Ajtómű - Bmw 220I Gran Tourer Teszt - Tesztauto.Hu - Kiadó Téglalakás
730. 000 Ft (216i Gran Tourer); a tesztelt modell alapára: 8. 980. 000Ft (220i Gran Tourer) – még több (részlet)kép a jobb oldalon a Képgalériában
177 centi. Még ne örüljenek, ember nem ülne végig leghátul egy Budapest-Bécset 170 centi fölött. Ha azt akarom, hogy elém még beférjen egy felnőtt, ennyi hellyel gazdálkodom 190+ centisként Galéria: Bemutató: BMW 2 Grand Tourer Más kérdés, hogy kompromisszummentes puffasztás nincs. Egy felfújt, öt személyesre teremtett egyterűből nem lesz teljes értékű hétüléses, a kis kompaktoknak tervezett UKL platformon biztosan nem. De nem is kell. Ha marketingstratégiát építhetnék a Gran Tourernek, biz' isten a rakodóterével adnám el. A pakolhatósága úgy néz ki, hogy negyedmillióért ott a lehetőség a harmadik sorra, amit le lehet hajtani az 560 literes csomagtérért. A támlák miatt ez száz literrel szűkebb, mint az ötülésesé. Nem rossz, de lehajtott ülésekkel lesz belőle 1905 literes óriásbarlang. A hétköznapi élethelyzetekben előforduló mobil tárgyak közül szinte bármit bevesz, de mindenképp valami magasban érdemes gondolkodni, mert jól pakolható szabadidőautónak ott a fél X-széria. 1905 liter! Galéria: Bemutató: BMW 2 Grand Tourer A térfogat abszolút, a térérzet relatív.
Na meg jöttek a városi terepjárók, SUV-k, crossoverek, velük lett egyre meredekebb a lejtő. Az egyterű végzete nem önhibán kívüli. A leggyakoribb kritika a fantázia hiánya. Mondják, hogy nem baj, ha az egyterű csak egy fokkal szebb a kisbusznál, és kettővel a furgonnál, de azért tessék már megnézni, milyen lett az új Espace. Oké, crossovernek hazudják, de egyterű az is, a BMW meg odateszi ezt? Egy kis reményű kategóriába, hígítani a márkaimidzset. Muszáj hizlalni a kínálatot vagy csak elszámolták magukat? A történet persze nem úgy néz ki, hogy állnak kulcsolt ujjakkal a kis egyterűjükkel (Active Tourer), aztán mielőtt kiderülne, hova elég, kijönnek rögtön egy másikkal. Pont a BMW-nél, ahol piackutatásra elköltik egy szegényebb óceániai szigetállam éves GDP-jét? Még csak arról sincs szó, hogy nem működött a matek. Szebb időkben beindult a gőzhenger, aztán hiába tűnt el a kategória alól egy komplett piac, a nyomás még tart, menni kell, gyártani kell. Így nem lehet, más van emögött: moduláris platform.
"Egy BMW hátul hajt" gondolatuk pedig szintén a feledés homályába merül lassan. És most nem csak a bajor márka égisze alá tartozó Minikre gondolok. Nem tartom kizártnak ugyanis, hogy a 2-es Gran Tourer után máshol is bevezetik majd a fronthajtást. Ami nem baj, hiszen újabb rétegek is felfigyelhetnek így a BMW-re. Az új vevőknek pedig valószínűleg nem is lesz szokatlan ez a megoldás, feltéve hogy nem vezettek azelőtt egyszer sem propelleres járgányt. Műszaki adatok – BMW 220i Gran Tourer Motor – 1998 cm³, 192LE/5000min, 280 Nm/1250-4600 min Méretek – hosszúság: 4556mm, szélesség: 1800mm, magasság: 1641mm, tengelytáv: 2780 mm csomagtér: 145 l/645 l/1905 l, üzemanyagtartály: 61 l Menetkész tömeg: 1530kg, megengedett össztömeg: 2100kg Végsebesség: 223km/h, gyorsulás (0-100 km/h): 7, 7 s Fogyasztás városban (l/100 km): 8, 1; fogyasztás városon kívül (l/100 km): 5, 4; kombinált fogyasztás (l/100 km): 6, 4; kombinált szén-dioxid kibocsátás (g/km): 149 Tesztfogyasztás (l/100 km): 6, 9; környezetvédelmi besorolás: EURO6 Alapár: 7.
