Tucson 2021 Hyundai | Elektromos Autó Gépjárműadó
Tesztautónk (2WD, Executive) kedvezményes listaára 12, 699 millió forint. Extrák nélkül. Az összkerék-meghajtás felára nem vészes, 650 ezer forintot megér. Kép és szöveg: Biró Csongor
- Kérdések és válaszok a gépjárműadó új rendszeréről
- ELEKTROMOS CÉGAUTÓK ADÓELŐNYEI | Könyvelő szakma
- Elektromos autók: Mennyi a támogatás és mit tervez a kormány | Németországi Magyarok
Az eladási darabszámokat nézve úgy tűnik, a vásárlóknak bejön a Tucson új, világító ábrázata, a modell sikeres a magyar piacon is. Hibridként 230 lóerős összteljesítménnyel, elsőkerék-meghajtású változatban tettem próbára és nem bántam meg. Hogy néz ki? A Hyundai húzott egy merészet, olyan arcot rajzolt a Tucsonnak, amivel egyértelműen kilóg a szabadidő-autók tömegéből. A világító hűtőmaszk teljesen egyedi (öt-öt részes, szárnyszerű LED-es menetfény határolja), ahogy az oldalsó papírhajtogatott törések, duzzanatok és a formás hátsó (a LED-es fényívvel) is végig gondolt dizájnmunkáról árulkodnak. A számok alapján úgy tűnik, bejött a szándék: 2021 első három hónapjában 622 Tucson talált gazdát Magyarországon. Nekem elsőre – egy áruház folyosóján találkoztam vele – nem jött be, nem volt meg hozzá az alkalom, a képi háttér és a befogadás szándéka. Néhány hónappal később már barátibb lett a viszonyunk, beülve és kipróbálva pedig csak elismerően tudok nyilatkozni róla. Jó kocsi. Legalábbis a kipróbált hibrid változat.
Én pár kisebb bútort szállítottam vele úgy, hogy a méretes hokistáskámnak is maradt hely benne, lehajtott ülésekkel 1795 liternyi hellyel gazdálkodhatunk. A kijelzők és műszerek a legutóbbi digitális trendet követik, a kép tűéles, a processzor gyors, a 10, 25 hüvelykes műszerfali kijelző testre és ízlésre szabható, a szintén 10, 25 hüvelykes középső kijelzőn pedig jól megfér egymás mellett a Waze, a Spotify és a fedélzeti menü. A Bluetooth egyszerre két telefont is képes az autóhoz kapcsolni. Hagyományos gomb vagy kapcsoló nincs a műszerfalon, mindent érintésérzékeny kapcsolókkal vezérelhetünk. Könnyen (persze, rossz úton folyton mellé nyúlunk, de ennek is megvan a maga romantikája) és többé kevésbé biztonságosan. Az anyaghasználat példás, kárpit jutott a műszerfalra is, az ülések kényelmesek. A szellőzés, fűtés kellemes, van ülés- és kormányfűtés, a tolatókamera képe mindig tiszta és éles, fura viszont, hogy a hátsó ablaktörlő felülről lefelé dolgozik. Kis területet takarít és a képbe még belerondít a hatalmas és önérzetes Hyundai logó is.
Vegyes ciklusú CO 2 -kibocsátás: 0 g/km (WLTP) Vegyes ciklusú energiafogyasztás, Hyundai IONIQ 5, 72, 6 kWh (20" könnyűfém keréktárcsák), 4WD: 19, 0 kWh/100 km. Vegyes ciklusú CO 2 -kibocsátás: 0 g/km (WLTP) A 77, 4 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt IONIQ 5 jelen pillanatban nem kapható Európában. A modell hivatalos energiafelhasználási és CO 2 -kibocsátási értékeit még nem határozták meg. Vegyes ciklusú üzemanyag-fogyasztás, Hyundai i20 N 1. 6 T-GDI (204 LE), hatfokozatú kézi sebességváltó: 6, 9 l/100 km. Vegyes ciklusú CO 2 -kibocsátás 158 g/km (WLTP) Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
Az i20 N pedig tökéletesen megtestesíti a Hyundai technológiai folyamatának szellemiségét, azaz a nagy teljesítményt mindennapi használati értékkel párosítja. " A kecses vonalvezetésű Hyundai IONIQ 5 a márka formatervezési hagyatéka előtt tiszteleg, ugyanakkor az elektromobilitás jövőjét is megtestesíti. A Hyundai formabontó új elektromos, globális moduláris platformjának (E-GMP) köszönhetően az IONIQ 5 gyorsabban tölthető, hatótávolsága nagyobb, vezethetőség kedvezőbb, helykínálata pedig egyenesen lenyűgöző. A teljesen sík padlót eredményező, moduláris E-GMP platformnak köszönhetően a Hyundai tervezői az utastér kialakítását is forradalmasíthatták. Az IONIQ 5 soha nem tapasztalt vezetési és utazási élményt kínál; fenntartható anyagaival, kiemelkedően rugalmasan variálható ülésrendszerével és a testre szabhatóságot támogató, számos opciójával újraalkotja az élettér fogalmát. A hiánytalan felszereltségű Hyundai i20 N a Hyundai elismert N sportmárkájának erősségeit a sikeres i20 közkedvelt jellemzőivel társítja.
