Kifakadt A Népszerű Gyerekorvos: Az Intenzíven Fekvő Csollány Szilveszter Tévedett, Átverték: 2021 Hyundai Tucson

July 11, 2024
Napok óta nem érkeznek friss hírek Csollány Szilveszter állapotáról, és nem tudni, mennyire súlyos a helyzet valójában. Eközben az interneten elszabadultak az indulatok a vélhetően koronavírus miatt kórházba került olimpikon kapcsán. Csollány ügyében többen is megszólaltak és felhívták a figyelmet arra, hogy nem szabad hitelt adni a vakcinákról terjedő álhíreknek. Miközben az olimpiai tornász vélhetően az életéért küzd, sokan támadják őt korábbi, vírustagadó posztjai miatt. Az egykori tévés műsorvezető, Szebeni István viszont megelégelte a gyűlöletáradatot. Ember embernek farkasa. Csollány Szilveszter az életéért küzd. Elképedve olvasom az állapotáról szóló cikkek alatt születő kommenteket. Gyalázat. Csollany szilveszter oltott. Az élet nem baloldali meg jobboldali, oltott, vagy oltatlan. Nem hiszem el, hogy ezen emberek képtelenek felülemelkedni. Hogy lehetünk ilyen aljasak? Szebeni István durván kiosztotta a kommentelőket Forrás: Life TV "Az élet szent. Egyszerűen nehéz szavakat találni, hogy egyeseknek sikerült beleülniük a saját bűzös mocsarukba, és abból böfögve kiokádni magukból a saját gonoszságuk minden mocskát.

Kifakadt A Népszerű Gyerekorvos: Az Intenzíven Fekvő Csollány Szilveszter Tévedett, Átverték

Vezető szalagcímeken harsogta hazugságait a fősodratú média, mely szerint Csollány Szilveszter oltatlanként került kórházba. A leggyomorforgatóbb az egészben, hogy állapotát nyílt oltáspropagandának használták fel, a kárörvendő Covid-rettegőkről nem is beszélve. A róla írt hazugságok azt követően kezdtek eltünedezni, hogy a hozzászólások között egyre többen írták, Csollány be volt oltva. Kifakadt a népszerű gyerekorvos: az intenzíven fekvő Csollány Szilveszter tévedett, átverték. Egyesek szerint egydózisú vakcinával, mások úgy tudták, arra ment még rá két Pfizer. Most Dr. Letoha Tamás kutatóorvos is megszólalt az ügyben, aki a Facebook-oldalán hozta nyilvánosságra, hogy Csollány Szilveszter egydózisú vektorvakcinával, Janssennel oltatta be magát még azelőtt, hogy bekerült volna a kórházba. Letoha Tamás közvetlenül Csollány kezelőorvosától tudta meg, mikor, milyen vakcinát kapott az olimpikon. "2000 környékén sokan akartunk olyan lenni, mint ő. És ha az antikoagulációs terápia kapcsán tanácsot kérő orvosbarát el nem mondja, hogy milyen oltást vett fel, sem igazán érdekelne, hogy oltott-e vagy mit posztolt a facebookon.

Oltott Volt Csollány Szilveszter, Egy Barátja És A Lánya Is Megerősítette | Vadhajtások

Hozzáértő szakemberként javaslom az oltást mindenkinek. A védőoltás véd. A hülyeség öl - zárta a posztot Novák.

A link vágólapra másolása sikertelen! :(

A megújult IONIQ 5 nagyobb, 77, 4 kWh kapacitású akkumulátort, valamint egy sor új szolgáltatást kínál, a kamera alapú digitális visszapillantó tükröktől kezdve az akkumulátor-kondicionáló funkcióig. Fenntarthatóbb jövőt építünk Amellett, hogy zéró károsanyag-kibocsátású modelleket gyárt, a Hyundai azzal is megerősíti fenntarthatóság iránti elkötelezettségét, hogy az IONIQ 5 számos felületén környezetbarát anyagokat alkalmazott. Az üléskárpitok, valamint az ajtókon kialakított kartámaszok borítása újrahasznosított műanyag palackokból, gyapjúból vagy növényi olajjal cserzett bőrből készült. Cukornádból kinyert, fenntartható nyersanyagokból készült a műszerfal borítása, az ajtópanelek, a padlószőnyegek és a tetőkárpit. Az ajtóburkolatok, a kapcsolók és a moduláris műszerfali panelek emellett repcemag- és kukoricaolaj alapú, fenntartható anyagokat is tartalmaznak. Az ajtók díszítőpaneljei a papírra emlékeztető tapintású, újrahasznosítható "paperette" anyagból készültek. A Hyundai a körkörös gazdaság előnyeit is felvonultatja A tengeri élővilág védelmére létrehozott Healthy Seas szervezettel együttműködve a Hyundai hozzájárul ahhoz, hogy megtisztítsák az óceánokat az elhagyott halászhálóktól, és azokat nyersanyagként újra hasznosítsák.

