Dacia Duster Belső
A versenytársaknál nagyobb mozgás nem segít azokon, akik pénzt akarnak megspórolni a kötelező gépjármű -felelősségbiztosításon. 3 TCe 150 CV (17. 700 XNUMX eurótól) La Dacia Duster 1. 3 TCe 150 LE ( Árak 19. 300 EUR -ig) a román sportszolgáltatás legerősebb változata, és fel van szerelve motor Benzin 1. 3 turbó, 150 LE kapacitással Dacia Duster 1. 0 TCe ECO-G (14. 150 XNUMX XNUMX eurótól) La Dacia Duster 1. 0 TCe ECO-G ( Árak akár 16. Tesztvezetés Dacia Duster: Modellek, árak, funkciók és fotók - Vásárlási útmutató - AvtoTachki. 850 XNUMX XNUMX euró) GPL kevésbé erős, mint a kelet -európai crossover. BAN BEN motor? Háromhengeres, 1. 0 turbós motor, 101 lóerővel. 6 LPG (13. 950 eurótól) La Dacia Duster 1. 6 LPG ( Árak akár 17. 450 XNUMX) egy kellemes terepjáró kanyarokban való vezetéshez, felszerelve Euro 6d-Temp motor (közös a tartomány többi részén) erős (114 LE), nyomatékban gazdag (156 Nm) és kiváló fogyasztás tartalom. A nagy volumenű motor (nem túl barátságos azok számára, akik pénzt akarnak megspórolni a kötelező gépjármű -felelősségbiztosításon) zajos, nem túl okos és nem meggyőző előtolással (gyenge alacsony fordulaton és kis túlnyúlással).
Dacia Duster Belső 2018
A különbség az, hogy a drágább Media Nav változathoz Wifin kapcsolódhat a telefon, és van saját navigációs rendszere is. Dacia: olcsó és megbízható. Ezen felül csak a kisebb fejtámlák és az új kárpitanyagok jelentenek újdonságot. A motorválaszték látszatra nem változott, bár minden motoron igazítottak annyit, hogy megfeleljen az aktuális Euro 6d normának. Újnak egyetlen hajtás-kombináció számít: a legerősebb, TCe 150 jelzésű turbómotor elérhetővé válik dupla kuplungos váltóval is, igaz, ez a kombó csak fronthajtással lesz elérhető. Az enyhén módosított Duster forgalmazása Európában a szeptemberben kezdődik, így, ha lesznek, az árváltozásokat is akkor teszik majd közzé.
Dacia Duster Belső Parts
"Jobban felszerelhető, mint számos drágább versenytársa; az általunk javasolt kivitel felszereltsége hiánytalannak mondható. " Az átdolgozott Duster legfontosabb újdonsága a dupla kuplungos EDC-sebességváltó, de a 8 colos érintőképernyő és a vezetőtámogató funkciók is sokat nyomnak a latban. Olcsó autót gyártani persze nem nehéz. Olcsót és jól felszereltet már annál inkább, ha pedig a minőséghez is ragaszkodunk, a legtöbben feladják a próbálkozást. Nem így a Dacia, amelynél az alacsony ár nem megy a megbízhatóság rovására. A What Car? 2022-es Év Autója szavazásán ugyanis a Dacia bizonyult a piac második legmegbízhatóbb márkájának, ami felteszi a koronát a kettős kategóriagyőzelemre. Dacia duster belső review. Az új Sanderóval kapcsolatban még nincsenek információk, az előző generáció azonban egyike volt annak a nagyon kevés típusnak, amely képes volt 100%-os hibamentességet felmutatni: az autó tulajdonosai a magazin legutóbbi megbízhatósági felmérésén egyetlen meghibásodásról sem tudtak beszámolni.