Citroen Elektromos Autó, Hyundai I30 Teszt
A szerzési támogatás iránti kérelem benyújtására 2019. július 1. és 2022. december 31. között van lehetőség. A szerzési támogatással kapcsolatos eljárásokban a Magyar Államkincstár központi szerve jár el. A szerzési támogatás iránti kérelmet a Kincstár honlapján közzétett formanyomtatványon a Kincstárnál vagy a kormányablaknál lehet benyújtani. A 7 személyes személygépkocsi a szerzési támogatásra való jogosultságot megállapító határozat véglegessé válását követően szerezhető meg. A Kérelem benyújtása az ügyfél feladata, amit megtehet online felületen, személyesen, vagy postai úton. A Kérelem benyújtásához szükséges Ügyfél igénylőlap az alábbi linken keresztül érhető el: relem_nagycsaládos_személygépkocsi_módosí *Az állami támogatás igénybevételének módját és feltételeit a nagycsaládosok személygépkocsi-szerzési támogatásáról szóló 45/2019. Megérkezett a kereskedésekbe a pici elektromos Citroën - Villanyautósok. (III. 12. ) Korm. rendelet határozza meg. Az igénybevétel feltételeivel kapcsolatos tájékoztatás nem teljeskörű, a részletes szabályokat a hivatkozott rendelet tartalmazza, és arról ITT tájékozódhat.
- Citroen elektromos autó uk
- Magyar alkatrészekkel: Hyundai i30 kombi teszt - JÁRMŰIPAR.HU
- Teszt: Hyundai i30 Blue Drive - Tesztek - Újautókereső.hu
- Tesztvezetésre jelentkezés | Hyundai Magyarország
Citroen Elektromos Autó Uk
Adatkezelési tájékoztató Cookie szabályzat © 1989-2022 Duna Autó Zrt. Minden jog fenntartva. Az adatok tájékoztató jellegűek, az előzetes bejelentés nélküli változtatás jogát fenntartjuk!
Az újdonság még az amúgy sem éppen nagy Smart Fortwo mellett is szinte eltörpül. Az Opel bemutatta legújabb elektromos autóját, a szupermini Rocks-e Kargót: © Opel Az egy éve debütált Citroën My Ami Cargo testvérmodelljének tekinthető apróság mindössze 2, 41 méter hosszú, 1, 39 méter széles és 1, 52 méter magas. Citroen elektromos autó 2020. Viszonyításképp, a kétajtós Smart 2, 69 méter hosszú, 1, 66 méter széles és 1, 54 méter magas. A 7, 2 méteres fordulókörű Rocks-e Kargóban egyetlen személy fér el, mellette viszont 400 liternyi és 140 kilogrammnyi csomagnak jut hely. A maximum 1, 2 méter hosszú tárgyak befogadására képes kocsi meghajtásáról egy 12 lóerős csúcsteljesítményű villanymotor gondoskodik. Az 5, 5 kWh kapacitású akkumulátor mintegy 75 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A lapos szögben lévő ablakon a visszapillantóból csak csíkszerűen figyelhetjük mi is folyik mögöttünk, nagyon alacsony a felső perem. A Fastbackben a futóművet 15 százalékkal keményebbre vették, mint a többi i30-asét, és ezt nagyon érezni a pocsék magyar utakon. Keményen és kíméletlenül tudatja velünk az autó, hogyan talán még a mi kis országunkban sem lenne szabad mindenkinek utat építeni. Hyundai i30 Fastback ára az ötajtósnál 400 ezer, a kombinál 120 ezer forinttal több, így ez a család legdrágább tagja. Nagy kérdés persze, kinek ér meg ennyit az az egyediség, amit a kupés ötajtós nyújt. A piac másik hasonló felépítésű modelljével, a Skoda Octaviával biztosan nem tud komolyan konkurálni Európában. De talán nem is ezért alkották. Az Hyundai i30 Fastback azoknak lehet csábító, akik az átlagos kompaktautóknál némileg izgalmasabb, sportosabb külsőt, és kicsit nagyobb csomagtartót szeretnének. Elterjedését azonban hátráltathatja, hogy sajnos nem éppen az ár/érték legnagyobb bajnoka. Tesztvezetésre jelentkezés | Hyundai Magyarország. Hyundai i30 Fastback műszaki adatok Motor: 1353 cm3 Teljesítmény: 140 LE, 242 Nm Végsebesség: 203 km/h Gyorsulás 0-100 km/óra: 9, 5 s Hyundai i30 Fastback fogyasztás: 6, 0 l/100 km Hyundai i30 Fastback ár: 5 899 000 Ft Hyundai i30 Fastback 1.
