Totalcar - Tesztek - Teszt: Kia Sportage 2.0 Crdi Mild Hybrid - 2019. / Foci Eb 2021 Döntő En

Ettől még lehetne egy átlagos tudású SUV is, de engem meglepett, mennyire brilliáns a futóműve: nem billeg, még elfogadhatóan kemény, cserébe olyan precíz a kormányzása, hogy elhinném róla, hogy két számmal kisebb. Bár nem esett a hó a teszt alatt, még így is lehetett érezni, hogy amikor kanyarban gázt adtam, szó nélkül tolta hátra a kraftot, hogy változatlanul semlegesen menjen tovább, és ne rángassa a kormányt. Nem akarok túlozni, de a futómű-kormányzás-összkerékhajtás összhang (legalábbis aszfalton) BMW-szintű. Hátulról elég szokványos, ha azt mondanák, hogy Ford vagy Opel, azt is elhinném Galéria: Kia Sportage Mild Hybrid – 2018. Cakk-pakk 185 lóerőről és 400 newtonméterről beszélünk, lényegében ez a kétliteres dízel a csúcsmotor. Ennyivel persze már illik jól menni, ezzel nincs is baj, a végsebesség 200 fölött, a gyorsulás százra 9, 5 alatt. Viszont aki komolyan veszi a névben a Mild Hybrid jelzést, meg a gyári adatokban az 5, 7-5-8 literes átlagfogyasztást, csalódni fog. Egy sima, 140-150 lovas, de takarékos, kétliteres dízel kéne bele, és csá!

1. Kia sportage 2019 test.htm
2. Kia sportage 2019 teszt videos
3. Kia sportage 2019 teszt price
4. 11-esekkel Olaszország az Európa-bajnok | M4 Sport
5. Jön a 2021-es Eb döntője - Kövesse velünk online! - Blikk

Kia Sportage 2019 Test.Htm

Ezt a problémát megoldja a 600 000 Ft-ért választható, hétfokozatú, duplakuplungos automatikus váltó, amely az egyébként magas fogyasztást sem növeli a gyár mérései szerint. Bár a felszereltséget csomagok segítségével bővíthetjük, a 7, 3 milliós alapár kedvezőnek számít egy csendes, jól használható és szerethető autó esetében. Új a fényszóró LED-es nappali menetfénye, a lökhárítóba épített hátsó index a külső pótkerekes terepjárókat idézi Tetszett • praktikus felépítés • jó kezelhetőség • ár/érték arány Nem tetszett • magas fogyasztás • akadós kézi váltó Összegzés A Sportage szerencsés felépítése továbbra is jó kiindulási alap, a visszafogott külső méretek tágas utas- és csomagteret, a divatos forma jó minőséget és felszereltséget rejt elfogadható áron, 7 év/150 000 km garanciával. Kia Sportage 1. 6 T-GDI Összlökettérfogat: 1598 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 turbó Max. teljesítmény: 130 kW (177 LE) 5500/perc Max. nyomaték: 265 Nm 1500-4500/perc Hossz. /szél. /mag. : 4485/1855/1635 mm Tengelytáv: 2670 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1625/1636 mm Fordulókör: 10, 6 m Tömeg/teherbírás: 1470/640 kg Csomagtér: 503-1492 l Üzemanyagtank: 62 l 0-100 km/h: 9, 2 s Max.

Kia Sportage 2019 Teszt Videos

Az automata váltó felára 500 ezer forint, a vezetői segédleteket tartalmazó biztonság csomag 700 ezer. Ez alapvetően jó, bár az új Ceed sávtartója és holttér-figyelője mintha jobban működött volna, de lehet hogy azért, mert kisebb az autó, így kisebb biztonsági rátartással dolgozhatott. Az viszont meglepett, hogy még az automata vészfékező is csak ebben a 700 ezres csomagban megvehető, extraként. Ugyanakkor a Kia zseniális körbekamerázása is ennek a csomagnak a része, és a testes autó miatt maximálisan megéri, csak lökhárítójavításon meghozza az árát. Sajnos a cargo funkció a hibrid-dízelnél nem annyira játszik Galéria: Kia Sportage Mild Hybrid – 2018. Viszont a kétliteres dízel-könnyű hibrid kombináció garantáltan soha, hiszen másfél millióval olcsóbban meg lehet venni a 136 lovas dízelt, ami – ha az 1, 7 literes elődjéből indulunk ki – garantáltan takarékosabb. Ez sem rossz, nagyon kulturált és erős, de nem tudom megmagyarázni, miért érné meg. A Kia motorstratégiáját sem értem teljesen, mert ebbe a kocsiba kéne egy jó, 140-150 ló körüli, kétliteres dízel, és kész, nem kéne a könnyű hibrid del vacakolni.

