Megérkezett A Peugeot 2008 :: Autoblog ::, Brauswetter | Galéria Savaria Online Piactér - Régiségek, Műalkotások, Lakberendezési Tárgyak És Gyűjteményes Darabok

July 25, 2024
6 VTi gyári alufelni méretek Teljesítmény: 154 LE Motorkód(ok): 5FV Teljesítmény: 107 LE Motorkód(ok): 9HZ (2013 - 2017) Motorkód(ok): 5FW(EP6), 5FS(EP6C) 1. 6 BlueHDi Motorkód(ok): BHZ peugeot 3008 1. 6 BlueHDi nyári gumi méretek peugeot 3008 1. 6 BlueHDi téli gumi méretek peugeot 3008 1. 6 BlueHDi négyévszakos gumi méretek peugeot 3008 1. 6 BlueHDi gyári alufelni méretek Motorkód(ok): EP6DT 1. 5 BlueHDi (2016 - 2021) Teljesítmény: 129 LE Motorkód(ok): DV5RC peugeot 3008 1. 5 BlueHDi nyári gumi méretek peugeot 3008 1. 5 BlueHDi téli gumi méretek peugeot 3008 1. 5 BlueHDi négyévszakos gumi méretek peugeot 3008 1. 5 BlueHDi gyári alufelni méretek 1. Peugeot 2008 méretek 1. 6 PureTech Teljesítmény: 178 LE Motorkód(ok): EP6FADTXD peugeot 3008 1. 6 PureTech nyári gumi méretek peugeot 3008 1. 6 PureTech téli gumi méretek peugeot 3008 1. 6 PureTech négyévszakos gumi méretek peugeot 3008 1. 6 PureTech gyári alufelni méretek Motorkód(ok): DW10FD Motorkód(ok): EP6CDT 1. 2 PureTech Motorkód(ok): EB2DTS peugeot 3008 1. 2 PureTech nyári gumi méretek peugeot 3008 1.

Peugeot 2008 Méretek Cm-Ben

68 mpl (mérföld per liter) 20. 41 km/l (kilométer per liter) Károsanyag-kibocsátási osztály EURO V Sebességváltó típusa kézi sebességváltó Nr fokozatú kézi/manuális 5 (öt) Meghajtás elsőkerékhajtás (FWD) Kormánymű fogasléces kormánymű/fogaskerék-fogasléc Szervokormány - Fordulókör átmérő 10. 40 m (méter) 34. 12 ft (láb) 409.

Peugeot 2008 Méretek 2019

Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Peugeot 5008 méretek. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal. Az eladó az autó állapotát felmérte, arról állapotlapot készített, és annak tartalmáért felelősséget vállal a leendő vásárló felé. Szavatosság Az autót saját névről árulva vállalják rá a kötelező szavatosságot. Az eladó az autót saját nevéről árulja (ő szerepel az okmányokban tulajdonosként) és vállalja rá a törvényben előírt szavatosságot.

Peugeot 2008 Méretek Se

4 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 3500 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 254 Nm (newtonméter) 25. 9 kgm (kilogram-méter) 187. 3 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 1750 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 11. 30 s (másodperc) Végsebesség 180 km/h (kilométer per óra) 111. 85 mph (mérföld per óra) Üzemanyag fogyasztás városban 4. 4 l/100km (liter per száz kilométer) 0. 97 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 16 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 53. 46 mpg (mérföld per gallon) 14. 12 mpl (mérföld per liter) 22. 73 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 3. 3 l/100km (liter per száz kilométer) 0. 73 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 0. 87 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 71. 28 mpg (mérföld per gallon) 18. 83 mpl (mérföld per liter) 30. Peugeot 2008 méretek se. 30 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 3. 7 l/100km (liter per száz kilométer) 0.

