Ablaktörlő Kar Lehúzó (Wt04J1133), Megbízható Japán Autók
Cikkszám: WT04J1133 Gyártó: Winmax Tools Méret: Tömeg: 0. 21 Kg Szín: Fehér-Fekete Anyag: Fém Mennyiségi egység: db Bruttó ár: 3 791 Ft ( 2 985 Ft + áfa) Raktáron Leírás Winmax Tools: Univerzális ablaktörlő kar lehúzó. - Egyszerű szersám állítható karokkal. - Segít elekrülni az ablaktörlő karok sérülését. - Sok időt megspórolhat. Pumatools Anyagösszetétel Fém Szín Fehér-Fekete
Apróhirdetés Ingyen – Adok-Veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor
nyomaték Nm: 30 Külső hatlapú meghajtás mm-ben: 17 Karvég mélysége E: 5 Karcsúcs magassága D: 3 orsó mérete mm: M12x1, 25x34 max. t: 2 Anyag1: speciális szerszámacél Készleten: másnapi munkanapon 10126L Ablaktörlő kar lehúzó SW-STAHL márkában. Univerzálisan használható, extra kompakt és könnyű kialakítás keskeny alappal szűk helyekre. Készleten: másnapi munkanapon 10127L Ablaktörlő kar lehúzó SW-STAHL márkában. Különösen a VAG hátsó ablaktörlőhöz. Befogási tartomány 30-60 mm Készleten: másnapi munkanapon 700. 1189 Ablaktörlő kar lehúzó KSTOOLS márkában Készleten: másnapi munkanapon 700. 1179 Ablaktörlő kar lehúzó KSTOOLS márkában. 2 karos. Ideális az ablaktörlő karok finom lehúzására. Keskeny alappal szűk helyekre is használható. Kúpos önfeszítő szorítócsavarral a szorítóerő arányos elosztásához. Önközpontú lehúzó horgok. TULAJDONSÁGAI: Lehúzó horgok száma: 2 lehúzó kampóval max. nyomóerő t: 1. 2 Orsó mérete mm: M10x105 Csomag tartalma: 1 Kihúzóhorog középmagassága D: 5 Lehúzóvég mélysége E: 8 A tartomány mm-ben: 45 Lehúzó horog szélessége G: 8 terhelés max t: 1.
Keskeny aljzattal szűk helyekre. Speciális szerszámacél. TULAJDONSÁGOK: Gyors beállítás: nem orsó mérete mm: M10 x 66 A csomagolás tartalma: 1 maximális befogási szélesség A mm-ben: 23, 5 pofa mélysége B mm-ben: 48 Belső hatszögletű meghajtás mm-ben: 8 Súly [g]: 240 Anyag1: speciális szerszámacél Készleten: másnapi munkanapon 700. 1194 Audi Q7 ablaktörlő kar lehúzó KSTOOLS márkában. Húzóigával Ideálisan alkalmas az ablaktörlő karok védő eltávolítására Húzóorsó a hátsó ablaktörlő lapátok sérülésmentes megtámasztásához Rendkívül robusztus orsó induktívan edzett menettel Megakadályozza a karosszéria és az ablaktörlő kar károsodását Keskeny és lapos aljzattal szűk helyekre Speciális szerszámacél Felhasználási terület: Audi Q7 TULAJDONSÁGOK Külső hatlapú meghajtás mm-ben: 16 pofa mélysége B mm-ben: 16 maximális befogási szélesség A mm-ben: 26, 5 Súly [g]: 173 Anyag1: speciális szerszámacél Készleten: másnapi munkanapon 700. 1185 Ablaktörlő kar lehúzó KSTOOLS márkában. 2 állkapocs Üreges lehúzó orsó a sérülésmentes alátámasztás érdekében az ablaktörlő kar tengelyén, alátétfúvókával Belső négyzet alakú meghajtó adapter DIN 3120 / ISO 1174 szerint Alkalmazási terület: kifejezetten VAG hátsó ablaktörlőhöz integrált mosófúvókával Meghajtás hüvelykben: 3/8" Kar szélessége G: 15 Súly [g]: 1000 Négyzet alakú meghajtó hüvelykben: 3/8 Fesztáv szélessége [mm]-től: 10 Szakasz szélessége [mm]-ig: 60 Kar teljes mélysége F: 14 pofa mélysége B mm-ben: 34 maximális befogási szélesség A mm-ben: 10-60 Karok száma: 2 karral Max.
