A Kombinak Is Van Jövője, Ahogy Azt Az Audi A6 Avant E-Tron Tanulmány Példázza – Autó-Motor: Cukkini Chips Sütőben ⋆ Fitt Magazin
A műszaki alapot a Premium Platform Electric építőkészlet jelenti, amelyet az Audi mérnökeinek irányításával és a Porsche mérnökeinek támogatásával fejlesztenek a konszernen belül. Nem számszerűsítik, de nagyon lapos akkumulátorról van szó a sajtóanyagban, a 100 kWh kapacitású telep 800 voltos nagyfeszültségű rendszert használ és akár 270 kW-os teljesítményű villámtöltés fogadására képes – ha sikerül ilyen töltőt találni, akkor 10 perc alatt 300 km-nyi energiát tud felvenni. A villámtöltő-csatlakozó a bal hátsó sárvédőn található, a jobb hátsó sárvédőn lehet az egyéb töltőberendezések kábelét csatlakoztatni. Az Audi A6 Avant e-tron kapcsán pár részletet már elárultak a szériamodell választékáról is, eszerint az alapmodell csak hátsó hajtómotort kap, de úgy számolnak, hogy a vásárlók többsége megveszi majd a kétmotoros quattro összkerékhajtást – 476 LE/800 Nm rendszerteljesítményű hajtás került a tanulmányba –, szintén feláras lesz a légrugózás. Az A6 után az Audi kisebb és nagyobb modelleket is bemutat majd a PPE alapon.
Nem is meglepő, ugyanis az Audi A6 50 TDI quattro belevaló, vérbeli utazóautó, arra lett tervezve, hogy a világból is kimenjen vele az akár 5 (felnőtt) utas, maximális kényelemben. Hátul is jó a helyzet, bár a szokásos fejtér-kompromisszum azért bólogat a háttérben. Tagbaszakadt, 200 centis utasoknak már annyira nem szerencsés hátul utazni hosszútávon, de úgy 190 centiméterig még akár jó is lehet a végeredmény. Váll- és térdterek tekintetében minden rendben, a 2912 milliméteres tengelytáv nem csal gyakorlatban sem. Kifejezetten utazáshoz tervezve. Üzleti utak előnyben Minőségi anyaghasználat jellemzi az Audi A6 50 TDI quattro enteriőrjét, minden bársonyos, kellemes tapintású, egyöntetűen prémiumérzetet kapunk. Akár a kormányt fogjuk, akár végigsimítjuk a középkonzolt, nem csalódunk, ls nem is keressük a kifogásokat, nem érzünk valamiféle hátulról jövő elégedetlenséget. Hosszú távokra történő utazásnál jó szolgálatot tesz az 530 literes csomagtér. Bár nem bővíthető (maximum síléceknek kiképzett alagúttal), ténylegesen elegendő rakfelületet kapunk, jó nyílásszögekkel és alacsony peremmel a könnyed pakolhatóság jegyében.
A hightech magasiskolája Mielőtt a beltér taglalásába belefognánk, muszáj megemlítenünk azt a temérdek külső érzékelőt, amellyel az Audi A6 50 TDI quattro-t felvértezték. A jelenlegi autógyártás szinte összes ilyen jellegű innovációját sikerült az autóba bezsúfolni, hogy a lehető legtöbbet tegye biztonság és kisegítő opció-téren. A hűtőmaszkot vizsgálva radarokkal, érzékelőszenzorokkal, s persze kamerákkal is találkozhatunk, de kétségtelenül a hab a tortán az integrált lézerszkenner. Mindent a kényelemért: az Audi A6 beltere lényegretörő, mégis pazar Letisztult beltér fogadja az Audi A6 50 TDI quattro-ba ülőket: a minimalista megközelítések egyáltalán nem jelentenek visszafogottságot. Az egész cockpit és információs felület egyetlen panel hatását kelti, a központi műszeregységek nemes egyszerűséggel LCD kijelzőt kaptak, amely rendkívül sokrétű és terjedelmes kiosztásokkal kápráztat. Főként az ámul-bámul, aki megszokta az analóg műszerfalakat, bár azoknak is van bőségesen profilválasztási lehetőség – nyilván rajzolt kilométerórával és fordulatszámmérővel.
V6, gázolaj Feljebb már említettük, most újra megtesszük: 3 literes, 286 lóerős (3500-4000 RPM) V6 aggregát dolgozik az Audi A6 50 TDI quattro orrában, az összkerekes hajtáshoz 8 sebességes automataváltó biztosítja a megfelelő erőátvitelt. A motor karakterisztikája remek, az orgánuma szintén: igen, van V6-jelleg, viselkedésben és hangzásban is – igaz, a motor hidegen hangos, mutat némileg dízel jellegéből. Enyhe gázadásra is masszívan meglódul az egyébként 1825 kilogramm saját tömegű kaszni, s a tekintélyes, 620 Newtonméter forgatónyomaték szinte azonnal éledni kezd (2250-3000 RPM). Nem meglepő ezek után, hogy az Audi A6 50 TDI quattro 5 és fél másodperc alatt ugrik százra, a végsebesség pedig 250 kilométer/óránál zárul, a rendszer leszabályozásának köszönhetően. Legendás menettulajdonságai vannak egy quattro-nak, nem véletlenül. AZ Audi A6 50 TDI quattro is remek kiegészítője a klasszikus-kultikus palettának, ugyanis nem volt olyan sziutáció (eső, hó, sár), amelyben ne viselkedett volna atomstabilan.
