Divatáru @ Szakmai Tudakozó / 9. - M7 Autópálya Buszbaleset
Hétfő 10:00 - 18:00 Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat 09:00 13:00 Vasárnap ZÁRVA A Klára Kollekció már több mint 15 éve élenjár a divatban. Széles árukínálattal, megfelelő árakkal és udvarias kiszolgálással várjuk kedves vásárlóinkat. Dobrev Klára Kecskemétre látogat július 1-én. Számunkra nincs lehetetlen: elegáns női szalonunkban 34-es mérettől 54-es méretig exkluzív, alkalmi és elegáns hétköznapi ruhákkal, valamint rendszeresen frissülő egyedi árukészlettel várjuk az érdeklődőket. Törzsvásárlóinkat külön szolgáltatásokkal kényeztetjük, mert számunkra vásárlóink hűsége a legfontosabb.
- Dobrev Klára Kecskemétre látogat július 1-én
- Súlyos buszbaleset az M7-esen Szabadbattyánnál
- Súlyos buszbaleset az M7-esen, a Katasztrófavédelem menti az utasokat | Autoszektor
- Újabb baleset az M7 autópályán, torlódás van a Balaton felé, kilométereken át áll a sor a főváros felé | LikeBalaton
- Autó: Nyolc halálos áldozata van az M7-es autópályán történt buszbalesetnek – részletek | hvg.hu
Dobrev Klára Kecskemétre Látogat Július 1-Én
Székelyné Kőrösi Ilona Vissza Az 1945 utáni évtizedek nem kedveztek sem a heraldika tudományának, sem a mindennapi heraldikai gyakorlatnak. Ebben az időszakban számos régi és szép, történelmi városcímer használata szűnt meg. Az 1970-es években sorra születtek a szocialista jelképekkel ellátott új városcímerek. Kecskemét város címere azon kivételek közé tartozik, amely — némi fentről erőszakolt módosítással — túlélte ezeket az évtizedeket is. A címert a legújabb és egyben legkorszerűbb magyar heraldikai összefoglaló munka is számon tartja: "Kecskemét kecskéje olyan típusú címerkép, amely összefüggésben van a tulajdonos (jelen esetben a város) nevével, azt mintegy elbeszéli. Ezért beszélő vagy névcímernek mondjuk". A terjedelmi korlátok nem teszik lehetővé, hogy e dolgozatban a város nevével és néveredetével kapcsolatos — többnyire bizonytalan — elméletekkel is foglalkozzunk, annyi azonban bizonyos, hogy a városnak lehetett valami köze a kecskéhez — konkrét vagy átvitt értelemben — hiszen nem lehet véletlen, hogy a városnév mellett a városcímerbe is igen korán belekerült.
Az M7-esen történt vasárnap hajnali buszbaleset az elmúlt öt év legsúlyosabb magyar közlekedési balesete az MTI összeállítása alapján. Magyar áldozatokat követelő, még súlyosabb autóbuszbaleset 2017. január 21-én, egy veronai autópálya-csomópontnál történt. A budapesti Szinyei-Merse Pál Gimnázium diákjait, tanárait és a kísérőket szállító magyar autóbusz balesetében tizenhatan meghaltak és huszonhatan megsérültek. A Telex információi szerint a vasárnap hajnalban balesetet szenvedett busz Horvátországból jött haza, az utasok nagyrészt székesfehérváriak és budapestiek. Gyerek nincs a halottak között. A portál szerint a busz oldalán a Rolitúra felirat látható. A Telex elérte az utazási iroda vezetőjét. Szabó Roland azt mondta a vasárnap késő délelőtti telefonbeszélgetésben, hogy másfél órája szerzett tudomást a balesetről, mert olyan helyen volt, ahol nem volt térerő. Autó: Nyolc halálos áldozata van az M7-es autópályán történt buszbalesetnek – részletek | hvg.hu. A munkatársai a helyszínen segítik a hatóságok munkáját. Megerősítette az információt, mely szerint a busz egy egynapos baskai túrán volt Horvátországban, az utaslista szerint 56 utassal, ebből két gyerek, két sofőr.
