Chevrolet Orlando Teszt: Bécsi Út 58
Teszt, 2011. július. 11. AS Tágas és kényelmes, ráadásul igazán attraktív formavilágú autó a Chevrolet Orlando. De motorjával és váltójával csak részben voltunk megelégedve. Chevrolet orlando teszt se. Lassan már csak az autós újságírók emlékeznek arra, hogy az a Chevrolet, amelyet manapság Magyarországon forgalmaznak, egykoron (nem is olyan régen) még Daewoo volt. Még néhány olyan modell tőlük, mint az Orlando, és teljessé válik az imázs-váltás, hiszen tízből kilenc járókelő amerikai terepjárónak nézi. Pedig nem amerikai és nem is terepjáró. Hanem Németországban tervezett, Koreában gyártott crossover. A formaterv kétség kívül látványos, különösen azok tetszését nyerheti el, akik szeretik a látszatra is testes, kissé dobozforma autókat. Markáns orrkiképzés, olyasféle megjelenéssel, amely elől készségesen térnek ki az autópályán. Ugyanakkor a hűtőmaszk díszének szánt hatalmas Chevrolet-kereszt leginkább önmaga karikatúrájának tetszik, talán még sosem láttunk ekkora márkajelet semmilyen autón. A nagyméretű ajtóknak köszönhetően az első két üléssorba könnyű a ki- és beszállás, ugyanakkor a küszöb szerencsétlen kialakítása miatt minden alkalommal vigyáznunk kell nadrágunk tisztaságára.
- CHEVROLET ORLANDO - Autónavigátor.hu
- Totalcar autós népítélet - Chevrolet Korea - Orlando 2010
- Chevrolet Orlando teszt címke találatok - Autónavigátor.hu
- Bécsi út 38-44
- Bécsi út 58 ko
- Bécsi út 58 nievre
Chevrolet Orlando - Autónavigátor.Hu
És ez ugye még nem minden, hiszen a benzines Orlando esetében ott van az említett 650 ezer forintos kedvezmény. És most jött el az a pont, hogy dőlni kezd az eddig felépített kártyavár. Ha ugyanis ennek tudatában elkezdünk egy kicsit számolgatni, akkor rájöhetünk, hogy a szóban forgó "egynyolcas" a dízelhez viszonyított fogyasztástöbblete ellenére is jó választás lehet: az árzuhanás ugyanis már 1, 25 millió forintos különbséget szül. És figyelem, ebből az aspektusból tehát a fogyasztási adatok már kicsit csalókák, ha ugyanis nem tervezzük 200. Chevrolet orlando teszt film. 000 km-ig használni Orlandónkat, akkor a gázolajos motor soha nem hozza be a benzines jelenleg verhetetlen vételárát - igaz, a befektetés egy része újraeladáskor azért megtérül, bár a serpenyő másik oldalán a dízelmotor magasabb hosszú távú fenntartási költségei szerepelnek. Már a benzinmotor teljesítménye is kielégítő - megfontolandó a választás Néhány szóban A Chevrolet Orlando egy férfias kinézetű, nagy családi autó. Kategóriájában, a hétszemélyes kompakt egyterűek között büszkén megállja helyét, és ár/érték aránya verhetetlennek látszik.
Totalcar Autós Népítélet - Chevrolet Korea - Orlando 2010
Noha a fehér szín és a szimpla formákkal dolgozó ötküllős, 17 hüvelykes felnik még tovább egyszerűsítik az összképet, mégis kellemes, igényes az ötajtós autó összhatása. Ez a multimédiás rendszer már régies - galéria Hogy az Orlando kívülről szépnek mondható-e vagy sem, az teljes mértékben szubjektív: van, aki abszolút nem tudna hozzászokni, és vannak olyanok is, akiknek elnyeri a tetszését az amerikaias bivalyforma. Chevrolet Orlando teszt címke találatok - Autónavigátor.hu. Ez a kettős megítélés viszont szigorúan csak a külsőre igaz, hiszen belül nagyon kellemes - Opeltől érkező - formák fogadják az oda látogatókat: mind a műszerfal, a könyöklők, a középkonzol, valamint a további elemek hívogatóak, a szemünknek egyenesen örömteli látványt nyújtanak. A különböző nyomógombok és tekerős kapcsolók használatuk közben minőségi benyomást keltenek, funkcióik igénybe vétele során egy csepp bosszúságot sem okoznak. Annyi viszont bizonyos, hogy a Cruze-ban már bemutatott My-Link érintőképernyős multimédiás rendszer további jó hatással lenne az Orlandóról alkotott képre.
Chevrolet Orlando Teszt Címke Találatok - Autónavigátor.Hu
Olyan korszakát éli a márka, amikor már elég jó ahhoz, hogy hiányosságai eltörpüljenek az előnyei mellett, viszont még mindig az olcsó autóra vágyók alternatívája lehet. Amíg ezen a szinten marad a konstrukció és az ár, addig mindenképpen érdemes számolni vele. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1998 cm3. Furat/löket: 86/86 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 120 kW (163 LE)/3800. Nyomaték: 360 Nm/2000. Sebességváltó: hatfokozatú automata. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4652/1836/1633 mm. Tengelytáv: 2760 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1584/1588 mm. Tömeg: 1655 kg. Terhelhetőség: 622 kg. Csomagtartó térfogata: 454-1487 l. Üzemanyagtartály térfogata: 64 l. CHEVROLET ORLANDO - Autónavigátor.hu. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 10 mp. Végsebesség: 195 km/óra. Átlagfogyasztás: 7 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 8, 2/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 186 g/km.