És jutott szellőzőrostély is hátra, szóval itt nem lehet panasz. A csomagtérfedelet elektromotor emeli a magasba, mögötte pedig elég méretes, 645 literes puttony rejtőzik. És két plusz ülés. Ezért is hívják Gran Tourernek az autót. A két extra ülőhely mozgatása nem nagy mutatvány, egyszerűen állítgatható minden. Aztán jön az első próbatétel: be kéne mászni leghátra. No, itt már komolyabb ruganyosság kell, ugyanis a második sor háttámlája csak ledönthető, az ülőlap viszont nem hajtogatható, az szimplán előre-hátra tologatható. Nyilván gyerkőcök ezt élvezik, vagy perverz apukák, de azért ma már lehet ennél szofisztikáltabban is bejutni egy ekkora méretű helyre. A leghátsó sorban egyébként el lehet férni, de a fejtér például 180 centis magasság fölött biztosan elfogy, a lábtér pedig, nos, az egész egyszerűen nincs. Hasunkba húzott térdekkel ücsörgünk, mármint a megtermett felnőttek. Vagyis egyértelműen a gyerkőcöket célozták meg ezekkel a székekkel. Jópofa megoldás viszont, hogy a csomagtérrolót elrejthetjük a puttony padlójában kialakított rekeszbe, így nem kell otthon hagyni.
Így például az üzemmód választó gomb egy jópofa kapcsoló lett a középkonzol alján. A tesztautóba préselt sportülések szerintem a legjobb választás, mert nagyon sokféleképpen beállíthatók és remekül tartják a testet. A túlvállalós sofőrök előbb esnének le az útról az autóval, minthogy kicsusszanjanak az ülés szorításából. Gyorsan hozzáteszem, kell is a megfelelő ülőhely, ugyanis az autó orrában egy 2 literes, turbóval lélegeztetett benzinmotor dolgozik, ami már a gázpedál csiklandozására is nagyot harap. Ugyan meg kell dolgoztatni a 6 gangos kézi váltót, de cserébe olyan dinamizmust kapunk, amivel akár korábbi hot hatch-eket is megszorongathatunk. És ez nem vicc, kipróbáltam. Ám míg egyrészről kész felüdülés egy ilyen fickós erőforrás, addig a másik oldalról szerintem kicsit nehezen összeegyeztethető az egyterű jelleggel. A bódé ugyanis inog, persze nem franciásan, de dülöngél. Vannak benne tartalékok, ugyanakkor egy-egy sodrósabb kanyarban elindul a kocsi orra és elég esetlenül reagálja le a keresztbordákat is.
Nyílván sokan kerültek már olyan helyzetbe, hogy mindkét kezük tele volt, a kulcs pedig természetesen a zsebben. Ez itt nem gond, ugyanis egy elegáns mozdulattal a lökhárító alá lendítjük a lábunkat és a csomagtérfedél felemelkedik. Ugyanez visszafelé is működik, bár akkor már a szabad kezünkkel a gombot is megnyomhatjuk. Jópofa megoldás és egyszerű, de azért két dologra nem árt figyelni. Nem kell belerúgni a lökhárítóba, elég csak imitálni a láblendítést, a másik pedig, hogy a csomagtérfedél nem nyílik elég magasra. Tapasztalatom alapján 180 centis magasság fölött már lehajtott fejjel tanácsos ilyenkor megközelíteni a járgányt. Összességében azonban a harmadik sor passzentos helykínálatát és az alacsonyra nyíló ötödik ajtót leszámítva egyterűként igenis jól funkcionál a 2-es Gran Tourer. Ha visszahuppanunk a vezetőülésbe és ismét padlóba süllyesztjük a gázpedált, elég szokatlan érzéssel szembesülünk. Ez a BMW ugyanis elöl hajt és mivel elég nyomatékos a csigával lélegeztetett erőforrás, bizony két kézzel kell markolni a kormányt.
