Helyijárat Menetrend Szombathely: Hyundai Tucson N Line

July 10, 2024
Matematikailag és pénzügyileg egy így néz ki a változás: Vonal szám Útvonal éves teljesítmény változás /km/ költség /460 Ft/km ráfordítással tervezve/ /eFt/év/ 1 Bogát-Herény -14. 062 -6. 468 Vasútállomás-Bogát +25. 549 +11. 753 Vasútállomás- Herény +22. 334 +10. 274 Vasútállomás-Oladi városrész (Új járat) +10. 603 +4. 877 6 Minerva lakópark-Újperint +73. 552 +33. 834 Ady tér-Büntetésvégrehajtási Intézet (Új járat) +21. 2A busz (Szombathely) – Wikipédia. 143 +9. 726 9 Derkovits vr. Az egyik az, hogy az alkalmazás innen ingyenesen letölthető, a másik pedig, hogy offline üzemmódban használható, azaz nem kell hozzá internetkapcsolatot igénybe venni. "Könnyebben olvashatóan, gyorsabban" Kíváncsiak voltunk persze az app készítőjének szavaira is, mindenekelőtt arra, mi vitte rá, hogy időt és energiát öljön egy ingyenes programba. Mobilnet segítségével bárhol bármikor megnézhettem a oldalon a menetrendet. Ennek ellenére úgy gondoltam, hogy sokkal jobb lenne az adatokat a telefon képernyőjére optimalizáltan, könnyebben olvashatóan, gyorsabban elérhetően megjeleníteni - mondta megkeresésünkre Tamás, aki egyébként a Pannon Egyetemen szerzett diplomát mérnök informatikus szakon.

Helyijárat Menetrend Szombathely

Énykk helyi menetrend szombathely Kérdeztük, mit tudnak, mit látnak a hírekből - természetesen rossz időt, tömegbaleseteket, elakadt kamionokat mindenütt. Nyári gumink van, ne menjünk tovább, forduljunk vissza, jöjjünk autópályán - hallatszott az intelem. Vitába szálltam. Utólag be kell lássam, ez volt az a momentum, amikor 19-re lapot húztam, bár ezt ott még tán nem láttam. Mondtam, hogy hiába jön az este, lámpánk van, idáig az utak is még vállalhatóak, bár nem megyünk gyorsan. Én szeretnék még ma Bükfürdőre érni a szállásunkra. hátra van még kábé 90 kilométer, ha 30-al megyünk végig, akkor is este 10-re ott leszünk. Ha ennél szarabb lesz bármelyik körülmény, akkor megállunk, és várunk. Rám hagyták. Helyijárat menetrend szombathely. Az autó jól működött, elindultunk Csorna felé, és a sötét természetesen nem könnyítette a dolgunkat. A sebesség kb. 25 km/óra lehetett, jó volt, hogy a forgalom lecsökkent 0 környékére, ezért ha meg is csúsznék, biztos nem sodrok el senkit, de viszont nem volt olyan biztos érzésem sem, hogy valaki mutatja az utat, mint Győrig.

Helyijárat Menetrend Szombathely Es

Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a honlap felhasználói élmény fokozásának érdekében sütiket alkalmazunk. A honlapunk használatával ön a tájékoztatásunkat tudomásul veszi. Elfogadom Adatvédelmi irányelvek

A 2012 -es racionalizálásnál két menetrendtervezetet dolgoztak ki, az egyik törölte volna a járatot, de a másikat szavazták meg, így továbbra is 3-szor közlekedik egy nap. 2013. szeptember 1-től plusz egy járatpár közlekedik, a Vasútállomásról 19. 40-kor, Parkerdőből 20. 00-kor is indul, de csak május 1-től szeptember 30-ig. Közlekedése [ szerkesztés] Csak minden év március 15-től november 15-ig közlekedik. Helyijárat menetrend szombathely budapest. Hétköznap és hétvégén is 3 járatpár indul. Hétköznap reggel 7 óra után és délután 13 és 17 óra után. Hétvégén 8 óra, 12 óra és 17 óra után. Május 1-től szeptember 30-ig naponta 20 óra körül is közlekedik járat. Járművek [ szerkesztés] A vonalon általában Credo BN 12 típusú szóló autóbuszok közlekednek. Munkanapokon reggel többnyire Ikarus 280 típusú csuklós autóbuszok közlekednek. 26-os jelzésű autóbuszvonal Történeti adatok Státusz: aktív Üzemi adatok Jellege: időszakos vonal Település: Szombathely Üzemeltető: Volánbusz Zrt. Járművek: Credo BN 12, Ikarus 280 Végállomások Induló állomás: Vasútállomás Érkező állomás: Parkerdő, autóbusz-forduló Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): 6, 6 6, 4 Megállóhelyek (db): 13 13 Menetidő (perc): 15 15 Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 7.