Volt szerencsém a múlt héten az oldal történetének eddigi legerősebb és egyben egyetlen 6 hengeres dízelét tesztelnem, ami nem volt más, mint a már tegnap említett Audi A6 3. 0 TDi Quattro. Két autó közül választhattam: Audi Q7 3. 0 TDi Quattro, vagy pedig a végül tesztelt A6-os. A választásom azért esett az A6-osra, mivel még az oldal indulásának környékén már olvashattak az oldal látogatói egy 4. 2-es benzines S-Line Q7-esről. Később kiderült, hogy a Q7-es nem három literes dízel lett volna, hanem az új 4. 2-es dízel. Sebaj. A teszt alanya egy sötétkék, könnyűfém felnis változat volt. Ebben a kategóriában az Audi társai az E-osztályos Mercedes, illetve a BMW 5-ös sorozata, így a kategóriában elvárható, majdnem 4916 mm hosszú kasztnival találjuk szembe magunkat. Az autó oldalról-elölről engem nagyon emlékeztet a VW Passatra, vagy inkább fordítva, mivel VW "lopás" az autó orrát meghatározó krómcsíkos hűtőmaszk. Hátulról nézvl megmaradt ugyanolyan gömbölyded, mint az előző szériás A6-os, aminek formáját már akkor is jól eltaláltnak gondoltam.
Így kerülhetjük el a mérgezést! Fogyasztás előtt – még mielőtt fűszereznénk, mert az erős fűszerek elnyomhatják a kesernyés ízt - kóstoljuk meg a tökből vagy cukkiniből készített ételt. Ha keserűnek érezzük, azonnal köpjük ki a szánkból, és dobjuk ki az ételt. Ha semleges ízű, akkor azonban nyugodtan fogyaszthatjuk. Ha étteremben érezzük keserűnek az ételt, küldjük vissza. 5 érdekesség a cukkiniről, amit nem biztos, hogy tudtál | Mindmegette.hu. A gyerekek és az idősebbek különösen veszélyeztetettek, mert ők kevésbé érzékelik a kesernyés ízt, de például nátha is csökkentheti az ízérzékelést. Pozitív hatása is lehet! Egyébként a cucurbitacin nemcsak mérgező lehet: laboratóriumi kísérletek során kiderült, hogy pozitívan hat gyulladásokra, vérerek mészlerakódására, cukorbetegségre, sőt a rákra is, igaz, csak toxikus dózisban adagolva. Ezért a tudósok most megpróbálják úgy átalakítani a keserűanyag szerkezetét, hogy felhasználható legyen gyógyítási célokra. Eredetileg minden tökféle és rokonai, mint például a cukkini vagy az uborka kesernyés ízű/Fotó:Northfoto Blikk-összeállítás tökféle tök toxin mérgező következmény kánikula halálos gasztro cucurbitacin egészség egészség
5 Érdekesség A Cukkiniről, Amit Nem Biztos, Hogy Tudtál | Mindmegette.Hu
A cukkini a nyár egyik legkedveltebb zöldsége. Rántva, töltve, rakottan, vagy tésztának gyakran készítjük. Ám korántsem biztos, hogy mindent tudsz erről a szuperegészséges zöldségről. A teljes növény ehető A cukkini a tök, a sárgadinnye és az uborka rokona. Guatemalában és Mexikóban már több száz éve is fogyasztották, Amerika felfedezése után került át Európába is. Nálunk az utóbbi 20-25 évben honosodott meg. A legtöbb rokonával ellentétben, a cukkini esetében a teljes növény ehető, beleérve a héját és a magjait is. Persze bizonyos méret alatt érdemes csak az egészet megenni, mert a nyáron kapható, tölteni való példányoknak túl kemény a héja és a magja is. Nemcsak maga a termés ehető, hanem a cukkini virága is. Legtöbb esetben fűszeres palacsintatésztába forgatva sütik ki, de Mexikóban levest is készítenek belőle, míg az olaszoknál töltik, rántják, illetve tésztára és rizottóba is kerülhet. 8 MENNYEI RAKOTT CUKKINI, AMINEK MINDENKI ELKÉRI A RECEPTJÉT >>> A legnagyobb része víz A cukkini 95%-a szöveti víz, amely hozzájárul a szervezet folyadékszükségletének kielégítéséhez.
A méretéhez képest szokatlanul könnyű cukkini már sok vizet veszített, tehát régen szedték le. A cukkinit óvatosan szállítsuk, mert a héja sérülékeny. Hűtőszekrényben 5-7 napig tárolható. A helyenkénti megpuhulás a romlás jele: ekkor azonnal használjuk fel a még ép részeket. Csakis felhasználás előtt mossuk meg. Cukkini – mit készítsünk belőle, mihez jó? Az apró cukkinit akár egészben is párolhatjuk, savanyíthatjuk, dinsztelhetjük. A fagyasztás előtti blansírozással a cukkiniszeletek megtartják eredeti alakjukat. Ha "virágos kedvünk van", elsősorban a hímivarú virágokat csipkedjük le. A cukkini termése nyersen reszelve belekeverhető salátába, szendvicsre. Darabolva fűszeres mártásokba mártogathatjuk. Sütemények, tészták esetén a recept által előírt folyékony anyag részben helyettesíthető nyers cukkinipürével. A nagyobb cukkini magja különleges ízt ad a sós, zöldséges leveseknek. Felkarikázva, fokhagymás-fűszeres olajjal megkenve grillezhetjük, kockára vágra piríthatjuk. Használjuk sajtos, fűszeres salátákba.