Az első üléssor bőséges láb- és fejtérrel kényezteti a sofőrt, valamint utasát, de a helykínálatra nem lehet rossz szavuk a kicsit kényelmetlenebb második sorban tartózkodóknak sem. Barátságos, de tekintélyes arc - galéria Nagy pozitívuma a hét személy befogadására képes Orlandónak, hogy a leghátsó üléseken akár nagyobb távokat is abszolválhatnak olyan utasok, akik kisebbek 180-185 centiméternél. Chevrolet orlando teszt video. Az említett magasság felett a fejtér ugyanis kezd szűkössé válni, de ezek a méretek igazán tisztességesnek számítanak a kategóriatársak körében. Az ülések síkba döntése jó ötlet, hiszen így nagyobb tárgyakat is könnyedén pakolhatunk az Orlando csomagterébe. A poggyászok számára öt üléssel is bőséges űrtartalom áll rendelkezésre, ám mind a hét ülést kihasználva minimális hely marad a csomagtartóban. (Lapozva az ár és a motor képességei döntenek az Orlando sorsáról. )
Az ülések kellően kényelmesek és a vezetőé meglepő módon elég mélyre engedhető ahhoz, hogy magasabb termetű sofőrök se húzzák a szájukat. Az alapmodellt leszámítva négy irányban állítható volán mozgástere lehetne ugyan nagyobb, de így is viszonylag könnyű kényelmes vezetőpozíciót lehet foglalni mögötte. A középső üléssor helykínálata is átlagon felülinek mondható, bár aki kényelmes utazóautót keres családjának, az azért nézzen még körül, mielőtt az Orlando mellett dönt. A csomagtartó padlójába süllyeszthető harmadik széksortól nem érdemes csodát várni: megtermettebb felnőtteknek csak rövidebb út megtételére alkalmasak komolyabb vérkeringési zavarok kialakulásának veszélye nélkül, de a gyerekek számára kényelmesnek mondhatók. Totalcar autós népítélet - Chevrolet Korea - Orlando 2010. Igaz, hét személlyel utazva nem sok csomagterünk marad, viszont ha csak hatan kelünk útra, akkor bőven fér poggyász is az egyik lehajtott hátsó szék fölé. Ugyanakkor csomagszállításra kitűnően alkalmas az autó, hiszen mindkét hátsó üléssor könnyedén és gyorsan egy síkra dönthető, így pedig másfél köbméteres raktér alakítható ki, amelyben egy hűtőszekrényt vagy kondipadot is könnyedén haza tudunk vinni.
Bécsi Út 38-44
1034 Budapest Bécsi út 58. +36 20 220 29 06 név kérjük, add meg neved e-mail cím kérjük, add meg e-mail címed telefonszám kérjük, add meg telefonszámod üzenet kérjük, írj nekünk valamit Kijelentem, hogy megismertem a Mediator Adatkezelési Tájékoztatóját, ennek megfelelően hozzájárulok személyes adataim kezeléséhez. kérjük, fogadd el az adatkezelési tájékoztatóban foglaltakat
Lépjen velünk kapcsolatba! Ha Ön is szeretné irodáját a modern kor kihívásainak megfelelő menedzsment bútorokkal, operatív bútorokkal berendezni, melyet ergonómus szakemberek a legnagyobb gondossággal terveztek, vagy más szolgáltatásunk (belsőépítészet) iránt érdeklődik, lépjen velünk kapcsolatba! Kollégáink rövid időn belül megkeresik Önt. Artconcept Kft. 1034 Budapest, Bécsi út 58. Telefon +36 30 94 02 767 E-mail
Bécsi Út 58 Ko
További részletek Kevesebb részlet Promóció Hirdetés Hirdetés
Bécsi Út 58 Nievre
Aki mer változtatni, aki leküzdi a berögződéseit, aki képes megújulni, az mindig a többiek előtt jár. Készen állsz, hogy új utakat fedezz fel velünk? full service Egy előnyös változás sok részfeladatból állhat. Mi mindegyikre készen állunk. kreatív Egy jól eltalált, merész kampányötlet a pozitív változás motorja lehet. Mi ezeket az ötleteket keressük fáradhatatlanul. fejlesztés Minden, amit mobilon, tableten vagy monitoron görgetsz, kattintasz vagy tapizol – és az is, ami a háttérből működteti. Nálunk a változás digitális támogatása is jó kezekben van. média Ahhoz, hogy valami történjen, tudni kell, hol és hogyan tudjuk hatékonyan elérni a célcsoportunkat. social media Változtatni egyedül nehéz. De ha a márka mögé közösség áll, máris sokkal könnyebb a dolgunk. stratégia Mindennek az alapja a célcsoport alapos, mély megértése és a termék vagy szolgáltatás kontextusának ismerete. Ebben találjuk meg azt az insightot, ami beindítja a változást. rendezvény Semmi nem olyan erős és inspiráló, mint egy személyes élmény.