A kombinált rendszerteljesítmény 230 LE. Mindenből a legjobbat kínálja. A vadonatúj TUCSON 2021-től plug-in hibrid kivitelben is elérhető lesz. A nagy teljesítményű hajtáslánc az 1, 6 literes T-GDi Smartstream benzinmotort egy 66, 9 kW-os villanymotorral és egy 13, 8 kWh-os lítium polimer akkumulátorral kombinálja. A belső égésű motor és a villanymotor kombinált csúcsteljesítménye 265 LE, a maximális rendszernyomaték 350 Nm. Benzin. A 48 voltos mild hibrid rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Gyorsításnál, illetve álló helyzetből való elinduláskor extra forgatónyomatékkal támogatja a belső égésű motort. Hyundai TUCSON 1. 6 T-GDi 150 LE 48V MT 2WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 6, 8-6, 5 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 153. 8-146. 8 g/km; Hyundai TUCSON 1. 6 T-GDi 150 LE 48V DCT 2WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 6, 6-6, 3 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 149. 81-142. 8 g/km; A feltüntetett fogyasztási és CO2-kibocsátási értékeket a hivatalos WLTP mérési folyamattal határoztuk meg.

Hyundai Tucson | Hyundai Magyarország

Találja meg az igényeinek leginkább megfelelő opciót. Válasszon a 48 voltos benzines és dízel mild hibrid, full hibrid vagy plug-in hibrid hajtásláncok közül. Kapcsolódás. Fedezze fel az olyan új, intelligens technológiai megoldásokat, mint a 10, 25 colos navigációs képernyő, a 10, 25 colos digitális műszeregység vagy az érintésérzékeny középkonzoli kezelőfelület. Biztonság. A legmodernebb, élvonalbeli biztonsági és fejlett vezetőtámogató rendszerekkel felszerelve. A jövőre felkészített motortechnológia. Az összes, Európában újonnan forgalomba helyezett, benzinmotoros Hyundai Tucson teljesíti az EURO 6d károsanyag-kibocsátási normát.

Hyundai Magyarország | Hyundai Magyarország

A Hyundai Tucson N Line az alapmodell lendületes formavilágát, magas szintű kényelmét és fejlett kapcsolódási szolgáltatásait az N Line motorsport által ihletett stílussal és személyiséggel ötvözi. Máris jönnek a részletek! "A vadonatúj Tucson N Line bevezetésével a Hyundai legkeresettebb európai modelljének palettáján is bevezetjük ezt a népszerű, sportos felszereltségi szintet, mely exkluzív, motorsport ihletésű stíluselemeket és ultramodern, részben villamosított hajtáslánc-kínálatot biztosítva nyújt még szélesebb választékot az ügyfeleknek – mutatta be az újdonságot Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketingért és termékekért felelős alelnöke. Ahogy az alapkivitel, úgy a Tucson N Line is éles vonalakból és formákból építkező, valamint a rejtett parametrikus világítást alkalmazó, progresszív formatervével hívja fel magára a figyelmet. Elöl finoman kidolgozott parametrikus ékkövek díszítik a magasabbra húzott, szélesebb és N Line emblémával díszített hűtőmaszkot, s mivel a parametrikus ékkövek hangsúlyos éleket kapta, a betekintési szögtől függően több síkon tükrözik vissza a fényt.

Zoldhajtas.Hu - Hyundai Tucson - Már Sportos, N Line Kivitelben, Hibrid Hajtással Is

1, 6 literes T-GDI 150 LE A 48V-os mild hibrid technológiával felszerelt 1, 6 literes T-GDi Smartstream benzinmotor legnagyobb teljesítménye 150 LE, a motor kétkerék-hajtással társítható. Ami a sebességváltót illeti, válasszon a hatfokozatú intelligens manuális (6iMT) és a hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó (7DCT) közül. 1, 6 literes T-GDI 180 LE Ha sportosabb hajtásláncot keres, a továbbfejlesztett 1, 6 literes T-GDI benzinmotor 180 lóerőt bocsát rendelkezésére. A motorhoz összkerékhajtás esetén finoman kapcsoló hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó (DCT), elsőkerék-hajtású kivitel esetén hatfokozatú intelligens kézi (iMT) sebességváltó csatlakozik. Hyundai TUCSON 1. 6 T-GDi 150 LE MT 2WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 7. 0-6. 6 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 158. 8-149. 6 T-GDi 150 LE MT 4WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 7. 8-7. 3 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 177. 7-164. 7 g/km; A feltüntetett fogyasztási és CO2-kibocsátási értékeket a hivatalos WLTP mérési folyamattal határoztuk meg.

A kabin szellőztetéséhez az N Line az úgynevezett Multi-Air Mode technológiát alkalmazza, a rendszer közvetlen és indirekt légbevezető nyílásokkal szolgálja ki a fűtő- és klímaberendezést, finomabb légáramlást, ezáltal pedig kellemesebb utazási környezetet teremtve. A háromzónás klímaberendezés az elöl utazók mellett a hátsó utasokat is kiszolgálja. Ezen túlmenően a klimatizált első, illetve fűthető első és hátsó ülések még komfortosabbá teszik az utazást mindenki számára. A TUCSON N Line a kategória legjobbjai közé sorolható, fejlett vezetőtámogató rendszerei és aktív biztonsági csomagja révén a jelenleg kapható egyik legbiztonságosabb gépkocsi. A holttérfigyelő monitor (Blind-spot View Monitor, BVM) a külső visszapillantó tükröknél részletesebb képet mutat, az irányjelző aktiválásakor a műszeregységben jeleníti meg a gépkocsi mögötti területet. Az autópálya menettámogató funkció (Highway Driving Assist, HDA) a sáv középvonalában tartja az autót, miközben a navigációs adatokhoz és a környező forgalomhoz, pl.

Húsvéti Nyuszis Mese