Ezek az ülések ráadásul optimális szögben hátradöntve a súlytalanság érzését biztosítják, és a lábszárnak is tökéletesen megtámasztást nyújtanak. Ezen túlmenően a kontúrozott hátsó üléspad szintén számos irányban állítható. Az Auto Zeitung az IONIQ 5 felfüggesztését is dicsérettel illette, mivel az a versenytársakénál hatékonyabban birkózott meg a bukkanókkal és útegyenetlenségekkel. "Az Auto Zeitung összehasonlító tesztjén elért győzelmével a Hyundai Motor ismét demonstrálta, hogy az IONIQ 5-öst ügyfeleink szükségleteihez és elvárásaihoz igazodva terveztük. " – mondta Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketingért és termékekért felelős alelnöke. "Tágas belső tér, kényelmes rugózás, fokozott menetbiztonság és ultragyors töltés – az IONIQ 5 megváltoztatja az emberekben a villanyautókról kialakult képet. " Ultragyors töltés Az Auto Zeitung szerkesztői kiemelték, hogy a 800V-os, 220 kW-os villámtöltő technológiának köszönhetően az IONIQ 5 akkumulátor-csomagja rendkívül gyorsan feltölthető.

A téli hónapok után újra a felújításokra és burkolatjavításokra fókuszál a Magyar Közút Nonprofit Zrt. A mostani tél kevésbé volt csapadékos, viszont a gyakori éjszakai és reggeli fagyok miatt így is 122 ezer tonna sót és 9, 8 millió liter kálcium-klorid oldatot juttattak ki a cég által kezelt 32 ezer kilométeres közúthálózatra - írták. Előbbi 13 százalékkal kevesebb, utóbbi viszont 35 százalékkal több a 2020-2021-es télhez képest. A látványosan megnövekedett oldatfelhasználást egyébként az átlagtól jóval nagyobb mennyiségű ónos eső indokolta - fűzték hozzá. "Most újra a teljes körű felújítások kerülnek fókuszba, továbbá a cég 95 mérnökségének brigádjai is a burkolathibák megszüntetésére koncentrálnak" - fogalmaztak. A burkolathibákkal kapcsolatos kárbejelentések száma 2021 első két hónapjához képest idén január-februárban 33 százalékkal kevesebb volt - írták. "Azért, hogy ez a jövőben sem változzon, a napokban újra a teljes körű felújítások kerültek a középpontba. Tavaly évtizedes rekordot döntött a Magyar Közút, ugyanis közel 1280 kilométernyi, főleg mellékút felújítása indulhatott el, míg idén a rekordhoz képest is további 15 százalékkal több, mintegy 1500 kilométernyi úton kezdődhetnek el az átfogó beavatkozások 300 milliárd forintot meghaladó értékben" - ismertették.

A 2015-ben kezdődött, úgynevezett dízelbotrányra reagálva, amely feltárta, hogy a valós vezetési feltételek melletti kibocsátások egyes esetekben messze meghaladták a jogszabályi tanúsítási vizsgálat során mért értékeket, az Európai Unió 2018 májusában fogadta el a gépjárművek uniós jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletet. A rendelet szigorította a korábbi típusjóváhagyási rendszert, fokozta a típusjóváhagyások és vizsgálatok minőségét és függetlenségét, az uniós piacon már forgalomban lévő gépkocsik ellenőrzését, és megerősítette a teljes európai felügyeleti rendszert. A rendelet lehetővé teszi az Európai Bizottság számára, hogy járműveket hívjon vissza, illetve a jogszabályok megsértése és a tagállamok mulasztása esetén autónként akár 30 ezer eurós bírságot szabjon ki. A botrány azzal kezdődött, hogy az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) 2015 szeptemberében megvádolta a VW-t, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amelynek segítségével kijátszhatóak a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó amerikai előírások.

A legnagyobb európai autógyártó vállalat elismerte a csalást. Az ügy világszerte mintegy 11 millió gépjárművet érintett, ezek közül 8, 5 milliót az Európai Unióban adtak el. Hasonló visszaélés gyanújába került a Daimler is, amely július közepén bejelentette, hogy önként módosítja a káros anyag tisztítását végző berendezést szabályozó szerkezet beállításait több mint hárommillió Mercedes-Benz típusú dízelautónál. MTI Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Decathlon Kecskemét Nyitvatartás