Súlyos Buszbaleset Az M7-Esen Szabadbattyánnál
Az önkormányzat minden tőle telhető segítséget felajánlott, ha szükséges, akkor szállást is biztosítanak a kórházi kezelést nem igénylő túlélők számára. Kiemelt kép: helyszíni felvétel – Forrás: MTI/Mihádák Zoltán
Súlyos Buszbaleset Az M7-Esen, A Katasztrófavédelem Menti Az Utasokat | Autoszektor
Újabb Baleset Az M7 Autópályán, Torlódás Van A Balaton Felé, Kilométereken Át Áll A Sor A Főváros Felé | Likebalaton
A sofőr elalvása, rosszulléte, illetve a busz műszaki hibája is felmerült már a sajtóban, mint a vasárnap hajnali halálos buszbaleset lehetséges oka. Az M1 aktuális csatorna hétfői műsorában Köves Szilárd vezetéstechnikai oktatót kérdezték, mennyire valószínűek ezek a körülmények. Köves Szilárd szerint kicsi a valószínűsége, hogy a buszsofőr elaludt, hiszen sajtóhírek szerint nem sokkal a baleset előtt váltotta le kollégáját a vezetőülésben. Az erre vonatkozó rendeletnek megfelelően két sofőr dolgozott a horvátországi Krk szigetről Budapestre tartó buszon, akiknek szabály szerint négy és fél óra vezetés után legalább 45 percet kell pihenniük, tehát egyhuzamban kilenc órát közlekedhettek. Emellett ilyen hosszú, hat-hétórás úton meg szoktak állni, tehát "teljesen elfogadható" vélekedés, hogy a sofőrök kipihentek voltak - mondta. Újabb baleset az M7 autópályán, torlódás van a Balaton felé, kilométereken át áll a sor a főváros felé | LikeBalaton. Rosszullét vagy durrdefekt? A sofőr esetleges rosszullétével kapcsolatban úgy fogalmazott: egy rutinos buszsofőrről feltételezhető, hogy ha rosszul érzi magát, lassít, félreáll, és szól a kollégájának, hogy nem alkalmas a vezetésre.
Autó: Nyolc Halálos Áldozata Van Az M7-Es Autópályán Történt Buszbalesetnek – Részletek | Hvg.Hu
A buszon 56-an utaztak, a székesfehérvári hivatásos és a sárszentmihályi önkéntes tűzoltók a megyei katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítása mellett két irányból, a jármű eleje és hátulja felől kezdték meg az utasok kimentését. A mentésről ebben a cikkünkben láthatnak egy videót. A tűzoltóknak több ülést, valamint a mennyezetre felfüggesztetett monitorokat is el kellett távolítaniuk, hogy hozzáférjenek a sérültekhez. Tizennégy utast a tűzoltók mentettek ki, a többiek saját erejükből hagyták el a buszt. Az M1 déli híradójában arról számoltak be, hogy a buszon "javarészt" budapestiek utaztak, és "mindenki" aludt a balesetet megelőző pillanatokban. A rendőrség tájékoztatása szerint a baleset miatt lezárták a sztráda főváros felé oldalát. A 70-es km-nél a járműveket a csomópontban kiterelik. Aki teheti, már Polgárdinál, a 80-as km csomópontban hagyja el a pályát. Az ellenkező oldalon a nézelődés miatt torlódik a forgalom – írja az A rendőrség oldalán vasárnap fél egykor azt írták, hogy a helyszíni szemlét követően megkezdték az árokba borult autóbusz kiemelését.
Hozzátette: a tűzoltóknak több ülést, valamint a mennyezetre felfüggesztetett monitorokat is el kellett távolítaniuk, hogy hozzáférjenek a sérültekhez. Tizennégy utast a tűzoltók mentettek ki, a többiek saját erejükből hagyták el a buszt.