Alba Volán Jegkorong , Alfa Romeo Gtam

July 15, 2024

Az Alba Volán 2–2-es rendes játékidőt követően a szétlövésben kapott ki a Vienna Capitalstól az osztrák jégkorong-bajnokság (EBEL) alapszakaszának zárófordulójában. Fotó: Mirkó István (archív) A Volán most sem bírt a Viennával, a szétlövésben kapott ki A mérkőzést ezúttal is a Vienna kezdte jobban, és a 14. percben Darcy Werenka kihasználta a vendégek emberelőnyét, és előnyhöz jutatta csapatát. Szerencsére hamar válaszolni tudott a Volán, habár ehhez kettős emberelőnyre volt szükség. A 18. percben Nathan Martz passzolt Fekete Dánielhez, aki egyenlítő gólt lőtt. A második harmad nem kedvezett a fehérváriaknak. Zsinórban hetedszer bajnok a Volán. A finn Juha Riihijärvi Trevor Galant passzát váltotta gólra, így ismét az osztrák csapat került előnybe. A harmadik harmad elején azonban megint egyenlített az Alba Volán. Ismét Martz adott gólpasszt, és a végrehajtó ezúttal Jason Guerriero volt, akinek mindössze 34 másodpercre volt szüksége az utolsó játékrészben, hogy gólt lőjön. Több gól már nem született a rendes játékidőben, így jöhetett az ötperces hosszabbítás.

Székesfehérvár Városportál - Jégkorong - A Hétvége Csattanója: A Hydro Fehérvár Av19 Nyert A Salzburg Ellen

Az egyesület 1960-ban Budapesten alakult meg a Volán csapataként. Székesfehérváron hatalmas lökést adott a fejlődésnek a jégpálya, ahol már igazi csapatépítést lehetett kezdeni. Nagyjából 1980 körül érett meg a helyzet a felnőtt játékra, és az éremesélyre. Akkoriban a Ferencváros is gondokkal küzdött, így a fehérváriak 1981-ben nyerték meg a bajnokságot. A kilencvenes években szó volt az egész csapat elkaszálásáról, de ez szerencsére nem következett be. A kétezres években junior és felnőtt világbajnokság is volt Fehérváron, és még a kanadai csapatot is láthatta a közönség. Mivel a csapat sokszor nyert érdemesnek látták, hogy más bajnokságokban is megmérettessenek, így a csapat az osztrák mezőnyben is feltűnik. Joci Hokis Oldala - G-Portál. Az Alba Fehérvár Az Alba Fehérvár a helyiek kedvenc férfi kosárlabdacsapata. Eredetileg Székesfehérvári Építőknek hívták, és 1951-ben jött létre. Ötszörös magyar bajnok, négyszer vitte el a kupát, és a Közép-európai Ligában is megmutathatták tudásukat. A csapat a középmezőnyben indult, majd visszaesett a másodosztályba.

Zsinórban Hetedszer Bajnok A Volán

Jelenleg négy korosztályban 140 igazolt sportolójuk van. TLI-Alba Fehérvár a kosárlabdában jeleskedik, négyszeres magyar bajnok, háromszoros kupagyőztes, valamint CEBL győzelmet is megszerezték. A futsal is jelen van a városban, az atléták jól szerepelnek, az úszók sikerein felbuzdulva Székesfehérvár igazi vizes központ lett. Székesfehérvár Városportál - Jégkorong - a hétvége csattanója: a Hydro Fehérvár AV19 nyert a Salzburg ellen. Videoton FC A mindenki számára csak Vidiként ismert csapat, leánykori nevén a Székesfehérvári Vadásztölténygyár SK 1941-ben lett alapítva. A hazai színek a piros és kék továbbá az idegenbeliek mellett használnak még egy elrendezést ahol hangsúlyosabb a kék mint a vörös. A legnagyobb sikereik között jegyzik az 1984/ 1985-ös UEFA kupa ezüstérmét, ahol csak a Real Madrid tudta megállítani a csapatot. A csapat életében Kovács Ferenc edzősködése idején születtek a legnagyobb eredmények. A a bajnokságból majdnem kieső csapat gyorsan az európai porondig küzdötte magát. Itt olyan csapatokkal mérettette meg magát mint a Paris Saint Germain, az akkori jugoszláv élvonal Partizan, a Manchester United.