Peugeot 5008 Méretek

0 kgm (kilogram-méter) 87. 0 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 2750 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 13. 50 s (másodperc) Végsebesség 169 km/h (kilométer per óra) 105. 01 mph (mérföld per óra) Üzemanyag fogyasztás városban 6. 0 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 32 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 59 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 39. 20 mpg (mérföld per gallon) 10. 36 mpl (mérföld per liter) 16. Ajánlott Intercooler Peugeot 2008.. 67 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 4. 3 l/100km (liter per száz kilométer) 0. 95 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 14 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 54. 70 mpg (mérföld per gallon) 14. 45 mpl (mérföld per liter) 23. 26 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 4. 9 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 08 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 29 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 48. 00 mpg (mérföld per gallon) 12.

5560 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 350. 0 l (liter) 12. 36 ft 3 (köbláb) 0. 35 m 3 (köbméter) 350000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata 1194. 0 l (liter) 42. 17 ft 3 (köbláb) 1. 19 m 3 (köbméter) 1194000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 1045 kg (kilogramm) 2303. 83 lbs (font) Megengedett össztömeg 1582 kg (kilogramm) 3487. 71 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 50. 0 l (liter) 11. Eladó PEUGEOT | 2008 1.2 PureTech Access - JóAutók.hu. 00 gal GB (birodalmi gallon) 13. 21 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta benzin Üzemanyag-ellátó rendszer típusát többpontos üzemanyag-befecskendezés (MPFI) Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1199 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa - Feltöltés szívómotor Sűrítési viszony - Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 3 (három) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat - Löket - Maximális teljesítmény 82 hp (angol lóerő) 61. 1 kW (kilowatt) 83. 1 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 6000 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 118 Nm (newtonméter) 12.

Brauswetter János ( Szeged, 1817. december 15. - Szeged, 1903. november 23. [1]) neves szegedi órásmester volt. Életpályája [ szerkesztés] Szülei: Brauswetter János Károly és Schwarz Vilma voltak. [1] Az órásmesterséget külföldön tanulta. 1846-ban Münchenben mesterré fogadták. 1847-től ismét Szegeden élt. 1868 augusztusában Brauswetter János órával szerelte fel a szegedi régi zsinagógát (Hajnóczy utca 12. ), ez az óra meghatározott időszakonként fennhangon hirdeti az eltelt időt. A korabeli Szegedi Híradó című napilap óraművészként emlegette Brauswettert. Az 1879-es szegedi nagy árvíz után felújított szegedi városháza tornyának világító óráját Brauswetter János tervezte. Főleg az árvíz által elsodort város hozott itt minden mesterembernek rengeteg munkát, így vált jelessé a jó órásmester is. A magyar óraipar sikeres alakja lett. Brauswetter János Szegeden zsebóra - Órajavítás - indafoto.hu. Üzletét fia, Brauswetter Vilmos ( 1849. szeptember 10. - 1921. augusztus 28. ) vitte tovább. 1873-tól Brauswetter János órás műhelye a Városháza bérpalotájában (Széchenyi tér 11. )

Jár Az Óra: Doxa Zsebóra

Belső kialakítása lehetővé teszi, hogy a csapágylemez zsúfoltsága ne rontsa el a látványt és így az erőátvitel is egyenletesebb. Kilincskerekek Az óra felhúzókereke és az azt rögzítő kilincsszerkezet is a csapágylemez alatt található. Csapágylemez Egy autentikus Brauswetter csapágylemez. Más kaliberjelölés nem is látható az órán. Az óra Omega rokonsága sehol nem tekint vissza, ami az akkori vámtörvények miatt vélhetőleg jelentős anyagi előnyhöz segítette a szegedi órásmestert. Eladó omega zsebóra - Magyarország - Jófogás. Brauswetter János halála után a magyar zsebóragyártás homályba veszett. Foglalt kövek A csapágyhíd kövei. Még nem sajtolással, hanem foglalással rögzített kövek merevségük miatt hajlamosak a törésre. Szerencsére ebben az esetben ilyenről nincs szó. Tisztítás előtt A szétszedett óra alkatrészei mosókosárban, tisztítás előtt. A fedőkő, szétszedés után A billegő zárt csapágyát tisztítás céljából szétszedem. A szinte belekövesedett olajmaradványokat más módszerrel nem lehet eltávolítani. Billegő tisztítása A billegőt minikosárba rakva, elkülönítve teszem a mosógépbe.