Egyre több és több helyütt láthatunk elektromos autókat, hibrideket, nulla emissziós járműveket. Papp Tibor, az Írisz Office vezérigazgatójának segítségével körüljártuk, milyen szabályok vonatkoznak az ilyen járművek adózására és költségelszámolására. A mai modern világban a használatban lévő gépjárművek száma évről-évre egyre magasabb. A növekvő gépjárműigény hozadéka a környezeti problémák súlyosbodása, melynek visszaszorítására érdekében pár éve megjelentek az alternatív meghajtással működő közlekedési eszközök. Ezek közül is kiemelkedők az elektromos árammal működő autók. ELEKTROMOS CÉGAUTÓK ADÓELŐNYEI | Könyvelő szakma. Megvásárlásuk és használatuk érdekében különböző kedvezményekkel és támogatásokkal motiválják mind a magánszemélyeket, mind a vállalkozásokat. Mi is az az elektromos autó? Az elektromos meghajtású gépjármű olyan jármű, mely üzemeltetése/meghajtása részben vagy teljesen villamos motor használatával történik. Az ehhez szükséges villamos energiát pedig külső forrásból tudja nyerni, például elektromos töltőállomásból és lakossági áram felhasználásából.
Kérdések És Válaszok A Gépjárműadó Új Rendszeréről
A releváns magyar jogszabály* alapján ezek a gépjárművek környezetkímélő gépkocsinak minősülnek, így jogosultak a zöld rendszám használatára. Ezen túl fontos figyelmet fordítani az autók besorolására is, mivel csak az 5-ös környezetvédelmi osztályba tartozó gépjárművek esetén vehetők igénybe a lentebb részletezett adókedvezmények. Elektromos autókhoz kapcsolódó adókedvezmények Az alábbi elektromos autókra vonatkozó adózási kedvezmények a gazdasági társaságok szempontjából is vonzóak: • Az elektromos gépkocsik hatósági nyilvántartás szerinti tulajdonosai mentesülnek a gépjárműadó megfizetése alól. • Az elektromos gépjárművek forgalomba helyezésekor nem kell megfizetni a regisztrációs adót. Figyelem, a fentebb már említett, régebbi típusú hibrid autók nem részesülnek ebben a kedvezményben. Egy régebbi, hibrid személygépkocsi forgalomba helyezésekor a regisztrációs adó 76. Elektromos autók: Mennyi a támogatás és mit tervez a kormány | Németországi Magyarok. 000 forint. • A hatályos Illetéktörvény szerint, az elektromos autók adásvétele, ilyen autókra vonatkozó vagyoni értékű jog megszerzése mentes a visszterhes vagyonátruházási illeték megfizetése alól is.
A fentieken túl, a gazdasági társaságok számára könnyítést jelent az is, hogy a tulajdonukban álló, illetve az általuk lízingbe vett elektromos gépkocsikat nem terheli cégautóadó sem. Áfa, tao kedvezmények az elektromos autóknál Áfa szempontból az elektromos autókra nem vonatkoznak speciális szabályok, mivel a magyar áfatörvény nem tesz különbséget a gépjárművek meghajtása között, kizárólag a vámtarifaszám alapján sorolja be azokat személygépjármű (vtsz: 8703) vagy tehergépjármű (vtsz: 8704) kategóriába. Kérdések és válaszok a gépjárműadó új rendszeréről. Ugyanakkor az áfa-levonásra vonatkozó szabályok szerint az elektromos tehergépjárművek töltése esetén, a feltöltés áfája levonható. A társasági adó kapcsán további könnyítést jelent a gazdasági társaságok számára, hogy az elektromos autók beszerzése után is érvényesíthető az energiahatékonysági célokat szolgáló beruházás, felújítás adókedvezménye (Tao tv. 22/E. §), amennyiben a vonatkozó feltételek teljesülnek. A társaságoknak azonban figyelemmel kell lennie arra, hogy egyazon elektromos autó beszerzése kapcsán az energiahatékonysági célokat szolgáló beruházás adókedvezménye nem alkalmazható együttesen a fejlesztési adókedvezménnyel.