Joci Hokis Oldala - G-PortÁL

A Hydro Fehérvár AV19 jégkorongcsapata az ICE HL pontvadászatában tegnap a HK Olimpija Ljubljana csapatának az otthonában játszott. A két csapat két felvonásos csatájának a második részét ma este, 19. 15 órakor játsszák Székesfehérváron. HK Olimpija Ljubljana-Hydro Fehérvár AV19 1-4 (1-1, 0-1, 0-2) Jól kezdte a meccset a Hydro, a 3. percben vezetést szerzett Shaw révén. A 10. percben a hazaiak örvendhettek, hiszen Pance találatával egyenlítettek. Alba volán jégkorong. A vendéglátó szurkolók öröme a második negyedben csupán 40 másodpercig tartott, ekkor Fournier rongálta ezt azzal, hogy bevette a kapujukat. A középső játérészben az AV19 volt a kezdeményezőbb, ezt több kapura lövésükkel jelezték, de gól nem született. Így telt a záró 20 perc fele, amikor az 51. percben olyan gól született, amelynek nem tapsoltak a helyiek, mivel Terbócs talált a kapuba. A végén az Olimpija lehozta a kapusát, de 21 másodperc múlva, a 60. perc elején Erdély gólt szerzett, ezzel előny a csütörtöki fogadónál. Újabb bravúros győzelmet aratott a Hydro Fehérvár AV19 együttese!

Székesfehérvár Városportál - Jégkorong: Újabb Hydro Fehérvár Av19 Siker Ljulbjanában!

JEGYZŐKÖNYV HK OLIMPIJA LJUBLJANA (szlovén) – HYDRO FEHÉRVÁR AV19 1 –4 (1–1, 0–1, 0–2) Ljubljana, 700 néző. V: Groznik (szlovén), Piragic (horvát), Hribar, Zgonc (szlovének). HK OLIMPIJA LJUBLJANA: Kolin – Stebih, Piche / Crnovic, Magovac / Erving, Cepon / Logar, Jezovsek – Murphy, Tomazevic, Kapel / Leclerc, Simsic (1), Pance 1 / J. Sturm, Sodja, Maia / Koblar, Cepon, Ropret. Edző: Mitja Sivic. HYDRO FEHÉRVÁR AV19: TIRRONEN – FOURNIER 1, H. NILSSON / Horváth M., T. Campbell / Dahlroth, Szabó Dániel / Dobmayer – SHAW 1 (1), Hári J., KURALT (2) / ERDÉLY CS. 1, Sarauer, Petan (1) / Magosi B., Jacobs (1), TERBÓCS 1 / Ambrus G., Rétfalvi, Mihály Ákos. Edző: Kevin Constantine. Kapura lövések: 26–26. Gól – emberelőnyből: 2/0, ill. 1/1.

Ennek ellenére már az első harmad után simán lehettünk volna kétgólos előnyben. Mindenki érezte a találkozó fontosságát, ennek megfelelően küzdött a karcsú, háromsoros csapatunk. Matt McIlvane: – Nagyon pörgős mérkőzés volt. Az első játékrészben kiváló lehetőségek adódtak a gólszerzésre mindkét együttes előtt, talán túl sok is. Később szorosabban védekeztünk, de még ennél is fegyelmezettebbnek kell maradnunk. Több volt a kiállítás a mi oldalunkon, amit a Fehérvár megbüntetett.