Mentsd el a keresési feltételeket Lakás&Kulcs Kft Hoppál Krisztián +36209397745 Eladó Téglalakás | Sopron Hivatkozási szám: OA918731928 74 m 2 1 013 514 Ft/m 2 Állapot: új építésű Fűtés: gáz cirkó Egész szobák száma: 3 db Sopronban a Lővérek keleti oldalán, ÚJ ÉPÍTÉSŰ, I emeleti, br:84 nm-es, szobás, jó elosztású lakás, terasszal, saját tárolóval, 170 nm-es saját kerttel, igény szerinti kialakítással eladó. Kiado lakas sopron megye. Az épület síkra csiszolt téglából készül, fűtése: levegős hőszivattyú, padlófűtéssel! kulcsrakész ár: 75 M Ft. érd: 06(20)939-77-45
Lakáskulcs-Direct
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Kiadó Lakás Sopron | Ingatlanok.Hu
Méretét tekintve 58 nm-s + 7 nm... 210 E Ft/hó (3. 62 E Ft/㎡) garázzsal Azonosító: 180_ph Békés megye, Békéscsaba, (Békéscsaba Belváros), Lázár utca Békéscsaba belvárosában, mégis csendes kis utcában kiadó egy második emeleti nappali+ 1 hálószobás igényesen kialakított napfényes lakás terasszal,... 200 E Ft/hó (2. 70 E Ft/㎡) Azonosító: 179_ph Békés megye, Békéscsaba, (Békéscsaba Belváros), Csaba utca Békéscsaba Belvárosában a Csaba közben kiadó egy első emeleti kis ingatlan, mely irodának vagy vállalkozásnak is tökéletes választás a központi elhely... 60000 E Ft/hó (2. 50 M Ft/㎡) Azonosító: 4515_jobt Szabolcs-Szatmár-Bereg megye, Nyíregyháza, (Hímes), Hímes utca KIADÁS FOLYAMATBAN! Nyíregyháza Himes utcában 1. emeleti, 38 nm-es, 1 szobás, erkélyes, bútorozott, gépesített lakás, hosszú távra kiadó! LAKÁSKULCS-direct. A lak... 90 E Ft/hó (2. 37 E Ft/㎡) Kiadás folyamatban! Azonosító: 2451_dotimp Komárom-Esztergom megye, Tata Tata zöldövezeti részén az Új úton kínáljuk bérbevételre 3 emeleti lakásunkat. Az ingatlan paraméterei: Szigetelt tömb 3 emelet középső minden oldalró... 130 E Ft/hó (2.
Sopron Kiadó Lakás, 33Nm2 - Otthonajánló.Hu
A lakás 2022 július végétől vehető bírtokba. Kérem csak igényesek keressenek, olyanok akiknek számít a prémium minőség az erdei környezet és a tiszta levegő. (kisállat nem hozható) 0036. 20. 3175255 gáz (cirko) Tulajdonostól Épület emelet: 2. Kiado lakas sopron teljes film. Környék bemutatása Kiadó lakások Sopron Sopron Kiadó lakások Kiemelt ingatlanhirdetések Nézd meg a kiemelt ingatlanhirdetéseket Böngéssz még több ingatlan között! Kiadó lakás Sopron, 3 szobás, új építésű 64 m 2 · 3 szobás · tégla építésű · új építésű Kedvencem Lépj kapcsolatba a hirdetővel Referens Csalló Szabolcs
Hirdetés leírása: Lakrész kiadó Sopron mellett, 6km-re Balfon csendes és családias környezetben. Külön bejáratú, udvarra néző, kis pavilonnal és saját fürdőszobával max. 1 főnek kiadó. Bútorozottan áll rendelkezésre, internet és mosógép is adott. Az ár tartalmazza a rezsi díját és beköltözéskor egy havi kaució szükséges. Számla&Szerződés!! Érdeklődni csak telefonon, köszönöm szépen!