Eladó Omega Zsebóra - Magyarország - Jófogás

János Brauswetter Szegeden zsebóra János Brauswetter hirdetés Brauswetter, János Werk Nr. 78471 circa 1910 ( Szeged, 1817. december 15. - Szeged, 1903. november 23. ) neves szegedi órásmester volt. Élete Az órásmesterséget külföldön tanulta. 1846 -ban München ben mesterré fogadják. 1847 -től ismét Szegeden él. 1868 augusztus ában Brauswetter János órával szereli fel a szegedi régi zsinagógát (Hajnóczy utca 12. ), ez az óra meghatározott időszakonként fennhangon hirdeti az eltelt ídőt. Jár az óra: Doxa zsebóra. A korabeli Szegedi Híradó c. napilap óraművészként emlegeti Brauswettert. Az 1879-es szegedi nagy árvíz után felújított szegedi városháza tornyának világító óráját Brauswetter János tervezte. Főleg az árvíz által elsodort város hozott itt minden mesterembernek rengeteg munkát, így vált jelessé a jó órásmester is. A magyar óraipar sikeres alakja lett. Üzeletét fia, Brauswetter Vilmos ( 1849. szeptember 10. - 1921. augusztus 28. ) vitte tovább. 1873 -tól Brauswetter János órás műlye a Városháza bérpalotájában (Széchenyi tér 11. )

Brauswetter János Szegeden Zsebóra - Órajavítás - Indafoto.Hu

A zománcszámlap egyik tulajdonsága ridegségében rejlik, mely a legkisebb feszítés hatására elpattan. Az antik órák sajátossága, hogy a legtöbb kárt nem a két világégés okozta, hanem az 1950-es évek elején, a vasfüggöny lecsukódása utáni időszak. A probléma fő forrása abban rejlett, hogy a teljes alkatrészbázis és annak elérhetősége a vasfüggöny másik oldalán maradt. A meglévő készletekből gazdálkodó kreatív órások mindent felhasználtak, de ezzel sok esetben az óra eredetisége is odaveszett a funkcionalitás oltárán. Ellen zománc A számlap hátlapja is zománcozott. Egyenes, tükörsima felület csak akkor érhető el, ha a számlap hátoldalát úgynevezett ellen zománccal látják el. Ugyanis égetés alatt a sárgaréz hőtágulási méretváltozása nagyobb a zománcénál és ha nem vonják be az ellen oldalt, lehűlés után elvetemedik. A selejtek száma így is nagy volt, 30 százalék felett, ez okozta a technológia vesztét is. Ma már ritkán találkozunk ilyennel, azt is csak a prémiumkategóriában. Belső fogazású felhúzószerkezet Az óra felhúzókereke a csapágylemez alatt van.

A Doxa a svájci órák közül talán az egyik legismertebb. Különösen nálunk, Magyarországon. A II. világháború előtt a MÁV ellátott rengeteg vasutast Doxa zsebórákkal, ami beváltotta a hozzá fűzött reményeket, a pontosság a MÁV erénye lett, amit elsősorban a Doxa óráknak tudnak be. Ettől kezdve szimbólumként élt a magyarságban a Doxa, s nem csak a pontossága, hanem a megbízhatósága is. Nálunk a mai napig is népszerűek. Itt olvashat róla bővebben, vagy megnézheti itt a gyári oldalt. Ez a zsebóra is a vasutas időből származik. Locle szerkezettel, ami a szülővárost eleveníti fel. Eredeti celluloid üveggel. Megbízhatóan működik. Átmérője 49 mm. 22 000 Ft + postaköltség

Magyar English Oldalunk cookie-kat használ, hogy színvonalas, biztonságos és személyre szabott felhasználói élményt tudjunk nyújtani Önnek. Az oldalra való kattintással vagy tartalmának megtekintésével ezen cookie-kat elfogadja. A további cookie beállításokról a gombokra kattintva rendelkezhet. További információk Beállítások módosítása Elfogadom
Időjárás Tiszakécske 30 Napos