felüljáró

A BKK úgy döntött, a kritikus alépítményeket acél nehézállványzattal kell megerősíteni. Az imént felsoroltak miatt megalapozatlan következtetés tehát, hogy ennyi idő alatt újat lehetett volna felépíteni. És még egy, cseppet sem elhanyagolható szempont: a felüljáró felújításának szerződéses ára nettó 778 millió forintról nettó 995 millió forintra változott. A plusz forrás biztosításáról a tulajdonos Budapest Főváros Önkormányzata gondoskodott, így 2020. december 2-án aláírhatták a felek a módosított vállalkozási szerződést. Ez utóbbi volt a gyorsabb és költségkímélőbb megoldás. XIV. kerület - Zugló | Kulisszatitkok a Csömöri-Drégelyvár felüljáró felújításáról. Új közbeszerzési eljárások lefolytatása helyett a vállalkozási szerződésben rögzített műszaki tartalmat változtatták meg. És 2021 tavaszán végre újraindulhatott a helyszíni munka. A Csömöri úti felüljáró a XIV. és a XV. kerület között az egyik legforgalmasabb gerincútvonal, ezért a lezárása kétségkívül fennakadásokat okozott a környéken. Kerülni leginkább a Miskolci utcán át az Erzsébet Királyné útja (és Kolozsvár utca), vagy a Mogyoródi út felé lehetett.

1. Átadták a csömöri úti felüljárót - kreszvaltozas.hu
2. XIV. kerület - Zugló | Kulisszatitkok a Csömöri-Drégelyvár felüljáró felújításáról
3. XIV. kerület - Zugló | Drégelyvár - Csömöri úti felüljáró: a BKK elmondta, mikor lesz kész

Átadták A Csömöri Úti Felüljárót - Kreszvaltozas.Hu

A fenti megoldás mellett lesz idő a távlati tervek kidolgozására is, mivel korábban már megjelentek olyan elképzelések, hogy a híd helyett egy közös villamos/közúti aluljáróban kerülne átvezetésre a forgalom a vasúti vágányok alatt. Ez a kérdés a következő 10 évben tisztázható. Jelenleg a BKK előkészíti a szerződés módosításához szükséges anyagokat, utasítást ad a vállalkozónak az állványzat mielőbbi elkészítésére és a Főváros októberi közgyűlésére előterjesztést készít a fedezet szükséges mértékű megemeléséről. A fenti intézkedések a jelenlegi szerződés értékéhez képest bruttó 344 millió forint többletkiadást jelentenek, melyről a Fővárosi Közgyűlés fog döntést hozni. A híd várhatóan 2021 decemberében adható majd vissza a közúti forgalomnak. XIV. kerület - Zugló | Drégelyvár - Csömöri úti felüljáró: a BKK elmondta, mikor lesz kész. A Főváros létrehozott egy hídállapot munkacsoportot, hogy a kezelésében lévő hidak állapotáról jelentést és intézkedési tervet készítsen a döntéshozók számára. Főpolgármesteri Hivatal Sajtókapcsolati Csoport

Xiv. Kerület - Zugló | Kulisszatitkok A Csömöri-Drégelyvár Felüljáró Felújításáról

A felújítást a Fővárosi Önkormányzat finanszírozza, a kivitelező cég pedig a Colas Közlekedéséptő Kft lesz.

Xiv. Kerület - Zugló | Drégelyvár - Csömöri Úti Felüljáró: A Bkk Elmondta, Mikor Lesz Kész

A kivitelező cég szerint ezzel a beavatkozással további 15 évre biztosítható a felüljáró fennmaradása. A felújítás – bár esetenként kellemetlenséget okozhat az erre közlekedők számára – a jövőben valamennyi autós érdekét és biztonságát szolgálja majd. A beruházásra a Fővárosi Önkormányzat finanszírozásában, a Colas Közlekedésépítő Kft. kivitelezésében kerül sor. A forgalmi renddel kapcsolatos további információkról a XV. Kerületi Polgármesteri Hivatal is folyamatosan tájékoztatást ad. A munkálatok idejére kérjük az érintett lakosok és az autósok szíves türelmét! Átadták a csömöri úti felüljárót - kreszvaltozas.hu. (D. I. ) Borítókép: Google Street View

Az előbbi lehetőség több "izgalmat tartogatott", az Erzsébet királyné útján az Öv utcánál, valamint a Kolozsvár utcában a Rákospalotai körvasút sornál jelzőlámpás csomópontokat alakítottak ki. Ezek rendszeresen hatalmas dugókat okoztak az arra közlekedőknek. A kertvárosias, főleg családi házas környék lakóinak bele kellett törődniük, hogy a közlekedés egyéb résztvevőit ki kell tiltani a hídról a félpályás forgalomkorlátozás idejére, mert csak így biztosítható, hogy ne "ragadjanak be" az arra járó buszok a dugóba. Szerencsére nem adódott olyan körülmény, amely a híd teljes lezárását indokolta volna. A forgalom alatt lévő hídfélen biztonságosan közlekedhettek a buszok, és nem vetődött fel azok elterelése a felüljáróról. A tavaszi építési időszak kezdetével 2021-ben újraindult az alépítményekhez kapcsolódó helyszíni munkavégzés. A kivitelező beépítette az acélszerkezetű támaszokat, helyreállította a sérült betonszerkezetek felületeit, azután elvégezte a felszerkezeten a javításokat. Júliusig elkészült az új aszfaltpálya az addig lezárt hídfélen, így a forgalmat átterelték a híd felújított oldalára, és a kivitelező elvégezhette a felújítási munkákat a felüljáró még elavult szakaszán.