Al Ko Fűnyíró Classic 3.8 E Learning - Fogaskerék Áttétel Számítás
A tartozékok kerti gépekhez kategóriában kifejezetten az olyan eszközöket kínálunk, amelyek nélkülözhetetlen a kerti munkagépek használatához. Kínálatukban szerepelnek pótkések, szálak, szegélyvágó szálak, fagyűjtők, tömlők, és egyéb tartozékok. Böngésszen kedvére! Több szöveg
Al Ko Fűnyíró Classic 3.8 E Edition
9 LI SP AKKUS FŰNYÍRÓ Központi magasság állítás Kerékhajtás, 1 sebesség Nagyméretű fűgyűjtő szintjelzővel Karbantartást nem igénylő szénkefe nélküli motor Golyóscsapágyazott... 139 899 Ft-tól Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. AL-KO CLASSIC 3.85 E - elektromos fűnyíró 1300W. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Akciós csomagok Agrimotor alkatrészek AL-KO alkatrészek Black&Decker alkatrészek Briggs&Stratton alkatrészek Gumiáruk Honda alkatrészek Kawasaki alkatrészek Kohler alkatrészek MTD alkatrészek Murray alkatrészek NGP alkatrészek Olajok-Zsírok-Gyertyák Tecumseh alkatrészek Védőfelszerelések Kéziszerszámok - Barkács/Kerti KERTIGÉP MOTOROK Tanúsítvány Látogató számláló 0 4 8 6 1 Elérhetőség 6900 Makó, Bajcsy-Zsilinszky ltp. 5. +36-70/385-6997 +36-70/385-6997 | Ügyfélszolgálat: 10:00-16:00 -ig Telefonos rendelést nem tudunk fogadni! Belépés E-mail Jelszó Regisztráció Facebook Google A kosár üres. Vásárláshoz kattintson ide! Főkategória AL-KO Fűnyíró alkatrészek AL-KO CLASSIC 3. AL-KO Classic 3.85 E Elektromos fűnyíró | MALL.HU. 8E, 4. 2E PLUS fűnyíró keréktávtartó persely Gyári cikkszám: 412856 Méretek: Belső átmérő: Ø 13 mm Külső átmérő: Ø 19 mm Teljes hossza: 17 mm Raktáron: 7 db 500 Ft Adatok Minőség 412856 Cikkszám ALKO-FGY-ALK-061
Mi értelme van ezt leírni, hiszen aki modelleket épít, nyilván műszaki ember, tehát ezt már rég tudja? Nos személyes tapasztalataim nem ezt mutatják. Modellező barátaim között más (tehát nem gépész) műszakiak is vannak (pl. építészek, villamosságiak), sőt kézműves mesterségek művelői is előfordulnak. Jómagam is építészetet végeztem, jelenleg zenész vagyok és népi iparművész. Tehát én sem az iskolában tanultam mindezt, sőt nem is a napi munkámmal kapcsolatos. A dolog azonban lényegesen kisebb ördöngösség, mint sokan képzelik, jelentősége viszont sokkal nagyobb, mint amit sokan tulajdonítanak neki. Kevés dologgal lehet jobban tönkretenni a modellvasút minden illúzióját, mint a nem megfelelő sebességgel. Mindentudó áttételkalkulátor. Borzasztó szomorú látvány, amikor egy motorkocsi, vagy egy tehervonat mellékvonalon (esetleg ívben, vagy kitérőben) 150 km/órás sebességgel robog (amire persze egy-két másodperc alatt gyorsult fel, pörgő-szikrázó kerekekkel). És ezt a hibát még tapasztalt kollégák is gyakran elkövetik, akik esetleg precízen, finoman kimunkált, gyönyörű modellek alá tesznek siralmasan elnagyolt mechanikát.
Mindentudó Áttételkalkulátor
Tehát fordulatszám 2, 8rpm, a nyomaték pedig:? Köszönöm a segítséget! 1/4 A kérdező kommentje: Végén elírtam, a nagy fogaskeréken érdekelne a nyomaték. Illetve a fogaskerék átmérők hogyan befolyásolják a kinyerhető nyomatékot? A kérdés célja: az említett motorral 100 kg forgatónyomatékot szeretnék elérni. 2/4 anonim válasza: Hát ha a fordulatszám az ötödére csökken, a nyomaték az ötszörösére nő. De a nyomaték SI mértékegysége a Nm, a fordulatszámé az 1/s. Használd ezeket, a többi mértékegység divatos, régi vagy angolszász. 2013. jún. 1. 17:06 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 anonim válasza: Először kezdd azzal, hogy átváltasz vmi használató mértékegységekre. Fogaskerék áttétel számítás. A motorod által leadott nyomaték: 2, 5 Nm, fordulatsazáma 0, 23 Hz, ebből a körfrekvencia --> 1, 465 Hz. Az áthajtó nyomaték ismeretében meghatározható a kihajtó tengelyre ható nyomaték:. A behajtó és a kihajtó nyomatékok között felírható az alábbi összefüggés:. Ezt az egyenletet átrendezve:. A fokozati hatásfokok szorzata adja a hajtómű bemenő és kimenő nyomatékai közötti összefüggést.
Mozdonyunk tehát valamivel gyorsabban fog menni a kívánatosnál. Ha ez zavaró mértékű, akkor úgy kell a hajtást módosítanunk, hogy valamelyik hajtó kereket kisebb, vagy valamely hajtottat nagyobb fogszámúra cserélünk. Mondjuk találunk a motorra egy 7 fogút, a kerék tengelyére pedig egy 13 fogút: Ez már kielégítően megközelíti a kiszámolt áttételt Most már csak az a kérdés, milyen távolságba kell elhelyeznünk egymástól az egyes fogaskerekek tengelyeit. Minden fogaskeréknek van egy ún. osztókör átmérője. Ha a fogaskereket képzeletben egymással érintkező sima felületű dörzstárcsákkal helyettesítjük, azoknak ez lesz az átmérője. A két tengely távolsága pedig a két sugár összege (az átmérők összegének a fele). Az osztókör átmérőjét azonban nem tudjuk tolómérővel megmérni, mert az osztókör valahol a fogak nélküli és fogakkal együtt mért átmérő között van, hogy pontosan hol, az már bonyolult képletekkel határozható meg. Erre azonban nem lesz szükségünk, ha ismerjük a fogaskerék modulját. Ez éppen az osztókör átmérő és a fogszám hányadosa.