Brendon BabaáRuháZak: Fizik Gobi Xm Radio
Aktuális legalacsonyabb ár: 321 990 Ft További Cybex termékek: Cybex Babakocsi Termékleírás Típus Sport babakocsi Összecsukható Igen Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Egyedi szett, Cybex priam frame & seat - Cybex Priam lux seat koi mintával Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
A szállítás díja Magyarország egész területén: 1190 Ft. A szállítás magyarországi címzett esetén 15. 000 Ft felett díjtalan. Ausztria, Románia, Szlovákia területére a szállítás díja: dobozonként! 3200 Ft. Bútorszállítás (Saját márkás bútorok esetén) Amennyiben bútort rendelsz, úgy egy darabos bútor esetén ingyenes a házhozszállítás az ország egész területén. A 2 és 3 darabos bútorcsomagok kiszállítása és összeszerelése Budapesten és Pest megyében ingyenes, vidékre 30. 000 Forint. Ausztria, Románia, Szlovákia területére az egy darabos bútorok és a 2 és 3 darabos bútorcsomagok szállítási díja is: 3 0. Ha szükséged van segítségre a megrendelt bútor összeszereléshez, egyeztess előre kollégáinkkal a +36 70 414 7075 -es telefonszámon.
A PRIAM új 4 az 1-ben utazási rendszere rugalmas és kényelmes útitárs. A változtatható keret lehetővé teszi a különböző tartozékok használatát, amelyek megfelelő megoldást nyújtanak a mobil élet minden kihívására. Az új LUX Carry Cot és LITE Cot mellett ezek közé tartoznak a díjnyertes CYBEX autósülések is. Nagyobb gyerekek számára a PRIAM kifinomult babakocsiként használható, ülőrésszel akár előre, akár hátrafelé állítható. PRIAM KERET PRIAM ÜLÉSCSOMAGGAL ÖSSZECSUKHATÓ A PRIAM egy kézzel egyszerűen összecsukható. Ülőrésze a kerettel együtt kompakt, lapos csomagot alkot. Az új PRIAM szabadon álló egységként is diszkréten elhelyezhető – étteremben, tömegközlekedési eszközön és otthon is. FEKTETHETŐ Egyszerű kezelésének köszönhetően a PRIAM LUX ülés egyetlen kézzel kényelmes fekvő helyzetbe állítható-így a babakocsi kényelmes, hangulatos ággyá alakul útközben. MEGFORDÍTHATÓ ÜLŐEGYSÉG Akár menetiránynak, akár a szülő felé nézve a PRIAM LUX Seat néhány egyszerű lépéssel könnyedén a kívánt pozícióba állítható.
A csomag összeállításáról e-mailben értesítünk. Ezen a ponton már nem lehet módosítani a szállítási címet. A szállítást a GLS futárszolgálat végzi. Ha a termék nincs készleten Amennyiben a termék nincs készleten úgy annak várható beérkezése 4-6 hét is lehet, ezzel kapcsolatosan pontos információt kollégáink e-mailben adnak. Mégsem leszel otthon? Semmi gond, szállítónk hagy neked egy üzenetet, hogy egy megfelelőbb időpontot egyeztethessetek. Ha van valaki, aki át tudná venni helyetted a csomagot, az is megoldható. Amennyiben a megrendeléskor tudod már, hogy melyik napon leszel a megadott címen, tüntesd fel a megjegyzés rovatban, és szállítónk akkor viszi ki a csomagodat. Szállítópartnerünkkel kötött szerződésünk alapján a házhozszállítás szolgáltatás három kiszállítási kísérletet tartalmaz. Személyes átvétel Miért ne ugranál be az üzletbe a megrendelt termékért? Rendeld meg a kiválasztott terméket online, és vedd át személyesen Szépvölgyi úti üzletünkben! Amint összekészítettük csomagodat értesítést küldünk róla e-mailben.
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény! 10 vélemény évi 0-1000 km-t teker [ az olvasók 100% -a szerint ez egy hasznos vélemény] Modellév: 2007, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam Nekem régebbi modell van, talán 2007-es Mg sí nagyon jött be, azóta biztos javították. Nagyon gyorsan kopik. A sín(Mg) nagyon gyenge és recsegőjesítményéhez képest nagyon drága. 5 olvasó szerint ez hasznos vélemény! Méretek színválaszték: fekete fehér Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Fizik Gobi XM termékkel kapcsolatban:
Fizik Gobi Xm Saddle
Tény, hogy tartós, minőség anyagokból van összerakva és jól pozicionálhatod magad a körülötte. Az orrába nem akadsz be, a hátulja szépen le van kerekítve és elég keskeny is. Wing flex miatt a hátulja rugalmas, így ha ráhuppannál nem ütöd be magad nagyon. Vizet egyáltalán nem issza be, így ideális sáros körülmények között is, kevésbé fogékony a koszra. Ha kényelmes lenne nekem, teli találat lenne a Fizik Gobi XM. Lehet van akinek bejön majd a kialakítás, de mint tudjuk ez erősen szubjektív tényező, így nem pontozom le. Sín recsegést nem tapasztaltam, mint egy másik véleményben. Szerintem csak nem volt jól lehúzva neki. 3 olvasó szerint ez hasznos vélemény! 38 vélemény Modellév: 2009, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam Szép Könnyű Magnézium pálcás Keskeny, könnyen be lehet űlni mögé. Hosszú távon nyom mint állat. Ezen kívül recseg is, ráadásul a váz fel is hangosítja Haverom erre azt mondta, hogy "hangosíts az mp3 lejátszón, akkor nem recseg" XD Biztos lecserélem tavasszal.