Magyar Alkatrészekkel: Hyundai I30 Kombi Teszt - Járműipar.Hu
Lehet, kicsit stílustalanná válik így minden a világban, de hát ilyen kort élünk. Egy csomagban mindenki megkaphatja a kedvére valót. A Hyundai háziszótárában a fastback szó egyébként a karosszériaformára utal, amikor a tető egy ívben folytatódik jóformán a fenékig. A Ford Mustang Fastback-je után a névválasztásban azért persze érezni némi hatásvadász indíttatást is. Ugyanakkor nem vitás, sportos, dinamikus és stílusos ez a vonalvezetés, amihez mindenképpen kell a jó orr- és hátsórész kialakítása. Hyundai i30 kombi teszt. A Hyundai i30 Fastback teszt során próbált modell pedig izgalmas képet mutat, bármelyik irányból is nézzük. A feneke kifejezetten dögös lett, hátulról nézve olyan képet mutat, mint a Mercedes GLE Coupé. Csak ez laposabb, és hát jóval olcsóbb is. Persze egy vonzó fenék az autónál is sokat dob az összképen. Könnyű felismerni, hogy a Fastback az i30 családhoz tartozik, de azért szerencsére más a hűtőmaszkja, a lökhárítója, a fényszórói pedig a sportos Hyundai i30 N változat lámpáira hasonlítanak a fekete betétekkel.
Teszt: Hyundai I30 Blue Drive - Tesztek&Nbsp;-&Nbsp;Újautókereső.Hu
4 T-GDI DCT Premium tesztautó ára: 8 499 000 Ft Hyundai i30 Fastback vélemények Külső: 4 Belső: 4 Ár/érték: 3 Előny/hátrány + Jó forma, kellemes belső, hasznos extrák, jó fogyasztás – Lassan gondolkodó automataváltó, csökkentett fejtér hátul, kissé magas ár, rossz kilátás hátrafelé
Tesztvezetésre Jelentkezés | Hyundai Magyarország
A motor a dízelsége ellenére kicsit benzinesmód viselkedik, dízelségéhez mérten gyorsan felpörög és egész sokáig huzatható, anélkül, hogy elfogyna az ereje. Ehhez képest a fogyasztása télen, városban, rövid távokon használva 6, 8 liter volt, ami nagyon jó érték. Kimozdulva a városból, autópályán inkább 6 litert kért csak az egyre dráguló gázolajból. Az autó ötfokozatú váltója kicsit "gumis" kapcsolású, de pontosan a fokozatokba talál. Kormányzás, menetviselkedés Az autó arányai, a futóműgeometria, mind összejöttek ahhoz, hogy egy jól kezelhető kocsi legyen a végeredmény. Teszt: Hyundai i30 Blue Drive - Tesztek - Újautókereső.hu. Igazán egy kifogás érheti a kocsit, hogy a visszapillantók már túl nagyok, így elölre tekintve nagyot takarnak a forgalomból. A 36 cm átmérőjű, két irányban állítható helyzetű kormányt tekerve az autó hűen követi a kormánymozdulatokat és elég a visszajelzés is a volánon. A visszaforgás üteme is eltalált. A futómű stabil, a rugózási komfort is megfelelő, se nem túl lágy, se nem ráz az autó. Kinek igen, kinek nem? Lényegében aki jó alsó-középkategóriás dízel autót szeretne vásárolni, annak nyugodt lélekkel ajánljuk az i30-at.
A támlák egyszerűen ledönthetők, a kalaptartó könnyen kivehető. A beltér visszafogott, konzervatív, egyhangú, de ergonomikus. A kilátás viszonylag jó, az oldalsó tükrök lehetnének nagyobbak is. Az ülései szűkek. Három fokozatban fűthetők vagy hűthetők, a motoros állítású vezetőülés két programozható memóriát kínál. Innováció Az i30 olyan kapcsolódási funkciókkal bír, mint az Apple CarPlay, az Android Auto, vagy a vezeték nélküli töltőrendszer, amelyek mindegyike még kényelmesebbé, biztonságosabbá és praktikusabbá teszi az okostelefonok használatát vezetés közben. Prémium felszereltséggel LED-es főfényszórókat kapunk. Biztonság A legmodernebb aktív biztonsági rendszerek, mint az önműködő vészfékrendszer, az intelligens sebességtartó automata, a sávelhagyást gátló rendszer, az éberségfigyelő rendszer kényelmesebbé teszi az utazást, a sok aktív, szériában érkező segéd mellett a holttér-felügyelet feláras. Az utasokat összesen hét légzsák védi, köztük a vezető oldali térdlégzsák. Magyar alkatrészekkel: Hyundai i30 kombi teszt - JÁRMŰIPAR.HU. Az ötajtós változat az Euro NCAP biztonsági tesztját ötcsillagos minősítést ért el.