A GTA legújabb kiadása két különböző modellben ölt testet. Mindegyiket ugyanaz a kiváló technológia által vezérelt merészség hajtja. Utcai, ötajtós modellként az új Giulia GTA új szintre viszi az Alfa Romeo által képviselt sportosságot. Megtalálható rajta a Quadrifoglio modell első légterelője, a Sabuer által fejlesztett egyéb légterelő elemek, továbbfejlesztett hátsó spoiler és a 20''-os, központi anyás könnyűfém felni is. A sportos érzés a beltérben még tovább erősödik a teljes egészében Alcantarával borított elemeknek, és Sparco kagylóüléseknek köszönhetően. A 3 utas szállítására engedélyezett hátsó üléssel még több emberrel tudod megosztani az élvezeteket, a szórakozásról a titánból készül kipufogórendszer, az Akrapovic dob és a karbon kipufogóvégek összetéveszthetetlen hangja is hozzájárul. 20''-OS, KÖZPONTI ANYÁS FELNI Az együléses versenyautókra jellemző műszaki megoldás most számodra is elérhetővé válik. A felnik tervezésekor a súlycsökkentés, a stílusos megjelenés és a teljesítmény volt a középpontban.

KARBON HÁTSÓ SPOILER A versenypályáról az utcákra: a GTAm különleges hátsó szárnyát a Sauber Engineeringgel közösen fejlesztettük, négy pozícióba állítható, és célja a leszorítóerő növelése. Hímzett GTAm logó Stílus és történelem: a GTAm Alcantara borítású műszerfalán hímzett jelvény is található. SZÉNSZÁLAS ELSŐ LÉGTERELŐ A szénszálból készült, megnövelt első légterelők feladata a tapadás növelése a mindennapi használat során is ESTERNI A új Giulia GTA és GTAm erőforrása az Alfa Romeo 2, 9 literes, V6-os biturbó motorjának tuningolt változata, amely 540 lóerőt teljesít, ennek köszönhetően kategóriájában a legnagyobb az egy literre jutó teljesítménye: 187 lóerő jut minden literre. Mivel csúcsteljesítményű szedánunkon alapul, az új Giulia GTA és GTAm műszaki megoldásai is hűen tükrözik az Alfa Romeo mérnökeinek tudását. Az olyan ultrakönnyű anyagok használatával, mint a szénszál, az alumínium, és a kompozitok, mindkét modell kiváló súly/lóerő aránnyal is rendelkezik. A Giulia GTAm a Quadrifoglio modellhez képest akár 100 kilogrammal is könnyebb lehet.

A Giulia GTA és GTAm vásárlók különleges élménycsomagban részesülnek: - Személyre szabott, nyitott Bell GTA bukósisak, amelyet a Centro Stile Alfa Romeo készített a GTA számára; - Goodlwool autótakaró, amely a karosszériáéval megegyező színt kap - Személyre szabott kulcstartó - Személyre szabott GTA Alpinestars overáll szett, amelyet kizárólag az Alfa Romeo GTAm-hez készítettük. - Emellett minden ügyfél részt vehet az Accademia di Guida Alfa Romeo által szervezett egynapos vezetéstechnikai képzésen. ALFA CONNECT SERVICES MINDIG CSATLAKOZTATVA Az új Giulia GTA és GTAm modellekhez is elérhetők a Mopar Connected Services szolgáltatások, így mindig csatlakoztatva leszel autód rendszereihez. Ismerd meg az összes szolgáltatást! Részletek A képek csak illusztrációk. A GTA kezdőára 143 ezer euró + ÁFA, a GTAm kezdőára 147 ezer euró + ÁFA. Az átadások 2020 júniusában kezdődnek. Giulia GTA/GTAm üzemanyag-fogyasztás (l/100 km): 10. 8;. Szén-dioxid-kibocsátás (g/km): 244.. Ezen adatok a CO2-kibocsátásés az üzemanyag-fogyasztás értékét mutatják, melyek az Európai Unió 2018/1832-es rendelete alapján létrejött, és 2021.

04. 28-án frissített, WLTP mérési eljárásban kerültek meghatározásra. A CO2-kibocsátás és üzemanyag-fogyasztás adatai az összehasonlíthatóságot szolgálják. Ezen jóváhagyott értékek eltérhetnek a valós adatoktól.

Nyom Nélkül Teljes Film