Elektromos Cégautók Adóelőnyei | Könyvelő Szakma
Ez a hivatal fogadja be a környezetvédelmi bónuszok igényléseit illetve fizeti ki azt. A vásárlási támogatásoknál a beérkezési sorrend dönt: aki hamarabb adja be az online kérvényt, korábban kapja meg. A Bafa oldalán van a környezetvédelmi bónusz igényléséhez az űrlap. Akkor adhatod be, amikor nevedre forgalomba helyezték az járművet. Autódhoz kaphatsz igénybe egyidejűleg más támogatást – például olyat, amit a tartományod vagy településed nyújt. A szövetségi program legfeljebb 2025 végéig tart. Ha a támogatásra szánt pénzügyi keret hamarabb kimerül, akkor a program is hamarabb véget ér. Összesen 4 milliárd euró van, ami 500. 000 tisztán elektromos vagy 700. 000 plug-in hibridre elég. Összehasonlításképp: A 2016-tól 2020 elejéig tartó periódusban mintegy 100. 000 autós kapott környezetvédelmi bónuszt. Az járműgyártók az innovációs támogatás mintegy harmadával járulnak hozzá az alaphoz. Ezért kizárólag azon járművek után kaphatsz környezetvédelmi bónuszt, amelyeknek gyártói részt vesznek a programban.
Elektromos Autók: Mennyi A Támogatás És Mit Tervez A Kormány | Németországi Magyarok
Minden más gépjármű többletet fizet. A hibrid autó esetében a megfelelő belső égésű motort adóztatják meg. A más üzemanyaggal működő autók (földgáz, autógáz) adózás szempontjából egy kategóriába esnek a dízel, illetve benzines autókkal. Kiszámítás m ó dja 2009. június 30-ig első forgalmi enged é lyez é s utá n: Azon járművek megadóztatása, amelyeket 2009. június 30-ig engedélyeztek, a következő paraméterek alapján adóztatják meg: Hajt ó mű (Otto, Dízel) L ö kett é rfogat (köbcentiméter) Kibocsátási osztá ly (Euro kibocsátási norma) A kulcsszám a gépjármű törzskönyv 1. mezőben található. A Zulassungsbescheinigung Teil I-ban ez a szám a 14. 1 mezőben van feltüntetve. Mindkét esetben a két utolsó számjegy érvényes. A személygépkocsik esetében az adó a minden megkezdett 100 köbcentiméter szerinti gázkibocsátás után szabható ki. Mérgező gáz kibocsátás kipufogógáz mértéke szerint Euro 3 és ennél jobb (határérték 2, 5 tonna) Euro 0 (valamikor ózon közlekedési tilalom nélkül) A gépjárműadó egy közlekedési adó, melynek járulékai az alaptörvény 106 és 108 cikkelyének értelmében a szövetségi államkasszába folyik be, tehát nem a közlekedési infrastruktúra fennmaradására és kiépítésére használják fel.
Az adózás rendjéről szóló 2017. évi CL. törvény (Art. ) szerint azonban a NAV-nál nyilvántartott adók többségét – köztük a gépjárműadót is – ezer forintra kerekítve kell megfizetni. A két csekken a kerekített összeg fele-fele szerepel, ezzel segítve az adózókat, hogy ne nekik kelljen számolniuk. Ha valakinek több autója van, nem kell mindegyik után kerekíteni a fizetendő adót, csak az összesen fizetendő összeget. A kerekítés általános matematikai szabályok alapján történik, így 499 forintig lefelé, 500 forinttól felfelé kell kerekíteni. Tehát nem csak felfelé, hanem lefelé kerekített összegek is előfordulnak. Erről a kiküldött határozatok indokolásában található részletes tájékoztatás. Miért a könyvelőm kapja az adókivetésről szóló határozatot, illetve könyvelőként miért én kapom meg a határozatokat? Az adóhatósági iratot – ideértve a döntést is – meghatalmazott képviselővel rendelkező adózó esetében a képviselőnek kell kézbesíteni. [Air. 79. ] Sok érintett magánszemély adóügyeivel úgy bízott meg számviteli szakembert, például könyvelőt, hogy állandó jelleggel, valamennyi adóügyére kiterjedő meghatalmazást adott, és nem szűkítette azokat az ügyeket, amelyekben képviselője eljárhat.