2012. 10:47 Top 5: a legmegbízhatóbb felsőkategóriás autók 2012 Mercedes E-osztály, Audi A6 és VW Phaeton - ezek a legmegbízhatóbb kocsik a felsőkategóriában. 2012. 08:39 Top 5: a legmegbízhatóbb középkategóriás kocsik 2012 Opel Insignia, Audi A5, Audi A4 - ezek a legmegbízhatóbb kocsik a középkategóriában. 2012. 06:24 Top 5: a legmegbízhatóbb alsó-középkategóriás autók 2012 Opel Astra, Toyota Prius és VW Jetta a legmegbízhatóbbak a kompakt kategóriában a Dekra legújabb felmérése szerint. 2012. 12. 16:16 Top 5: a legmegbízhatóbb kisautók 2012 Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mitsubishi Colt - ezek a legmegbízhatóbb kisautók. 2012. 13:43 Ezekkel a használt autókkal van a legkevesebb baj - toplista A legmegbízhatóbb autó címét idén az Opel Astra kapta, a legkevesebb meghibásodással. Japán jobb, sőt egyenesen megbízható - Mazda 5 2005 - Totalcar autós népítélet. 2012. 13:10 Német autók az élen - a legjobb használt autók 2012 A felmérésben csak az autó és az autósok biztonságára vonatkozó hibákat (futómű/kormányzás, motor/környezetvédelem... 2012. 09:08 Biró Csongor A legjobbak a japán autók, a németek a padlóra kerültek Az amerikai Consumer Reports fogyasztóvédelmi magazin decemberben közzétette a megbízható autók toplistáját.
Megbízható Japán Auto.Fr
Egyébként teljesen jól használható, lehet bele pakolni, nem jön zavarba egy kis útegyenetlenségtől, nem kell aggódni hogy végigkarcolod a fekvőrendőrt, ha kell bekapcsol a hátsó kerék is, megbízhatóságát nem kell bemutatni remélem egy 20 éves japán konstrukciónak. hátrányai: nehéz kifogni normális állapotút, nekem egy évembe telt annak idején (de én hátrányos helyzetű vagyok, mert nepperekkel szóba se állok), fogyasztása "kicsit" magasabb egy alacsonyabb autóhoz képest, bringát macerás felrakni a tetejére (főleg 190 cm alattiaknak), töréstesztje nyilván gyengébb mint egy mainak, márcsak a koránál fogva is, de ez gondolom minden tizenpáréves autónál így van. kb négy éve van meg, eddig baj nem volt vele, csak a szokásos olaj meg egyéb cserék miatt járt szerelőnél.
Az is fontos szempont volt, hogy a tapasztalt hiba ellenére használható maradt-e a gépkocsi, vagy azonnal szervizbe kellett vinni. Ezek a kiegészítő információk határozták meg a hiba súlyosságát, amelyet azután a megkérdezett olvasók válaszának súlyozására használtak fel. A hibajelenségek mennyiségének és minőségének összegzéséből kapott végső sorrend egyszerűen értelmezhető: a lista élén álló márkák statisztikailag a legmegbízhatóbbak, a végére szorulókkal pedig az átlagosnál sokkal több a nyűg. A 31 vizsgált márka ellenére a listán mindössze 27 szerepel: a fennmaradó négy esetben túl kevés válasz érkezett ahhoz, hogy érdemi következtetéseket lehessen levonni a gyártmányok átlagos megbízhatóságáról. Feltűnő, bár nem meglepő, hogy a legjobb tíz márka között mindössze két európai szerepel; a többséget koreai (2) és japán (6) márkák adják. Markáns a Lexus fölénye a felmérésben; a 2-7. Megbízható japán auto.com. helyezetteket csupán néhány tized százalékpont választja el egymástól. A legjobb tíz márka után viszonylag szorosan, minimális különbségekkel elválasztva jön a középmezőny, majd jönnek a sereghajtók, ahol már nagyobb ugrásokkal (zuhanásokkal) követik egymást a gyártók.