Fizik Gobi Xx E
Ár/teljesítmény: [ 2. 7] Modellév: 2010 (frissítve: 2010. 12. ) Listaár: 27. 000 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ nyereg TERMÉKEK vélemények specifikáció kérdés/válasz 8 vélemény évi 2000-4000 km-t teker Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam Előny kényelmes, súlyban elfogadható és tetszik a szürke-piros színe. Az oldala, háta tartósabb anyagból készült, remélhetőleg hosszútávon is szakadásmentes lesz. Hátrány recseg a döccenőkön, bár mivel az előző nyergem is recsegett, ez lehet, hogy a nyeregcső hangja. Tapasztalat Sella San Marco Blaze után felüdülés. Nekem a Fizik amúgy is bevált márka, volt már Dolomiti, Pave modellem is, azokat is szerettem. Erre ajánlom városi vadulás, marathon. Csatolt képek 5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? Méretek színválaszték: fekete fehér Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Fizik Gobi XM termékkel kapcsolatban:
Fizik Gobi X P
Szerelés után nyeregbe! Emlékeim nem csaltak, valóban kényelmes, azonnal "otthon" éreztem magam rajta. Annak ellenére, hogy a nyerget alapvetően terepre szánták, először országúti tekeréseken teszteltem, egészen egyszerűen azért, mert ilyenkor hosszú órákon keresztül ülök. A tereppel ellentétben csak ritkán késztet valami külső körülmény arra, hogy felemeljem a hátsóm. A 3-4 órás "aszfaltozások" meg sem kottyantak rajta, a 290 milliméteres hossz kellő mozgásteret biztosít ahhoz, hogy az altájunk ne zsibbadjon el rajta. Sok nyereggel ellentétben az orr-rész is jól párnázott, így ha a tempó fokozásakor picit előrébb csúszunk, sem érezzük kényelmetlennek. Az országúton töltött kilométerek után bringacsere és terep következett. A kényelem szolgálatára hivatott technológiák itt is jól vizsgáztak, az erdei ösvényeken állandó, apróbb rezgéseket sikeresen tompították. A terepen gyakoribb testsúlyáthelyezés is kényelmes és akadálymentes volt. Meredek kaptatókon jól jött a párnázott orr-rész, és ha a lejtőn a kerékre kellett "ülnöm" a nyereg hossza nem akadályozott ebben, sőt a lekerekített hátsó traktus elősegítette azt.
Fizik Gobi Xm Kium
A keresés nem eredményezett találatot. Ennek az alábbi okai lehetnek: • elírtad a keresőszót - ellenőrizd a megadott kifejezést, mert a kereső csak olyan termékekre keres, amiben pontosan megtalálható(ak) az általad beírt kifejezés(ek); • a termék megnevezésében nem szerepel a keresőszó - próbáld meg kategória-szűkítéssel megkeresni a kívánt terméktípust; • túl sok keresési paramétert adtál meg - csökkentsd a szűrési feltételek számát; • a keresett termékből egy sincs jelenleg feltöltve a piactérre; • esetleg keress rá hasonló termékre.
Tavaly egy tesztbringán már volt alkalmam a fi'zi:k Gobi XM-mel ismerkedni. Akkor a következő mondattal méltattam: "Kényelem szempontjából a fi'zi:k nyereg elsőrangúnak bizonyult". A véleményem változatlan, de ezúttal megpróbálom bővebben kifejteni. A közelmúltban HBalage fi'zi:k Arione tesztjének bevezetésében olvashattunk a cégről, így ezt hanyagolva rögtön a tárgyra – nevezetesen a Gobi XM-re – térek. Papíron a következők derülnek ki róla: A nyeregsín úgynevezett K:ium-ból készült. A fantázianév mögött egy szilícium-króm ötvözet rejlik, ami a titánnál 8%-al alacsonyabb súlyt és nagyobb merevséget ígér. A Wing-Flex kialakítás szabad mozgást biztosít a comboknak. A 12%-al nagyobb ülőfelület, a párnázott orr-rész és a Tail Flex elnevezésű "rugózott" hátsórész pedig a kényelmet hivatott szolgálni. A Mikrotex bevonatot a kopásra hajlamosabb területeken Cordura váltja. fi'zi:k Gobi XM Felszerelés után a nyeregmagasságot újra kellett állítanom, mert az általam használt nyeregnél magasabb a konstrukció.