Kia Sportage 2019 Teszt Price

KIA Sportage (2019) 1. 6 CRDI teszt | A CSALÁD tigrise - YouTube

Egy biztos. Aki új Sportage-et vesz, nem fogja megbánni. Jól eltalált konstrukciót sikerült megalkotnia a Kiának az új Sportage crossoverrel. Az emelt hasmagasság ellenére nem ajánlott terepezni vele, ez a változat ugyanis csak elöl hajt Értékelés Pozitív Jó üléspozíció, kényelmes ülések, pontos kormányzás, stabil útfekvés, jó hatásfokú fékek, pontos váltó Negatív Gyenge menetdinamika Árak Tesztmodell alapára 5 599 000 Ft (2016. 05. 09. ) Tesztautó ára 6 639 000 Ft (2016. )

80. perc: Saka került helyzetbe, az angolok most feljebb jöttek. Ők sem akarnak hosszabítást. Chiesa helyett Bernardesci állt be. 77. perc: Az olaszok nagyon nem akarnak hosszabítást játszani. A második félidőben kiválóan futballoznak, az egyenlítésük után pedig mennek a győztes gólért. Anglia támadójátéka pedig gyakorlatilag nulla az elmúlt húsz percben. 73. perc: Berardi kiválóan érkezett egy előre ívelésre, de túl erősen rúgta meg, Pickfordnak esélye sem volt, de fölé ment. 66. perc: Nő a feszültség az angolok kapuja előtt. Ahogy az érezhető volt, Olaszország kiegyenlített. Egy szöglet után Pickford még nagyot védett, de aztán jött Bonucci és közelről bevágta. 11-esekkel Olaszország az Európa-bajnok | M4 Sport. 1-1. A gólt itt nézheti meg. Az angoloknál Trippier helyére Saka állt be. 64. perc: Stones fejelte rá a szögletet, Donnarumma éppen csak fölé paskolta. 61. perc: Egyre közelebb gólhoz az olaszok. Most Pickford Chiesa lövését ütötte ki nagy bravúrral. Sok idő van még ahhoz, hogy kibekkelje Anglia 1-0-val a meccset. 57. perc: Ott volt az olasz ziccer.

11-Esekkel Olaszország Az Európa-Bajnok | M4 Sport

120 perc alatt sem tudtak dönteni a felek, így másodszor dőlt el 11-esekkel az Európa-bajnoki cím. Olaszország nyerte meg a labdarúgó Európa-bajnokságot: Roberto Mancini együttese a részben budapesti rendezésű torna vasárnapi döntőjében 1-1 után tizenegyespárbajban győzte le Anglia csapatát a londoni Wembley Stadionban. Olaszország 1968 után másodszor lett a kontinens legjobbja. Az olasz válogatott immár 34 mérkőzés óta veretlen, folytatva ezzel története legjobb sorozatát. Döntő: Olaszország-Anglia 1-1 (0-1, 1-1, 1-1) – 11-esekkel: 3-2 London, Wembley Stadion, 67 173 néző, v. : Björn Kuipers (holland) gólszerzők: Bonucci (67. ), illetve Shaw (2. ) sárga lap: Barella (47. ), Bonucci (55. Foci eb 2021 döntő de. ), Insigne (84. ), Chiellini (90+6. ), Jorginho (114. ), illetve Maguire (106. ) Olaszország: Donnarumma – Di Lorenzo, Bonucci, Chiellini, Emerson (Florenzi, 118. ) – Barella (Cristante, 54. ), Jorginho, Verratti (Locatelli, 96. ) – Chiesa (Bernardeschi, 86. ), Immobile (Berardi, 55. ), Insigne (Belotti, 91. )

Jön A 2021-Es Eb Döntője - Kövesse Velünk Online! - Blikk

Tartsatok velünk minél többen, hogy együtt alakíthassuk, építhessük az új magyar futballújságot, amely leginkább az írások nívójával és egyediségével akar kitűnni! Fizessetek elő, olvassatok, kövessetek minket, vitatkozzatok velünk, adjatok ötleteket! Várjuk ebbe a közösségbe mindazokat, akiknek a futball csak egy játék, s mindazokat, akiknek a futball több mint egy játék. KIPRÓBÁLOM! Jön a 2021-es Eb döntője - Kövesse velünk online! - Blikk. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.

Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.